VOYAGE à vélo PRESENTATION des machines

Bonjour à tous ! Dans cette vidéo, je suis ravi de vous présenter les 2 incroyables vélos de voyage que j'ai achetés en ligne sur Fiets.
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⬇️------DESCRIPTION------⬇️
Ces machines sont mes fidèles compagnons pour un incroyable voyage de 3500 km prévu pour le mois de juillet 2024. Venez découvrir en ma compagnie ces bijoux technologiques qui m'accompagneront dans cette aventure épique à vélo !
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00:00 PRESENTATION DU SUJET
00:29 DEBUT DE LA VIDEO
04:33 PRESENTATIO DU VELO
09:41 CONCLUSIONS
10:48 LE PROBLEME
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Montage: KineMaster pro.
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-------Dernière INFOS------- si cette vidéo vous a plu ou pas, vous pouvez quand même mettre un like et poser vos questions en commentaire et n'hésitez pas à me donner des sujets pour les prochaines vidéos merci et à très bientôt.

[@jean-claudetrouche2231]

Bonjour Mac c'est une bonne idée de faire un bon tour d'Europe en vélo "Normal". Pour ma part après 4 Suntrip je te déconseille fortement un moteur roue même puissant et de qualité. Ces moteurs ne supportent pas les cols pentus et se transforment en chaufferette, particulièrement si tu es lourd. Tous mes amis du Sun trip sauf les petits gabarit de moins de 70 kg on pu s’accommoder de ce genre de moteur. Pour ma part lors de mon dernier Sun trip Alpes j'avais deux moteurs sur mon vélo couché Azub Six. Un Grintech canadien direct drive à l'avant dans la roue de 20" et un Bafang en moteur pédalier entraînant la roue arrière de 26 " avec un variateur Enviolo + 240 W de panneau Solaires. Ma machine et moi pesions environ 180 kg. J'ai franchi sans problème le Télégraphe le Galibier le Vals le Bonette Le Stelvio L'Oberalpass le Furka Pass, Avec environ 400 W sur le moteur Roue et 600 700 W à 12 km/h sur le BBS02. Je disposait donc du couple important du Bafang en montée et de la récupération d'énergie du Grintech en descente J'ai franchi sans problème les pentes les plus ardues. Ensuite sur le plat le Bafang ne servait plus et c'est le Grintech qui faisait le travail à 25 km /h avec un très bon rendement. Si tu attaches une remorque monoroue a ton vélo je te conseille un Bafang au pédalier et un moteur roue direct drive dans la roue de ta remorque et environ 200 à 300 W de panneaux solaires. Pour les batterie une 30 à 40 Ah devait suffire . Ce genre d’attelage consomme 10 à 15 Wh du km. et environ 500 Wh pour 1000m de dénivelé pour 150 kg de charge. Il faut savoir aussi quand été un panneau solaire de x Watts Crête peut te fournir entre 2 et 5 fois X Wh. Aujourd'hui mon vélo Couché à été démonté et j'ai transféré le BBS02 sur mon Décat Riverside équipé d'un Shimano Alfine. Et le Grintech X 2 à été monté sur un Azub Ti-Fly avec ses deux roues Av 20" motorisées et encore un Variateur Enviolo dans la roue Arrière de 20". Pour la batterie j'ai suivi tes conseils avisés et j'ai construit une batterie de 48 V 30 Ah avec des cellule Samsung Recyclées provenant de chez NKON. Si tu es intéressé par les moteur Grintech je ne saurais que trop te conseiller le site : ebikes.ca/ Surtout pour son simulateur de moteurs très bien documenté. Au plaisir de te Rencontrer Jean Claude.

