Більше цікавого про маркетинг в нашому телеграмі t.me/+1829ax36r5s1OGNi Навігація по бесіді 0:00 Як Tesla опинилася на межі банкрутства 1:46 З чого почалася історія компанії 3:19 Не забуваємо донатити на ЗСУ 3:45 До чого тут електрокар Zero 4:44 Час згадати Ніколу Теслу 5:10 Знайомство з Ілоном Маском 6:32 Скільки Ілон інвестував у компанію 7:17 Як проходив процес розробки 8:25 Поява першого прототипу 10:37 Починаються перші проблеми з управлінням 11:49 Радикальний підхід Ілона 14:57 Подальші кроки до порятунку компанії 15:44 Розробка Tesla Model X 16:49 Невдача на презентації позашляховика 17:34 Tesla роботаксі 18:38 Як зараз справи у компанії 19:09 Хто вважається конкурентом Tesla
@СлаваАхураМазда3 ай бұрын
Дякую,гарний контент у вас 😊
@АяФантина3 ай бұрын
Хто дав Маску гроші, щоб врятувати від банкрутства? Вірно, це міг бути кремль. Висновки зрозуміли. Трамп раніше за Маска брав декілька разів гроші в кремлі, щоб врятуватися від своїх численних банкрутств. Як ви думаєте, він буде працювати проти своїх кредиторів?
@victorkolot3 ай бұрын
ЩО ТАКЕ - ПОБЕСІДУЄМО??? Це те ж саме, що Побєдобєсіє. Звідкись лайном потягнуло...
@victorkolot3 ай бұрын
Про повітряну тревогу це брехня! Ніякої тревоги безумовно не було, як і у більшості подібних роликах, де клянчуть гроші. Ні копійки не давав і не дам не ЗСУ! Військові і так ЗАНАДТО ЖИРНУ отримують зарплату, так що їм на неї усе вистачає, навіть квартири купують та авто дружинам ЗА РІК!
@victorkolot3 ай бұрын
ЩО ТАКЕ - ПОБЕСІДУЄМО??? Це те ж саме, що Побєдобєсіє. Звідкись лайном потягнуло...
@kostiantyn.hermash3 ай бұрын
Після того, як маск почав демонструвати свою любов до росії, для мене він став шматком лайна.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо за вашу думку
@vitvinniАй бұрын
А де він демонструваа любов до раші? Так любить рашу що руйнує їх космічну галузь і блокує на їх території старлінки? Україна продовжила транзит російського газу, хто більше підтримує економіку раші, а кастрюльоголові? Це вам не подобається колкі фрази в сторону української влади, ну так вони мерзотники які поклали сотні тисяч людей. На їх совісті слабка армія і тотальна корупція.
@shhh6345-l4s3 ай бұрын
Чисто юдейський підхід. Використати людину, її ідеї, і на вирішальному фінішу віджати та привласнити собі ЙОГО ЗДОБУТКИ. І тепер піарити себе ВЕЛИКИМ РОЗРОБНИКОМ.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо за вашу думку)
@alexov78274 ай бұрын
1. Тесла супер чарджери (тобто DC станції) в США платні, при чому ціни різні, і на деяких так дорого, що дешевше було б їздити на бензині 2. При будь-яких проблемах з автопілотом вина лягає на водія (а він часто намагається кудись вʼїхати) 3. Акумулятора вистачає менше заявленого, тобто якщо заявлено 300 миль, то проїзжає 250. Зимою чи коли жарко, то менше. А якщо врахувати рекомендації не заряджати вище 80% і не розряджати нижче 20%, то між зарядками не може бути і 200 миль. ПС. Щасливий власник тесли
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Якщо ви в Україні, то як у нас з зарядками для неї? можна в село поїхати, чи це дорога в один кінець?
@andriimelnyk4684 ай бұрын
@@besidaprobrandyЗ зарядками все ок, але суперчарджерів немає. Є величезна кількість швидких зарядок, які зарядять теслу хвилин за 20. Також є млжливість за ніч зарядити батарею від звичайної 220 розетки процентів на 50. Тобто, проблем з пересуванням взагалі 0. Єдина можлива проблема - це відключення світла. Доречі, правильно казати саме "суперчарджер", а не так як ви сказали в відео
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Зрозуміли, дякуємо за відповідь!
@Firefly_31613 ай бұрын
@@alexov7827 я б обрав Рівіан R1S
@nataliakravchuk26673 ай бұрын
Коли нашим друзям потрібно поїхати в інше місто на концерт тощо, вони міняють свою Теслу на наш Форд Фокус, щоб без зярядок доїхати-повернутися.)
@non_binary_deus4 ай бұрын
Дякую за відео) у маска все театральне і він будь що зробить заради хайпу і більшого прибутку. Це вже не просто моя думка, а буквально те, що він робить постійно. Шкода тільки коли від його сцен страждають звичайні люди.
