Все еще хороший? Shulz Lone Ranger спустя полгода

[@Siberian_Rider]

Я понял из этих 2 видео,что вместе с велосипедами Шульц нужно покупать ещё и сварочный аппарат.

[@malinkin80]

Блин, хочется на велосипеде ничего почти не менять почти со стока. Иначе, я напоминаю себе моего дедушку - который больше чинил и настраивал Москвич, чем на нём ездил. (

[@ВасилийКолосов-з4с]

Плюсую за тросики переключателя))

[@СергейУлитин-ю4о]

Просто покрыхи сделаны были 10 лет назад. Урвали старую партейку задешево... Вот и результат) Прома во втулках сами по себе должны иметь некоторый люфт. Выпрессовать, покрутить. Если не закусывает, заменить смазку и запрессовать обратно. Вполне вероятно люфт уйдет.

[@СергейХ-х4ъ]

седло высоко , рама явно не в размер, этому райдеру нужно 61-63 раму, вел комично смотрится

[@oleglov950]

На шульце BDC проехал примерно 1,5 ккм. Всё сток. Езжу летом и зимой (меняю на зиму трансмиссию на 8ск и переклюк- барэнду пофиг какая сзади трансмиссия и переклюк и это огромный плюс))) Заднее колесо тоже чуток люфтит(по началу расстроился) , кажется так было с новья - он не увеличивается, забил. Брал для велопоходов и зимнего катания, критерии: хромоль, много бонок, простота конструкции, ремонтопригодность,эксплуатация при температурах до - 15. Минусы есть, но больше плюсов. До этого были МТВ мерида, потом трек 6 серии на гидравлике и воздушной вилке - они требовали к себе гораздо больше внимания. На BDC сел и поехал, такая простая рабочая лошадка! Чтобы кто не говорил...

[@badon251]

Шея не устает из-за наклона?

[@oleglov950]

@@badon251 нет, не устаёт. В верхнем хвате посадка такая же, как и была у меня на мтб. Нижний хват использую тоже, но реже. Пока проблем нет, шея норм.

[@badon251]

Думаю все, что взять lone ranger или bdc🥲

[@oleglov950]

@@badon251 велы практически идентичны. Выбирал тоже из двух этих велов. Приоритет бдс для меня:первое- 27.5+,т.к катаю зимой можно поставить толще покрыхи, чем на лр с 29 колесами. второе- тормоза только механика, третье руль баран (хотел попробовать, если б не понравилось переставил бы с мтб руль и манетки с тормозами) , но зашёл именно этот руль, четвёртое цена-он стоил дешевле,пятое - задний переклюк стоит покруче, чем на лр(хотя могу ошибаться). Минус посравнению с лр-это барэндшифтер до которого надо тянутся. Если у вас это первый вёл и опыта мало на бдс будет напряжно именно из за барэнда.

[@badon251]

@@oleglov950 спасибо за развернутый ответ👍

[@hupu8536]

О, рад что не всё), авторизовался а тут такие вести. Удачи в гонке.

[@zavyalovalexei]

14:50 Зазоры остаются такими же. Говорю как владелец DRAGONSLAYER, собравший второй вилсет как раз на 29" (для катания по городу/асфальту). До сих пор доволен как стадо слонов...

[@SwabbieTheSmuggler]

В драгонслэер прекрасно 29*2.35 влезают, и зазоры грязевые ещё остаются

[@loktionovdg]

Звук бы ещё чуть погромче с микрофона

[@forcedie4795]

а отверстие под кареткой куда при заезде в лужу набирается пару литров воды ?

[@nofog]

И через это же дренажное отверстие она стекает

[@FOMIPIEY]

Алексей Молот🤝👍

[@sergeiskripnikov5608]

У кайлер есть адаптер на переднюю вилку что бы нормально поставить кейджи. специально для этого велосипеда

[@SVitOK575]

Лойс за Строгино)

[@niketoploho]

О, ты вернулся на ютуб! Очень рад

[@Mad-Shooter-n3q]

а ссылочку на крепление тросов к раме можно? Тоже надо переделать.

[@Shalf-zj4ef]

Алексей, как ты воткнул переднее крыло SKS в вилку...купил такое же крыло, а размер отверстия вилки не подходит под конструкцию крепления для крыла

[@sportlifePP]

Да мнения нету. Я ж не ездил на нём ))) А вообще, если не ставить рекорды, то главное - это надёжность, а уж как катит там или ещё что это уже второе дело. Конечно, поудобнее сидеть лучше, чем неудобно.

[@HarlyAlexandr]

страсти какие. хорошо про Вандерер такого не слышал. иначе бы не жалел что купил взамен него брендовый гибрид

[@planetsir]

а экцентрики не ломались под весом сумок? ты их менял?

[@manonthebike]

Привет, а какой у тебя рост?

[@АндрійПісьміченко]

Дропауты под планетарку.Зачем такое делать в стоке под обычную трансмиссию не понятно

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Седло от джамиса какая модель?

