BMW X1 X Renegade Longitude T270 2022 l Teste de Longa Duração

[@samuellimeira7199]

Impressionante o que anda esse Renegade, considerando ainda que a aerodinâmica dele não é favorável 👌🏽

[@ramvin2989]

Se compara a um tijolo com motor,o barulho de vento que faz a mais de 120 km/h já diz tudo

[@vrtestes]

Anda muito Samuel!

[@vrtestes]

Ramvin hahahahahaha

[@niltoncarlos9117]

Não é o carro pra ser admirado por aerodinâmica, estabilidade de esportivo e etc, não entendo quem o critica por ele ser quadrado, essa é sua proposta, o renegade além de uma opção rentável pra marca que inicialmente o trouxe para o mercado para entrar num nicho, sob muitas aspas, mais popular, ou menos caro, como queiram, é tbm uma homenagem ao lendário modelo que fez a marcar surgir, o Jeep willys tão usado na 2ª guerra mundial é completamente quadrado. Tanto que existe a versão, top demais por sinal, renegade willys. Eh pra ser um carro quadradao mesmo, com visual off road, independente se o 4x2 não seja carro pra por em terreno pesado, ainda sim tem chassi reforçado, tem visual off road, essa é a ideia. Se pode além disso, ter um motor que dê fôlego como esse novo t270, que ótimo então! Agora ficar comparando renegade com coupes, esportivos, sedas e etc, até mesmo com outros SUV que não tem nenhum apelo off road, não tem muito sentido. E digo mais, tive um 1.8 flex 2017, tão criticado como fraco e beberão, pois bem, fiquei 5 anos com o carro e como não apostava corrida de Arrancada com ele e respeito a velocidade das rodovias, o que deveria ser normal, nunca me fez falta o torque pra ultrapassar (fazendo uso do botão Sport então mais fácil ainda) e a depender da rodovia, duplicada sem muito sobe desce, fazia entre 13 e 14 na gasolina com ar ligado, 3 pessoas no carro, rodovias do interior de SP, sem passar de 110. Acho que pra relação peso/motor daquele modelo era um ótimo desempenho. E por fim, manutenção barata!!! Manutenção Fiat, peças fiat, era manual, não tive problema com o famigerado trocador de calor do automático, pra mim foi uma experiência top ter o renegade, e já tive 208, Fluence, Fit, Civic, e cada um com sua particularidade e qualidade, o conjunto geral, mecanica, conforto, acabamento e equipamento acho o renegade o mais equilibrado, tirando o acabamento que o renegade realmente dá um banho em todos os outros que citei, e inclusive nos demais da atual categoria dele, nos demais quesitos, mesmo onde ele é inferior, ele não é ruim, no meu gosto claro, a excessão por minha única crítica real a esse carro!! Que porta mala pequeno da porrra!!!

[@allancristhian1]

Também tenho essa impressão, quando a temperatura cai, ele fica muito mais arisco.

[@vrtestes]

É bem por aí!

[@OrzVanced-oq6wj]

Carro turbo anda mais no frio por que o ar fica mais denso, não é impressão. Falta um resfriador de ar (inter/watercooler) para esse 1,3t da Stellantis.

[@alissonsena2030]

Recentemente fiz uma viagem de 300Km no Renegade, e foi minha segunda viagem longa com ele.... cara, como anda o carro, para uma segurança muito grande para o motorista, e pelo tamanho do carro eu achei sim, bastante estável, ao meu ver sem dúvidas é o melhor da categoria. Pois, não deixa a desejar em motor, aparência, conforto, acabamento, em nada...apenas em alguns equipamentos, mas que no dia a dia você não sente falta.

[@flaviosantanadelima3629]

@@alissonsena2030 só esqueceu de mencionar porta malas,pra quem tem família fica complicado,nesse quesito fica devendo e muito.

