VOYAH FREE / Большой тест-драйв

[@JetourFamily]

Прикол этого гибрида в следующем: При повседневном использовании вы можете ездить на электричестве, подзаряжая аккум каждый день. Суточные городские пробеги редко у кого превышают 100 км. При желании поехать на дальнее расстояние, вы не привязаны к электрозарядкам. При этом у вас динамика электромобиля. Так что рассуждения о «тупиковости» данного вида транспорта не корректны. Вы просто не поняли его идею. А менеджеры автосалона не смогли её донести до вас.

[@АртурПокидин]

Ну не доходит это до него ,не доходит.

[@blmarket24]

У него во всем бабы виноваты ))) И точка)

[@mrAndreaModa]

@@blmarket24 баба порвалась от правды.)

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Слишком сложные материи. Не уровня БТД.

[@erelaction]

Согласен. В наших условиях практичнее чистых электричек.

[@user-fs9zl2ev9m]

когда где нибудь встанешь без заряда, вспомнишь про гибрид)))

[@EvgenyKa]

Это не тупик, это переходная форма. Пока 1. Скорость зарядки не сопоставима с заправкой на АЗС. 2. Зарядных станций в стране мало 3. Не придуман пока доступный АКБ с той же простотой хранения энергии как канистра с топливом. 4. События в соседней стране показывают, что электричество бывает не всегда. Итого, динамика гибрида и свобода бензинки = мечта.

[@VIONICK08]

динамика электрички*

[@EvgenyKa]

@@VIONICK08 а вы знаете потенциал в динамике поезда? Он гораздо выше, чем мы привыкли видеть, но с пассажирами низзя

[@ИванМотягов]

В ближайшем будущем не будет зарядок, способных зарядить тебя до 100% за 1 минуту. Тогда о чем говорить? Гибрид это просто тот же ***, только в другой руке

[@AntonSKram]

А какая машина с 10,5 литрами расхода едет 4,5 секунды? Никак не могу в вспомнить машину мощностью 500-600 лошадей с таким расходом ))+ там сейф режим включаешь и после падения зарядки до 80 процентов она начинает себя подзаряжать. А так конечно смысла нет, можно какой-нибудь топовый Каен взять за 40 мультов и точно также кайфовать от динамики и от чуть-чуть в два раза большего расхода))

[@SergeyTrunov-hs7sh]

Молодец хорошо написал!!!!

[@_arse]

Бмв х3 3.0d g01 на чипе едет 4,5сек при расходе менее 10л

[@vallkiriy140]

Для какой цели в городе вам 600 сил и 4 сек?

[@annak5950]

Х5 40d

[@AntonSKram]

@@_arse где ее можно купить за 5 млн, и пневма там тоже наверное есть)) ? Чип, стейдж 3 замутить еще можно. У двигателей внутреннего сгорания нет шансов против электричек от слова совсем. Я сам поклонник дизельных машин, но их век неумолимо уходит.

[@ГенаШутко-ю2д]

Но ты же проехал сто км на электро. Пусть даже далее проехал сто км на бензике, получается расход 5 л. На 100 км. А возможность ездить по городу каждодневно (до 100 км) на электротяге, а на дальняк ты не ограничен электротягой, двигайся на двс.

[@Misli-v-slyx]

Китайцам надо было поставить дизель или газ.

[@feodorros]

Ватная динамика газа в машину за 8млн? А вы знаете толк в извращениях

[@СоветМКД-з6ц]

А электричество бесплатно ? 🙃

[@AZATLITATARSTAN]

А зарядка электричества ты не посчитал?

[@dkt9609]

​@@СоветМКД-з6цэлектричество копейки стоит....такой еслт летом 25 квт на 100 км.....у меня допустим сельский тариф чуть больше трех рублей...в итоге 100 км за 100 рублей..,...получается что в деньгах полтора литра бензина на 100 км...где ниьб в иркутске вообще выйдет пол литра ...прибавьте к этому отсутствие налога транспортного в большинстве регионов...бесплатные парковки м москве, бесплатные платные дороги....при этом расходе едет 4.7 до сотни......

[@АлександрФедькин-г3ь]

Эх, ничего Сергей не понимает... При стоимости авто от 5 млн. гибрид это не про экономию бака бензина в районе 3,5 тыс. руб. в неделю, а про приобретение по динамическим качествам по сути спорткара, при этом никакой привязки к розетке у гибрида нет и не нужно метаться по городу с приложением в зубах в поисках зарядки. При этом в наших условиях именно гибридная система питания является приоритетной и универсальной (для каждодневных поездок и дальних вояжей), т.к. в отличие от электричек гибридный авто может быть единственным в семье.

