ВОЗОБНОВЛЕНИЕ производства ЗИЛ-130 в 2023 году, правда или миф?

[@ПотомкиСварога]

Распродали Активы СССР за бесценок ,обворовали наРОД-Браво!

[@Сергій-п4г]

Вы потомки андрофагов,Ане Сварога.

[@alexwolf6968]

Наш путен опять ни в чём не виноват ?

[@paracetamol4ik]

никто не продавал ЗиЛа, нет нигде официальной инфы, только мифы

[@СергейПоярков-в2з]

Зачем выдумывать новый облик. Брутальный вид. Настоящий, уверенный в себе трудяга. В мире автомобилей, настоящий мужик. Дайте ему новое сердце, и всё. Живи дальше ЗиЛ.

[@АндрейМерушкин]

ЗИЛ проработал на этом автомобиле 20лет! Не убиваемая техника в хороших руках!

[@ВалерийДутов-о1ц]

Небольшие деньги,полное оборудование,только стены не продали,бизнес по русски,кучка воров поимела денег,а страна осталась без завода и денег,до гондураса осталось два шага.

[@АремонАртымонспаниельиалабай]

Да.....это КамАЗ лобби убило ЗИЛ.

[@jokhum1]

В плохих тоже!!! Как минимум ТЯЖЕЛОубиваемая)))

[@КоролихинАлександр]

Он ещё и комфортабельный ,теплый,лёгкий руль.Легко переносит перегруз.

[@АлексейБаринов-р9е]

@@КоролихинАлександр ты это про зил что ли))) ты ничего не перепутал

[@МихаилЧеркесов-е8д]

Спасибо конструкторам и всем кто создал эту надёжную машину.! Жаль ,что у нас передумали выпускать этот автомобиль! Его и жил 164 прозвали Захаром! Он всегда вызывал уважение и ощущение надёжности, машина с очень лёгким управлением и очень устойчивая,и проходимая!

[@user-Podvalov]

Зил 130 это супер надежный грузовик!

[@ФАРАОН-ж1ч]

самый надежный из всех

[@alexschewchenko6701]

Подтверждаю, тесть дважды менял Гос. номера на своём Зилке.

[@niksanpk71]

Комфортеске акалимо копиренгелес концепцию Форд Ф600

[@АндрейК-ц9ц]

Прожорливый жутко. Не для этой жизни.

[@zabavnaya_bible]

этот бензиножёр даже без кондиционера не едет

[@desmondhume8815]

Жаль, что Зил стёрли с лица земли. Столько разработок, инноваций, были сверхразработки. Маленькая частная компания что пытается делать, то что называлось Зилом. Даже мемориального музея Лихачева не сохранили.

[@ФАРАОН-ж1ч]

очень жаль,такой завод был сильный

[@trambus-n]

Остался культурный центр ЗИЛ на Автозаводской

[@ФАРАОН-ж1ч]

@@trambus-n что там есть?

[@happiness-health]

одних только рессор сколько было разновидностей по длине, ширине, толщине и тд, и дедуля, который сидел в отделе запчастей, ничем не помогал, просто просиживал штаны, отсылал в справочник. Разобраться самостоятельно было невозможно. По делам закрылся. По качеству запчастей. По мучениям, ставишь поросёнка, а там ..... И течи, и диффузии и всяка ....

[@happiness-health]

@@ФАРАОН-ж1ч стройте новый завод.

[@yurymatushkin1118]

Хороший был авто. Надёжный, выносливый!

[@ФАРАОН-ж1ч]

зил делали на совесть, из настоящего металла

[@академикжизненныхнаук]

Поэтому они гнили и ломались

[@SVINOSOBAKI]

Ты дурак? В рашке никогда ничего на совесть не делали

[@ДормидонтВеселов]

@@академикжизненныхнаук если у вас руки из задницы то вам что не дай то сломается или заржавеет.

[@1вадик]

Конечно же это вранье. Очень жаль ЗИЛ. Государственная поддержка и перевод завода в более благоприятное место спасли бы не только завод но и технологии. Завод мог делать полностью все сам, плюс автобусы и лимузины высшего уровня. Так же холодильники, велосипеды. Всё это просто сравняли с землей и построили как всегда ТРЦ и человейники.