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Дякуємо за коментар і перегляд!)
@oleksandr89372 ай бұрын
Я вважаю що Маск цілеспрямовано підмяв під себе цю компанію.
@besidaprobrandy2 ай бұрын
але ми цього ніколи не дізнаємось..
@oleksandr89372 ай бұрын
@@besidaprobrandy чому? Може він колись на подкасті у Джо Рогана розповість.
@totkrankАй бұрын
Дякую, буду знати❤
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за коментар)
@casspirmk63385 ай бұрын
Знаючи американські смаки щодо автівок, можу стверджувати, що в теслі їм подобається саме ціна зарядки, розгін з нуля і хайп навколо гаджета на колесах. Навіть шалена ціна, відсутність шумоізоляціі, і жахлива якість зборки в купі з дешманськими матеріалами їх не зупиняють.
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Думаю хайп- це найголовніше)
@ayyayaay93994 ай бұрын
"жахлива якість зборки в купі з дешманськими матеріалами їх не зупиняють." 100% . коли їдеш в Теслі таке враження, що ти їдеш не в машині за 60к доларів, а Дачіа Логан.
@adosadios3 ай бұрын
@@ayyayaay9399 дача логан прекрасний автомобіль! не треба ображати мою крихітку!))
@Firefly_31613 ай бұрын
@@ayyayaay9399 то у Рівіан знищить Теслу )
@klonninth10025 ай бұрын
Класно що зявилось багато українських техноблогерів.
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Бесіда про бренди це не зовсім техноблог) тут місія - надихати на створення своєї справи . Розказати, що тесла була не про "успішний успіх" - теж частина місії.
@ka4alni2893 ай бұрын
Це було цікаво дякую за якісний контент на солов'їній
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо!
@lordesper5 ай бұрын
у 1910 році працювало більше 70 тисяч електро таксі. Це для автора канала. Бо якусь маячню про перший у світі
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Дякуємо за коментар, про це автор розповідає окремо ось в цьому відео kzbin.info/www/bejne/b5W4fIhonq-hqdU
@Вовусик-р5и3 ай бұрын
Было ещё раньше
@B1-Han3 ай бұрын
За деякою інформацією, вже у 1901 році у США кількість електрокарів становила близько 38%.
@bogdancsuba90323 ай бұрын
"Козел відпущення" - це український "цап відбувайло" 😊, за решту - вподобайка україномовному каналу 👍
@besidaprobrandy3 ай бұрын
@@bogdancsuba9032 дякуємо за уточнення!)
@darklordua6 ай бұрын
Дякую за відео! Хай квітне український Ютуб! 🇺🇦
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Дякуємо!
@tpax_top4 ай бұрын
Уф, класний контент. До речі, маск підр.
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Дякуємо за те що відмітили наш контент, але будь ласочка без образ. Маск дивна люда, але слово погане
@tpax_top4 ай бұрын
@@besidaprobrandy які образи? Констатування факту. Це він відключав нашим військовим інтернет, коли були перші спроби вдарити по кораблям русні, він відкрито підтримує русню, фінансує трампа. Рідкісний пдрас.
@tpax_top4 ай бұрын
@@besidaprobrandy о, то ви такі самі пдари як і він.
@oladraiman6 ай бұрын
Дуже подобаються ваші відео та теми😍 Ви заслуговуєте тисячі переглядів 🥰
@besidaprobrandy6 ай бұрын
Дякуємо 😊
@andriy_stashenko4 ай бұрын
Невже ми дожили до часу, коли в Україні почався гідний і якісний пізнавально-розвивальний контент українською мовою. Найкращий.
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Ах, це так приємно! Ще у нас є крутий Телеграм t.me/besidaprobrandy 👌
@andriy_stashenko4 ай бұрын
@@besidaprobrandy , телеграм належить рашистам. Як і вайбер.
@victorkolot3 ай бұрын
НЕ РОБІТЬ СОБІ ІДОЛА! Десь так точно написано. Не пригадуєте ДЕ??
@user-be6zn7it7j4 ай бұрын
гарний огляд!!!
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Дякуємо!
@nowargohome973912 күн бұрын
Я не розумію чому так мало підписників? Канал коли створено? Для такоі кількості цікавої інформації має бути більше слухаючих вух. Дякую! Здається, Трамп планує дати Маску якусь посаду. Час прямих хлопців - щоб стати вищим, треба залізти на чиюсь голову і плюнути вниз.
@besidaprobrandy12 күн бұрын
дякую за підтримку каналу)
@Prorok_Rusi-UA3 ай бұрын
Шикарний випуск!!!👍
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо!