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 à chacun ces propres expériences mais ne me parle pas du sun trip STP voyage organisé pour bobo péter de tune aucun intérêt. Mon choix est fait et l'avenir dira si c'était le bon ou pas. 😉

[@jean-yveslusseau8247]

Le Jean-Claude a pas tort ! Nous faire passer des cadres taiwanais -j'ai beaucoup de sympathie pour Taiwan car ce sont d'excellents constructeurs et de charmants commerciaux- en cannette hydroformés équipés en France pour des vélos artisanaux est un peu exagéré. Le Francis a aussi donné un bon conseil : soigner les roues et en particulier le rayonnage est prudent (pense à prendre des rayons de rechange -et une clé !). Je n'ai pas une assez grande expérience du cyclotourisme pour te donner d'aussi sages conseils, sauf peut-être à propos de la selle. Ne cherche pas un confort apparent, choisis une belle Idéale ou une jolie Berthoud en croupon, et de préférence, rode-la avant de partir. Protège-la de la pluie, nourris le cuir et encaustique-le la veille, elle te fera 20 ans de service et tu ne t'en lasseras pas au dixième kilomètre.

[@MACAVENTURES]

Bonjour il n'a pas tort mais pas raison non plus le choix des vélos incombe à chacun, l'idée c'est de voyager avec des vrais vélos de voyage quand ont est pas sportif de haut niveau, évidemment j'entends déjà les musculaire qui vont grigner des dents, mais notre choix est fait et rien ne pourra nous arrêter 😉 Que l'aventure commence 😃

[@jean-yveslusseau8247]

On choisit pas son vélo, on le monte à sa convenance : il n'y a pas de solution déjà faite @@MACAVENTURES

[@uniques65]

sympa ce vélo

[@gilleslacoste8259]

Bonjour Mac aventure, merci pour cette vidéo très explicative ,sur principalement une éventuelle mise en place d'un moteur électrique, car projet en ligne de mire.Bonne continuation et bon voyage à travers l'Europe 👍🙋‍♂️ CDLT Gilles lacoste

[@MACAVENTURES]

Merci 👋

[@prevotfrancis8933]

Bravo Mac, beau projet !. si tu choisis des moteurs roues, je te conseillerai de choisir des jantes arrières renforcées avec les rayons idoines. Les moteurs roue chinois (RH 205 par exemple) sont très fiables car faits en grande série et sont plutôt économiques. Mais le couple important passe directement par les rayons, et sur le mien avec lequel j'ai du faire 4000 km, je devais régler la tension des rayons fréquemment. Avec ma compagne nous avons fait de grandes sorties de plusieurs jours en vélo élec : il y a de quoi se faire plaisir .

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 t'inquiète j'ai commandé chez des pro c'est eux qui ce charge du rayonnage et de tout les éléments nécessaires 👍

[@MrSf2005]

J'espère que tu pourras trouver le meilleur compromis pour cette aventure très bien expliqué et de mieux en mieux présentation et vidéo bravo mac❤

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 merci pour ton commentaire 😉

[@patrickbrouque8139]

Bonjour Mac, pas de chance en effet mais c’est bien le choix du velo qui determine l’installation de ce type de moteur... Pour ma part, montage sans problème sur un Décathlon de type riverside avec batterie dans l’axe de la selle (photos dispos si intéressé ) et bonnes balades cet été ;-)

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 c'est ce que l'ont devait prendre au départ, mais problème pas de cadre genre féminin et surtout pas possible d'installer un moteur roue, car au tout début j'avais prévu des moteur roue puis j'avais changé d'avis à cause du coût et finalement j'ai pas pu faire autrement ont verra à l'usage si le choix du moteur roue est judicieux 🤔

[@patrickbrouque8139]

Merci de ton retour Mac, pour info, ma femme va bosser tous les jours à vélo et elle adore le style Hollandais (col de cygne etc.), elle a aujourd'hui plus de 15000 KM avec un moteur roue avant, montage qui n’est pas le meilleur mais la seule solution pour modèle ;-) Il existe maintenant des capteurs de couple pour moteur roue qui à mon sens sont plus naturels au pédalage que les capteurs de rotation...Sportivement Patrick

[@MACAVENTURES]