[@СергейБогатырёв-з3щ]

Вы не услышали Серёгу, ведь он -же сказал что на дальняк приходится с'ездиьь пару раз в год на дальняк а так по 20:25 городу в основной массе людей, и поэтому нет смысла в этой тачке, въехал?

[@АндрейХаритонов-р6г]

@@СергейБогатырёв-з3щ Так заряжайся дома и катайся на работу на электричестве, 100-130 км обещают.

[@АлександрФедькин-г3ь]

​​@@СергейБогатырёв-з3щНе, мы с Вами чуть о разном. Приведу простой пример: еду я на электричке с работы домой, остаток заряда, допустим, 15%, думаю, сейчас приеду домой и заряжусь (как будто у дома есть зарядка) и тут, вдруг, звонит супруга и говорит, что заболела и нужно мне забрать ребенка с секции, а для этого, например, заряда уже не хватит😢 так зачем мне авто, если ЛЮБАЯ незапланированная поездка это нервы и потенциальные проблемы? Ну, вот и ответ, что электричка без инфраструктуры не комильфо😊 1:43

[@4930710]

золотые слова

[@flyer5235]

Спорткаром он будет пока уровень батареи на упадёт до 30-40%, далее подключится дохлый двс, который не сможет компенсировать необходимую энергию для элекромоторов...

[@СемёнСемёнович-о7х]

А почему не приглашаете Вахидова? Боитесь, что он сломает это "чудо китайской техники", как в случае с Ладой Грантой?😂

[@alexeydanilov511]

Он перестал быть клоуном. Он продюсер Соловьёв Лайв, регулярно ездит в зону проведения СВО

[@dimmitries]

Вахидов - живая легенда

[@AlexanderS.7485]

​@@alexeydanilov511 ниаккого цирка я тут не вижу, Сергей и Рустам отличные, прежде всего для меня, радиоведущие, которых слушаешь и получаешь эстетическое удовольствие.

[@EtsiJuuret]

Ты где-то потерялся, видимо, потому что недавно он сломал китайскую новинку.

[@H4STA_TV]

⁠таджик продюсер соловьева?откуда инфа?

[@AdamM-xu1lt]

Почему нету смысла... Вы сами говорите, что всего раз-два мы ездим на дальняк. То получается по городу, ну или на дачу нам за глаза хватит пробега 100км..заряжая батарейку. Но вот если одной зарядки не хватит, то, условно на 200км мы поедем 100 км за бензине и в целом за поездку получаем 5л на 100км.. Опять таки это если ехать больше 100 км без возможности зарядить батарею.

[@AL-sb3qg]

Я, говорит, проехал 120 км на электичестве и не понимаю в чем прикол и где экономия😄 так заряжай и езди еще 120 км почти бесплатно! Двс просто не даст встать. Плюс 4,5-4,8 до сотки

[@uvex-7]

Серёжа пора запомнить "спортивные ковши" а не котлы 😊

[@nikaNet-jq4jz]

Котлы часы называются

[@uvex-7]

@@nikaNet-jq4jz Серьёзно

[@maxmonaco]

Потому что ему самому «котлы» нужны)

[@maximnapovalov]

Видно по эмоциям, что Сергею автомобиль действительно понравился. Видел уже несколько обзоров на voyah free, но все равно посмотрел с удовольствием. Жаль только что не основательно подготовился к выпуску иначе бы знал чем хорош последовательный гибрид. Не зря он пользуется таким спросом сейчас именно в исполнении voayh. В комментах много про это написала, но если совсем коротко: то динамика электромобиля, а независимость от розекто как у ДВС

[@mius]

По эмоциям видно, что проплатили выпуск прилично.

[@teatimurin6345]

@@mius А если объективно? В каком моменте он показывая на гавно говорит "конфета"? Все норм. Привычная Европа на фоне новых китайцев (а на самом деле той же европы, т.к. китайские тут только деньги) выглядит устаревшей.

[@AlexanderPimonov]

Устаревшей?! Откуда такие выводы? Посмотри статистику продаж авто марок в Китае за 23 год. Второе место VW, Toyota третье. Это при таком количестве своих брендов. Как думаешь - почему?

[@teatimurin6345]

@@AlexanderPimonov Устаревшей по дизайну. Европейские дизайнеры из Порш, БМВ, ВАГ и Вольво, которых наняли китайцы, дав им карт-бланш, сделали изрядно прогрессивный дизайн для китайских машин. А дизайн для ВАГ в Китае делают те же люди, и по тем же технологиям, но производятся китайскими руками - выше качеством. Фактически, европейские и пр. машины в Китае отличаются от от Европейских в Европе в лучшую сторону (например, у Теслы в Китае нет зазоров и не скрепит салон).

