【 VS1400GL】伝説のバイクを褒めちぎる【SUZUKIイントルーダー1400】かっぱコレNo.347

[@keiji_kappa]

より詳しいインプレはこちら！ kzbin.info/www/bejne/hZ3WZXWvhaujbaM

[@tsukamon8414]

自分はバイク乗りではないですが、とても渋くてかっこいいです。👍 欠点があってもそれが個性なのはギターもバイクも同じですよね。

[@keiji_kappa]

ありがとうございます！ おっしゃる通りですね、ギターとバイクって似てるかも！

[@mihokookai8313]

運命的な出逢いが出来て最高ですねー。

[@keiji_kappa]

ありがとうございます！ タイミングがバッチリでした！

[@hanachan0604]

ボルトが見えないようにメッキキャップを被せてあったり、ハンドル周りのケーブル・ホース類はハンドル内に通してスッキリした見栄えにしていたりと作り手の美学が感じられるバイクでしたね。バッテリー交換がやり辛いのもご愛敬でした😅

[@keiji_kappa]

(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪1400なのにこのスッキリ感！ 不便な所も愛しく思える変〇バイクですね！

[@hamuko-chan]

館長さん、いいめぐり合わせがあって良かったですね😊 館長さんが前でお話ししている時はわからなかったけど 乗ったら大きいのが一目でした👀カッコいい～～🎵

[@keiji_kappa]

ありがとうございます～ 私小柄なので尚更大きく見えるかもです！

[@くろ-j6z]

昨年までLC250に乗っていました。とにかく軽くメッキパーツがふんだんに付いていてシート下もたくさん物が入り整備しやすく燃費もいい2速から4速までの異次元の加速全く文句の付けようがないバイクでした。このエンジンをイントルーダーだけで終了したのが今だナゾです。

[@keiji_kappa]

LC250、良いですよね！ 以前知り合いのLC250を預かって半年くらい乗りました。 中古屋さんでもあまり見かけない、幻の名車！！

[@hamaya0]

私、乗ってました。色々苦労したけど、面白いバイクでした。

[@keiji_kappa]

おおー！ 元オーナーさんなんですね！ イントルーダー動画、たまにあげるのでまた是非見てくださいね！

[@cbcb750]

かっぱさん あんたもすきね～。実は私もむか～し見て忘れられなくて、5年前に購入しました。 秋田県で乗ってます。私も4速で満足してます。私も変態です。隣の山形県で一台だけ見たことがあります。そうそう！くそ重くて可愛いです。(^^♪

[@keiji_kappa]

あら、嬉しいお仲間が！ ステキな変態コメントありがとうございます！！ ⸜(*˙꒳˙*)⸝

[@深谷賢一]

1988年に購入し今も乗っている74歳の老年ライダーです。 このイントルーダーを随分 貶しているど、これほど 素晴らしいバイクはないと 思う。

[@深谷賢一]

１日で400～500km走っても疲れないし、排気音、鼓動が たまらない。その気になれば 超加速も楽しめる。 本当に愛しいバイクです。 見る人皆、新車ですかと 尋ねできます。これからも 大事に乗っていきます。

[@keiji_kappa]

コメントありがとうございます！ 先輩ライダーの貴重なご意見嬉しいです！ イントルーダー1400は、本当に唯一無二の魅力に溢れたバイクだと思います。 敢えて貶しちゃいましたが、愛情故の表現と捉えて頂けたら幸いです。 私もバイクに乗れなくなるまで、大切に乗り続けますね！

[@マモ-f8u]

お疲れ様です😌 私も調べたんですが驚きの価格😆 何故だ‼️🏍️

[@keiji_kappa]

www ウチのは多分マモさまが調べた車体よりも2桁万円安いと思います（笑）

[@世利智英]

神塚ときお先生が、イントルーダー1400の出る漫画を描かれていた。ちょっと憧れたよ。

[@keiji_kappa]

えーそーなんですね！ 貴重な情報ありがとうございます！！

[@Hiyoko-chan]

ムダは文化ですね😆

[@keiji_kappa]

その通りです！！ (๑ｰ̀ωｰ́)ｷﾘｯ

[@Naovkazakh]