@zhenchur6 ай бұрын
Класний випуск 🎉
@besidaprobrandy6 ай бұрын
Дякуємо 🙏🏻
@ЛенаРеменюк3 ай бұрын
Неймовірна подяка Нашим Героям, за знищення косорилого лайна! СЛАВА ЗСУ І ВСЕ БУДЕ УКРАЇНА! ВИ НАЙКРАЩІ!✌✌✌🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🏽👍🏽👍🏽✊✊✊❤❤❤👏👏👏!
@besidaprobrandy3 ай бұрын
ваша улюблена модель?
@trendbrend17534 күн бұрын
Звичайно що врятована. Прям з перших рядків зрозуміло. У минулих власників "тесла опинилась на межі банкрутства" про це свідчить. Віджата - це коли бізнес росте і розвивається, а його наприклад "націоналізовують" - це віджата власність.
@besidaprobrandyКүн бұрын
дякую за коментар)
@sedateave6 ай бұрын
🎉🎉🎉єєєє бесіда про бренди нарешті !
@besidaprobrandy6 ай бұрын
Дякуємо 😁
@Laska_Halya4 ай бұрын
Раніше вважала Маска розумною людиною, але після твітеру і старлінків розумію, що він просто клоун з грошима. Я не вірю, що він може зробити щось якісне. Віджати так, набити понтів - так. Але не розробити
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Дякуємо, що поділились своєю думкою)
@newua12523 ай бұрын
Він розумний бізнесмен, в нас просто пропаганда від зелених проти маска.
@PK_ua6 ай бұрын
Крутий випуск. Ніколи не подобався Маск. Він крутий піарник, а не інденер
@besidaprobrandy6 ай бұрын
Дякуємо😊
@nicereview5556 ай бұрын
Дякую за випуск, класна рубрика)
@besidaprobrandy6 ай бұрын
Дякуємо) яку історію бренда хотіли послухати?)
@nicereview5556 ай бұрын
@@besidaprobrandy насправді хотів би послухати ще багато історій, ось кілька - dollar beard club - Dellorian (та їхню історію з фільмом "Назад у майбутнє" - Ferrari - Marshall - Ferrero - Tony Robbins ( він вже теж можна сказати став брендом)
@nicereview5556 ай бұрын
@@besidaprobrandy Насправді багато брендів хотів би побачити у ваших випусках, ось декілька -Delorian ( та їх історію з фільмом "Назад у майбутнє" -Ferrero -Dollar shave club -Ferrari -Walmart -Marshall -Milwuakee
@nicereview5556 ай бұрын
@@besidaprobrandy Насправді хочу побачити ще багато брендів, ось кілька з них -Delorean ( та їхню історію з фільмом «Назад у майбутнє» -Ferrero -Dollar beard club -Marshall -Ferrari
@serhii22033 ай бұрын
ти молодець
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякую!
@bogdangnativ9154 ай бұрын
Театральне😊
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Дякуємо за вашу думку)
@arayoflight24 күн бұрын
Маск приходить до компанії які мають не тільки свою ідею а вже й створений прототип. Він вкладає туди гроші, заволодіває цією компанією, створює конфлікти, позбувається засновників і видає це за своє. У випадку таких компаній, як Tesla чи SpaceX, не раз виникали повідомлення про важкі робочі умови, перенапруження працівників, а часом і порушення їхніх прав. Наприклад, багато працівників Tesla на заводі у Фрімонті скаржилися на високий рівень стресу, постійну необхідність працювати понаднормово та небезпечні умови роботи. Це йде врозріз з ідеєю прогресу.
@besidaprobrandy23 күн бұрын
дякую за коментар)
@wutanq3 ай бұрын
досвід з розлученням мав би навчити дечому, 14:40 наприклад виготовленню батарей на окремій юр.особі, під особистим контролем.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
цікава думка
@bakhiman6 ай бұрын
1. я памятаю у 2005у йому просто дали 4 ярда вічнозелених байденчуківських . Просто дали, це означає що нічогісьнького не було , буквально ніц - ні команди , ні проектної документації, - тобто ніц, тобто - пусто-пусто - риба ( це з гри в доміно) 2.0:53 з пейпол тесаме було, - він просто рейдер,який влаштував спочатку хаос а потім новорічний салют( збішення користувачів через надання коштів на карту) аби замилити усім очі...
@besidaprobrandy6 ай бұрын
🤔 цікаво, дякуємо за ваші думки
@vogelUA5 ай бұрын
Дякую! 🎉 давай просту тему - VW
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Уточнення - фольцваген?
@vogelUA5 ай бұрын
@@besidaprobrandy так )
@lolandypanda4 ай бұрын
ЛОЛ, проста... там автор і поляже ) Порівнювати VW з теслою це як бити обригана цілим кварталом. Ці чуваки (VW) - ось хто реально пхав автопром вперед. Не тей шо хайповий, а той що повсякденний.