[@ИльяЛукин-л8з]

Отсталые обзоры стали,но я их люблю, Бачинский и Стиллавин это мои первые кумиры Ютуба 🎉 мы одного времени 😅

[@pershin_s]

Ох, ёлки, уже и не вспомнить как выглядит Сергунец 😂 Рустам нужен срочно 😮 С огромным интересом посмотрел Сергей, от души СПАСИБО 👍

[@yomashina]

100 км на электротяге вполне хватит для ежедневных поездок по городу, а бензин на случай дальняков очень даже пригодится. Не согласен я с выводом, что это какой-то тупик. Для многих такой сценарий использования будет актуален. По сути в городе это та же электричка. Так зачем отказывать себе в возможности не думать о розетках, если ехать далеко? Для наших просторов и отсутствия зарядок вполне актуально еще не на один год.

[@nikus20111111]

с учетом цены особой экономии нет, можно купить себе цистерну на весь срок службы автомобиля. а на дальняке ехать на 1.5 литрах, с расходом 10, с потерями на генерацию и заряд батареи еще то удовольствие.

[@4930710]

​@@nikus20111111при чем здесь экономия ? вам про электричку говорят. Расход по трассе 10л, +/- как у среднего авто, а разгон и тяга ?)) вот то то и оно

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Здесь вопрос цены, и технич сложности Может если одна машина в семье то и имеет смысл А так я за двс или чистую электричку

[@ВиталийАндрощук]

Нее, тут Серёга не прав. В паркинге установил зарядку на 3kw, про бенз вообще не думаешь. В городе хватает за глаза! Надо на дальняк, да пожалуйста! Динамика , подвеска просто огонь 🔥🔥

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@ВиталийАндрощук это все от бедности восторги

[@АлександрМетис]

Первое впечатление авто шикарен.

[@ВладимирАллахвердян-к2н]

Может прикол в том, что у тебя 500 сил с расходом 10 литров и можешь заправить в любой момент 😀 а не как танк500 с расходом 30

[@ВиталийБоков-с5ш]

Привет. Ты не прав. Я живу в доме. С зарядкой проблем нет. В день проезжаю не больше 100 км. Заряжая каждый день экономия в пять раз. При этом всегда можно выехать на дальняк.

[@premium007exxcmu]

На дальняк нужна вторая машина, с это замучаешься

[@vladj]

не можно на дальняк, как сядет батарея то моторчик от газонокосилки не вывезет

[@maxmonaco]

Смотря что для Вас дальняк. Если 300-400, ок. Если 3-4 000 км, то как говорится «сомнительно, но окэй»

[@ij9165]

@@vladj таки да, вопрос в том, как он сможет тянуть, на какой скорости, чтоб аккум не разряжался? на 60 км/ч надо ехать, на 80, или вообще на 40? А то и стоять на обочине, тарахтеть, заряжаясь?

[@AL-sb3qg]

​@@ij9165реально тут фантазируют. Как ни странно держит генератор заряд даже при 160 км ч и заряде 15%. Причем при 15% динамика до 100 в режиме perf 6,1 сек. Заправляй и езжай сколько угодно. Это практика, плюс есть уже обзоры подтверждающие это.

[@romanyurevich6772]

Странно, по идее должен быть режим генератора, когда видишь что осталось немного запаса в батарейке, то можно ее дополнить легко и быстро, и не нужно искать зарядку, в этом и плюсы)

[@SolarWing-w2f]

Не только в этом плюсы. Электромоторы дают полный крутящий момент с нулевой скорости ещё. Тут, думается, ставка сделана на городскую езду на электричестве, с возможностью, в случае чего, доехать до розетки при помощи ДВС. Так то если посудить, средний пробег по бытовым вопросам в день, даже в мегаполисе, как раз не больше 100-120 км. В городе на электротяге норм тачка будет.

[@Nyur1975]

Правильно, там есть несколько режимов подключения генератора

[@УжеВсеИменаИспользованы]

​@@Nyur1975вот сейчас от БТД хотеть понимания режимов. 😂

[@vladj]

что ты дополнишь своим ДВС? мощность электродвигателя 400+ сил, а мощность бензинового 100 сил, это то же самое что наполнять ванну тонкой струйкой , когда открыт слив

[@УжеВсеИменаИспользованы]

@@vladj а теперь физики немного, для движения 160-180 км/ч достаточно 100 сил (ну может немного больше, если машина большая и кирпичная). Все остальное уходит на разгоны и торможения. При торможении в дело вступает рекуперация, в зависимости от реализации, компенсирует по разному. Ну и генератор пополняет всегда, независимо от того, разгон, торможение, остановка, или накат. Итого, при движении с высокой скоростью, или на треке, да, генератора мало, в остальных случаях, хватает.