VS1400、以前所有していました。 とても美しいデザインだと思いますが、日本人の感性に合わないのか国内ではずっと不人気でしたね。 ただ海外ではこのデザインとパワフルなエンジンが強く支持され、ヨーロッパ各国でも人気があり、 特にドイツ辺りでクルーザータイプの中ではハーレーと競合するほどの人気車だったと聞きました。 また、当時ハーレーのデザインを担当していたWilliam G.Davidsonが、イントルーダーのデザインを絶賛した、という実話もあります。

[@keiji_kappa]

わぁー貴重なお話ありがとうございます！！ ですよね！美しいんですよ！ ヽ(≧▽≦)ﾉ

[@atptpmaw]

以前はバイクを選ぶ基準が、見た目、メーカー、馬力でしたが、今では燃費、維持費、見た目になってしまってます。 男のロマンや何処へやらですね😂

[@keiji_kappa]

ロマン、カムバーック！！⸜(*˙꒳˙*)⸝

[@マサシナガオ]

ありがとうございます、いい動画です!(^^)!

[@keiji_kappa]

こちらこそ嬉しいコメントありがとうございます！

[@ryoisibasi379]

10年ほど前まで750に乗りその後400を手に入れて昨年秋まで乗っていました。友人の子供の友達が中型アメリカンを探しているということで見せたところ今のローロングスタイルのアメリカンしか知らなかった彼は一目惚れしたようで即決で購入したいと言ってきましたので今後のメンテを引き受けて譲りました。 何せ個人売買の上古い車体ですからね(笑) でも全くの完調を維持していましたので今楽しんで乗っているようです。若い人も魅了する美しいスタイルですよね。 因みにVK51Aを持っていかれた今の私の愛車は2NTのビラーゴ400です(笑)

[@keiji_kappa]

この時代の国産アメリカン、素晴らしいですよね！ そしてビラーゴ400とは！ ビラーゴシリーズの中でも、特に個性的な美しいスタイルですよね！ 発売当時、憧れてました⸜(*˙꒳˙*)⸝

[@atptpmaw]

まあ、これで青森ツーリングが格段に楽になりますね。前輪1インチ小さくして切り込み易くすればアクセルターンが楽に出来たりして。馬力はありますからねぇ。

[@keiji_kappa]

燃費が悪そうなので、ツーリングはガス欠注意です（笑）

[@ようすけ-l7s]

コメント失礼します。 当方も同車種を所有しております。 そこでご相談ですがよろしければヘッドライトケース内の配線を見せていただけないでしょうか？ 整理しているうちに訳がわからなくなってしまいまして💦 お手数おかけしますがご対応いただけると幸いです。

[@keiji_kappa]

コメントありがとうございます！ なかなか時間が取れず、対応出来なくてすみません💦

[@keiji_kappa]

ライトケース内の写真ですが、私のSNSにDM頂けたら送りますよ！ 写真だけだと分かり辛いと思いますが…

[@高雄岡本]

楽しく拝見致しました。小生、最近ソフィテールカスタムからvs1400に乗り換えました。貴兄と同じくらい気に入っておりますが、デザイン重視・整備性無視の思い切り良さ😅バッテリーは何処❓キャブは前後で仕様違う❓高温マフラー怖い🔥日本語のサービスマニュアル手に入らん❓etc・・でも、可愛い子です。又お知恵お貸しくださいませ。enjoy👋😊

[@keiji_kappa]

コメントありがとうございます！ 少数派のお仲間が増えて嬉しいです！！ 最近グルメネタが多いですが、またイントルネタもアップしますね(*^^*)

[@turn2back]

世界一美しい V 型エンジンだと思いますよ。 起立する巨大なシリンダーは大きさと美しさ（フィンの数も美しさを基準に試行錯誤したとか）を求める余り、冷却に難がありますけど、オーバー・ヒートしそうになったら道の端にでもとめてタバコ吸うなり缶コーヒー飲むなりして、きれいなエンジンでも眺めていればいいわけですよ。 「相棒、ノンビリ行こうや。」ってね。 正直自分も欲しいくらいです。

[@keiji_kappa]

嬉しいコメントありがとうございます！！ この時代でなければ生まれなかったかもしれない、大胆で美しいデザインですよね！

[@ohishieng]