[@spk1571]

Мой отец запускал в 90х завод двигателей ЗИЛ в смоленской области, теперь Ярцево депрессивный город с нехваткой рабочих мест.

[@1вадик]

@@spk1571 ну так и не пошло производство, ну кому то не нужно оно было

[@spk1571]

@@1вадик одним из факторов который погубил ЗИЛ насколько известно это отсутствие этого самого агрегата, на бычки ставили минские дизеля не самый лучший вариант. Но вот время было упущено со строительством завода. Сначала 90е. и распад, а потом дефолт и снова падение. Хотя я думаю при грамотном руководстве можно было вынести часть производства в ярцево, сохранив хоть что то из производства.

[@1вадик]

@@spk1571 да производство нужно было выводить из Москвы, оставив только офис, музей и тд. А свободные площади и земли сдать в аренду или продать на эти деньги модернизировать производство и закупить технологии по двс, кпп и кабинам. Были бы новые модели, и завод работал и людям работа. Но завод принадлежал правительству Москвы которая его и стерла с лица земли.

[@IlyaP-fv1tl]

Технологии? Там технологии 60х годов

[@ВасилийКошелев-к6н]

Очень жаль, что угробили завод, величайший завод!!! Обидно.... Хорошо хоть оборудование не в металлолом поехало!!! Согласен в Столице земля больших денег стоит, ну могли бы в область перенести производство!!! С на месте завода хотя бы музей оставить!!!

[@artart3644]

Конституция американская колониальная в принципе должна разрушать колонии. СМИ американские в принципе блядством должны разрушать мозги детям колоний. НОД мозги быстро прочищает.

[@АхметовАрман-ъ1т]

@@artart3644 хватит ерунду писать, то что плешивый продал завод тоже Америка виновата.

[@artart3644]

@@АхметовАрман-ъ1т на звание баширова не дотягиваешь

[@artart3644]

@@АхметовАрман-ъ1т америка с рождения виновата что воровала ворует и будет воровать всё до последнего гвоздика а убивала все 300 её лет начиная с индейцев и понеслось

[@АхметовАрман-ъ1т]

@@artart3644 да Америка виновата что Россия нищая страна, а путин как всегда не пределах.

[@jokhum1]

Это машина на которой я учился ездить!!! Точнее по настоящему, на дорогах! А так еще с детства на поле катались на газонах и газиках! А еще на ЗиЛ-130 я сдавал вождение:)

[@petrserebrennikov2098]

Машина была очень хорошая. В 89-90годах я на нем с Иркутска ездил в Выборг, в Кустанай да и по области километры наматывал . В Касимов ездил, практически везде с телегой.

[@MrEnio78]

Пройдёт 10-15 лет, и они нам же начнут продавать эти грузовики. Как сейчас китайцы, которым когда-то ЗИЛ наладил производство грузовиков, нам же и продают уже современные модели под маркой FAW

[@ДемисКарибитес-з1у]

Вот так страну распродают, самое лучшее уничтожают или продают, а сами перестаем производить

[@ФАРАОН-ж1ч]

надо что то с этим делать

[@МишаМерман-б4ю]

Кумунисты че сказать

[@yurymatushkin1118]

И покупают за границей потом.

[@happiness-health]

стройте новый автозавод.

[@76rus21]

я бы не стал доверять этому бредовому видео , перепроверяйте информацию...

[@ВасилийГригорьевич-ъ9б]

Это действительно надежный и удобный, особенно по тем временам грузовик, а в хороших руках - неубиваемый!

[@paracetamol4ik]

для 1960х и 1970х пойдет, дальше фуфло, и мотор сырой

[@ВасилийГригорьевич-ъ9б]

@paracetamol4ik а есть смысл сравнивать те и нынешние годы? В те годы это был достойный автомобиль! Что сегодня может предложить российский автопром импортным грузовикам? КамАЗ? - татарская гордость, российские слёзы.. МАЗ? - так там из белорусского только белорус за рулём..

[@paracetamol4ik]

@@ВасилийГригорьевич-ъ9б я про нынешние года ничего говорил. Мотор сырой и это факт. КамАЗ и МАЗ это большие грузовики, а ЗиЛ среднячок, как isuzu nqr75. Сейчас аналог ЗиЛу это газель Next. С эволюцией грузовиков 1970х годов ЗиЛ уже устарел

[@ЛидияШестопалова-ч3п]

Хорошая машина ЗиЛ -- 130. Довелось поработать. Молодцы.