[@Алекс-я4г9г]

Серёга такой одинокий смотрится, без Рустама 😢

[@user-lesnik-meshera]

Про расходы: заменил по кругу колодки и диски тормозные на бмв x7; (пробег 75 тысяч), и сделал стандартное то, с заменой топливного фильтра, и салонного (своим салонным фильтром (-10 тыс)) = итого 178 тысяч рублей

[@user-lesnik-meshera]

Запчасти и расходники (без салонного фильтра) 155 тысяч

[@АдильИбрагимов-м3й]

Для начала, Сергей, неплохо бы Вам было разобраться в схемах гибридов, чтоб суждения свои выносить по этому поводу. Есть гибриды подключаемые, а есть последовательные. Voya именно последовательный. Преимуществ у него перед подключаемым - в упрощении конструкции общей двигательной установки автомобиля. Нет никакой связи ДВС с колесами, отсутствует трансмиссия, а значит - увеличивается ресурс бензинового двигателя по сравнению с таким же, но установленным в подключаемый гибрид.

[@TheSasha338]

хоть кто то умный тут есть )

[@aleksneverov5351]

Ну а в чем он не прав то? В самом деле двойное преобразование энергии оно не бесплатно. Отсюда и расход. Долговечность бензинового движка может и больше будет, но все это нивелируется дороговизной батареи, которую хорошо если лет на 5, максимум 7 хватит. Вот и остаётся только динамика и бесплатные (?) парковки

[@mr.eugeneg5247]

@@aleksneverov53515 лет гарантия у авто, а сколько лет вы авто эксплуатируете после покупки? 10? 15?

[@ij9165]

@@TheSasha338 подключаемые и последовательные - это вообще о разном. Параллельные и последовательные, вы хотели сказать?

[@СергейСерегин-э3д]

Дядя Сережа мне 42 . Я вырос на ваших приколах..Без второго пилота ну не то..Вахидов на ,нужен на,ну че вы на .Дядь Серёж..С уважением..Рs.на деревню дедушке..

[@OyOoOuOtOuObOeO]

А с таким разгоном автомобиль бензиновый тоже тратит 10 л ?

[@premium007exxcmu]

С каким таким? Если это чудо разгонять под паспорт, расход улетает в космос и 10л покажутся сказкой, ну и проедет он 50км. С пробегом они наврали в любом случае, он не проездает заявленное даже в вакууме

[@yomashina]

@@premium007exxcmu Больше 10л я так понимаю он не будет жрать, это же генератор и вряд ли работает на высоких оборотах.

[@vladj]

смотря какой, ну купра форментор трахеи это чудо, и расход средний там 10 л

[@ДмитрийПолозов-ю4з]

Я согласен со Стиллавиным, это все равно что когда дома в розетке есть ток притащить еще генератор, заправлять его, обслуживать чтобы один фильм посмотреть( 100км) , любитель путешествий? Купи Манджару и не парься а тут в чем соль? Чтобы раз в год доски на дачу привезти мы же камаз не покупаем и ездим весь год на нем ради досок , сам лично гоняю на электричке Free , раз в три дня заряжаюсь бесплатно и кайфую 3 дня и ржу над владельцами гибридов , у вас тот же бензин, масло, фильтры и все прелести того каменного века, вопрос один - что вы тут выиграли или хотели выиграть????

[@tpocvan6102]

Отличный тест драйв. Такого Стиллавина уважаю, все без прекрас, своя точка зрения! Молодец!

[@Кондукторматрикулы]

Для гибрида не совсем корректно пользоваться измерением л/на 100 км. Ибо не все 100 км пути авто движется на топливе.

[@Sander_Stark]

Китайцы не заморачиваются. Телевизор въебали перед рулём и норм.

[@chef-yandextaxi]

Да странный обзор 😂 или это анекдот был? Так я и не понял ,что он непонял 😂 Прикол в том ,что этот гибрид позволяет использовать мощь электрички ,без заморочек с длительной электрозарядкой ! А то и вообще без нее! Но при этом ехать с динамикой x5m😊,все просто ,что тут не понятного ? А если дневной пробег не более 100+/- км и есть где заряжать АКБ,то можно не заправлять авто бензином ! И все это за 37 к вечнозеленых ! По моему очень даже круто !)

[@miamisefbit258]

Вы смеетесь? Да такой гибрид прекрасен. 1) Динамика эоектромобиля 2) Достаточно низкий центр тяжести и управояемость практически как у электромобиля. 3) При повседневном использовании (а это у 90% водителей город + пригород) можно катать только на электричестве без заправок. 4) Из за небольшой батареи и особенностях учета - смешной/небольшой налог. И в то же время, отсутствие самого ужасного минуса электричек... в дальних поездках А именно головняка/стресса по поводу "доедет ли до очередной станции зарядки, а работает ли эта с анция и пр...

