В игре есть много интересных моментов, в которых разные машины показывают красивые и уникальные действия, из-за которых нравится играть Удивительная игра..
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Да, над физикой и моделью шин поработали и ощущается поведение машин намного лучше чем в 4 )
@rodya_cxz2 жыл бұрын
Слушай у тебя все отлично и понятно продолжай делать контент и будет больше подписчиков
@Z1RCUS2 жыл бұрын
Тру игроки в форзе дрифтуют на сток резине, если покатаешься в тандем колоннах поймешь это, вот тебе и ответ на твой ниссан А класса, оставить сток резину и всё поедет, я вообще еду на труено B класса, ставлю на ней рекорды на уровне s1 и s2 в дрифте, так что советую освоить сток резину
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Спасибо за совет ! Никогда бы не подумал что сток резина будет лучше «специально сделанных» разработчиками покрышек для дрифта. Да, в тандеме тяжеловато, пробовали 😅
@alexandermichailyk77182 жыл бұрын
Отличные настройки дружище. Видео понятные и приятные, могу подсказать следующие настройки для другого более экзотического авто для дрифта, Я на этом треке 1100000 делал без напряга) Желаю успехов с выпуском роликов.
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Большое спасибо ! ) Экзотические машины это очень интересно 🧐
@iron_borya53013 жыл бұрын
Не жигуль конечно, но тоже пойдёт )
@okunitze2 жыл бұрын
Можно и в С класс ae86 сделать которая хорошо поедет на спуске, и в А класс 350Z которая и на спуск, и на подъём очень хорошо поедет. Но хз как будет на руле, у меня на клаве и стандартном управлении на ае86 в с классе на спуске поехала 900к. Если интересно могу билды скинуть
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Было бы интересно затестить С класс на руле )))
@Cooperyan952 жыл бұрын
У меня получилось сделать GT хачироку на 2JZ двиг почти стоковый, а машина ведёт как дура и ещё на драг шинах в А классе
@sergeitrafimovich2 жыл бұрын
в А классе самое оно учиться дрифтить как мне кажется. не такие быстрые авто, как раз успеваешь всё понять и подумать что и куда нажимать. вот немного моего клавиатурного дрифта) kzbin.info/www/bejne/jl6udaKfnJt9nbM; kzbin.info/www/bejne/eXmYaKuQmNCehZY
@Nemo-ic5tb3 жыл бұрын
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение....
@rushoverdrive18193 жыл бұрын
В народе слово тюнинг обычно дословно никто не переводит, а использую в качестве любой модификации автомобиля 👍🏻 Словарь это конечно хорошо, но некоторые термины переходят в язык совсем не так как в оригинале например выпускной коллектор часто называют пауком реже впускной например на V образных двигателях, в то время как англоязычные ребята сокращают exhaust manifolds до manifolds 🇬🇧 Спасибо за комментарий ) Постараюсь не запутывать в будущих роликах 👌🏻
@classic_cir32122 жыл бұрын
есть такая вещь как ручник😐
@bobrius-44172 жыл бұрын
Возможен, найди настройки на р33 и гт86 по нику Bobrius1337, любой справится с ними
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Посмотрю как будет управление на руле, спасибо ) Мне еще учиться и учиться настраивать машины =_=
@jaconda__54352 жыл бұрын
еслиб еще дрифтить умел. то было бы лучше
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Руль крутить не геймпадом в право влево трясти )
@LtKovalsky2 жыл бұрын
@@rushoverdrive1819 хмм) Пойду опробую свою сильвию А-класса на руле. Не g-29, конечно, но если получится что-то отдаленно похожее на то, что выходит с геймпада, оставлю ИД тюна) upd: руль: sven gc w900 тюн: 819 087 262 600-750к на горе (против геймпадных 900к-1м), но это мои корявые руки с максимум неделей обладания рулем) Если интересно - взгляни пожалуйста на тюн, а если не сложно - прокомментируй в одном из следующих видео (дюже интересно, как полетит слива в более опытных руках и более приспособленном железе :)) Из основных проблем - отсутствие разгонного зацепа. Сносит почти сразу же. Плюс в затяжных дугах по педали газа чуть ли не кончиком пальца приходится работать, чтобы не перетянуло задницу. Думаю поиграть в сторону снижения мощности и смены покрышек, но после "боев" с мягкостью подвески пока что лень)
@rushoverdrive18192 жыл бұрын
Обязательно попробую ! Возможно включу в следующий ролик либо после следующего ) Постараюсь несколько раз пройти, чтобы привыкнуть 👍🏻 Пока рекорд на руле 940к+ на дрифтовом пикапе от Deberti.