@makedagplay5 ай бұрын
Дякую
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Вам дякумо за перегляд
@Klymenko19275 ай бұрын
На реддіт є багато тем де інженери ржуть над знаннями Маска, хоча той хоче видаватись спеціалістом, але тупо не має знань
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Але в інженерів немає мільйона мільярда грошиків як у Маска...упс
@royalfacade5 ай бұрын
Нехай ті ржачні інженери зароблять хочаб 0.01% капіталу що має Маск😅 Макс не є інженером , він інвестор та креатор геніальних ідей , які управляють Світом🎉
@besidaprobrandy5 ай бұрын
@@royalfacade так і є.
@eagle98914 ай бұрын
@@besidaprobrandy забавно як він без цих інженерів заробив би той самий капітал) Він точно гарний маркетолог і продавець
@СергейКузнецов-ю1о4 ай бұрын
@@royalfacadeяких ідей? Наприклад?
@romanbunr35222 күн бұрын
Прошу розібрати GMC а саме сімейство Yukon Suburban Escalade
@besidaprobrandy20 күн бұрын
слідкуйте за оновленнями)
@RydvanskyAndrew2 ай бұрын
електрокар не повністю безпечний для навколишнього середовища. Під час видобування і утилізації батарей - це проблема.
@besidaprobrandy2 ай бұрын
так, це справді велика проблема
@RydvanskyAndrew2 ай бұрын
@@besidaprobrandy я думаю варто розганяти цю тему - може в майбутньому щось зміниться
@besidaprobrandy2 ай бұрын
слушна думка, треба звернути на це увагу
@donutWiggum4 ай бұрын
Тесла свій внесок зробила і її чекає крах, думаю це неминуче. Все через ринкову економіку і капіталізм - компанія дуже роздута і й близько не варта тих грошей, на які її оцінюють
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Селяві....зате яка гарна історія
@Toliteron4 ай бұрын
0:21 - може відкладення терміну виробництва дало змогу стати монополістом у компанії?
@besidaprobrandy3 ай бұрын
непогане припущення
@Iroyur5 ай бұрын
Одразу видно що текст диктору готувала людина яка навіть трошки не перевіряла інфу ))
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Дякуємо за коментар) Чого?😶
@alexyurkovskyi86865 ай бұрын
Загалом дякую. Але просто по логіці - швидкість 480 на електрлкарі дуже ріже слух і мозок. До 480 збілбшився запас ходу, а от швидкість була 230 км/год
@yaroslawlob4 ай бұрын
@@besidaprobrandyМаск в 2022 році продав paypal? Це повинно було вилізти під час запису відео, або під час його редакції
@fuuuns4 ай бұрын
Одразу у бан, цю бидлопомийку
@adosadios3 ай бұрын
@@yaroslawlob то обмовилися. в 2002му мабуть діло було
@katya_mironenko22 күн бұрын
Я про Pay Pal дивилась, як взагалі у Ідона була інша компанія, конкурент пей пала. І у них була бійня за ринок, тому вони спочатку конкурували, але вирішили з‘єднати дві компанії. І Ілон всім мозги їба»в, так нерви всім там, намагались звільнити його, і це було мега важко. Єдине що допомогло, всім колегам проголосувати за його звільнення коли він поїхав у відпустку з дружиною і він з відпвстки мчав назад, купив квиток повернутись на роботу😂трудоголік ще той. Через нього стільки людей та керівників звільнилось, бо дістали його вимоги
@besidaprobrandy20 күн бұрын
дякую за коментар)
@TheEBPO4 ай бұрын
Компанія віддала Ілону бонус десь 40+ мільярдів, а потім звітувала про збитки і скоротила тисячі працівників, можливо у іншому порядку але все за 4/5 місяців. Тому...
@besidaprobrandy4 ай бұрын
так...
@vitvinniАй бұрын
Так Маск приховав інфу, що історія Тесли повністю відома на просторах інтернету. Капітал Маска вивів Теслу з банкрутства і почав запроваджувати іновації. Лайноконтент для вкраїнчиків
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за коментар)
@ВалікЗінчук-б6ю3 ай бұрын
Цікаво було почути нові деталі про цю компанію. У Тесла добре з Маркетинговим планом. Не дивно що, цей стартап зайшов у восьому світі. Проте та думка, що електроавтомобілі менше споживають нафти чи нафтопродуктів є дивною. Бо недоговорють, скільки потрібно спалити тон вугіля (мазуту), щоб потім зарятити автомобіль. А про відпрацовані акамулятори, уже мовчу.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
так, згодні з вами в цьому питанні
@elegyeris85173 ай бұрын
в 2003 році власники Тесли знали, що в 2022 році Маск продав компанію Pay Pal за 1, 5 міліарди і заснував компанію spaceX, а на 2006 вони запланували старт першої моделі? Ну круто вони з часом поводяться, створили спершу машину часу?