[@СергейК-о1й]

Урал и Камаз и Газ сейчас загружены заказами и работают, а зил - нет. Условия - одинаковые, значит, проблема в руководстве.

[@ЮрийНиколаевич77]

Скоро наверное и УАЗ тоже полетит с молотка.

[@artart3644]

зришь верно в алигархате усмановых филманах и т.д.

[@artart3644]

Урал и Камаз и Газ Шойгу не дал Рогозин более 100 посадил. А Камаз сейчас ещё ерепениться. Я бы его жестко национализировал и пересажал "эффективных" менеджеров только за мысль.

[@klaus-rogerbenuar3687]

Я думаю, потому что сегодня многие новые коммерческие автомобили слишком сложны и слишком дороги. Простые коммерческие автомобили могут быть более эффективными во многих областях, а это означает, что инвестиции в коммерческий автомобиль будут ниже. Это не означает, что этот коммерческий автомобиль уступает по качеству. Надежность и легкость ремонта важнее, чем электронные функции, которые часто встречаются в труднодоступных местах, т. е. в очень холодных, а также влажных и влажных местах. Механические функции часто более полезны, потому что их также можно отремонтировать на месте, и вам не нужен компьютер для восстановления функции. К тому же, я считаю Зил 130 имеет некий культовый статус, который точно можно сохранить, вот только двигатель пришлось бы адаптировать под новую эпоху, пожалуйста, чтобы не было слишком много электроники! Возможно, люди здесь, на западе, которые, как и я, сыты по горло автомобилями, напичканными электроникой, которая редко нужна, могли бы с энтузиазмом относиться к такому грузовику. Особенно в нормальных автомобилях, т.е. автомобилях (легковых), установлено много электронных штучек, которыми никто не пользуется. Я немец и тоже живу в Германии, здесь, в частности, предлагаются все виды транспортных средств, в том числе коммерческие, с маленькими никому не нужными электрическими помощниками. Однажды был проведен опрос, который показал следующее. Вы дождались, пока водитель захочет выехать с парковки, и спросили у этих людей, сможет ли он использовать все функции, встроенные в его машину. Короче говоря (это выражение, которое мы используем в Германии, когда вы хотите сократить что-то в устной или письменной форме), менее трети опрошенных не знали всего и никогда не использовали это. Это говорит нам об этом? Меньше иногда больше.

[@ФедорНикитенко-р1в]

Продали завод по цене металлома.на месте завода возвели бизнес центр.скоро будем в Мексике покупать свои зилы.глупее ничего было нельзя было придумать.спасибо мастеру пчеловоду и его умнейшей жене.

[@paracetamol4ik]

никто его не продавал, нет оф. инфы

[@HerShtirlic]

Почему-то не верится. ЗиЛ - 130 очень металлоёмкая машина! Надёжность и долговечность всех частей требовали много железа. Даже квадратный новый ЗиЛ требовал много железа. А Мексика не особо богатая страна... Если оборудование там, Зилок сейчас, если и выпускается, то только для наладки оборудования. В последующем там будут выпускать что-то другое. Жаль завод... Очень жаль! Не могу понять: почему в автоваз вкладывают бабки до сих пор, а в ЗиЛ не вложили? Могли бы и поддержать... На сколько я знаю, завод обладал полной самостоятельностью по производству всех комплектующих. Мог даже двигатели, коробки, мосты отливать и собирать... Предприятие оборонное! Сталепрокат, трубоппокат, прессы, формовка, штамповка.

[@ФАРАОН-ж1ч]

в камаз все деньги пошли, а зилу не досталось

[@279okiap]

@@ФАРАОН-ж1ч а сейчас КАМАЗ отказался выпускать машины для армии. Боится санкций, с которыми ему не выжить. КАМАЗ послал нафиг Ростех, и выпускает только гражданскую продукцию. Армия осталась без грузовика. Будет урок нашим дуралеям во власти.

[@mrdub-im6kg]

@@279okiap а завод газ к чему он же делал для военных шишигу

[@279okiap]

@@mrdub-im6kg 40 лет назад. Вы много видели новых ГАЗ-66? То-то и оно.