[@alissonsena2030]

@@flaviosantanadelima3629 A viagem que fiz foi em 4 pessoas, e me atendeu. Poderia ser maior ? Poderia... mas me atendeu.

[@victoremanuel6243]

Não sabia que essa X1 andava tanto assim não, achei que fosse meio manquinha

[@brunocosta4240]

Tem uma versão 18i que usa um 2.0 aspirado que é só problema, mas a 20i usa o n20, 2.0 turbo com oito marchas.

[@victoremanuel6243]

@@brunocosta4240 ahhhh não sabia

[@ramvin2989]

Essa x1 antiga,se der defeito no motor,sai mais caro arrumar que o valor do carro

[@vrtestes]

2.0 Turbo e anda muito.

[@vrtestes]

Exatamente Brunão!

[@victoremanuel6243]

Ninguém quer ser ultrapassado por um Renegade 😂😂 a glr fica Loka, acontece a msm coisa com o diesel, pessoal acha que não anda, mas o bichinho engana, imagina esse 1.3

[@vrtestes]

Boa amigo!

[@punishernrider484]

Esse carro soh faltou a chave presencial, é frescura , mas depois que até um new fiest 2014 que eu tive tinha… poha é bom demais não pegar a chave pra nada .

[@vrtestes]

Sempre considero as críticas negativas e positivas. Tudo é importante. E neste ponto específico, concordo muito. Abração!

[@everroad4529]

Parabéns pelo video!!!!!!!!

[@vrtestes]

Obrigado demais!

[@heitornogueiraalves9762]

Sobre o ajuste de altura do farol, tenho um Renegades 20/21 e a posição 1 é a do farol mais alto e a 3 mais baixo. Vc disse ao contrário, ou é que o modelo 22 é diferente

[@vrtestes]

Você está correto, desculpe o equívoco. Se puder, inscreva e acompanhe. Abração!

[@marigregolin9208]

Que rápido! ❤️

[@vrtestes]

Muito!

[@HadesGsm]

Entrando no canal... #likedado

[@vrtestes]

Muito obrigado! Se puder, inscreva e acompanhe os testes. Grande abraço!

[@NeiSander]

Vc não sente que o carro balança muito se fizer um zique zaque na direção, tipo um slalon? eu quando fiz até me assutei de tanto que ele inclina lateral

[@vrtestes]

Nei, ele é mole mesmo... mas se apoia onde inclinou e segue firme numa tocada mais esportiva... é só uma impressão...

[@tomasbueno6261]

Hola ! Nafta ou etanol?

[@eduarduuuuu]

Etanol

[@vrtestes]

Etanol

[@motochileiro]

Com o tempo frio, o ar fica mais denso. Ou seja, quando o carro "chupa" o ar pela admissão, vem mais oxigênio no mesmo volume e com isso melhora a explosão.

[@jsa8508]

Você já conferiu a precisão deste velocímetro? pergunto porque vários veículos jeep e Stellantis costumam sempre marcar errado.

[@valeohype]

Entre o Renegade, o Creta e o T-Cros, qual é melhor em conforto pra estrada?

[@FernandaSalles-ee8vg]

Como anda este carro!

[@Auditora-w5v]

Ai que a pessoa morre e não sabe pq.

[@walterluiztico]

Só pode ser álcool o combustível

[@marcelolopes9716]

Normal a Bmw andar mais!

[@rickdeazevedo5760]

Vaaai... continua perseguindo carros importados (e visados pela criminalidade)... O cara do BMW passa um fone-190 e informa que tá sendo perseguido por um Jeep Renegade em uma possível tentativa de roubo/sequestro e depois quero ver vc justificar para a autoridade policial que ´tava só testando´ o carro... a 200 km/h !

[@andrejurinic]

Cara, tu nunca andou em rodovia né?

[@tsimylife]

Essa BMW x1 andou muito ! Isso por que e 2.0 turbo imagina a x1 3.0 de 258 CV original e 31,6 kgfm 0 a 100 em 6,8 segundos !!! Renegade turbo não pega ! A 3.0 e embaçada !!!!