@besidaprobrandy3 ай бұрын
так, ви праві, там має бути 2002 рік, обмовимся(
@АлексАлекс-щ7ъ4 ай бұрын
2:40 продали компанію за 187 млн, і зразу пішла дружина, яке співпадіння, цікаво чи всі гроші пішли з нею? Той випадок коли у дружини спрацював бізнес план
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Може там у іншому справа... чого ви там
@johngalt44872 ай бұрын
@@besidaprobrandy звичайно в іншому, народилася ще одна "сильна і незалежна" жінка яка "всього досягла сама" )))
@garmregnator9694 ай бұрын
Проблема кібертрака - він не поглинає удар. Автомобіль повинен мати елементи, які зминаються при зіткненні.
@besidaprobrandy4 ай бұрын
цікава інформація! дякую, що поділились
@BOSSI3I22 ай бұрын
ЗРОБІТЬ ПРО БМВ!!!!
@besidaprobrandy2 ай бұрын
слідкуйте за оновленнями)
@МиколаПриймачук-ч2х4 ай бұрын
4:26 зміг розганятися до 480 кілометрів на годину. Мені здається навіть зараз нема жодного серійного автомобіля який на таке здатний. 😅
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Вибачте) чуть помилився і гіперболізував)
@blessendor4 ай бұрын
@@besidaprobrandyвибачте, але такого рівня підготовка це неповага до глядача - багато іміджу у вигляді і мало уваги до матеріалу.
@headliner-school5 ай бұрын
Гарне ворог кращого. Це вірний варіант
@besidaprobrandy5 ай бұрын
І як ви дійшли до цього висновку з історії?
@headliner-school5 ай бұрын
Та так і є, в в історії і в мене, та думаю і в вашому житті
@pqdbq5 ай бұрын
Можливо не по темі, але можливо можете порадити інфу/курси по ютуб-стратегії/продюсуванню?)
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Привіт, її не дуже багато, але те що знаю: це прожектор був курс KZbin Creation в Projector Institute та є телеграм группа t.me/ukr_youtube у них є закрита платна група та Патреон
@НаталяЧумаріна4 ай бұрын
Як можна вважати електрокари безпечними до навколишнього середовища?Утилізація літійових батарей та ще проблема.
@besidaprobrandy4 ай бұрын
так, ви праві, утилізація це велика проблема
@walterwhite21044 ай бұрын
@@besidaprobrandy проблема яку вже активно вирішують, а вам з вашими знаннями краще такі відео не робити
@besidaprobrandy4 ай бұрын
і що ж не так з відео? ви ж самі кажете, що проблему активно вирішують)
@lifestyle77973 ай бұрын
Чому ніхто не каже скільки викидів іде при добуванні літію????
@besidaprobrandy3 ай бұрын
і при утилізації теж...
@ops_rvАй бұрын
з вами
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за коментар!
@y.b.15253 ай бұрын
Маск, Тоні Шей, Джобс - генії компʼютерної ери, але в реальному житті трохи навіжені. Тесла ж зробила те, що ніхто не міг - створила цілий новий ринок електромобілів! Хоча це було б не можливо, якби не уявлення янки про прекрасне, а саме невибагливість до автомобіля. Бо з точки зору якості авто Тесла - гівно, гірше Хюндая
@besidaprobrandy3 ай бұрын
зато який хайп)
@shtuchka-intelekt5 ай бұрын
Ось голос кого потрібен новому Chat GPT-4o). А то з чоловічими шось не густо. А так голос Артема і можна начитувати книгу або вивчати англійську
Чи не могли б ви пояснити свою думку? Нам цікаво послухати)
@crazykinoman2 ай бұрын
@@besidaprobrandy я гадав що революція це дещо інше, те що Маск вдало може в маркетинг, або в масштабування я не відкидаю, тільки от електромобілі робили і до того.
@ВадикНяАй бұрын
Разбери компанию EA и Ubisoft. В свое время они были мастодонтами, а сейчас....
@besidaprobrandyАй бұрын
слідкуйте за оновленнями!
@RBaron200013 күн бұрын
Рівень твоєї англійської це легенда😂 віталій мутко просто курить. А без знання мови хіба можно керувати маркетинговою компанією😂😂😂?
@besidaprobrandy12 күн бұрын
Дякуємо за коментар) Ну як бачите можна, бо фокус у нас на українських клієнтів)
@Firefly_31613 ай бұрын
В мене є відповідь на колізію про вибір жертви: Автівка ні в якому разі не має права вибрати вбивати пішохода, в такій ситуації вона має вибрати жертвою водія який лінується керувати, бо він вже і не водій а шматок тіла, непорозуміння за кермом )
@besidaprobrandy3 ай бұрын
жорстоке висловлювання
@Firefly_31613 ай бұрын
@@besidaprobrandy чому? Уяви ситуацію, Автопілот вбиває пішохода, вибираючи спасіння для шматка на місці водія. Тоді хто буде відповідати? 1) Автопілот не може, компанія Тесла теж не буде, лишається кусок... В результаті 2 жертви а так лише одна, і то в середині авто є шанси спастися більші як у пвшохода!
