Вся правда об электровелосипедах

Наши видео блогеры Андрей Якубин и Павел Тюленев, опробовали электровелосипеды и проехали по дорогам Алматы, уже не один десяток километров! Именно сейчас, парни расскажут всю правду об этих элетровелосипедах, а так же, укажут место - где их можно купить и поделятся своими впечатлениями!
И так: «Нус Посмотримс»!
Электро-велосипеды в Казахстане
www.velostrana.kz
[phone]
Купить электро-велосипед со скидкой можно тут: velostrana.kz/price/

[@MrDovguj]

Как же задрали такие громкие названия видео.... А в самом видео два нуба.... И где тут нахрен "Вся правда"???? Переименуйте в обзор...торгаши хреновы...

[@enosunim]

+Володимир Довгань типичный ютупчик ) Еще бабу сисястую или трах какой на картинку )

[@MrDovguj]

+minus1 стопудово. Название громкое, внутри пусто. Если б написали- обзор, вопросов нет.

[@ScoutDavidoff]

+Володимир Довгань согласен - бред голимый

[@Lelouch75549]

+Володимир Довгань Ну например такого расположения АКБ на раме я еще не видел, все таки есть польза от видоса.

[@AlexBikeNet]

Уважение и благодарность всем, кто продвигает тему электро-велосипедов. Хороший электровелосипед заменяет не только мопед, но и мотоцикл, а иногда и машину. Желаю всем чистых улиц, без смрада от транспорта! :)

[@electronicsinaction4682]

Очень грамотно и доступно объяснил разницу между электро и обычным велосипедом!! лайк

[@PelingRu]

электромотор встраивается в колесо или через цепь передает крутящий момент на колесо, а аккумулятор обычно является навесным оборудованием. Тоже снимаю подобные обзоры только со стороны обладателя а не магазина.

[@captainvrungel1598]

А мне в кайф... в обеденный перерыв в офисной одежде покататься по городу без пробок и пота. На электроскутере тоже хорошо, но он ограничен лишь дорогой, на тротуар нельзя. А на электровелике можно ездить везде, как на обычном велосипеде по тротуару и паркам едешь и радуешься😊

[@AndreyGrigoriev1963]

+Артур Мусин, +100500! Сам прошлым летом так делал с работы. А на работу - обгоняя все утренние пробки! На работе - сложил в 2 раза и поставил в уголок кабинета. Заходившие за день люди даже не заметили его!

[@noelallison2027]

- мы живём в Алматы, - ты мне не тыкай!

[@bochkartv1775]

скажи пожалуйста название первого велосипеда и сайт где его можно подешевле найти

[@mrfish2564]

Носки Блин и сланцы ппц Точно Алматы

[@magneticlook6654]

а есть электровелосипед для дертджампинга? очень надо, хочу чтоб он сам ехал и прыгал, а я буду сидеть на нем и балдеть!

[@TOER1113]

думаю откуда такая солнечная погода и архитектура когда сказал Алматы все встало на свои места

[@covermetall8270]

а если аккум разряжен,педали тяжело будет крутить?

[@user-wr6ft2im7g]

Какая модель apollo?

[@user-ti3ey9bt2r]

Требую видео о ЭлФэте! Задумался о покупке Фэта (тестдрайв Norco сделал ... один восторг). И задался вопросом, сколько будет стоить тюнинг Фэтбайка И какие Сравнительные ТТХ будут до и после.

[@nightcoreniki3773]

Дорогие блогеры спасибо огромное за полные технические характеристики(. P.S. все представленные велики это чайники с колёсиками)

[@Ruslan-ms9eg]

5:28 "почему он мне нравится... для девчонок эта модель просто идеальна")))

[@user-dz3mh5cd9d]

читаю комменты и понимаю что все те кто написали негативные комменты просто завидуют. Зависть приведет к ненависти.

