Voyant Moteur Allumé - Bougies et Bobines (Chevrolet Aveo)

Comment changer les bougies et la rampe d'allumage sur une Chevrolet Aveo 1.4 LT de 2009 suite au déclenchement du voyant moteur avec une perte de puissance à l'accélération (trous) et au broutage. Bruits de claquements quelques secondes au démarrage. Les bougies n'avaient jamais été remplacées.
Moteur 1.4 DOHC (E-TEC III) - Code Moteur F14D4 - 74 kw
Bougies Bosch x4 - Stock number 0 242 236 542 (FR7LCX+) - 16 €
Bobine d'allumage NGK - Stock number 49076 (U6053) - 110 €
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[@perrinebahnana763]

Bonjour j'ai le même voyant et perte de puissance. Donc le problème c'était les bougies d'allumages ? Et ça coûte à peu près 3000 euros à réparer c'est ça ?

[@pitcho71]

Bon jour voilà j ai le même voiture que vous après on regardants votre vidéos j ai changé la bobine après 4mois sa recommencer la même problème je roule bien d'un seul coup la voiture perse sa puissance roule a 30a l'heure

[@arisibil]

Bonjour, moi j'ai changé la rampe d'allumage et les 4 bougies (et je pense que cela venait des bougies mais dans le doute j'ai tout changé). Après, ça peut venir d'autre chose, la mienne pouvait rouler plus vite, c'est dans les reprises qu'elle avait du mal à accélérer. Bon courage à vous.

[@tirastiras3784]

Bonjour j'ai changer les bougies par des bougies en uridium, la bobine d'allumage et la sonde lampda rien à faire voyant moteur allumé et perte de puissance, j'ai essayer de changer le boîtier papillon et rien n'a changer, je continue les recherches

[@jeannelfaustin6202]

Au cormensement à chaque fois je lèvre le Bon E négatif a plusieurs reprises et repositionné la voiture est partie, mais pour l'instant il se parte pas et

[@jeannelfaustin6202]

Je veux connaître la cause qui permettent un chevrolet 8 cilindre na jamais pran régime après une tentative de démarrage et le check na pas relime

[@Ainahavana_]

Vous avez une Aveo II 1.4 T300?

[@smgl5197]

J'ai la même problème j'ai changé les bougies il reste la lompe pourquoi SVP

[@arisibil]

Ma voiture avait des trous à l'accélération, elle broutait. La lampe voyant moteur s'allumait de temps en temps. Et je n'avais jamais changé les bougies. Je me suis douté que cela venait soit des bougies, soit de la rampe d'allumage. J'ai changé les deux, ça m'a coûté environ 140 euros. J'ai eu de la chance. Pour vous, ça peut venir d'ailleurs, un calculateur, une sonde défectueuse...

[@arsy0270]

ça c'est les bougies mais la bobine elle est ou????

[@arisibil]

Il n'y a pas de bobine avec les câbles qui vont sur chaque bougie sur ce moteur. C'est une rampe d'allumage avec les embouts qui se mettent sur les bougies directement. L'ancienne est démontée à 1:23 et la nouvelle rampe est déballée à 5:48 puis installée à 6:05.