[@vrtestes]

Não brinca amigo....rs... 3.0 é um míssel. Se puder inscreva aqui e acompanhe. Abração!

[@victoremanuel6243]

Esse motor 1.3 é um canhão de alta, já vi Toro 1.3 chegando a 227 original e a toro pesa uns 1680kg, 1700, é a mais pesada com esse motor, na vdd tem a Commander, a Commander creio que chega a 205 só, mas Toro, compass e Renegade chega a 227, acho que tem limitador a 230.

[@vrtestes]

Anda muito. Imagina no Pulse Abarth.

[@eduarduuuuu]

Troca o título do vídeo pra Renegade T 270 vs BMW X1. Vai puxar muitos views.

[@vrtestes]

Será? Valeu amigo!

[@alecxander70x7]

Olá amigo! Apresentou algum “ronco” no câmbio? Tipo um assobio!!!

[@alecxander70x7]

Vários casos depois dos 4.000 km está apresentando esse problema! Alguém sabe dizer?

[@vrtestes]

Não amigo, nenhum comportamento anormal do câmbio no nosso teste de quase 7 mil km. Grande abraço!

[@alecxander70x7]

@@vrtestes um forte abraço! Obrigado!

[@vrtestes]

@@alecxander70x7 Tmj.

[@Smallzudo]

Bacana o vídeo, fiz teste drive em um e gostei bastante.. andando na maciota, ele faz uma media boa? Parabéns

[@vrtestes]

Excelente carro mesmo, deixou saudades aqui. Fizemos vários testes de consumo, depois dá uma olhada na playlist e inscreva para dar aquela força. Grande abraço!

[@theju4ng]

tinha um 2.0 Diesel 2018, e agora fui para o 2024... não tenho o que reclamar.. unica anotação é o que o diesel é mais economico, e o t270 um pouco mais esperto

[@PedroHenrique-ox1fq]

Sabe como configurar para aparecer D1, D2, D3....?

[@vrtestes]

Amigo, infelizmente algumas unidades saíram de fábrica assim e o painel não permite configurar. Lamentável, mas é a realidade. Abração!

[@marcosalexandreoriginal]

Estou pensando em adquirir o Renegade Longitude 2023/2023 T270. Vale mesmo a pena? Seria melhor compra do que Creta e HR-V?

[@rkpinturasprediais6947]

Com os históricos de problema que tem esses carros, iria de Creta ou hrv mesmo

[@vrtestes]

Os três são excelentes carros... difícil escolha...

[@espacoreservado1684]

​@@rkpinturasprediais6947 Compass e Renegade venderam muito mais unidades que HRV e Creta, lógico que o Jeep terá mais unidades com defeitos. Teve sim unidades com problema de baixar óleo e algumas unidades do modelo antigo também com problema no trocador de calor do câmbio, mas temos um Compass e um Renegade T270 em casa com esse motor, zero problemas, não baixou uma gota de óleo, os novos 2023 para cá não tem mais os problemas, carros são bons demais, confortáveis, HRV é um bom carro também mas nessa faixa de preço do Longitude 157 mil tu só pega um HRV de entrada, manco com motor do City 1.5 aspirado com cambio CVT, ele vem com suspensão de hatch, faz de 0 a 100 em 12,5 segundos, mais manco que um corcel e o banco nem couro é, banco de tecido, carro todo de plástico duro, já o Renegade possui acabamento bem acima. O HRV só vale a pena mesmo se for o turbo mas custa 190 mil e ai é muito mais negócio uma Compass, carro com acabamento muito acima, com soft touch e couro. Tanto o Renegade como o Compass possuem suspensão independente nas quatro rodas, isso da muito mais conforto a eles, plataforma deles é melhor, são mais confortáveis.