エンジンフィーリングはドンな感じですか? 上が気持よく回って気持ちいいとか、つまらないとか、

[@keiji_kappa]

たぶんハーレーみたいなフィーリングを期待するとガッカリだと思います。 音も静かで振動もそんなに大きくありません。 ただ中速域の加速っぷりが素晴らしいので、『羊の皮を被った野犬』って感じでしょうか。 何しろ750ccと共通の車体にこの排気量ですから… 分かりづらくてすみません💦

[@うんこたれぞう-k9n]

はじめまして✨　知人からイントルーダー1400を譲り受けることになったのですがパーツはまだメーカーからでますか❓❓

[@keiji_kappa]

初コメありがとうございます！！ メーカーにどの程度パーツ残ってるか、残念ながら私には分かりません。 ネットで根気強く探すことになるかもです。 ちなみに私のは初期型なので4速ミッションですが、1991年の二型からは5速ミッションになるようですよ。

[@うんこたれぞう-k9n]

@@keiji_kappa 返信ありがとうございます😊　パーツリストを購入したのでメーカーに問い合わせてみます🤩　私も銚子なのでもしかしたらばったりイントルーダーするかもしれませんね😄✨　その時はよろしくお願いします😆

[@keiji_kappa]

@@うんこたれぞう-k9n 銚子ですか！！よかったら是非遊びに来てくださいね！

[@debu7906]

館長によく似合います！

[@keiji_kappa]

ありがとうございます！！ (ﾉ≧ڡ≦)☆

[@茂実山口-y6p]

かっけー❤

[@keiji_kappa]

ありがとーございます！！

[@茂実山口-y6p]

@@keiji_kappa こちらこそありがとうございます☺️

[@telu600626]

ＶＳ８００イントルーダー乗りです。 キャブ調整は面倒だわ、カスタムパーツもほぼ無いわ、バッテリー交換はまさかのジャッキアップしないといけないわの超変態趣向のイントルーダーですが我が家に来て今年で１０年になります。今や我が家のお宝になってます。お互いに大事に乗り続けましょう。

[@keiji_kappa]

おお！ イントルーダーお仲間嬉しいです！ 私も可能な限り長く乗ろうと思います！

[@souichirou319]

俺は８００乗ってたけど８万キロ乗って同じのとすれ違ったこと２回しかなかったわ

[@keiji_kappa]

8万キロで2回ですか！ 私は現役中に出会う事があるのかな… (^ω^;);););)

[@玄米プリン]

お〜😃

[@keiji_kappa]

うぇーい乁( ˙ω˙ 乁)

[@高田雅友]

買いました^_^

[@keiji_kappa]

(*ﾟДﾟ)(*ﾟдﾟ)(*ﾟДﾟ)ｵｫｫ... マジすか！！ おめでとうございます🎉🎉🎉

[@ウルトラセブンX-g6b]

レブルが売れて国産クルーザーが見直されてますが他メーカーは追従しないようです過去あれだけのモデル出したのにユーザーがついてこなかった今新型を出しても売れなかったら過去にないくらいの大損害になるためやらないみたいです。 旧車の空冷4気筒ばかりもてはやされバカみたいな値段で飛び交ってる中こういのにも目を向けるべきかもしれません。

[@keiji_kappa]

Ｖツインの所謂アメリカンらしいバイクを求める方は、ハーレーに行っちゃうんでしょうかね。 国産アメリカンファンとしては寂しいです。

[@田中健一-s1c]

鈴菌全開！！！！！

[@keiji_kappa]

あれ？いつの間に鈴菌に... ヾ(･ω･`;)ﾉ

[@田中健一-s1c]

@@keiji_kappa さん、イントルーダ−1400を見染めた時点ですでに感染してますよww

[@saurus771]

以前購入するべきか悩んだ車種です！ ですが、８８３にしてしまいました。 国産バイクのVツインエンジンは素晴らしくきれいに滑らかにエンジンが回るので 直ぐに飽きてしまいます。 でもどうしても気になるバイクです。

[@keiji_kappa]

コメントありがとうございます！ やっぱりハーレーとは明らかに違う乗り物ですね。 ハーレーの鼓動感もいいなぁ！と思うのですが、今のところウチのイントルーダーに飽きることはなく、存分に楽しんでます！