[@mrdub-im6kg]

@@279okiap щас я вообще ни чего не вижу, ибо потому что всё просрали (

[@spetc-st3wh8vh3x]

ЗИЛок родной! Батя всю жизнь на ЗИЛах работал,потом себе купил... Очень уважал ЗИЛа,и нам с мелким привил... И мы с мелким на них ездить учились. Так и остался в своем любимом ЗИЛу - на стоянке сердце остановилось... Эх батя!

[@академикжизненныхнаук]

ЗиЛ и довёл батю до этого, сосед на бычке инфаркт заработал. Я на татарине чуть здоровье не оставил.

[@ПавелУдальцов-и1р]

​@@академикжизненныхнаук что тебе на это сказать? Ходи пешком, помрёшь здоровым.

[@академикжизненныхнаук]

@@ПавелУдальцов-и1р не получается))) неделю в гараже с мелкой возился. Всё болит. Зато приятно что дальше будет бегать и деньги на сервисе сэкономил))

[@E266PD]

В Латинской Америке он будет востребован. Потому что дешево и надежно. Можно ремонтировать в любом сарае. Это самое главное достоинство.

[@andrewryabikhin2441]

У этой утки, ноги растут из какого-то, юмористического издания, который и опубликовал фейк, про выпуск ЗиЛов....

[@АртемКиселев-т8з]

Это фэйк всё сдано в металл,и очень давно.Никого производства не будет,ЗиЛ был неплох для своего времени,но сейчас он морально устарел, сейчас куча современной техники на порядок экономически и коммерчески более выгодной.Эта шутка по сети уже гуляет много лет.

[@astonmartin2780]

Скольким автозаводам дал путёвку в жизнь ЗиЛ.. Без него не было бы маза белаза камаза.. Лучшие кадры направлялась Всю кровь выпили На бычка пришлось ставить тракторный двиг.. Это была просто диверсия на гос уровне

[@eduardeduardoff5763]

Зил 130 Отличная..надежная..рабочая..неприхотливая машина.. Только вот расход топлива 25 литров...был приемлем для 70 -80х..Но не для 2022.. В Мексике умеют считать деньги.. Если что вы показали правда.. Думаю Движок они конечно же заменят .

[@ВсевидещееОко]

Какие 25? Может 35

[@vladimi23121959]

Можно снизить расход постановкой инжектора.

[@АлексейБазин-д4с]

Если бы у ЗиЛа расход бензина был бы 25 литров, то никакой дизель бы и даром не был бы нужен. ЗиЛ в реальных условиях потребляет сорок и более литров на сто километров, а в неблагоприятных условиях, то есть зимой, в сильные морозы и снегопады легко возьмёт и пятьдесят литров. Тридцать литров - это контрольный расход по твёрдому асфальту, абсолютно исправного автомобиля, при скорости пятьдесят километров в час, летом, пустого. Как сферический конь в вакууме.

[@burakovartem519]

Да уж, грустно очень,то что современная власть, чиновники администрация и т.д., очень много разрушала распродала технику, технологии,заводы,и многое другое,это было НАШЕ ГОРДОСТЬ, ВОСХИЩЕНИЕ,ПАТРИОТИЗМ, С НОВЫМ РОЖДЕНИЯ ЗИЛ!!!

[@ivandavydenko1569]

Я рад что зил будет жить , жалко что не на родине.

[@Istina140]

Надо присвоить брендам ZIL Classic , Niva Classic Uaz Classiс , такие авто не должны снимать с производства и они должны быть на наших дорогах хоть в единичных экземплярах .

[@yevgenky5622]

Хм... А движки ? Родные карбюраторные или дизельные как на кубинских версиях?

[@vektorrrr-ts8dj]

Каким же надо было быть идиотом у руля страны чтобы погубить столько заводов.

[@dmitriy68]

Классный грузовик.

[@wvg2]

Интересная Видеоинформация! И Аатостройка! С Прошедшими Новогодними Праздниками вас!

[@ФАРАОН-ж1ч]

с пасибо, счастливого года

[@konradkarlovich5801]

это не информация , а фейк

[@ЮраФатеев-ч8ь]

Работал на ЗИЛ самосвал машинка супер . Можно было немного доработать , поставить например более экономичный попроще дизель , карты дверные, сиденье водителя регулируемое . И цены б ему не было.