[@AndreiUlitin]

Сплошные преимущества:1)очень дешевые(от 70 до 250 тысяч рубликов при зарплате 25 тысяч на дядю)) ; 2)зарядка через каждые 20-150км=(АА если акум посадил тащи на горбу и матюгайся). В общем приобретайте и наслаждайтесь быстрым расходов и нервных клеток. А вот скутер 50куб=это оочень дорого-"ямаха супе-джог(25-30тыс.,скорость 70 км,и бензин на каждом шагу)

[@LevYanish]

Если покупать электроколесо отдельно, то аккумулятор ставится под раму и ничего не мешает, еще его вариант с аккумулятором в чехле, чехол просто цепляется за трубу под седлом.

[@nomaddaein3826]

А что разве от вращения колес, заряжаться батарея не может? типа когда сам крутишь педали, батарея заряжается.

[@georgleodemontecuccoli2203]

Когда -то и в Германии к ним относились скептически. Первыми начали осваивать их люди постарше, а теперь и молодежь не стесняется. Половина встречных на электровелосипедах. В 2018 продали для взрослых больше , чем обыкновенных. Моему пятый год В том году купил еше один акку, старый подсел и на дальние поездки ,более 40км, не хватает. Имею два "простых" велосипеда, 24 скростной монтебайк с переключением на заездочках и дорожный с 8 скоростями в задней оси. На них сажусь всё реже и реже.

[@user-yy1mg5ed5o]

Где продают такие велосипеды

[@munarbi2916]

Классно..) мне понравилось. Вот если бы и горный собирался бы, и ещё батарея заряжалась бы путём само-зарядки, вот тогда эта вещь была бы не заменима....)

[@tmpttt1]

а как это батарея путем само-зарядки? энергия откуда по твоему возьмется?

[@munarbi2916]

tmpttt1 вращение колёс давало бы трение, которое создавало бы электричество. Подобно ветреным генераторам)

[@tmpttt1]

Ran-B Munarbi Учебник физики советую купить тебе, и читать вдумчиво. Прямо какой-то фейспалм а то. Если ты условно прицепил динамо-машину, как на советских великах, которая при трении колеса об неё будет вырабатывать электричество, то фонарик ты конечно запитать сможешь, и на эту же мощность у тебя меньше будет идти в движение. Если же прицепишь что-то большое - типа генератора от автомобиля, то ты сожрешь всю энергию которую до этого передал из батареи в мотор. Да еще потеряешь на преобразованиях, КПД все же не 100%. В итоге выгоды не будет.

[@munarbi2916]

tmpttt1 наверно ты прав

[@user-tl8ww8jj8l]

второй электровелосипед сколько стоит сейчас в Алматы где наиты

[@dmitland1]

ОТ ДУШУ ХОРОШАЯ ТЕМА! НО НЕ ДЛЯ ПРОСТО НАРОДА!

[@fursov01]

И меняй каждые полгода аккумуляторы... Не затратно будет?

[@CTAJlUH]

смотря какой возьмешь.. у качественных 1500 тыщ циклов до -20% емкости начальной

[@user-el8sm3gr5w]

у нас Днепра тоже на 4 холмах стоит) с горки отлично в горку это такой геморрой тащить велосипед,а это реально выход Спасибо за обзор 👍

[@user-pi1zz5kd3p]

Неплохо. Если бы руководство нашей курьерской службы "АлемТАТ" закупило бы для пеших курьеров. Особенно интересен складывающийся электровелосипед. Его можно положить в багажник курьерской машины и когда пешего курьера подвезут к его маршруту(территории), он его раскладывает и развозит на нем почтовую корреспонденцию. При этом слишком не потеет, слишком не устаёт. И почта доставляется своевременно. А если своевременно, значит клиенты и дальше будут иметь с курьерской службой отношения(т.е. договора т.п.).

[@GANYBEISENOV]

Джанго Освобождённый не проблема. запасной акб на базе, на зарядке и все пучком. проблема не в этом. не все курьеры хорошие велосипедисты.