[@heltonri]

Gosto muito do Renegade, tive o 1.8, parabéns pelo vídeo, estava procurando, gostei! Agora, uma crítica construtiva, cara tu dirigi esta velocidade com apenas uma mão ao volante, fixa a câmera em algum suporte, mantenha as duas mãos! é mais seguro, garante mais eficiência no controle do veículo.

[@marcosbuenomwbarte7810]

Carro maravilhoso, super didática a explicação, parabéns

[@vrtestes]

Muito obrigado amigo!

[@maromba357]

Tenho essa mesma sensação, quando o tempo tá frio tenho a impressão que o carro anda mais... Tenho um pulse 1.0 turbo

[@vrtestes]

Verdade amigo, sempre cito isso aqui... Se puder, inscreva e acompanhe as playlists. Abração!

[@maxwellpereira]

Dias frios são ótimos para motor a combustão.

[@KingRichard78]

Dia frio o ar é mais condensado. Como o turbo empurra ar para dentro do motor, quanto mais frio melhor. Pois entra mais ar por milímetro cubico.

[@KingRichard78]

No carro aspirado ocorre o mesmo. Más é pouco perceptível.

[@PauloGustavoPereiraMendesGugaP]

No meu cruze turbo com o tempo frio, a melhora no desempenho é bem perceptível.

[@luziopereiradacosta4149]

Como anda o nosso Renegate, 218 km/h

[@vrtestes]

Demais!

[@rafaeltardelle]

Cluster bonito o do Renegade

[@vrtestes]

Sim!

[@jeandomeneghete1957]

Como diz um amigo meu do canal Via Rod, cavalo 🐴 que anda, cavalo que bebe!

[@vrtestes]

hahahahahahaha....

[@thiagomacedo5371]

Olá, Rodrigo teste o Hyundai Creta Nline!

[@vrtestes]

O N Line será difícil amigo. Talvez o convencional. Abração!

[@thiagomacedo5371]

@@vrtestes blz, de preferência tgdi turbo!

[@victoremanuel6243]

Experiência de estrada é tudo cara, parabéns aí pela pilotagem e consciência, infelizmente a grande maioria não sabe andar rápido.

[@vrtestes]

Obrigado amigo!

[@barbosadb7818]

Consciência andando a 210 em estrada com máximo de 120? Tu bebeu algo forte ou é imbecil assim mesmo?

[@thiagovallotti]

agora sim socou a bota 🙏🏻

[@vrtestes]

hahahahaha....estava na hora...

[@eulinaferreira1803]

Top 👊👊👊

[@vrtestes]

Obrigado!

[@Joycesoaresdasilva13]

Sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼

[@vrtestes]

0/

[@jusotelo]

Top video

[@vrtestes]

Obrigado amigo. Tmj

[@ademilsonpereira2615]

...o que acho mais impressionante no Renegade, é a rapidez com que ele reduz a velocidade, bastando tão somente você tirar o pé do acelerador ou dar uma piscada no freio!!!.....acho que tem a ver com sua aerodinâmica!!!...é muito bom dirigir esse carro!!!!....

[@ph4nt0m22]

Esse novo Renegade tá uma delícia. Quem dirige compra

[@victoremanuel6243]

Fico imaginando o fastback 1.3 ou o pulse 1.3

[@vrtestes]

Exatamente.

[@rafaeltardelle]

Impressão minha ou no modo normal andou mais !?

[@vrtestes]

No modo normal anda mais mesmo, o "sport" estica as marchas além da conta e os motores turbos "amarram" quando submetidos à rotações próximas do corte de giro.... Abração!

[@marianosoares3748]

Qual a velocidade máxima do Compass T270? Ele é inferior ao renegade? Parabéns pelo canal amigo! Sensacionais seus vídeos

[@vrtestes]

Amigo, no Compass não tivemos a mesma oportunidade de andar tão forte quanto no Renegade, mas ambos andam muito.... se puder, inscreva e acompanhe os testes atuais. Grande abraço!

[@lamas92]

Renegade anda muito para a aerodinâmica ruim que tem. O motor é o sucesso! Mas não anda assim em estrada não... Numa hora, acontece um animal, um pneu, um recém habilitado...

[@claudiobaggio9465]

So quem ja teve um renegade e comprou um nissan, sabe dizer o quanto é bom o renegade. Acabamento, conforto, força... e digo mais, dependendo a situação, até mesmo no consumo

[@jocemirjunior9256]

Comprei o meu a pouco tem modelo Sport 2023 carro é muito bom anda demais! Tem que andar com 30% do pedal para uma velocidade de 120 a 140 km

[@MarcoAntonio-dd3eq]

Desnecessário uma velocidade dessa.

[@andrewap2]

QUE VÍDEO MEU AMIGO.. QUE VÍDEO 😅😅

[@rafaipsilonliveshow5261]

Seguindo aqui maninho, motorista do app,

[@vrtestes]

Valeu demais!

[@luizcarvalho7324]

A BMW x1 é motor 2.0 turbo tem mais cavalaria e torque.

[@ValterFilmesTrailer]

Cara que top você dirigi muito bem parabéns

[@robertsmith9390]

218 km/h!!!!!!!!!!!!!!

[@marloncgarcia]

top 🔝

[@JoséCarlosSilva-r3y]

Anda bem!

[@heldane778]

Eu tenho um Renegade 1.8 e sinto um pouco de falta de potência, pois já tive carro turbo. Estava considerando migrar para o Renegade turbo. Fiz test drive nele hoje, dei uma esticada no Aterro do Flamengo e gostei. Mas, depois de assistir esse vídeo, as chances de eu comprar esse carro aumentaram consideravelmente. 😁

[@brunocosta4240]

Aluguei uma esses dias pra viajar e achei sensacional, o desempenho ficou outra coisa. Penso que a melhor opção seria usar o câmbio zf. Esse aisin é "burro" e dependendo da situação fica indeciso.

[@gotabiful]

Andar mais seria correr mais ou percorrer grandes distâncias sem gastar muito combustível?

[@fernandobatista7057]

Acho que esse carro ainda tem o problema do flex antigo.o consumo..

[@brenoferreira8143]

Tem q desliga o ar e o controle de estabilidade

[@PPU01]

Bom dia. Parabéns pelo vídeo. Uma dúvida por gentileza: o problema da troca de calor do câmbio foi resolvida nos renegades de 2024. Estou considerando comprar um SPORT, mas receoso devido aos problemas de câmbio. Obrigado

[@dennysthiago8997]

É só fazer revisão que não dá problema. Esse problema "crônico" não aparece nas unidades pouco rodadas justamente por questão de manutenção

[@ChocanteOficial]

Não tenho o carro, mas parabéns a jeep, o anterior embora suaa qualidades, o alto consumo do 1.8 e Não andar, esse realmente é um que bébe pelo que vi um pouco menos que o 1.8, alem dos problemas seus problemas do velhor 1.8, mas esse 1.3t realmente entrega potência. Po 0 a 100 9 segundos, pegada do cruze 1.4. Topzera e essa versão sua é melhor custo benefício na minha opinião, teria um facil. Nunca tive jeep, mas considero muito pegar no meu momento certo. Parabéns Chave presencial seria legal, mas independente de não ter é top mesmo assim

[@igornotube]

Sei lá, man... tanta família indo e vindo, tanta gente que cruza na estrada e eu só me pergunto o porque de gravar um vídeo numa via pública a 200km/h e ainda gravando. Se quer produzir conteúdo, monta um suporte, vai numa via isolada/controlada... Enfim, que Deus continue protegendo. Abraço

[@andrejurinic]

Pois é, até dá pra dar uma puxada, empurrar um pouco, testar se anda. Depois é andar na velocidade da via.