[@andrewryabikhin2441]

Погугли, Грузовик «Амур-53131». В 2006г. его еще выпускали, в количестве 800шт. в год.

[@АндрейПышкин-ц1э]

Хороший надежный и не прихотливый грузовик. Я на таком в автошколе учился.

[@МаратАбдрахманов-я2х]

С третего класса ездил на зил 130 ели выглдывая из баранки у брата было во время совхоза 1991 году

[@НашСемейников]

Аха ха ха ! В школе учился . А ты попробуй на нём 1000 км в день проехать да позаправляй на свои деньги . Сразу всё восхищение рукой снимет .

[@МухаматХаджиев]

@@НашСемейников не ездий, кто заставляет

[@ДокторХайдер-г8ь]

@@МаратАбдрахманов-я2х то ты на ишаке ездил,просто звбыл!

[@kostyafedorov8597]

Молодцы мексиканцы.mexico super

[@OnStepXX]

Дефицит чипов пройдёт мимо.

[@ФАРАОН-ж1ч]

да там чипов ноль)

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик.

[@kamazavod-000]

Этот ребята крутится уже 3 ,4 года никакого завода в мексике нет кому старый прожорливый на сегошний день, грузовик не нужен. Фейк этот крутится потому чтоб смотрели и пи сали коментарии как я пишу,этому блогеру это выгодно будьте здоровы,это я не к тому что зил был не надёжным, он был надёжным,просто надо быть реолистом.

[@АлександрС-й5ц]

Фейк, но приятный! Мифы разносятся по стране быстро.

[@anatoliyshatalov6541]

У меня 3 зил-130 было в собственности, и фургоны установил и газ-метан, ишак а не машина - грузи и вези куда нужно и запчастей в каждом поселке было валом.

[@ФАРАОН-ж1ч]

метан дешевый, пока

[@МаратАбдрахманов-я2х]

В россие и в казахстане продают все зоводы и претпиятие потом им продают сирио и обратно покупают в два раза дороже ((что скажеш богатые страны денег не жалко) а вот степенди пособия пенсий поднять денег нету))

[@konradkarlovich5801]

это фейк

[@СергейДухов-в7м]

Но сначала надо сделать бензин , чтоб стоил как раньше 9 копеек за литр.

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Зил-130 действительно по теперешним меркам очень прожорливая машина, плюс у бензиновых двигателей и ресурс на порядок ниже, чем у дизелей. Даже если бы данное видео не было фейком, то в той Мексике полюбому сообразили бы применить какой-нибудь более или менее современный дизельный двигатель.

[@76rus21]

@@АлександрКобылинский-ф1с за чем Мексике зил 130 когда на их рынке полно американских грузовиков ...

[@АлександрКобылинский-ф1с]

@@76rus21 Я больше склоняюсь к тому, что ролик - на самом деле фейк. Но, чисто гипотетически, разве своё - это плохо? Хотя, действительно, пускай бы это своё не слишком уступало бы по характеристикам зарубежным аналогам.

[@76rus21]

@UCbhJB7ckzqXEm4AvTq5SR1A я тоже заметил что видео фейк , если в России возобновить выпуск зилов его никто не купит ...

[@ОлегОлег-х6е4ъ]

А газ м1 никто не хочет возобновлять. Тем более что время в России подходящее...

[@vladimirpoco3669]

Ушла эпоха ЗИЛОВ НАСТОЯЩИХ ГРУЗОВИКОВ😟😟😟

[@artart3644]

Чушь. Об этом видео. Индустриализация ЗИЛ-ов переехала в Мексику. Туда же переехала индустриализация Крайслеров Доджей Плимутов из Дейтройта и др. 6-ти американских заводов разоряя америку.

[@volzhanin_1945]

ВОТ ИМЕННО! А сейчас всем лишь бы только красиво снаружи было... А внутри ничего нет...

[@АлександрАлександрович-е5х]

А что там внутри было?

[@николайфранцев-э8ы]

ИЛОН МАСК ,твое мнение ?!

[@Сергей-д6в7э]

ЗИЛ безусловно хорош,но это уже прошлое,не больше чем тёплые воспоминания, он просто устарел и морально и физически,я сам работаю на 130 и каждый вечер чувствую себя железным человеком после атомной войны.