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо, що поділились власною думкою
@adosadios3 ай бұрын
@@Firefly_3161 ваш вибір вірний, я його лиш доповню, чи переформулюю. є пішохід. це людина, основа цивілізації, і цей світ для неї, і її життя найдорожче. тож в першу чергу найважливішим є життя і безпека людей, які просто живуть і гуляють собі по вулиці. а є інша людина, водій, автовласник, яка вирішила пересуватися швидше. це саме вона для своїх потреб купила це знаряддя, яке несе небезпеку. але право всіх інших людей на безпечне середовище і на життя все ще в силі. тож ти, як власник небезпечного знаряддя зобов'язаний зробити все, щоб воно нікому не нашкодило. права такого не маєш комусь нашкодити. тому будь добрий - десантуйся в кювет, але не шкодь нікому. не хочеш збивати пішоходів - не користуйся знаряддям для збивання пішоходів. а якщо все ж хочеться порозсікати між живих шматків м'яса на важкій небезпечній фігні - будь готовим загальмувати об стовп.
@lolandypanda4 ай бұрын
Пане @besidaprobrandy шо це за дичина про "Тесла - це перший серійний електромобіль"? Перший серійний був майже за 100 років до роадстера. Та й його татусь, tzero був "першіше", а це ви ще забули про GM EV1. Та й навіть якщо брати сучасника родстера, з точки зору саме масової продукції i-Miev був значно першіше, поки тесла вручну зробила свої перші десятки автівок для закритого клубу акціонерів, iMiev вже флотами продавалися на ринку японії, а пежо та сітроен вже завершили його адаптацію до європейського ринку...
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Привіт! Дякую за ваш коментар) Ви праві, ми помилились з формулюванням і вирізали шмат з видео, де розповідали про перший електромобілі. Його можно глянути на нашому сервісі www.buymeacoffee.com/besidaprobrandy
@oleksandr89372 ай бұрын
Маску Тесла потрібна була лише щоб заробити гроші і славу, щоб далі втілювати свою мрію- стати мультипланетною цивілізацією до того як людство знищить себе на планеті Земля.
@besidaprobrandy2 ай бұрын
цікава думка)
@user-eu3bm7ex4r5 ай бұрын
Почнемо з того що на початку бренд був тесламоторс, а не тесла. І далі також купа помилок.
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Зрозумів) дякуємо
@ayyayaay93994 ай бұрын
Вичитуйте текст перед записом кілька раз були дивні і не логічні помилки
@besidaprobrandy4 ай бұрын
лексичні чи граматичні?
@ayyayaay93994 ай бұрын
@@besidaprobrandy помилки з датами. "Маск продав пейпал в 2022 році". Якщо б він його продав в 2022 році він би не мав грошей ні на Теслу, ні на СпейсЕкс, ні на Твіттер
@besidaprobrandy4 ай бұрын
в 2002?
@ayyayaay93994 ай бұрын
@@besidaprobrandy Так.
@keyboardNetUa4 ай бұрын
Сама вода, ЧатЖПТ написав би кращий текст. Неозброєним оком що цю маячню вигадали люди які нічого не розуміють у техниці і у виробництві. Найгірше на що я потратив 13 хвилин.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
наші копірайтери б з вами не погодились, але дякуємо за вашу думку
@iThomasThomas3 ай бұрын
Я так розумію що обмовка з 2022 роком то спеціально щоб коменти писали. Вже не в першому відео помічаю обмовку з роками
@besidaprobrandy3 ай бұрын
Ми звісно дякуємо вам за коментар, але ні, обмовки і спеціальне перекручування інформації - це не наш шлях. Це звичайні помилки при підготовці матеріалу копірайтером. Приносимо за це вибачення(
@aristarkh20083 ай бұрын
треба історію про розробку нісан ліф
@besidaprobrandy3 ай бұрын
почули вас)
@walterwhite21044 ай бұрын
Хочу подивитись на людину яка писала сценарій. Купа інфи яка не правдива. Це жесть. Шматки інфи від ображених божевільних, інші від не дуже розумних журналістів. Чисто FUD. Чітко видно що стояла мета засрати. О боже, автівку відкликали, автор хочаб щось знає про автовиробництво? Два бунтаря? А нічого що абсолютно всі співробітники кажуть що вони не вміли нічим керувати? Вони буквально зривали поставки Першого родстеру. Але я чітко бачу звілки бралась інфа, це печалька
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Ну слухайте, це думка автора матеріалу і просто один з кутів подачі.