[@miamisefbit258]

И отсутствие необходимости торчать возле зарядки по часу/два, вместо этого заправил за 5 минут и в путь...

[@PAULIGO]

Сергей, Вы всё больше напоминаете мне мою училку по русскому. Пора сменить треники на современный костюм для солидного человеа

[@jconnar]

Пора сменить Нью белансы. Раз он так в ватники переоделся последние годы.

[@teknox3454]

100 км вы проедете по городу без проблем на электрике. Как правило дом-работа-дом - это норм. А все остальное - вы должны знать, что электрички на пиках (зима и\или трасса с превышением скорости) - это жор батареи. В пробках, а именно для этого такая технология и создана, хотя бы меньше выхлоп и т.д. У нас без генератора на чистых электричках далеко не уедешь. Чисто для справки. В Китае в 2022 году поставили 600 000+ быстрых зарядных станций. Делайте выводы.

[@alexgordy9436]

Через 5 лет,сидя в электромашине, на приборном планшете будешь судорожно искать этот свой комментарий,что бы удалить. Поставь метку👆

[@nikaNet-jq4jz]

А у нас эти станции посвпиливают на металл😂😂

[@teknox3454]

@@alexgordy9436 поставил)

[@rolexbest1988]

Прокатившись на электричке, с такой динамикой, не хочется уже ездить на бензиновой машине с коробкой передач. Вопрос не в экономии, а в удовольствии от вождения и ускорения, которое происходит сразу, при нажатии на педаль. До 100 км за 4,5 секунды. Какие авто бензиновые так едут с расходом 10 л, на пневме и сколько они стоят ? Плюс она разгоняется очень мягко и комфортно.

[@vladj]

очень многие, например купра форментор

[@yahayaha2452]

Серёга красавчиг как всегда,НО есть популярный авто на дальнем востоке нисан нот е-пауер и там эта система работает отлично как на легковой так и на микроавтобусе серена

[@mizheka]

Я верю в липучку, Серёга! Я живу в Краснодаре😂

[@XardCore]

В плане экономии прикол в том, что на электротяги в городе допустим можно ездить и 100 км хватит за глаза, на работу и с работы. Типо можно ездить только на электричестве, если поездки не большие, и не тратить бенз).

[@vladykaSavron]

вас шизофреников не поймёшь, то вам 400 км на электроавто в городе слишком мало, то вам 100 км слишком много...

[@КонстантинШумских-к5и]

Неа, Сергей, ты не прав! Такой гибрид просто электрической составляющей убирает из автомобиля обычную механическую трансмиссию. И получается, у тебя на колёсах всегда постоянный высокий крутящий момент, позволяющий в любой момент хорошо ускориться. Кроме того, КПД этой электрички сопоставим с КПД механической коробки (потери где-то около 2%), но работает она как автомат. Опять же, двигатель, который работает как электростанция, работает в максимально благоприятном для него режиме с максимумом КПД. А дальше просто законы физики: большая, тяжёлая машина, к тому же ещё нагруженная батареей жрёт всего лишь 10 литров на сотню на ДВС - это очень хороший показатель. А если добавить 100 км пройденные на электричестве, то получится ещё меньше.

[@КонстантинШумских-к5и]

@@GK-tw7nuона именно 10 литров и жрёт, только перед тем как жрать бензин, она жрала электричество, эквивалентно 10-и литрам бензина, которое было залито дома в батарею по 5 рублей за киловатт . В итоге, она за 200 км сожрала всю батарею, по 5 рублей за киловатт, и 10 литров бензина по 50 рублей за литр. Вот такая арифметика получается.

[@КонстантинШумских-к5и]

@@GK-tw7nu И если вы считаете только расход бензина, то это не совсем правильно. точнее совсем неправильно, потому что электричество, пока не доведут до ума замкнутый ядерный цикл, у нас пока не бесплатное.

[@AleksGrind]

С чем действительно не поспоришь, так это с тем, что чем больше ливера в брычке тем больше обслуживания и ремонта, но эта дорогая игрушка никоим образом не претендующая на экономию и практичность. Теперь по поводу технологии, я слава богу не слышал что там за ёмобиль, но Ниссан производит свой Енот e-power с таким же гибридом и с е педалью которая экономит колодки с 2017 г. Так что инноваций тут не заметил за исключением чудо веб камеры. Ну и да, как сказали уже выше смысл в том, что домохозяйка ездит на этой электровыфле в валбарис и озон, и заряда хватает, а раз в год владелец едет куда-то там по м4Дон (х знает зачем ему этот квест) и не ищет электровафельную зарядку.