[@user-de6jn5gs3i]

Вековечно доказано - самое лучшее и совершенное делается очумелыми мастерами-самопальниками!

[@user-el6fw1lq2w]

всё круто хотелбы купить

[@dickstaut4737]

Заголовок " Влияние солнечной активности на рост телеграфных столбов" больше бы подошел...

[@mexclusives]

Круто!

[@igorlxv71]

Скажите какая желательнач мощьность для двигателя местность как а алма ате вес 90кг

[@si2011go]

igorlxv71 оптимально зависит от твоего веса. бери от 500 ватт , можно и 1000. главное чем мощней тем легче идет в гору

[@igorlxv71]

si2011go спасибо

Парни, я тоже из Алматы, где у нас это можно купить?

[@UrbanExplorationYT]

Vladimir Kosović Сообразительности не хватает на их сайт зайти? Реклама которого размазана по всему видео.

[@HaykManukyan-fr9hq]

Авторы, в Адоб премиер про есть стабилизация кадра, в следуюши раз подганите видео под ним, а то у меня глаза дражат от просмотра

[@beksaiten8665]

Вы где живёте можно я рядом эиву и хочу свами встретится

[@user-kc1he1he3h]

Приятно, это 50 км. на обычном велике проехать. Вот это приятно.

[@Fantom901]

...вот этот вот электродвигатель, просто убила на повал, при этом парень показывает на аккумулятор, а ведь он искренне верит, что это и есть двигатель)))))))

[@trashchannel1542]

Сколько видео пересмотрел уже , и все сука продались какому то сайту или магазину ..... И не какой критики не несут . Один блять позитив !!!!

[@invisiblealex007]

я вот сам дума о подобном велике... но вот беда: аккумулятора хватит на сколько? на 20-30 км, ок, может и на 60... но, если я езжу больше, то даже в режиме ассистента, я все равно останусь с севшим аккумом. При этом мне нужно будет тащить его (3-4 кг) и еще мотор-колесо (2-3 кг) и того 5-7 кг на своем горбу. При том, что все велосипедисты стараются облегчать свой велосипед. Я катался на мопеде, у которого есть педали - это просто издевательство: на нем не проехать и 2-х км, потому, что крутить педали с весом мопеда 70 кг то еще удовольствие. Вывод: подойдет только на покатушки, не превышающие емкость аккума +5 км для амнистирования.

[@MsAnton70]

А как в гору-то тянет? Покажите! Или минут 10 в горку и бежать домой к зарядке? Я подключал усилок напрямую к автомобильному аккумулятору 60 минут и тока даже на прикуриватель не осталось!

[@user-xi6xo9cu7b]

Всё зависит от типа двигателя,его мощности ,типа и ёмкости аккумулятора ,горки и скорости.

[@Sergey.975]

клёвое видео, а сколько такой велик стоит?

[@user-ry1uy5uc6j]

+Сергей Дьячков 240 000 KZT

[@Sergey.975]

Айжан Жакыпбаева а чего так дорого??? 240 штук рублей что ли?

[@user-zl8cg5xq1j]

+Сергей Дьячков тенге, делите на 5 получите рубли

[@Sergey.975]

Serik B спасибо, ясно,

[@SibirBubir]

почему никто из конструкторов не придумал использовать рекуперацию при торможении для подзарядки аккума?

[@GANYBEISENOV]

есть почти на всех контроллерах. на этих это невозможно из за редуктора с обгонной муфтой. у меня есть. хорошая вещь.

[@Unikus777]

Всё равно ,рекуперация в них совсем никакая.Для её нормальной работы должны быть созданы определённые условия движения...

[@GANYBEISENOV]

ну да есть такая тема. однако слабой ее назвать не могу. особенно на больших скоростях неплохо так тормозит. у меня токи могут доходить до 30 ампер при 55-60км/ч.