@dmytrolisunov407319 күн бұрын
@besidaprobrandy13 күн бұрын
💔
@1Darik34 ай бұрын
аффтор твої слова 5/44 власники тесли знали що в 2022 році,,,,,,вони вангували так не по дитячому)))
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Трохи не зрозумілий коментар (
@wladjarosz34519 күн бұрын
13:45 "цап відбувайло"
@besidaprobrandy13 күн бұрын
дякую)
@YY-zw2ec4 ай бұрын
4:23 Маєчня, хто зафіксував дану швидкість ?
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Працівники Тесла?
@YY-zw2ec4 ай бұрын
@@besidaprobrandy де можна це подивитися, щоб на цьому тесті були незалежні спостерігачі ?
@crazykinoman4 ай бұрын
чомусь сучасна попкультура звеличує особу яка не дуже той великий внесок зробила у науку, чого ніхто не згадує Галілео Ферраріса)
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Цікаво, яке відкриття зробив Галілео Ферраріс?
@EV1LFORCE3 ай бұрын
5:42 Мабудь у 2002 році продав PAY PAL
@besidaprobrandy3 ай бұрын
так так, дякуємо, обмовився)
@grayaudio86575 ай бұрын
Те, що Тесла відбулась цілковита заслуга Маска. Це схоже на велику українську жабу
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Яку жабу?
@grayaudio86575 ай бұрын
@@besidaprobrandy Зелену.
@dofmsaqa25 күн бұрын
Десь упустив момент, як інвестор став власником
@besidaprobrandy24 күн бұрын
дякую за коментар)
@Eugene-F13 ай бұрын
Він звісно багато зробив щоб змінити сьогодення, але ж який він любитель сцяти в очі. Короче геній маркетингу. Інша справа що та ж Тесла то повна та сира шляпа, ще й застаріла на сьогодні
@besidaprobrandy3 ай бұрын
@@Eugene-F1 дякуємо за вашу думку
@OlesMenzer3 ай бұрын
Як би так не було, якби не Маск - Тесла у будь якому разі була б не тією Теслою яку ми знаємо... Може була би безпечнішою, можливо була би не заточена виключно на маршрути Маска та ВІПів компанії, можливо була би доступнішою але й менше нашпигованою ШІ-технологіями, але швидше за все була би менш популярною, а можливо і взагалі стартап загнувся би. Не захищаю Маска - це досить спірна постать. Але одне факт - він тоді шукав електромобільний стартап для інвестицій. І нагадаю - електромобілі існували ще з самої появи автомобільної промисловості (просто відійшли на дууууже задній план через дешевизну нафти, а дехто вважає причиною ще підпал спільної лабораторії Белла та Форда), тож щось би та й знайшов би, міг купити і інший стартап.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо, що поділились своєю думкою)
@EudgenS5 ай бұрын
НЕ тільки переможці пишуть історію. Усі пишуть.
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Так, але є винятки
@artemsnow99123 ай бұрын
4:25 розганятись до 480км/год ???😂
@besidaprobrandy3 ай бұрын
Так вказано і на сайті Тесли - 250 міль за годину, це більше 400 км за годину - www.tesla.com/roadster
@jan11jan413 ай бұрын
Уже в США 70% владельцев теслы хотят пересесть на бензиновый автомобиль, стоимость обслуживания теслы это капец, внутри тесла настолько убога что не понятно таврия это или машина за 50000уе я молчу про просевшие двери про некачественную сборку , про проблемы с по, про зиму когда греет батарею и лето когда охлаждает батарею на что уходит до 20% заряда. Ну и поехать Например из Киева во Львов та ещё проблема в некоторых местах от зарядки до зарядки 200 км 15 грн квт и жди 3-4 часа. Кондиционер свет отопление зимой. Ну и аккумуляторы не вечные а замена это новая машина. Кто не был владельцем электромобиля не поймёт. Ни в жизнь больше электомобиль. Да и кто не видел как горять аккумуляторы литивые это хуже бензина в 100 раз.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
дякуємо за таку розгорнуту думку)
@KwantumWektrum26 күн бұрын
придумати не достатньо, якщо не вмієш продати.
@besidaprobrandy24 күн бұрын
хороша фраза)
@user-joystick333Ай бұрын
Скоріше тесла не штучний супутник а штечне смітя.
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за коментар)
@ЖекаГай-ж8з3 ай бұрын
Шось з роками в тебе проблеми великі
@besidaprobrandy3 ай бұрын
що?
@ЖекаГай-ж8з3 ай бұрын
@@besidaprobrandy деякі події відбувалися не так пізно,як ти сказав
@ЖекаГай-ж8з3 ай бұрын
@@besidaprobrandy і не так рано
@besidaprobrandy3 ай бұрын
зрозуміли, яка саме дата була невірна?
@ihorbahrii582 ай бұрын
Звідки ви беретесь, блохери - Ухилянти? Ганьба!
@besidaprobrandy2 ай бұрын
огида огида...
@wladjarosz34519 күн бұрын
16:02 "вантажівка"
@besidaprobrandy13 күн бұрын
дякую)
@olezha855 ай бұрын
Тепер настала черга Маска, його теж вже пара звільняти....
