Впереди мотор "москвич".

По центру Москвы на москвиче 2141

[@ПЕРЕДЕЛКА-г9е]

Отличный автомобиль, даже сейчас, он лучше чем любой таз. Респект и уважение вам за такую уникальную модель, берегите эту машину, с каждым годом их становится всё меньше и меньше, жаль очень.

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

Спасибо)

[@andrejbaranov7272]

Машина должна ездить, приносить удовольствие водителю и пассажирам, решать рабочие задачи. А когда на машине made in USSR, то в квадрате. Уважение автору!

[@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево]

Почти как у меня был москвич

[@михаилпанин-з1т]

Вы ,сможете покатать а то 18 лет не ездил на Москвиче .У папы был Москвич 2141 1992 года У меня большая семья 7 человек ездили в Одессу каждое лето .Потом папы не стали брат машину продал .

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

Если в Москве то без проблем в летний сезон.

[@михаилпанин-з1т]

Отлично

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Ну и д.. твой брат

[@nelep139]

Ну это двигатель 1.5, на нем москвич передвигается, а не ездит)

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

Всё относительно) Но поездив на этом узаме, скажу что он не так и плох . Да динамика в разгоне хромает , но в потоке на скорости он очень даже не плох !)

[@nelep139]

@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD смотря что подразумевать под понятием неплох))) да и карб это не лучший вариант

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

@@nelep139 это всего лишь ретро ушедшее в историю.

[@nelep139]

@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD я на этой истории 180 езжу, посмотри мои видео.

[@iSeDi228]

@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD тут как раз таки на оборот , динамики в те же 17 до ста хватает с головой , а вот тяги от этого мотора ноль даже в отличает от 412го дэфорса не говоря уже об нормально версии , на низах 331й это чахлый труп , стрелку оборотов надо держать не ниже 3500 при подьёме на небольшой бугор)

[@garageteam884]

Давление масла моргает?)

[@Arkadiy_MOSKVICHEVOD]

Было дело на горячем на холостых, сейчас всё стабильно )