[@СерикОлло]

Покажите как они выпускают авто в мексике?

[@CLS-1984]

2022 ну че как там с импортозамещением?

[@alexsergachov8079]

Этот фейк повторили уже много раз! Нет никакого завода в Мексике и никогда не будет. )))

[@DneprKraska]

Интересно, что с мотором? Оставили всё как и ранее?

[@76rus21]

не верь , видео фэйк ...

[@igorigor552]

Полностью согласен

[@yurymatushkin1118]

Было бы хорошо если бы возобновили его производство.

[@АлександрЧайков-н7о]

ЗИЛ мог быть только в Союзе,где бензин был дешевле газировки

[@andrewryabikhin2441]

Погугли, Грузовик «Амур-53131». В 2006г. его еще выпускали, в количестве 800шт. в год.

[@АлексейБазин-д4с]

@@АлександрЧайков-н7о так у нас и сейчас бензин дешевле газировки. Литр бензина девяносто второго стоит (13 декабря 2023 года роснефть, город тверь) сорок девять рублей десять копеек. А бутылка газировки ноль тридцать три - пятьдесят шесть рублей. То есть литр газировки стоит почти сто восемьдесят рублей, а это кратно дороже бензина.

[@denisdrozdov424]

В мексиканском штате Морелос успешно состоялся запуск перевезенного и заново отстроенного завода ЗИЛ, ранее занимавшего обширные площади в Москве. 23 июн. 2019 г. Требуем наказать виновных в разбазаривании национального достояния!

[@НиколайСтоцкий-н7р]

У нас всё более чёткое уничтожают из чьейто указки !!!?? А пластик впускают в производство... Это , что - обвал металлопроката или снова пляшут под чужую дудку ???!!!! Риторический вопрос для всех здравомыслящих людей??!!!! ⛽🚚🚜🌍🌀🌅🗻🌄🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@ВасилийСерп]

Враги и предатели уничтожили завод, и не только ЗИЛ.

[@РоманМАССАЖКисловодск]

Здраствуйте. Вот так вот догатились все уже последнее теряем !!! Ну хоть Южная Америка сохранит и продолжит выпуск легенды !!!

[@konradkarlovich5801]

не сохранит. Это фейк

[@АндрейДеордиев-ж2е]

Обидно, такую хорошую технику продали… Но с другой стороны возможно это и к лучшему ведь там его выпускают судя по всему точно таким же и его там по настоящему ценят в отличии от наших верхушек…………………. Но всё равно очень обидно…

[@ВикторСоболев-ъ3ъ]

Послушайте,нет там никаго завода.

[@АндрейР-ц8я]

Хоть в хорошие руки попал завод, и то хорошо, нашим болтунам ничего не нужно, за копейки страну распродают.

[@dimondimon9753]

Зил 130 моя молодость!

[@sergsobani7055]

Если цена будет копееечная, то может и небольшой спрос будет. Но вообще странно... Машине намного больше полувека. Прожорливый мотор, не подходящий ни под какие экологические нормы. Комфорт и безопасность отсутствуют, как таковые - ни кондея, ни АБС.

[@ВасилийВладимирович-ъ2ю]

теоретически производство этой машины не может быть воссоздано, потому, что оно не соответствует ни одному современному требованию, от экологии до безопасности. И эти требования подписаны многими странами. Поэтому при всей боли и грусти за модель, она ушла в прошлое, но некоторые узлы могут перейти и в новые модели но ни как не вся машина целиком. Да и сам завод -это конвейер в основном, узлы и агрегаты делались по всей стране, поэтому один завод даже со всем оборудованием не может собрать машину без смежников

[@magomedmagomedov2420]

Мексиканцы умные оказались тем что им нафиг не нужны какие то пластиковые авто каторые при любой касание пластика как в шапки летят а ЗиЛ это чисто железа и там нет ничего пластмассового , сам проработал на зиле 130 а после развала СССР всё позакрывали, понятно что и бензин начали цены поднимался и стало не выгодна такое машина но могли бы дизельный двигатель ставить, а веть раньше на зилах для экспорта делали и ставили дизельные двигатель на зилах 130 это было самый последний момент когда и дизель двигатель зиловскую остановили выпускать а патом вовсе и завод остановили, и газ 53 тоже работал в сваё время тоже хорошая машина было на то время, сейчас каму не лень эти газоновский двигатель кто находит или просто волялись на предприятие брали себе и востанавливали и ставили на Волгу газоновский матом вот как то так.