[@ГеоргийЖуков-о3з]

Серёга тот человек который и 10 лет назад выглядел так же и сейчас.....чёрт возьми ты стареешь мужик????? На самом деле красавчик, за это время и в разном весе был. Я даже не представляю с твоей гинетикой тебе бы спортом плотно занятся (фигурой) ты бы просто был неотразимый.

[@BossBossBoss1020]

гей?

[@dmitrydibre3866]

Согласен, выглядит хорошо, моложаво! Молодцом!

[@Alexrace1990]

Браво, спасибо!

[@NoContentAtAll]

какой бензиновый автомобиль даст 10 литров на 100 км мощностью 700 коней (или какая у вас там версия)?

[@vladj]

какие 10 литров сказочный, или это с полностью заряженной батареей?

[@erwinbechtold4427]

Надо покупать 👌

[@Automative]

Сразу понятно - гуманитарий офисный!

[@phaeton1000]

Люблю смотреть непроплаченные обзоры!

[@YurVictor]

Это ведро было утром у Ярдрея 🤣

[@Алекс-я4г9г]

Ага, Максим её показывал 😅

[@Алекс-я4г9г]

Ага, Максим её показывал 😅

[@НиколайНиколин-з2п]

Опять нет Ивановича и тёлок...

[@ottozwischen6783]

без блядей))

[@МихаилОскольский]

Сергей, шикарный обзор! Единственый, кто правду про гибриды сказал!

[@AlexanderZdanevich]

Глупость он сказал, не разобравшись.

[@МихаилОскольский]

@@AlexanderZdanevich всё он правильно говорит! Оно едет нормально, а потом не более 130 км/ч и расход 11-12 литров. Для почти 500 л.с. расход нормальный, но реализовано все странно. Чтобы валить, надо аккумулятор держать заряженный на 50% и выше.

[@kuvank]

Проехал 750км,обкатка, со скоростью 100км/ч расход 6.3л, остаток электро 111км, бензин 149 км. Тугеллу ругали 56 литров, часто заправлять надо, здесь до 900 км можно проехать, тоже плохо бак 56л. И что выбрать?

[@LiderMira7]

Серега, очень круто разбираешься в том, что эффективнее, качественнее и т.д. Продолжай в том же духе👀👏🏿 и разбирай дальше для нас автомобили! Жму руку🫲

[@aleksandrisichenko9291]

Дядь Серёж, фишка в том, что когда приходит зима, вы точно не замёрзните, плюс дальние поездки.

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@FunStations]

Спасибо!!

[@maxmonaco]

«Кнопки…они ахе они настоящие!» 😂

[@SeAMore-7]

Комфортно гонять по городу идеально, на ночь на зарядку как и телефон, ну а в поездку ежели ,то заправок куча

[@m984soe]

При большинстве сценариев использования машины двс вообще запускаться не будет. Про тупиковость многие поспорят. Если поставить на генератор простой компактный двс и сделать цикл когда он правильно заведется, прогреется и выйдет на оптимальные обороты, а не как в обычных гибридах - завелся- не нагрелся -заглох, то и эффективность будет высокая и надежность, и долговечность. Так что, думаю, именно такой тип гибрида как раз самый хороший. А когда пытаются совместить всё и получается, что и ДВС есть со всеми проблемами и электрика с портящимися тяжёлыми батареями и еще и трансмиссия нужна. Слишком много узлов!

[@Datcom-st]

В заставке Серегу увеличьте раза в два))))) а то он у вас там образца 2010 года)))

[@андрейшев-е5ь]

Ручки открывания дверей внутри салон а, как в ауди Q3.... 😂😂😂 мне такие нравятся... 😊

[@vadim5902]

Я в основном езжу по городу и пробег мой не более 100км в день, очень редко выезжаю на дальние дистанции, поэтому мне подходит такой гибрид

[@glaviznin]

и мега царапина . офиигено

[@svistist]

Серёга, я тебя обожаю!

[@blmarket24]

Что с Вами случилось Сергей , Вы в крайности уходите опять. Теперь преимущества. 1. Вы проезжаете больше 100 км на электротяге, что вполне достаточно во многих поездках в городе, а вечером ставите на зарядку и опять не используете бензин. 2. Электромоторы позволяют добиться более ровной и динамичной тяги на такой не маленькой машине. Что бы добиться такой динамики Вам понадобится более объёмный двигатель и расход будет не 10 литров. 3. Бензиновый двигатель работает на оптимальных оборотах его никто в отсечку не загоняет , поэтому его ресурс больше чем если бы он был связан с колёсами. 4. Нет дорогой коробки автомата или робота. 5. В отличии от электрички Вы всегда можете ехать не зависимо от зарядочных станций. 6. Расходы на эксплуатацию ниже так как стоит надежный турбированный двигатель малого объёма расходники и ремонт которого дешевле чем более объёмные двигатели . 6. В случае выхода из строя бензинового двигателя вы всегда сможете доехать на электротяге. 7. Более правильная развесовка для лучшей управляемости. Если поставить более эффективный турбодизель в качестве генератора то расход уменьшится, и чуть увеличить батарею до пробега 200 км, то вообще пробег сильно увеличится. Никакая это не тупиковая ветвь а как раз оптимально сейчас, есть возможность ездить на электричке и не быть ограниченным в пробеге. Как только появится более эффективный двигатель - генератор то вообще будет огонь. Протестируйте L7 там норм шумка и пробег на электротяге больше. Вопрос еще какой автомобиль размером с бмв x5 имеет такую же динамику и расход в смешанном цикле 10 литров?