[@Unikus777]

Проблема в том ,что этот режим нужно поддерживать довольно таки продолжительное время.А где набрать столько холмов ? Ну,или склон с оооочень большой длинной ? Ведь контроллер же не позволит зарядить батарею таким током,за короткий отрезок времени батарею.Какая батарея такое выдержит ?

[@GANYBEISENOV]

зачем холмы? в городе движение все время в режиме разгон-торможение. у меня рекуперация хорошо работает до 30км/ч. все что выше уходит на зарядку батарейки. до 30 приходится тормозить колодками. что в общем то тоже не устраивает так как износ колодок просто нереальный. мечтаю сделать электротормоз. без подзарядки. просто тормоз двигателем. для дополнительной безопасности.

[@ZZZ1666]

Такой вопрос: Если эл.велосипед развивает более 50км.ч, он попадает под мотоциклы, а так является мопедом, при условии что мощность эл.двигателя не от 0.25квт до 4квт, Вопрос что делать с гаи, если остановили? Могут ли они проверить мою скорость мопеда?, К примеру у меня 4квт движок будет, все по закону, если они могут проверить мою конструктивную скорость, то смысл делать себе или покупать, отнимут.

[@FattyFnat]

+ZZZ1666 В городе то и до 30едва разгонишься а там где посты гаи то просто культурно сбрасывать скорость, демонстративно крутить педали и ментам пофиг будет . Ну едет велик и едет , что с него взять?...все равно он до 50 только с горы разогнатся может и боюсь один раз после чего сложится пополам :))) Ну а если электромотор уже такой крутой и выглядит как хонда-эндуро и педальками не тянет и 50км берет от нечего делать то тут вопросов нет! -Права нужны однозначно! :)

[@RomkaXXXXXXX]

Проехать можно примерно 40-45 км до полной разрядки

[@filmor83a7]

"злектрический спортивный" отличная шутка

[@Sward66]

600-800$ за колесо-мотор вы серьёзно? Ну может в обычном раяссискам махазине столько стоит, но на алике это чудо-колесо за 3000-5000 рублей стоит

[@mechoboiudoostri4387]

Ждите: обязательная регистрация.., страховка, права, техосмотр и ограничение 10 км/час. и т.д.

[@tigraelectronic4188]

Единственное ограничение это цена на такие агрегаты, мне пока только на детский хватит =) или сделать самому.

[@user-hu1uh7iu7l]

ха, крутой,... если б у тебя было оба колеса с МК соединёнными последовательно и АКБ на ионисторных акумах и к тому же велотрейлер тоже с МК возможно тогда я бы тебя и слушал, а так очень скучно ... мы ведь не обезьяны

[@user-kd3zw4we2x]

Уже два месяца , супер штука елнктробайк .Колеса 29 мадман.

[@Eugenetra7]

Управление полный отстой, в критической ситуации как привод быстро выключить? Педали крутить... он же весит более 20 кг, особо не накрутишься. Ну и аммортизации не помешало бы.

[@user-dw8ke4vv3q]

Мужики забыли о паре нюансиков: конской цене и пробеге километров в 20 если повезёт. Хорошая техника но так розово и пушисто как они рассказывают не получится.

[@user-xi6xo9cu7b]

По комментариям тут видно .что противники элевелов это чисто теоретики, никогда не катавшие на них, и тем более не имеющие их .

[@GANYBEISENOV]

это везде так. когда даешь им поездить они офигевают. :)

[@user-sr9sm4se9m]

GANYBEISENOV когда человек узнаёт что у тебя вел стоит больше 100 круб - говорит, что лучше б машину купил, падая со своего низкоуровнего стелса или мериды. а когда даешь прокатиться - как-то приходит понимание и наличия подвески задней и работающей длинноходной вилки :)

[@GANYBEISENOV]

Леонид Бесман при толковом исполнении и рук из нужного места, денег уходит немного. за 600-700 долларов можно хороший вел собрать. с большим пробегом и мощным мотором. я свой 1квт-ник форсировал до 4квт. без лишних денег. теперь сам офигеваю от такого разгона.