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Нехай. За тим, як він чудить цікаво спостерігати, як думаєте?
@adosadios3 ай бұрын
так його ж ніби вже звільнили кілька років тому?)
@AlexAlex-lj7zyАй бұрын
То автор закликає бойкотувати старлінки? Чи стаття чисто заказуха?
@besidaprobrandyАй бұрын
що маєте на увазі?
@NLLeNeLeLАй бұрын
Чувак, я тебе не впізнала, ти розмовляєш інакше, ти здивував! Критика і зокрема моя з коментарів не пройшла мимо. Я дуже поважаю тих, хто слухає людей, а не відмахується з я і так крутий. А Тесла барахло.
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за підтримку каналу)
@kotbegemot42234 ай бұрын
Откуда у маска столько денег было на старте? Родители?
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Він працював у інших ІТ стартапах. Наприклад починав з цього t.me/besidaprobrandy/724
@AndriiMINIW2 ай бұрын
Красюк
@besidaprobrandyАй бұрын
дякую за коментар)
@bohdankysil84083 ай бұрын
Дякую хлопче украінською
@besidaprobrandy3 ай бұрын
Дякуємо глядачам
@danielresto7729Ай бұрын
Тесла - XYESLA
@besidaprobrandyАй бұрын
чому так вважаєте?
@igshu90643 ай бұрын
15:13 ...повністю безпечний для навколишнього середовища.... Тільки зебіл, може вважати, що виробництво літій-іонних батарей є безпечним у виробництві чи переробці для планети... Почитайте дослідження японських виробників, котрі стверджують, що більше певної потужності заряду, шкодить природі більше чим експлуатація дизельних за весь проміжок використання.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
так ,є таке
@ЭнтальпияПлюс3 ай бұрын
Главное, кем развита до абсолютной узнаваемости бренда. Не завидуйте, дурни. Сделайте что-то сами.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
Давайте без грубощів
@ЭнтальпияПлюс3 ай бұрын
@@besidaprobrandy не давайте повода.
@besidaprobrandy3 ай бұрын
не давали
@Валерия-ц4ц1з3 ай бұрын
Маме хочу на Марс? !!!!
@besidaprobrandy3 ай бұрын
уточніть, буль ласка)
@taniczka33034 ай бұрын
Маска не повпжаю, він .....
@besidaprobrandy4 ай бұрын
Але він є і він створює геніальні інфоповоди як мінімум
@taniczka33033 ай бұрын
@@besidaprobrandy ТАК він є , але не хотілося б мати також людину в своєму оточенні... не залежно від того, щовін винаходить, повірте і без нього є люди які можуть винаходити...
@legalizeman5 ай бұрын
мати гарну ідею та започаткувати стартап - одна річ, а вот поставити це все на конвеєр, та ще і зробити з цього продукт номер 1 в світі, це вже зовсім інші речі я вважаю Ілон поєднує в собі найкращі риси, це технічна обізнаність, офігенний маркетинг та авантюризм💪
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Доречі у нас у телеграмі цікавий пост про Ілона, t.me/besidaprobrandy/999 можете зацінити
@КонстантинПавлюк-е8в5 ай бұрын
Особливо коли тобі допомагає держдеп)
@legalizeman5 ай бұрын
@@КонстантинПавлюк-е8в так, гарний менеджер повинен вміти співпрацювати з державою
@besidaprobrandy5 ай бұрын
@@КонстантинПавлюк-е8в ну не кожен може піти і домовитися з держдепом)
@crazykinoman4 ай бұрын
@@besidaprobrandyколи б відвідував вечірки і заходи для богеми і впихував їм фантастику), повір багато в кого б вийшло)
@therealOlexandrUA5 ай бұрын
А чи може бути так що рфія фінансувала Маска, так як Трампа
@besidaprobrandy5 ай бұрын
Історія починається ще рочків 15 тому. Якась дуже довга багатоходовочка для "сусідів"
@therealOlexandrUA5 ай бұрын
@@besidaprobrandy фінансувати може почали і не за 15 років, але як мінімум після окупації Криму тобто з моменту агресії проти України а це 10 років
@besidaprobrandy5 ай бұрын
@@therealOlexandrUA і навіщо ім фінансувати Маск і теслу?
@therealOlexandrUA5 ай бұрын
@@besidaprobrandy Я думаю за для підігрування пуйлу що ми бачили не раз заяви про Крим відключення starlink і ще багато заяв проти України
@therealOlexandrUA5 ай бұрын
@@besidaprobrandy + відмивання грошей рфії
@irynakalychak68213 ай бұрын
Єбук? Ви чуєте себе, коли кажете це в слух? Це ж англійське слово, то вимовляйте його, як в англійській - ібук! А то чомусь «бук», як належить, а буква «е» з якогось дива стала «є».