[@ЮрийАндреев-л7г]

Дизельный Х5)))

[@olegkamkin8454]

Интересно, а дизельный двигатель был бы эффективнее и экономичнее на таком гибриде?

[@Denis-TA]

Прикольная система видео контроля за водителем). Едешь такой, и тут на тебя из динамиков :" Ты что, не видел что там яма? Рядом дорога ровная. Что, нельзя было объехать? На дорогу с.ка смотри. Видишь лужа? Объезжай, кули ты делаешь? Телефон убрал, руки на руль, на дорогу смотри мля!!"

[@СовальдиЭдуард]

Машина это не только разгон и батарейка..машина это другое!

[@mishok0077]

У Сергея Валерьевича новая шапка😄

[@alekseizolotoi9275]

Штука которая контролирует на панели глаза водителя её зовут Ёми. Она автоматический помощник в автомобиле и может открывать окна переключать Музыку закрывать и открывать люк .

[@ХасановЛенар-в3р]

В youtube есть видео девушки которая владеет таким автомобилем. Она ездила из мск в Нижний-Новогород и ей это не понравилось. Главным образом из-за того, что машина просто не заряжает акк при скорости выше 110 км/ч "вроде" (точно не помню) Есть ограничение зарядки для скоростных дорог, что в целом не совсем оправдано в дальних поездах. Думаю если убрать это ограничение и увеличить запас хода от акк до 400-500 км + снизить потребление бензина при зарядке акк, будет пушка)

[@alexandervan446]

Классная тачка что сказать

[@4930710]

дай бог каждому

[@romalyoksin8205]

Опускается канал, просмотров всё меньше и меньше, скоро обратно подписчиковбудет меньше миллиона. Кстати золотую кнопку отбирут или нет))).

[@Anjinink]

Гибрид - это топ! В американских современных фильмах и сериалах отовсюду уши приуса второго поколения до сих пор торчат. И неспроста! Просто вариант элеткро + бенз - это текущие реалии, дальше бенз заменят на другой энергоноситель, какой-нить водород или чего придумают, а электрическая часть останется без изменений, как есть сейчас. Большая батарея - тяжелая, паразит, много энергии уходит чтобы её толкать, пока это тупиковый вариант, который не даст электрокарам стать полноценными автомобилями.

[@BE4HbIu163]

ДАВНО СЕРГЕЯ НЕ ВИДЕЛ, СХУДНУЛ. КРАСАВА

[@ИванИваныч-с3й]

Серëга, не смотря на твой поверхностный "фрикизм ", ты более честный и человечный. , чем конъюнктурщик Рустам.

[@Solsystem77]

Где Рустам? Он вернется в программу?

[@НаильИркабаев-з1б]

Купил авто за несколько миллионов что бы экономить на бензине и тормозных колодках ? Л - логика.

[@yorky6519]

Нуууу, про тупиковую это так себе, есть иное мнение, особенно у тепловозов )😂

[@Ra1dsteel]

В медном цвете он шикарен, как бы я не противился китайскому автопрому.

[@Андрей71ндреев]

Серега маленько стог свой на голове поправил и сразу помолодел))) красава!

[@fidelcastro1819]

Ну вот именно, что на дальняк ты редко выезжаешь,а сотки для города на повседнев достаточно👌🏻 так,что задумка вполне уместна ☝🏻

[@jeveller]

Где вахидов?

[@футбольныйБигги]

в авдеевке !!!

[@hugo_crypt]

В багажнике

[@килативвозамла]

Без таджика смотреть не буду!

[@ravenholme7884]

Отвечаю Стиллавину в чем смысл этого гибрида: покупаешь тачку, заряжаешь ее в гараже собственного загородного дома и в режиме дом-работа пользуешься ею как электричкой. А на дальняк где нет розетки, вот тебе бензиновый встроенный под капот генератор. Не говоря уж о том что любая бензиновая машина с такой динамикой десяткой расхода не ограничится. Касаемо совета брать электричку. Она конечно от заряда до заряда едет больше, но отправиться на дальняк ты все равно не сможешь. А от дома до работы и обратно тебе ста километров на одном заряде хватит, а если нет, то четверть пути на бензе проедешь и все равно выгодно получится.