[@user-xi6xo9cu7b]

GANYBEISENOV Но и в этом случае найдутся люди, говорящие, что бензиновый скутер или мотоцикл лучше. Хотя сами скутера не имели,или забыли каково это иметь скутер или байк в городе без гаража под боком.

[@GANYBEISENOV]

Алексей Круговой ну гараж еще ладно. меня больше всего раздражает надежность такой техники. ну вот не хочу я все время обслуживать ее. меня не устраивает все что связано с бензиновыми двигателями. другое дело электропривод. особенно мотор-колеса где даже редуктора нет. единственное что изнашивается это два подшипника. мой эвел проехал уже 16 000км за год. у бензинки уже много чего пришлось бы поменять, и еще время/нервы свое тратить на все это, с черными руками. еще и бензин.... тут многие начинают петь что скутер мало хавает. ничего подобного. 5-6литров в городском режиме на сотку как делать нефиг.

[@enotmon]

тупо рекламма и никакой правды.

[@Alkiviad]

автор улыбнул, на болке уравление есть режим высокой скорости, да сам етот конкретно мотор 300-350 ватт выше 30 км-ч не поедет так-что переключатся на средний и высокоскоростной режим бесполезно

[@triparty3961]

5:40 Чет в голос :D

[@user-bo4is3hj6v]

Лучше пяток купить,и пешком ходить:)))

[@antonyrchenkov1487]

Прикольные ощущения, это кгода ты в 3й полосе между "консервами" валить 40+, при этом крутить самому

[@ejfucwam]

лайк за сандали с носками

[@user-cs6rb7rt8s]

и сколька тысеч этот велик

[@eugenep6968]

вы так гордитесь гарантией на целый ГОД! обалдеть просто. хоть бы мелким голосом это сказали. (мелким шрифтом)

[@dena5498]

МЫ ТАК И НЕ УЗНАЛИ, СКОЛЬКО МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ КАЖДЫЙ НА ОДНОМ ЗАРЯДЕ.

[@SovremennikTV]

Ребят, а что, снять нормально с нормальным оператором не судьба? Или вы не понимаете, что некоторых зрителей плохая съёмка в наше время расстраивает до состояния ВЫКЛ.?

[@user-zs7zk3lc8r]

Что значит название города - "Алматы"? Когда он назывался Алма-ата - это переводилось, Отец-яблок. А сейчас как? Вообще-то, ещё до советской власти, он назывался - Верный. Почему не вернули старое название?

[@eugenep6968]

а еще есть КараГанды. талды-курган талдыкорГан(г украинская) усть каменогорск (оёськемен) , а столица казахстана-столица, то есть Казакстаннын астанасы-Астана вот такие приколы 21 века.

[@Anyone938]

+Николай Логинов Почему бы тебе не вернутся на историческую родину ? А почему Оренбург не вернуть старое название Орынбор

[@egormiheev8862]

А смысл велосипеда тогда? Тогда проще машину купить

[@onstructor8975]

Минус всего этого цена. Надо быть или депутатом или бизнес свой держать. Или жить в Европе. А у нас на простую зарплату не купишь такой велик. Остаётся ждать когда цена будет доступна. На сайтах уже видел около 100$ за колесо. Это более реально, но ещё аккум хороший надо. Короче это как электромобиль, все класно но цена просто заоблочная.