[@layklayr2024]

ПОКАЗАТЕЛЬ ТОГО ЧТО В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО НЕ НУЖЖНО ! РОССИЯ ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ВСЕ ПРОДАЕТ ! НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ !

[@Ibragim594t]

Поэтому Все продают, даже наш лес, уже не наш...

[@ФАРАОН-ж1ч]

@@Ibragim594t да, лес уже китайцев и Байкал тоже

[@Ibragim594t]

@@ФАРАОН-ж1ч правильно говоришь

[@ФАРАОН-ж1ч]

@@Ibragim594t скоро всю Россию съедят

[@konradkarlovich5801]

в РФ порядка 40 различных автозаводов работает вообще-то. Половина из них отечественные

[@Серый-х7т]

Фэйк,успокойтесь,хотелось бы конечно что бы было правдой.

[@user-hf1ce3kb9s]

Азлк срочно восстановить,гордость страны.

[@donatasroswell7137]

и как с таким ехать? Как никак везет 8 тонн и жрет 40литров на сотню.....

[@dennschtainer8403]

Я думал воскрешение легендарного завода в России, а это всего лишь где-то в Мексике... Это уже не ЗиЛ, это его образ.

[@Pony93reg]

Это не новость даже это Панорама 19го года

[@МаксАлексеев-м6и]

Очередное доказательство безалаберности руководства страны

[@77Yasic]

Где возобновление производства ?? На Кубе ?? В Индонезии ??

[@vlott62]

а мы сидим и не ходим на выборы. вроде и в стране живем а все за нас решают а мы все состороны смотрим и ноем - как нам жить тяжело.

[@АндрейСедов-и2с]

Зил это рабочая лошадка 🐎. Надёжный грузовик.

[@konstantin1dok]

Ещё один юмористический канал)))

[@Сергей-о1ф4ь]

Надо возраждать ЗИЛ заново строить новый завод теперь в России. С заводом ЗИЛ связана большая история нашей страны.

[@ХХХ-ш3ч]

Машина хорошая только бензина жрёт да и слабоват движок, поставить бы туда дизель по мощнее

[@ВалерийТаланкин-к7л]

На последних были дизеля 0550, 0555, д245 турбо.

[@максиммольков-б3у]

Зил 130 и Маз 500 легенды дорог СССР . Не раз выручали . Не раз радовали своим обликом. Не раз вдохновляли .

[@ArtyomSA]

В 2004 завод купили, а в 2022 возобновили. Бред какой-то.

[@АнатолийЛ-н7ь]

Кто разрешил и кто демонтировал и продал за бесценок оборудование и уничтожил завод в столице нашей родины этих лудей нужно подвергнуть самому суровому наказанию. Вот чем обязана заниматься прокуратура

[@Бонифацийвбезсрочномотпуске]

В основном комментарии здесь мягко сказать не компетентные. По современным меркам двигатель на ЗИЛ-130 это просто ужас, его эксплуатировать можно было только при плановой экономики, а при свободном рынке этот автомобиль на 1000.... месте. Работал на нём в 80 годах прошлого века. Сама конструкция шасси не вызывает нареканий.

[@nightwalker5464]

Так, всё-таки, правда или фейк, что в Мексике делают? Как-то вопрос не раскрыт: ничего нового, по сравнению с конкурентными давними новостями.

[@mishelius85]

Фейк двухлетней давности. с сайта панорама. Сайт шуточных фейковых новостей. Фейковая новость для смеха так разошлась по интернету, что народ уже забыл про фейковость и всерьез этот бред воспринимает.

[@konradkarlovich5801]

старый фейк

[@nightwalker5464]

Господа, благодарю, конечно, за моё просвещение... ;) Вопрос был к автору. У него ролик называется: правда или миф? Ответа, при этом, в самом ролике нет. А если внимательно прочитать мой коммент до конца, то возможно там найти отсыл к давним новостям конкурентов ;)

[@555valeron]

Теперь мы у них Зилы покупать будем!!!!!!!!!

