Vozač Kamiona Početnik - Razlika Frigo - Cerada

[@KikoDriver]

Idu klipovi ko djeca iz skole💪💪💪

[@VozacKamionaPocetnik]

To burkeee 😁😁😁

[@dragantomic9011]

Pozdrav Adise jesili nam ozdravio sretno.

[@radojamicic1593]

Hladnjaca je mama

[@almircatic1976]

Ima sad Kögel Frigo testiranje,osovine imaju ugradbenu dinamu tako da kazem,puni baterije tokom voznje i preko te baterije radi frigo,bilo bi super.nebi ga cuo da radi i netreba diesel da trosi il dodatno zrak da zagadzuje..uglavnom Kögel i SAF Holland u kooperaciji ce da rade.

[@iveco1939]

Frigo hladnjaca je jedina prednost sto nigdje ne cekaju mnogo kao cerade ali koliko god frigo bio dobar lijepa cerada .Ja vise volim nocu vozit jednostavno uzivam u nocnoj voznji

[@MrSlavko983]

10:44 Dobra je ova hladnjaca sto je pratis. Samo zeznuta za nas visoke. Stalno moramo da se saginjemo pri ulasku i izlasku. hahahaha

[@tomislavkunic]

Propisi i preporuke mjerodavnih institucija iz područja zaštite na radu ne definiraju koliko trebaju trajati odmori, vrijeme koje radnik treba provesti u predprostoru prije ulaska/izlaska u/iz hladnjače te temperaturu predprostora hladnjače. Kada ne postoje propisana pravila zaštite na radu mogu se koristiti u praksi provjereni načini pomoću kojih se opasnosti na radu otklanjaju ili smanjuju. Prema preporukama FAO (Food and Agriculture Organisation) Ujedinjenih naroda uobičajeni raspored za radnike u hladnjačama (temperature - 20 ̊C i niže) je da se nakon svakih 50 minuta rada, 10 minuta zagrijava u prostoriji temperature od 20 ̊C - 27 ̊C [11]. Iz iskustva stručnjaka za zaštitu na radu, uobičajena je proizvodna praksa u našim tvrtkama koje imaju radnike koji rade u hladnjačama (Ledo, PIK Vrbovec, Lidl) da se radnici prije ulaska u hladnjaču zadržavaju najmanje 5-10 minuta u predprostoru temperature između 0 ̊C i 10 ̊C, a potom ulaze u prostor hladnjače s temperaturama - 20 ̊C i nižim. Ukoliko je temperatura okolnog prostora 20 ̊C i veća tada je potrebno da se radnici i nakon izlaska iz hladnjače zadrže u predprostoru prije izlaska u okolni prostor

[@gordandraganovic3572]

Adise veliki pozdrav. Odličan video sve dobro objašnjeno. kako je inače prijatelju, jel si izbjegao onu oluju u Njemačkoj točnije vjetar. sretni putevi za dalje i čuvaj se jarane.

[@VozacKamionaPocetnik]

Bilo je gusto brate puhao je bas pravo inace sve dobro se zavrsilo pobjegao sam mu pozdrav druze 😁

[@almircatic1976]

jesil bio u Nossen?

[@vanjatu]

moderne hladnjace manje zuje, jedino sto moderne hladnjace neces naci kod nasih firmi.. na hladnjaci manje fizike, vise nocne voznje, na ceradi vise fizike ali manje terminske robe manje stresa, ko sta voli neka vozi.. pozdrav adisu i svima

[@VozacKamionaPocetnik]

Tako je druze moj pozdrav 😃

[@zorantrajkovski689]

Koje je bolje placeno cerada ili hladnjaca i dali ima razlike viziti cisternu

[@VozacKamionaPocetnik]

Frigo

[@asmormedkic9310]

Koji je bolji kamion Scanija ili Mercedes mp4

[@VozacKamionaPocetnik]

Zavisi sta vise volis

[@gavrycfranjo7936]

najbolji kamion je onaj na kojem imas vecu placu

[@mateogranic2858]

Cerada je meni najbolja samo 10% robe vezem I nema termina ni zurbe vozio sam I frigo Ali nikad vise pozz

[@nemanjalukic993]

Pozz druze, a kakvog si misljenja o auto vozu u poredjenju sa ove dve varijante? 😁

[@VozacKamionaPocetnik]

Nez mala kabina pa nebi 😁

[@almircatic1976]

@@VozacKamionaPocetnik ima i veliki vozio sam ja sve varijante🤣

[@admirjajce8386]

Ne bi hladnjacu vozio, mozda za duplo vecu dnevnicu u odnosu na ceradu, za sad shuboden je vrh.

[@rmil1712]

Najbolje su cisterne za vozit(cement) utovar za 20min otvori zatvori poklopac Istovar crijevo spoi od 5m i istovar 1sat ruke u dzep do tad Nema pretovara nema osiguravanje robe Policija te ne dira nista govorin za njemacku

[@zv223]

Cisterne cementa da ali nafta mazut gorivo je zajebano mulja se kako vozis pravi talase iako imas komore (bar tri) ume tecnost da zanosi. Ne volim ih bas zbog toga u sred voznje pocne da se cudno ponasa. Ali gore od svega su autovozovi nisam radio jednom se vozio sa kolegom i suvozacko sediste mi bilo dosta a kamo li voznja.

[@zv223]

A utovar i istovar je do vrata na europaletama ja samo rucnim viljuskarom izvucem do vrata ostalo jok to rade drugi. I nikad nisam vuko palete sva roba mi je u standardu europalete i vec zapakovana i najcesce i bar umotana u plastiku

[@breskvica2567]

Prva sedmica pa vec brojis na Nevenu 🤣Sta kazes DOBRO JE 🤣🤣

[@VozacKamionaPocetnik]

😁😁😁😁

[@zv223]

Samo mora da kazes ne vozi se uvek minus ja retko vozim ladno uglavnom vozim klimatizovano ali na 10 do 20.stepeni (npr lekove i neku robu koja nije samo hrana). A voznja nocu meni je sjajno nema guzve manje drkanja manje policije. Ja volim nocne voznje. Minhen nocu i minhen danju pa 3 puta sam brzi nocu.

[@donzuan5135]

Nije lako ni jedno ni drugo.