​@@patrickbrouque8139bonjour 👋 oui cela existe mais je ne sais pas ni si fiable ni si cela peut être compatible avec le contrôleur que j'ai choisi 🤔

[@f1pzy398]

J’ai eu peur au début , car je compte bien vous suivre, de près 😀 car pas loins du même âge , avec les même envies j’ai équipe un vieux vtt avec un kit yose power en 2021, pour tester . J’aimerais ,une fois en retraite ( dans 9 mois) faire également des voyages à vélo , alors je n’ai pas encore prévu une telle distance , mais je me posais la question est ce que vélo musculaire ou vélo électrique …? Donc en vous suivant cela m’aiderais sûrement à faire mon choix. Comme vous le dite si bien on a plus 20 ans ( mais plutôt 3X20) et même si la motivation de pédaler et de voyager est toujours là on est parfois contraint à des choix différents ,du uniquement aux capacités physique à cet âge. ( pour info le kit yose power 1000 w avec batterie de 48 V/ 17,4 A. Me permettait au début de faire environ 100 km. 2 ans et demi après et presque 4000 km de chemins. il est toujours opérationnel la batterie a perdu environ 20 % , pas de casse sauf l’accélérateur change il y a 1 mois car le fil se dénudais ) bon courage , et à bientôt

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 et oui difficile de faire comprendre ça au musculaire qui ne pense que la performance, malgré tout ont est très loin des balades entre potes du dimanche, nous c'est du voyage avec toutes les contraintes quz cela entraîne ( longues étapes, bivouac etc....) 😉

[@lucforest2384]

Super ce projet! J'envisage de faire de même au Québec. Question chargeur rapide, c'est bon pour l'usure des batteries ou Celà raccourci la vie de celle-ci? J'ai ajouté une batterie🔋 de 19.2 ah pour un total de 33.2 AH. Il me reste a changer les pneus pour des pneus route 20x4, espèrent améliorer l'autonomie. Bonne continuité dans vos projets!👍 Luc

[@f1pzy398]

Bonjour, je ne suis pas spécialiste , mais lorsqu’on choisi sa batterie ou son type de batterie il faut le faire en fonction du chargeur également. Associer une batterie prévue pour été chargée avec un courant de 3 À. Avec un chargeur qui en débite 15 c’est effectivement dangereux pour la batterie. Mais si les éléments sont choisis ensembles en fonction de leurs caractéristiques il n’ y. Pas de danger particulier. Il faut juste respecter une règle, avec des batteries lithium, les courants de décharge peuvent êtres important , donc il y a production de chaleur et c’est à ce moment là que ces batteries sont le plus fragiles. Il faut donc éviter de charger une batterie à courant fort lorsque elle vient d’être utilisée ( et donc potentiellement chaude) . La laisser refroidir avant de la mettre ne charge est prudent. Pour ne pas ajouter une surchauffe à celle existante.

[@MACAVENTURES]

Oui c'est que du bon sens c'est pour cela que j'utilise des bms programmable, il gère beaucoup mieux surtout la température, les miennes vont changer à max 15A mais pas de soucis j'ai tout prévu pour, le plein de 0 a 80% 1h30

[@lucforest2384]

J'y pense, avec un moteur roue il est possible d'avoir un capteur de pression (couple) ou de rotation. Il est préférable ou plus confortable et efficace avec un capteur de pression. Bonne chance dans vos recherches

[@philippehardel1242]

@@lucforest2384 finalement le capteur de couple sa existe pour moteur roue arrière voir mobstorie il présente 2 vae roue arrière avec capteur de couple sur un il dit que c'est pas bien et le 2ème il dit que c'est très bien

[@philippehardel1242]

Quel genre de kit ozo aller vous mettre et quel puissance ?