[@user-td5uc1hz3u]

Чушь стоимость 30000 рублей асего

[@user-do1kh1ql4f]

там ещё надо специальное колесо

[@AndreiUlitin]

А складной лучше из велосипеда "Салют"(самое то)

[@ale60321538]

правда от продавцов,не не слыхал.😁😁😁😁 ресурс любого аккамулятора,1000 зарядок теоретически,электровелосипед или все таки элекромопед.,езда только где есть 220 вольт

[@flitemaster7820]

чё за хрень ты сказал про цену двигателя? 48волт 1000ват двиг стоит 135 доларов на Ebay батарейка на 20ah будит стоить дорого да. но зато есть вариант покупать пальчиковые акакуляторы и соеденить их до 48 вольт и расположить их по всей раме

[@AndreyGrigoriev1963]

Здоровский рекламный ролик! Но! не поедут эти электровелосипеды даже в среднюю горку! Только с педалями. Для нормального въезда в горку нужен мотор не менее 500 Вт! Для взлёта в горку нужен мотор в колесе 1 кВт. А вот для ровной езды в ровном городе - демонстрируемые электровелосипеды идеальны

[@user-xb2ir9rh7v]

Велик горный а тормоза простые не дисковые ,ребята модэрнезируйте.

[@user-ct3xz3wr7t]

ведущих с нетерпением ждут Свидетели Еговы

[@user-wr6ft2im7g]

я хочу такой же велосипед apollo

[@velocatamaran]

Хорошо и предельно понятно рассказали. Велики то же симпатичные. Осталось только дожить до пенсии. )))

[@billybill7450]

А чё 500Вт всего лишь? Говорите же про горы! Лучше кареточный Bafang 750/1000w подходящий к любому своему велу!

[@ufoFly666]

огромный минус. нет самазарядки

[@surgeondark566]

С нынешними ценами на бензин налоги космические штрафы! Скоро все пересядут на электровелосипеды! (конечно потом и им придумают какиен будь штрафы итд).

[@NickName-sg8eu]

Велик должен быть великом. Если тебе лень крутить педали купи себе мопед и всё...!

[@Alkiviad]

педалить однозначно полезно для здоровья, врачи говорять что велоспорт самый лучший спорт потому что при етом задейству.тся практически все мышци, чего нелепо ожидать от обычного бега или отжиманий, но вот когда можно сделать что-б он ехал в 80 км-ч (а ето реально если поставить два електроколеса) - половить кайф и уехать надачу плюя на все пробки и цену бензина - ето весьма ценно. правда тут желательно засунуть автомобильный акум, на нём можно гораздо дальше уехать, хоть он и добавит веса. кстати и стоит в половину дешевле а то и меньше

[@GANYBEISENOV]

у них батарея и так имеет емкость автомобильного АКБ. при этом в 3-4 раза легче.

[@Alkiviad]

не имеют они такой мощности, от силы половину (авто акумы тоже бывают разные, разного состава, и я не имел ввиду самый дешёвый) да и если сделать корзину для него нихко над асфальтом можно выиграть на устойчивости

[@GANYBEISENOV]

Onion Simple свинцовый АКБ очень плохо работает когда его разряжают сильно. он стартерный поэтому допустимый разряд 5-10%. если его использовать как тяговый он умрет быстро. максимум где то 50 циклов. емкость АКБ у этих велов 9а/ч-36вольт. 9*36=324ватт*ч автомобильный 40а/ч-12вольт. 40*12=480ватт*ч. только еще нужно учитывать то что автомобильный АКБ отдаст 40а/ч только при 20 часовом разряде. если его загрузить током в 45ампер то отдаст он всего 20% от своей емкости. при этом он весит минимум 8кг против 2.5-кг.

[@GANYBEISENOV]

Onion Simple я ездил на свинцовом АКБ. в итоге отказался. слишком слабый и ресурс мизерный. деньги на ветер. собрал мощную батарею литиевую на 1.5квт*ч. вес 10-11кг. если крутить педали как в этом видео и ехать так же медленно, то можно проехать очень много.

[@reklamapavel]

А он не может заряжаться, когда едешь без использования уккума?????

[@enosunim]

+pavel voldaev он то может и сможет зарядиться, только вот ехать ты не сможешь ))

[@GANYBEISENOV]

+minus1 не ну можно, но очень тяжело ехать. к тому же именно на этих велах нельзя. редукторники стоят.