[@СергейЛобачев-ю9н]

Класс!!!

[@tigrik107]

Правильно сказано, нам не надо пластиковое дерьмо. А у нас надо, чтобы на морозе рассыпался.

[@ВладимирТихомиров-ъ5р]

Сколько можно распространять этот фейк ! Никакого завода по сборке ЗиЛов в Мексику не продавали , никакого завода не строили ! Все оборудование , включая главный конвейер давно переплавили на ложки и вилки .

[@yuriyklemm8086]

КЛАССНЫЙ ГРУЗОВИК, 500 ПРОЕЗДИЛ БЕЗ КАП РЕМОНТА, Я УВОЛИДСЯ И ОН ЕЩЕ РАБОТАЛ. СКОРОСТНОЙ И ВЫНОСЛИВЫЙ, НЕ ИМЕЛ. ПРОБЛЕМ С 130 ЗИЛОМ, ГРУЗИЛ ПО ДВЕ НОРМЫ БЕЗ ПРОБЛЕМ ...

[@Муммяд]

Кабину бы туда безкапотную и двигатель МТЗ и всё ещё одна ниша между КамАЗом и газелью

[@ВалерийМ-е4ы]

Да и сейчас актуальная машина, движок дизель воткнули и вперед, продажнве комерсы все распродали ничего ниоставели народу.

[@УралМонтаж]

Читал что завод ЗИЛ продали куда то в Южную Америку и наши автомобили штампуют далеко от Москвы .

[@ВасяБочкарев-й5с]

Звучит правдоподобно

[@user-MassarakshI]

Видимо это действительно фейк. Продать завод - это значит продать технологию, оборудование, остнастку. А не просто продать название. Зато сейчас есть "ЗИЛ.Наука". Кто нибудь знает, зачем это надо? Кроме "поиска талантов", естественно.

[@БорисСирин]

Зачем уничтожили З И Л. ?

[@Чегеварка]

Россия богатая страна - раз всё разбазаревает

[@vytasbraziunas3158]

I komu v 21 veke ponadobitsa etot triper😂😂😂😂😂😂

[@mishelius85]

Это фейк с сайта панорама. Сайт шуточных фейковых новостей. но кругом одни идиоты, которые верят абсолютно всему что показывают в интернете.

[@НинаСоколова-у5ч]

До слез жалко ЗИЛ....Как можно было продать эту машину....предатели., негодяи

[@СергейБергер-ь9ж]

Завод продали лишь по одной причине:эти машины не технологичны,этим всё сказано. Так же,как и не будут производить Волгу в том же обличии и тд...

[@МихаилПапилов-э5ф]

Вот Вам цена приватизации жуликами наших народных богатств !!

[@citrictea513]

Браво Мексам.

[@zommer1936]

самое смешное что ,через какое то время наши умники будут тратить валюту что бы закупать эти ЗиЛы ,произведенные в Мексике ,смешно и грустно

[@mishelius85]

В сказки веришь? Это фейк. Эту байку про мексиканский зил пару лет назад запустил сайт панорама. Сайт шуточных новостей. И вот уже 2 года эта новость всплывает в виде видео на ютубе на разных каналах. Нет никакого мексиканского зила и не будет.

[@АлександрАндреев-ф5х8ю]

Очень экономичная машина особенно в наше время расход бензина один литр на километр зато в нем почти нет никакой электроники и он редко ломается так зделан при помощи топора и лома

[@kamazavod-000]

Этот чиновник Круз не тот ли который из сериала санта барбары.

[@artart3644]

Похоже никто не понял о чём видео. Индустриализация Русских ЗИЛ-ов переехала в Мексику. Туда же переехала индустриализация Крайслеров Доджей Плимутов из Дейтройта и др. 6-ти американских заводов разоряя америку.

[@АхметовАрман-ъ1т]

Ни какие крайслеры и др туда не переезжали, а вот ЗИЛ переехал.

[@artart3644]

@@АхметовАрман-ъ1т садись 2 балла крайслер в мексике я даже не помню сколько лет вроде 14 . а зил это фейк

[@АхметовАрман-ъ1т]

@@artart3644 сборка крайслера есть и в Европе и в США.

[@artart3644]

@@АхметовАрман-ъ1т но не в дейтройте. Почему?