[@СергейС-ъ7ю3й]

Шедевр дизайна задней стойки это Тойота Ипсум 1997г

[@dimaprilipko]

Гибрид тема, особенно в провинции где 2 зарядки на город ))

[@JasonXxXLive]

Прихожу к выводу, что электрокар очень выгоден для меня. Около дома розетка и у работы. Расстояние 18 км. При графике работы 2×2 неслабая экономия🤔. Приору заправляю раз в 2 дня, т.к. на спорт прошивке жрёт, как не в себя🥲.

[@Rustik-sps]

Верните Рустама🔥🔥🔥

[@topchiydu]

Из кожи там только водитель)

[@СандроДобрый]

Издалека на шильде читается - Вован (VOVAN) 😂😂😂

[@PanAtaman]

а я разочарован, что уже который выпуск и без Вахидова((

[@МаксимЕгоров-щ2р]

Изменился ты Сережа за 2,5 года))

[@михалраков]

Сергей очень откровенный человек 🎉

[@ВладимирБухарин-щ4х]

Сергей, Вы наверно Рустама Ивановича связали, заклеили ему рот скотчем. Чтобы он не помешал Вам одному блистать в этом выпуске логикой потрясающей блондинки.😂😂😂

[@РусланСкрыпкин]

Не согласен! Вот как раз универсальность здесь очень кстати, в отличии от чисто электрического! Тут конечно надо сказать, про то под какие задачи брать. Если это каждодневная езда по городу и редкие поездки по региону или области, то эта машина для вас. В основном будете ездить на электрическом двигателе. И при надобности проехать большое расстояние, не будете испытывать проблем с зарядкой в дороге! Если в день вы проезжаете от 250-300 км наверное не для вас авто.

[@vitorbelfort8610]

Рустама в студию ! В одно лицо не так интересно ! Естественно с одним Рустамом без Сергея, тоже было бы совсем не айс !

[@user-ov9dp3ft1d]

Учитывая, что 90% времени это городской пробег и в день 100км более чем достаточно, и при этом есть возможность заряжать батарею в своем доме - это почти бесплатно. Если нужно 1-2 разв в год сгонять на дальняк - это тоже не проблема с близким расходом как на двс. При этом ездишь на электричке с отличной динамикой и в тишине 🤷🏼‍♂️

[@TheRepconn]

родная местность, тоже тут постоянно езжу))

[@АндрейБаранов-ч8о]

Почему не ставят дизельный генератор?

[@RussianCiivilization]

У экономии на колодках при рекуперации есть один маленький нюанс. Эту тяжеленную машину тормозит двигатель через редуктор, сильная рекуперация развна сильному ускорению, а если после резкого ускорения бросить газ это ваще космо нагрузки на ходовку. У теслы например от этого разбивает корпус редуктора и при нажатии газа она начинает дёргаться и стучать. Посмотрим как будет на этой машине Гибридные авто это переходная модель, когда новая инфраструктура ещё не развита и старая ещё не ушла

[@flamboyant79]

Английский-это же Натывский язык. Серёжа, в следующий раз давай обзор на дружественном нам северокорейском... 😊

[@ДенисхХх-з6ь]

Не ну погоди, а где ты видел машину где столько же лошадок и ест она 10л/100?

[@АлександрМилюков-ф2х]

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ ОДИН СМОТРИТЕСЬ и СЛУШАЕТЕСЬ ПРЕКРАСНО! 👍👍 Люди шутят или попугайскую ересь как клеше повторяют по энерции, о том, что без напарника выпуск не смотрится. Прекрасный исчерпывающий выпуск. Смотрится весело, легко и информативно. Большое спасибо. 👍✌️

[@perseevich]

Есть эрекция, но нет энерции

[@АликТакаев-о5л]

Еду на работу 50км туда и обратно 100км, на ноч ставлю в розетку, утром едишь почти бесплатно, по тарифу меньше 100р. И плюс на дальняк без возможности зарядки.

[@ВадимА-г9э]

Сергей, читайте матчасть, Ваш чери тиго ... е это совсем другие технологии, мощность меньше, размеры меньше и масса меньше, комплектация и материалы хуже, а расход 6 литров. Тут мощи на 690 лс, как Вы хотите, чтобы он потреблял меньше, найдите по отдаче такой же мощный электродвигатель на гибриде и посмотрите какой будет там расход. Причем цена по импортозамещению и Voyah 5700 тыс. А Чери пятеру стоит, но он не близко по материалам и по динамике, и по комфорту. Даже сравнивать там нечего.

[@AlexanderZdanevich]

Цена сейчас уже ниже 5 млн :)