[@enosunim]

GANYBEISENOV ну я образно. Если ставить типа динамы, втулку или с иным приводом. Или будет малый ток заряда - т.е. за день покатушек назаряжаешь на пять минут езды. Или будет как в гору ехать ) И за пол часа мучения зарядишь на пол часа езды ))

[@GANYBEISENOV]

minus1 угу. часто задают этот вопрос.даже и не знаешь что ответить человеку....

[@abramoev]

Бред...велосипед это философия свободы. А здесь такой факт как отсутствие энергии превращается в геморр. Если уж и работать в этом направлении,то нужно развивать электромеханику и сделать так,чтоб энергия для мотора имела альтернативный и независимый источник,например,вырабатывалась при предалировании и через условие резонанса преобразовывалась в достаточную, чтобы крутить мотор. Для эффективности можно было бы добавить энергию от торможения и вращения обоих колес. Вот это другое дело. А батарейки ,да плюс несколько килограммов ненужного веса если что.

[@user-de9ko6rd5z]

abramoev философ блеать.

[@tmpttt1]

Лол, "через условие резонанса преобразовывалась". Физику подучи, если в школе прогуливал. Закон сохранения энергии - фундаментальная основа нашей вселенной, думаешь ты его сможешь нарушить? От педалей заряжаться можно, не проблема, если двигатель с рекуперацией просто включаешь её и пыхтишь педалями, только пыхтеть придется долго чтобы ту же батарею зарядить которую от розетки заряжаешь за час - педалями будешь заряжать весь день ;)

[@user-bt6kl3tr4t]

abramoev дядя,есть запасной аккум,так же есть зарядки солнечные,которые заряжают полностью.А САМОЕ ГЛАВНОЕ-ТЫ уважаешь окружающую среду и не таскаешь с собой кучу металла на двс,занимая место и воздух.А еще ты не учел что электричеством подкуриться можно в гораздо большем количестве мест,чем найти бензин!А ещё прикинь есть специальные динамо-машины которые при установке дают обратную зарядку тупа при кручении педаль)Сопротивляйтесь,но это не изменит тот факт,что пришло время послать накуй двс!

[@Lehmanololol]

abramoev Имхо для велосипеда намного лучше было бы инерционный двигатель прикрутить.

[@solar1154]

abramoev Audi E bike услышали тебя)всего лишь за 65000$)

[@user-fw4dy3gz7k]

Открыли правду, ато всё было покрыто тайной и ложью. Враги не дремлют, но есть герои Прометеи несут людям свет.

[@ziddivay1294]

мне кажится выгодно просто купить набор мотор колесо 500w поставить на свой велик между рамы и пожалуйста норм электровелосипед а главное ненадо крутить на педали.А ещё кому ненравится как он выглядит,некоторые настолько обгрейдели электровелики что те похожи на мотоцыклы

[@user-wj1ze7mw9g]

а как реогируют менты на данное транспортное средство? ведь его мошность более 250 ват

[@user-sn3rh1hg6w]

Береш набор и ставиш на любой велосипед. И ненадо расказивать сказки. Аккумулятор в мужскую сумочку под раму на ремешках или липучку и все окей. Моторколесо переднее. Если єто простой вел остается педальний режим и тормоза да и в спортивному остается все. Зато дешевле в три раза.

[@sergeismd]

мотор редукторный 250ватт 30тыс тенге на али экспресс стоит , за 600-800 можно 1000-2500 ватт моторчик взять

[@user-kq9ki9xx9j]

А теперь сравните с этим электровелосипедом - #Мотор+Колесо+Дуюнова+отличия от всех имеющихся в мире!!!

[@vitall789]

+Новые Открытия Присоединяемся к движению ...

[@ArhanusShamsudinov]

+Новые Открытия какой толк от видео? где инфа где и за сколько купить?