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Il y aura une vidéo sur ce sujet bientôt 😉

[@philippehardel1242]

C'est vrai q'un bon moteur roue est surtout un bon contrôleur C'est mieux il faudrait un capteur d'efforts sur la chaîne le dessus jenre de dérailleur avec un ressort assez fort que quand on appuit assez sa m'est en route le moteur donc pas d'appui pas de moteur se qui augmenterait considérablement l'autonomie et voir pour une recharge si on freine donc automatiquement un moteur sans roulibre interne au moteur roue

[@philippehardel1242]

Vous qui bricolé beaucoup sa doit être possible pour vous

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 je capteur de couple n'est pas une bonne chose pour un moteur roue, et un moteur direct drive à de gros inconvénients pour peut de bénéfice je préfère l'option charge rapide des batteries 2h30 pour 26,5Ah 50%en 60 minutes 😉

[@philippehardel1242]

@@MACAVENTURES et pour quel raison qu'un capteur de couple serait pas bon comme sur un moteur pédalier ? Pour la recharge je discute pas car apparemment c'est trop compliqué . Pour un capteur de couple qui apparemment existe pas . Si vélo homologué sans accelerateur c'est très dur pour décoller .donc sitôt que on apuiré sur la pedale le vélo va démarrer et suivre votre pedalage on peut ainsi démarrer avec la grande vitesse .la actuellement vous avez 1/4 de tour de pédalier a faire avant que le moteur se mette en marche se qui est très dure en decolage en cote Je connais car j'ai deux modèle roue arrière dont un a roulibre dans le moteur voir ma chaine KZbin et 6 vitesse et je le laisse toujours sur la grande pour l'accompagner les vitesses serve a rien car le moteur coupe a 25 et pas avant donc se qu'il faudrait ces se capteur de couple a la place du pedelec

[@papyfu1889]

Bonjour,pour info en néerlandais ça se prononce fiiitsss

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 merci pour l'information 😉

[@MarcMarc-cf9mq]

c'est quelqu'un d'autre qui contrôle le drone ou il a un mode de suivit d'une personne ? si oui quel marque modèle prix ? en rando cela me plairait de pouvoir faire une vidéo en suivit, sans passer ma balade à le commander

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 Non c'est moi pilote, mais je pourrais utiliser le pilotage automatique malgré que ce petit drone n'a pas cette fonction avec une application, c'est le mavic mini 1 ça fait 3 ans que je j'utilise il fonctionne toujours aussi bien pour 495 € à l'époque aujourd'hui il atteint 1000€.

[@MarcMarc-cf9mq]

@@MACAVENTURES merci pour votre retour

[@jeanclaude898]

BJR BELLE VIDEO MAIS le velo est moche !!! j ai ete voir les prix j espere qu il y a une erreur !!!! avec ma petite retraite je prefere acheter un velo chinoi cent fois mieux __DESOLE

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 évidemment tout ne peut pas être au goût de tout le monde chacun fait sont choix en fonction de ces besoins 😉

[@hwkdfs]

Hmmm 3500 km et vouloir prendre un VAE ? En plus du 36V ? Bof à choisir je mettrai du 48V min.... En plus la capacité choisie fera dans les 5h de charges min... Le velo sera chargé.... Sur mon cargo on est sur 48V à 200km et l autonomie max est de 50 km avec du relief... Perso pour 3500km je me passerai de l électrification c est des ennuis du poids et de la logistique inutile. En supprimant le moteur et batterie on gagne 10kg min... Ca jouera

[@MACAVENTURES]

Bonjour 👋 soit tu n'as pas regardé la vidéo entière soit tu a été distrait 🤔 Bref 36 v suffit largement pour ce type de voyage, de plus que la batterie fait 26,5Ah et ce charge de 0 à 80% en 1h30 . Pour nous et c'est notre choix impossible d'envisager un voyage d'une telle importance sans assistance dans 2 doigt de la retraite nos corps sont user par 44ans de travail mais l'envie de faire du vélo et pas souffrir reste entière. 😉

[@hwkdfs]

@@MACAVENTURES ouais ouais...