Вся правда о Renault kangoo 2 (Рено Кангу 2) 2011 г. в.

[@Antonio-yi9yn]

Сильно сомневался что брать. Смотрел твое видео за кенгу . Всё-таки решил и взял. Катаюсь уже 3й год. Проблем нет воообще. Как для прогулок по городу так и для работы. Сейчас хочу взять по новее. Как обычно благодарю за помощь в выборе.

[@РоманВінницький-ъ1м]

Какой у Вас мотор?

[@александршама-я4к]

У меня к9к 2008 года, хорошая рабочая лошадка и для дома и для рыбалки, ремонт делаю по мере возможности сам, даже форсунки Делфи, владею семь лет, единственный минус у меня нет кондиционера 👏👏👏🤝🔥

[@AlexM-yh8tp]

Я просто фанат таких машин , побольше бы таких обзоров.

[@dabltestdrive]

+Александр Журавлев Скоро будет Мерс Ситан, на базе кангу 2 но более лакшери, пасажир кстате

[@AndroiderChannel-ForYou]

+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Еще бы Renault trafic 2 поколения, если можно рестайлинг с новой торпедой с 2010 года)))

[@maximpanov8158]

отстой а не машина, я на ней 4 года откатал, каждые 15 тысяч серьезная поломка. глушитель отлетел по сварке на 25т. на 30 сдох бензонасос, в 45т сгорел подрулевой, потом лопнул расширительный бочек антифриза, подвеска каждые 15 тысяч надо менять стабилизаторы, короче ГОВНО

[@Constanization]

Извини, дорогой! Тебе просто не повезло с ней. Я сам издию на такой уже 4 года, проехал 80т.км. и ничего особо не делай, кроме как мелочи (расходники)... Так что на вкус и цвет товарища нет...

[@olgamudrij5595]

Константин КТТ

[@ТоликАнатолий-щ2б]

Канго мечта))))Был Трафик 1,9/100 лошадок,3 года-пробег под 400 тык,хорошее масло и топливо,вообще без проблем,только плановые замены,единственный напряг-ремень "гены",заипал,раз в 30 тык менять.Тачка супер))))о Трафике только положительные воспоминания))))Кенги у нескольких друзей,все очень довольны)))

[@Ratmir_CGi]

ты сам в себе навходшся ?:

[@MikhailGege]

У меня 2011 г. 110 л.с 6-и ступка. Ракета просто. Очень доволен .

[@Здравствуйте-щ7р]

Какой расход топлива?

[@MikhailGege]

@@Здравствуйте-щ7р Трасса 4-5 город 6-8

[@Здравствуйте-щ7р]

@@MikhailGege город короткие перебежки пробки 7.5 А я переживал за расход.думал с топливной что то не то У меня трасса 4 - 5 Если город свободно 5-6 Пробки перебежки 7.5

[@viktorgyrash8590]

У меня рено кенгу 2006 доволен. На коп по лесам по полям, на рыбалку, на родину 1700 км. Туда и обратно с перекуром , летит дв,1,5 турбо хватает,

[@ДимДимыч-п4в]

Канго 2 рестайлинг 13г 1.598 105лс взял с 400к пробегом, поменял сразу грм, помпу, свечи и масло. Уже почти 80к на не прошёл. И не каких проблем

[@ДимДимыч-п4в]

У меня посажир и после 3к оборотов на 95м рвёт все движется, я даже со 2й трогаюсь 🤣🤣🤣🤣

[@ДимДимыч-п4в]

Взял за 390к оубасов

[@АлександрГутенко-я2ы]

Толково все обьяснил. Точно и понятно. Спасибо.

[@НелогичноВ]

Тормозит она не прекрасно (это именно в грузовой диски сзади), она (если абс не включится) может встать настолько резко, что любой спорткар в жопу клюнит, а вы в лобовое полетите нах. А если серьезно, к ее тормозам надо долго привыкать, т к чувствительная гидравлика+диски на всех 4 делают свое дело!

[@Kharkovskiy-tipchik]

Респект все доступно и понятно объяснил

[@allexxx1198]

Владею подобной уже полтора года. 2011 года, дизель К9К (85 л.с.) 252000 км. пробега. Впечатления двоякие.. С одной стороны мизерный расход топлива и вместительный салон, но с другой стороны это .. Рено. Машина - погремушка, хоть и пассажир, скрипит все и везде, найти и обезвредить скрипы не реально из за их количества. Жесткий передок, дебильные стеклоочистители, образующие "ступеньку" с которой всегда течет грязь и вода. Не возможность регулировки замков капота и задних распашных дверей (люфт, скрип) На 240 тыс. км. почти рассыпалась коробка, заменены все подшипники, и за компанию сцепление, вибрация в передке при трогании и наборе скорости, причем уже заменил все что можно (гранаты, полуоси, подвесной правой полуоси , сцепление, рычаги с сайлентблоками и шаровыми) но вибрация стала лишь меньше, но не исчезла. Кондиционер не работал изначально, и причину не исправности найти не удалось, печка не грела совершенно, причина была в забившемся радиаторе (для замены нужно полностью снимать панель), разболтанных заслонок, лопнувшем тросике и в нерабочем электро фене (оказывается есть такая штука на некоторых Кангу) Полное отсутствие хоть какой то шумо-вибро изоляции. Не нравится работа электронной педали газа - при переключении иногда не сбрасывает обороты и отклик на нажатие идет с запозданием. Повышенная шумность и тарахтение в моторе - оказалось что просятся на покой шатунные вкладыши (родовая травма мотора К9К, вкладыши надо менять через 250 тыс. пробега, иначе падение давления, и выход из строя турбины) Благо операция по замене происходит просто - через поддон, и стоит относительно не дорого. Кстати, машина крайне не любит езды "внатяг" тогда идет маслянное голодание этих самых вкладышей и быстрый выход из строя. Не стоит тошнить ниже 2-2.1 тыс. оборотов по трассе. В общем вложил я в машину около 1200 долларов за полтора года. Правда и взял чуть дешевле рыночной цены. Да, еще запредельные цены на электрооборудование, за блок управления щетками и опрыскивателем стекла (больное место данной модели) просят от ста долларов за б/у. Теперь о хорошем: Большой салон с возможностью трансформации (пассажир), очень не плохая печка (когда работает) , хорошие тормоза, на удивление резвый и тяговитый моторчик. Пока с топливной проблем не было вообще (тьфу, тьфу), задняя балка вечная ( у меня еще сзади все заводское стоит и замены не требует) Зимой заводится без всяких проблем (зимняя соляра + антигель), есть штатный подогрев топлива (бывает в фильтре, а бывает перед фильтром)РАСХОД ТОПЛИВА - после бензинового кроссовера мне казалось что машина вообше не жрет топливо. Город при обычной езде не выше 6.5, трасса около 5 литров. Крейсерская скорость по трассе - 110. Расход при такой скорости 4.8-5.2 литра в зависимости от солярки и загрузки. Бака по трассе спокойно хватает на 1100 - 1150 км. до загорания лампочки резерва (сколько можно на резерве не пробовал) Рекордный средний расход 3.9 литра (85 км/ч на 5-й передаче) Комфортно ехать до 130 км/ч,дальше начинает рыскать, очень высокая парусность и чувствительность к боковому ветру. С фурами на скорости надо разъезжаться аккуратно - отбрасывает потоком воздуха, то же и на обгоне. В принципе сама концепция машины мне нравится, следующая тоже будет "пирожок" Но уже Фольксваген Кадди.Говорят что на порядок надежнее и качественнее.

[@GrayZeta]

старина....да у тебя не авто а бермудский треугольник косяков и поломок какой то!....у меня Кангу-2, 2009г.в., 252т.км......полёт нормальный.....90% из описанных тобою неисправностей отсутствуют....

[@allexxx1198]

GrayZeta Искренне желаю что бы так и было дальше. Наверно мне просто попался особо убитый экземпляр.

[@GrayZeta]

Allexx X да...спсб...похоже на то!....бывает так - просто неудачная сборка, карма и т.п. конкретного авто.....

[@Taurasizmo]

Да все правильно. Рено со временем такое. На работе тоже рено ужас по сравнению с кадиком.

[@korinvarner2850]

+Allexx X Ее видно ушатали до тебя по нашим дорогам. Я из Франции пригнал 2012 года почти в идеальном состоянии, единственный недостаток-гул кузова(грузовая), нужно шумкой обшить.

[@ВалерийЧкалов-ъ2х]

Это точно, особенно "необычный" левый привод на Рено Логан, который вращается в неподвижном пыльнике, с постоянно подтекающим подшипником-сальником -геморрой владельцев:-)

[@Ratmir_CGi]

от тебя воняет говном!

[@yurchika78]

Дякую, ще раз переконався, що треба брати.

[@igorkurpeshko7262]

в какой машине расход больше по трассе чем в городе???? что за моторы такие??? ремонтом этого движка тянет нормально бабки, вообще 1.5 не рекомендую покупать.

[@ШамаМагомедов-в6н]

Сегодня купил такую фургон мне понравилось

[@Exoritor]

Поздновато прокомментирую. На таких кангу и еще добло бельгийская почта развозит каждый день почту по системе старт 5 метров стоп, старт 20 метров стоп - почтовый ящик. И так каждое утро вижу. Я их называю вжихмобили. Очень шустро перемещаются. Правда в народе тут популярны берлинго второго поколения.

[@пасіка-ю5ч]

на каком делении рабочая температура с двигателем эвро5?

[@ВалерияТарнавская-э2к]

Нормальная рабочая лошадка :))!!!! дизель

[@Mebradotnik]

Патрубок воздушного фильтра 1645 грн (кусок резиновой шланги) Єто бюджетний автомобиль?

[@Нікіта-щ2б]

да. к примеру возьмём БМВ 328 или туарег 2, замена цепи 2500$, а поменять ремень на Рено гараздо меньше

[@МихаилУстименко-ф4з]

Крутая тачка!

[@ВіталійВасилюк-м1л]

З якого року почали ставити сажові фільтри?

[@sssztsubin]

пробег около 400 тыс. Турбина жива и топливная тоже. Форсунки да ходят около 200 тыс.

[@dabltestdrive]

+Сергей Субин Спасибо за дополнение. С турбиной вы наверное очень бережно обращаетесь.....

[@sssztsubin]

+ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ Хорошее топливо, своевременная замена масла и правильная эксплуатация турбины. И вообще не будет по мотору проблем.

[@kamirenkos]

Сергей Субин какая эксплуатация считается правильной? Проясните, плиз)

[@ИгорьБурым-т7х]

@@kamirenkos ставите сигналку с турботаймером и будет вам счастье

[@sashasavostenko7121]

У друга сыпится уже все поменял, я езжу меняю стойки стаба и шрус поменял, крч надо брать не убитую

[@АлександрШубный-у1з]

З 14 РОКУ. ПРИГНАВ В ЛЮТОМУ. 160ТИС ПРОБІГ. ЗАДОВОЛЕНИЙ. НЕМАЄ СЛІВ.

[@apis2447]

круто! дякую за вашу працю.

[@ВасильМаксимів-х9щ]

Nem Nemezis дякую за роскас. якщо це правда то навіть нехотів дочитувати, уже нехочу. усі так розказують поїх роскас машина неубіваєма хто немав найсикупить ...

[@СашаБондарь-т1ф]

Я взял для работы 1,2 газ бензин 2000 года и рад что слон.А с дизелями дела иметь не желаю.Так как был горький опыт))))Больше нет желания встречаться с рукопопыми дизелистами.

[@РомаРемажевський]

в мене теж 1.2 газ бензин машинка добра нарікань нема

[@Жорик-у7к]

сколько стоит бенз., и дизель мотор на разборке?, их жопай ешь, цена приемлемая., парится не надо.. дизель, всё равно - дизель..

[@РоманВінницький-ъ1м]

Який росхід газу?

[@СашаБондарь-т1ф]

@@РоманВінницький-ъ1м Если честно 9-10 литров на 100 км

[@cyclonnb]

1.2 тсе одноразовый мотор, проблемный. в ЕС автомобили с такими моторами если купили сразу стараются скинуть

[@homework6072]

бомбовые машины для повседневной езды. хотя таки дешевизна сказывается в отделке корпуса. еще из минусов очень труден в ремонте и очень дорог (второе касается только топливной аппаратуры).

[@alexeyyaschenko]

молодец) это ж Виноградр?

[@Мими-ъ9ч]

Нет в ней плюсов.машина удобная но очень дорогая в ремонте.ручка переключения дворников стоит 30000 руб .а горит она на всех таких авто причина в том что все подключения на прямую без реле

[@yankinmuz]

Дружище сайт драйв 2 тебе в помощь,защита на эту кнопку стоит 1000 рублей и не сгорит никогда

[@Фиалка-щ2н]

Вся правда? Говно а не обзор, у первой версии тоже были и кондеры и прочие опции, по ощущениям вообще разные машины, первая гораздо резвее и выносливее, вторые версии ломаются как кусок говна, доказано из практики, короче говорить можно много, но обзор реально убогий

[@yxtukyxnya]

У меня первая 1.9 турбр дизель 1 020 000 прошла без проблем !!!

[@АнтонГаляцкий-е2ь]

У меня такое же авто. Была ударена спереди. Но купил отремонтированную. Очень нравится. Обзор не говно, а правда. На личном опыте убедился. Если ездить сломя голову как сумасшедший, то никакая машина долго служить не будет.

[@tarasstarass8028]

Машинка дорогая только в дизельном варике.1,2 бенза и не знаеш горя.ходовая не убиваемая.но 1 версия надёжней,и проще как по мне.

[@руслангерасименко-ч2з]

Супер . Рено Кенго 3

[@МихаилУстименко-ф4з]

Мне понравилась

[@andreandrey5851]

С какой мощностью лучше брать 1,5 дизель,какой самый оптимальный с точки зрения надежности,расхода?

[@oleksandrtkachenko3114]

90 лошадей

[@ВиталийПригонюк-ь9н]

До 7л доходить хаха это же зашибись))

[@НиколайЧервоненко-л9ы]

Купил 3дня назад а вчера пошел движок в рознос

[@СергейКолесник-д2е]

Моторы дизельные у него хорошие? А как же проворот вкладышей,или топливная от Делфи которую не все хотят обслуживать Я уже не говорю про отсутствие гидрокомпенсаторов Езжу на Fiat fiorinio 1.3 multijet ,любой кенго со светофора теряется в зеркале)))

[@AlexM-yh8tp]

будет ли обзор на форд конект? тоже хороший представитель данного класса .

[@АлексейНиколаев-д8т]

Был такой у меня перед Кангухой, езжу, смотрю на них - печаль. краска облезает, пороги гнилые... Да и сама отделка внутренняя... как-то Всё по спартански сделано

[@aleksaleksl699]

хрень редкая этот форд

[@SAM_OFF]

Ага есть дизельный Канго, есть бензиновый, а еще есть электрический кенго ;-)

[@ЕвгенЕвген-ы1ы]

Есть уже и на водороде!!!

[@ЁжикТуманный-к9ж]

@@ЕвгенЕвген-ы1ы а атомный?

[@АндрейОзёрный-е6т]

хлавное это хаз поставить, что бы хазовать на хазу по хороду.

[@GrayZeta]

на DCI?.....)))

[@шурикда]

Двигателя ДИЗЕЛЬНЫЕ в обслужеваний дороже ежели бензиновый это1. 2 экономия в дизели смотря где.

[@cyclonnb]

1.2 это гемор, почитай отзывы на этот двигатель

[@zyklon54321]

Отрегулируй звук в микрофоне, это писец какой-то, слушать тебя

[@alexkumpan52]

Чем больше угол, тем быстрее воздух бежит по углу, тем меньше давление в воздушном потоке, возникает подъёмная сила и снижается масса авто )))))

[@alexanderdetyuk2232]

Алекс , Вы в школе учились? Как может измениться масса автомобиля от угла наклона лобового стекла?

[@ПашаКириченко-о4б]

Про подвешивание машины ничего не сказал -часто при замене колес -загибают ребра жесткости ..

[@STAR_UA]

Щось швидкий тест. Маловато про ходові властивості та відео в русі. Але цікаво було...

[@ІгорЛисенко-б6р]

Что он несет

[@cyclonnb]

он рассказывает про автомобиль рено кангу дизель 1.5. А если ты пьяный или тупой, проси маму, чтобы пересказала тебе сюжет

[@BrehnyaVokru]

постояннвй ремонт подвески. особенно подшипник полуоси на 3- 5месяцев. стойки, и все остальное по подвеске. и никак нетлечиться

[@Александр-ц6х3щ]

С каким пробегом желательно не брать?

[@АБРТКОС]

1000000км

[@МакКуша]

Ты слышишь,что говоришь?в городе меньше чем на трассе!с первых слов понял не стоит смотреть

[@Вита-с2и]

Запросто. У меня Логан мсв, так если по трассе ехать больше 100,то расход тоже не радует,а если 140- вообще капец(12 литров). Особенность формы кузова и коробки передач.

[@yankinmuz]

Так и есть у меня трасса 7 город 6,2 обзорщик очень даже в курсе

[@pashabympp]

У меня на трафике так всегда

[@МакКуша]

Даже отвечать не буду на такую херню. Никогда такого не было ,ни на каких авто, чтобы в городе меньше чем на трассе. Разве , что в городе с одной центральной дорого без светофоров,и то это трасса ,а не город

[@pashabympp]

@@МакКуша, все ездят по разному, в городе езжу спокойно, а на трассе люблю притопить.

[@денискищенко-ш3ч]

отлично

[@ВіталійКулик-л3з]

а по рено доккеру, что скажете? они хуже кангушек?

[@olegmamatov1970]

Они разние

[@АлександрШубный-у1з]

ДЛЯ СЕЛА ЦЕ БОМБА.

[@DarkGryphon666]

это 3е поколение

[@МарічкаЛуценко]

2 поколение. В первом был рестайлинг.

[@tatugroup4832]

Есть и электро

[@dnoff7602]

Сделай обзор на мерседес ситан

[@olegmamatov1970]

А зачем они одинаковие

[@dnoff7602]

@@olegmamatov1970 понятно

[@SvetSvetly]

хто)))))

[@evgen.9820]

Як двигун показує себе на цих машинах?

[@МаксМакс-в8в]

👍

[@Interes.history]

в 14м году у нас на фирме бы такой, так на блоке двигателя коррозия скушала номер...

[@АБРТКОС]

Бери алюминевый блок, раз в 100к менять будешь 👍,всегда свежий номер будет.

[@krs-neft]

канхьу ))))

[@Dogsmen2]

Кенго 2 клевое рабочее авто

[@Ratmir_CGi]

Сломалось после года исмпользования без починки \

[@disput0r]

чес... про 5 литров в городе... 8 литров

[@АнтонАнтипенко-я1х]

, у меня в городе 5.2 потолок, опять же, по бортовому. Но судя по заправке бортовой не врёт. Мотор 808, 2013г. Пробег за 300.

[@АнтонГаляцкий-е2ь]

8 литров - впервые слышу. У меня берет 6 литров. Спорить с вами не буду, в авто слабо разбираюсь. Может что то подкрутить в капоте нужно?

[@volodymyrnekhoda7017]

Этот мануал в регулировках температуры в салоне реально раздражает давно пора было про это забыть и свести все к сенсорным кнопкам но рено это всегда рено дешовая тарантайка с одним плюсом большой объем и относительно надежная подвеска... ремонт этой тарантайки ни чем не дешевле того же фолькса кадди или фиат добло

[@Жорик-у7к]

вот с кадди, ты перегнул..

[@BrehnyaVokru]

подшипниу полуоси меняю каждые 3 или 5 месяцев.

[@ptsoy9315]

у тебя тачка битая

[@АлександрАлександр-я5м7у]

Возможно нужно менять полуось, если была авария и полуось кривая, то подшипник будет лететь. Что говорят на развал-схождении?Пусть посмотрят.

[@Kaktus_12345-u]

Конфет)

[@_muslim7103]

У меня ваз 2104. По городу жрёт 10 литров бензина 😇

[@РоманМустафин-б4о]

У меня 7литров 7.5.Поставь жиклёр поменьше. Если стоит карбюр.

[@ИваЛи-ф7т]

у меня 7

[@AlexandrFetisov]

Дорогая в обслуживании.

[@cyclonnb]

а что дешевле?

[@BrehnyaVokru]

бенщин это вообще бред при его ресурсе и расходе. у ь меня дизель 1.5 5л стабильно уже почти 300000

[@АлександрТищенко-ю8щ]

Какие 1.2 на такой кузов большой и ещё бензин,бред,это будет овощ.1.2 это не на этот кузов

[@olegarh2474]

И ни слова об АКПП!!!!!!!!!!!☹️😭😭👎👎👎

[@ВикторАлександрович-о6с]

Необічные автомобили рено? Где они? Фиорино лучше. Расход вплоть до 3,8 л на 100 км, причем, на скорости в 60 км по городу на четвертой передаче. Ходовая - пару лет не смотрел ваще, лежачих полицейских пролетаю. Кто-то скажет мотор гавно, а что вы хотели, бюджетное авто, через 5-6 лет купите новую. Если вовремя всё менять и не гнать 160 км, что он может легко, отбегает 300 тышш легко.

[@cyclonnb]

фиорино меньше

[@СергейМарченко-л5т]

пытаюсь в это поверить,а когда сажусь ,гавно гавном )))

[@АлексейКузьмин-г2ш]

А в чём проблемы,поделитесь пожалуйста..

[@alexd721]

А .. :)) КВАДРОКОПТРЕР зачем сзади ?? Улыбноло вообще ..16:38

[@depa00]

Pizdec какой-то , почему всегда обзоры начинаются с дизельных версий, почему бензиновой не показал ?

[@olegmamatov1970]

Бензину практически в комерческих нет

[@davidb.1682]

У нас 14года бензин 1500 машина неудобная для дальняка сиденья дерьмо,сзади вообще невозможно высидеть и 50 км,брали новую с салона в 15 году в марте ,на 35000 км поменяли бензо насос ,у них там видители какая-то конструктивная не доработка в проводке насоса ,стартер на 56000 км,капризный к топливу,только 95 ,обслуживали у дилера ,пришло время менять ГРМ ,мастер погнул клапана переборка головки как результат,все ролики свистят,всегда ,каталик вышел из строя на 75000км,на 85000 потек шруз ,потекло сцепление,поменяли цилиндр сцепления и сальник на коробке, сейчас заскрипела передняя левая стойка задние фонари беда постоянно горят лампы габаритов ,или просто отходят контакты в фарах также и передние фары ближний свет по кузову нареканий нет в плане ржи пока,ещё дверь боковая на ролике продувает ,зимой холодно ,печка не помогает, трескаются лобовые стёкла, сейчас пробег 89000. Вот так ,ещё чтоб не думали что мы врем мы сделаем обзор на неё типа опыт эксплуатации кангу с приложением документов из сервиса.ещё чуть не забыл ,коробка передач : первая с хрустом,третья иногда вообще не включается приходится двойной выжим делать

[@shaden9284]

после 200.000 км, ооочень большая вероятность трещин ГБЦ

[@shaden9284]

@@Hobadger дизель

[@cyclonnb]

@@shaden9284 на 1.6 дизеле (130 dci), который на кангу не ставился, про такое слышал, на 1.5 не слышал

[@ИгорьПорфенюк]

а єлектрический

[@deyurevlas2954]

Є

[@КириленкоАлександр-ж2ц]

А́вториа

[@юрийнекрасов-с8р]

пахазуйте..)))

[@alex-bb9fl]

Эх, r15 тапки в базе крузаку моего бати только завидовать

[@ВалентинаБитківська]

Рено ровно ламучее

[@cyclonnb]

серьезно?