[@zudikson]

+Новые Открытия отличие одно этот велик выпускаеться продаеться его можно купить да дорого да маломошный да не наш но он реальный .а Дуйнов и Шкондин когда выпустят если вообше выпустять сколь лет одни разговоры

[@enosunim]

+Вячеслав Аха Я так коллекторный уже купил внешний, буду приделывать. Пока этот прогресс дождешься - борода вырастет. Как будут повсеместно, так можно и современный купить - цены доступнее будут. А пока и колхоз сойдет. Тем более и за батоном можно будет съездить. Вору такой колхоз не продать, умелец себе сам сделает, а лох не разберется )

[@GANYBEISENOV]

+minus1 правильно. коллекторник ничем не хуже. в некоторых моментах даже лучше. его контроллер стоит на порядки дешевле. при необходимости может и без него.

[@Desmond-Hume]

Обхор похож на обзор ашанов, от какого-нибудь магазина или спонсора.

[@user-qj6bt6eh3d]

У меня дрель за 700 рублей мощнее на порядок, чем двигатели на данных велосипедах :)

[@user-cq5gs1vp2c]

Разве в горку поднимается не прикольно и не весело на велосипеде ?

[@user-td5uc1hz3u]

И стоимость всего 30000 рублей всего вполне норм цена

[@dmitriygayduk51]

ничего не рассказали....

[@user-mn5xm2ds2y]

Это для тех кто мотоциклов и мопедов боится)

[@tmpttt1]

Это для тех кому их негде хранить. У нас в Москве гараж стоит 1 000 000 руб, я не олигарх чтоб столько тратить чтобы мопед парковать. Автомобиль-то я во дворе храню для него гараж не нужен, а мотоцикл - нельзя так хранить - замацают или спиздят. В отличие от мопеда - электровелик можно в квартире хранить. А по функционалу он не хуже мопеда, мне до работы ездить хватает.

[@234omg1]

tmpttt1 а ты маленький мопедик или мотоцикл бери который помещается в багажник автомобиля =)

[@si2011go]

234omg1 а нах ему маленький мопед когда зарядка электро вела дешевле в разы а скорость таже?

[@bruh_tok]

чем то они мне напоминают телок из рекламы скайпа...

[@user-qo7zq5xw4i]

эл. вел прикольно - но цену придумали на хороший мото а это не реально - сами катайтесь на них.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

смортреть не стал затогнило на второй минуте

[@kanal_InDo]

до этого ролика я бы не поверил что есть люди считающие электро-велик глупостью.

[@99knebu99]

еще бы на такие велики маховик,вобще бы норм

[@GANYBEISENOV]

в современных контроллерах для электровелосипедов есть система рекуперации. тот же самый маховик, даже лучше.

[@99knebu99]

GANYBEISENOV насколько я знаю это не тоже самое.при рекуперации вся энергия уходит на зарядку аккумулятора,а потом уже ты ее тратишь,когда захочешь-тоже варант,удобно.еслив честно не понятно насколько это эффективно и какое у этого кпд,покрайней мере я не видел таких сравнений с маховиком

[@GANYBEISENOV]

Qwe Qwer препятствием малого процента запасаемой энергии является невозможность вкачивать в батарею огромную мощность, выделяемую при торможении. а КПД рекуперации очень высок выше 70% при использовани современных батареек. у маховика много недостатков. он быстро теряет кинетическую энергию, тяжелый, невозможно запасти большое количество энергии, эффект гироскопа, высокие обороты, которые при срыве креплении, представляют большую опасность.

[@leonid653]

если это реклама магазина, то скажу 1, почему отсутствует полное описание тех же электро велосипедов? или в нём продают кота в мешке? да и цены просто пипец какие вы смотрели на цены предлагаемые за рубежом? или вы с фонаря написали цены?. у вас цены от 3000 баксов а если купить тот же готовый электровелик складной с описанными характеристиками стоит 800 баксов это нетак как у вас 1 матор !. индивидуального изготовления: Да Производитель: BEST POP Запас хода на полной мощности: 31 до 60 km Размер колеса: 16 « Складываемый: Да Максимальная скорость: