Воздух в Блоке ABS, VW Passat B5+

При переборке задних суппортов - протекла заглушка заднего правого колеса. После сборки суппортов и попытке прокачать тормоза - стабильно появляется воздух в магистрали HL.
Прокачка классическая - не помогла.
Прокачка под давлением - не помогла.
Прокачка с помощью ВАСИ - не помогла.
Прокачка одновременно всех контуров под давлением - не помогла
VW Passat B5+ 2004г. Блок ABS 4b0 614 517 G
Кто сталкивался - подскажите в чем может быть проблема?
Действующая тема здесь www.drive2.ru/c/6318052209170...

[@__Nomad__]

Парни все просто. Мне завоздушили блок АБС когда меня гтц. Прокачать АБС можно сервисным сканером, он принудительно командой заставляет срабатывать АБС и гонит воздух к суппортам. Рядом нет такого сервиса, но ничего не мешает мне Сымитировать работу АБС что я и сделал!!! Разгоняетесь на трассе, убедились что сзади никого нет ( БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО), до 100-110 кмч, и отмораживается в пол чтоб сработало АБС. Делаем так 2-3 раза, начинают работать клапана АБС, вуаля они толкнули воздух в суппорта! Дальше прокачиваем тормоза по старинке. Только не улетите в обочину при оттормаживании. Всем удачи. Не благодарите. 😅

[@Br-Aslan]

Ну тут ты не прав. Таким методом ты максимум выгонишь воздух от блока до гтц, система абс не гонит, именно абс не горит тж в суппорт, она наоборот убирает подачу ТЖ на суппорт чтобы его разблокировать, поэтому у тебя при работе педаль отдает, это возвратный насос качает тормозуху от блока обратно в ГТЦ, но она не выкачивается из суппорта, это просто отпускание педали тормоза. Твой метод подходит когда подающие трубки в блок абс завоздушены. Но и то не всегда, зависит от количества воздуха. Для такого метода используют заснеженную или пыльную дорогу, и на малой скорости резко тормозят. В общем, метод рабочий, но не панацея, работает при наличии определенных проблем.

[@__Nomad__]

@@Br-Aslan Нет у меня был завоздушен именно блок АБС, потому что сначала прокачал суппорта и это не помогло. И только оттормаживание выгнало воздух из блока в суппорта. А дальше я обычным методом прокачал суппорта.

[@user-rp6mq4dg5c]

Порвался сальничок плунжера ! А причина била в том что поршенок суппорта выдавливали очень быстро ,а надо было отрыть штуцер Это моё мнение

[@user-mx1vb8sq1m]

Очень интересненько, думаю что блок под замену, гидроаккум влияет на все контура вряд ли на один бы он давал воздух.

[@Br-Aslan]

Гидроаккумуляторов в этом блоке 2 штуки. С воздухом разобрался, вскоре выложу продолжение.

[@user-mx1vb8sq1m]

@@Br-Aslan ООО отлично ждём👍

[@Br-Aslan]

@@user-mx1vb8sq1m есть новые видео и так же описал в Борт Журнале на Драйв2 www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838

[@galivstanislav]

Вопрос,а педаль проваливалась или колом была пока был воздух?

[@Br-Aslan]

Сначала проваливалась и только в конце хватало, потом, когда еще по прокачивал - чуть лучше стало, но тормозило так что голове плохо становилось в этот раз оказалось что тормозили только задние колеса, и только потом уже начал с блоком возиться. Но колом не становилась.

[@galivstanislav]

@@Br-Aslan понятно,у меня просто проблема педаль деревянная уже и вакуумный насос поменял уже думаю не работает вакуумник

[@user-oh3gn1mw4f]

@@galivstanislav решили проблему или нет? Твёрдой педали?

[@galivstanislav]

@@user-oh3gn1mw4f ещё нет буду пробовать заменить вакуум

[@user-oh3gn1mw4f]

@@galivstanislav у себя менял не помогло, педаль твердая- притормаживает норм, но екстренно нада давить на педаль очень сильно. И главный и вакуумник менял нечего не поменялось

[@user-ib9ik5tt5b]

Нашли причину?

[@Br-Aslan]

Причину не нашёл, но воздух выгнал. Вскоре выложу продолжение.

[@Br-Aslan]

есть новые видео и так же описал в Борт Журнале на Драйв2 www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838

[@user-fd2bc8tb6k]

Вот это вы заморочились. Надо прокачать было по правилам. Заводишь машину . не глушишь, пока не прокачаешь.!!!!!!! И начинаешь прокачивать. И все окей. Я тоже мучился, проблема была. При замене тормозухи. Упустили. Целый день мучались, не могли прокачать. А когда завёл Все прокачали.

[@Br-Aslan]

@@user-fd2bc8tb6k качал, кроме одного колеса все качалось, долго качал так)

[@vasiliyzaika7671]

Вакуумный насос на пробку расширительного бачка, делов на 5-ть минут.

[@Br-Aslan]

Он тогда что сделает? Тормозуху обратно вытянет?

[@mr.vorrobey]

Берите тачки без АБС лишний гемор зачем😂

[@polickcolumbia2302]

В городе они быстро разбиваются .

[@user-tw1mf8hl7r]

Пацаны. Я два года не мог прокачать зад на своем пассате б5 1997г. Как то чудной ночью вытекла жидкость полностью, с заднего левого супорта через шток ручника. Через васю не получается прокачать, блок абс не имеет такой функции. С напарником, "по класике", тоже не получается. Вроде качается, воздух не идет ни с одного супурта. Но зад все равно ели, ели тормозит. Педаль не уходит но проваливается дальше обычного. Задние диски черные покрываются ржаченой, практически не тормозят только пытаются. У меня получилось прокачать!!! Но только одному с обратным клапаном. Метод широко распространен в инете и я почему то на него совершенно не обращал внимание. Ведь я был уверен что "по класике" с напарником это эффективнее в разы. А в итоге с первого раза прокачал один с обратным клапаном, который и не нужен. Через спускник не всасывает воздух при отпускании педали. Радость.

[@avto-remont]

Воздух как раз и сосет главный тормозной тогда когда на нажатой педали открутили штуцер спустили жидкость потом закрутили штуцер. Получается штуцер закрыт в момент опускания педали главный тормозной начинает сосать воздух. И далее хоть закачайся. Лично сам когда то на Волге столкнулся с такой бедой. И главный тормозной ставил новый и всеравно сосет воздух и прокачать не удавалось. Пока не открутил штуцер и шланг опустил в тормозную жидкость. Качнул 10 раз отпустил педаль и после закрутил штуцер и так все 4 колеса. Тормоза после такой прокачки четкие.