[@rebkm2129]

Привет! а можно подробней, что со сваркой пера? это конструктив или брак в конкретной раме?

[@alterlester2761]

Они все сварены с подрезами.

[@sergeystepanischev6870]

Такая же хрень с continental. Покупал новые continental cross king 2,2 на 27.5, на второй сезон катания по дачам- расползлись по швам. Это я ещё вел не грузил вообще ничем.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Вопрос: какое было давление в покрышках? Если ниже минимального, то расползутся любые покрышки. У меня тоже много что расползалось. Мне веломастер объяснил причину, я купил насос с манометром и теперь только из за стёртого протектора покрышки меняю.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Интересно, а есть велосипед в котором ты бы ничего не менял?

[@OutdoorTimeRus]

Думаю нет))

[@ЮрийФильмов]

За 2 ткм и столько заменить?

[@DNKR88]

в версии 2023 заменили тормоза)

[@АндрейЛыжков-ж1м]

Jamis seele royel?

[@loydloydloyd]

Записываем: Руль бабочка - говно Руль баран - говно Палка - говно H Bar - говно Ясно, понятно

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Покрышки умерли потому что нужно качать колёса! В апреле они были явно недокачанными!

[@ДмитрийОгогонский]

Ездить со всегда накачанными колесами и даже по бездорожью? Треш. Покрышки это расходник, на 2-3 сезона если хватает уже хорошо.

[@ВикторШер-ч4ф]

Велосипед хорош только как идея, исполнение мягко говоря так себе, вопросы к качеству сварки, особенно мне "понравилось" правое нижние перо там где пластина приваривается к кареточному стакану, контуровка не выполнена не стыковка просто завалена сваркой, швы по всей раме имеют провалы, а должен быть валик, огромнный вопрос к материалу рамы нигде на раме не указываеться из какой стали она сделана,солидные фирмы всегда указывают, зато во всех ролика кричат что это хромоль, вобщем разочарован я этой фирмой, плохо что они так не качественно реализовали данную идею, им бы самим заняться постройкой своих рам, а не бегать в Китай

[@bich_vasia]

Велосипедное производство на коленке не сделаешь, поэтому ничего кроме Китая не будет. А хромоль там только хайтеновый

[@ВикторШер-ч4ф]

@@bich_vasia у нас есть фирмы которые титановые рамы делают, неужели нельзя организовать изготовление низколегированных рам, просто не хоят заниматься и тратиться, работают по принципу челнока, да ещё и стараются заказать как можно дешевле, а продать по дороже

[@bich_vasia]

@@ВикторШер-ч4ф ручное производство всегда очень дорогое по себестоимости, что, соответственно, отражается на стоимости конечного продукта, а в крупнопромышленном производстве всегда выиграет Китай по технологичности и ценообразованию. Да и рынок у нас не настолько большой, чтобы организовывать здесь крупное производство, Китай и так с лихвой все запросы покрывает

[@ВикторШер-ч4ф]

@@bich_vasia если ничем не заниматься то ничего у нас не будет, такими вещами должны заниматься фанаты, а не менеджеры которые не вникают в суть, а следят только за веяниями моды и как на этом заработать

[@bich_vasia]

@@ВикторШер-ч4ф для фанатов нет условий, у государства основная задача - ободрать предпринимателя, в таких условиях никакое производство не выживет

[@benya-gatman]

А не получится поменятся. У вас вилка длиной 500мм, а у старого 485мм. Руль просядет вниз.

[@ГеннадийКомов-и6и]

У меня вилсет shulz bdc. Поступала вместе с подшипниками рулевой. Остальной обвес перешел с предыдущего велосипеда. (Кроме колес и переднего переулюка). Собственно обошелся мне в 50 тыс до второй путинской спецоперации. Второй раз прдтягиваю рулевую колонку. Самое тяжелое это ямки на грунтах) когда в них влетаешь на таком тяжелом велосипеде без амо вилки передним колесом.

[@ArtSCUD]

как пользователь второго Шульца, и доволен и не доволен.

[@borissamokhvalov6351]

Да не ротора, а роторы. Несите культуру в массы, не косите под биндюжника.

[@SquatMax]

Не ротора а роторы 😜

[@Animaunit]

7:40 Я когда увидел бонки для багажника, то удивился, что никто не рассказывает, что они отваливаются. Но т.к. я не инженер, то подумал, что вероятно это надёжно. Я бы их в раму засверливал или больше контакт с пером делал.

[@badgestur]

Напротив, так довольно часто делают на стальных рамах (хромо, в том числе), причём именно в туристических велосипедах. Surly, Velo Orange и многие другие делают бонки под багажник также.

[@Aragami87]

короче, лего

[@eskincat]

РоторА😂

[@Gonchik939]

п

[@Ispanic-dv86]

Купи нормальный вел и будет тебе счастье. А то взял хрень за дорого и х.з. что с ним делать.

[@SVitOK575]

А "нормальный" - это какой?

[@Геройспарты-ь9х]

@@SVitOK575 Нормальные велы делаются в германии,голландии,японии.А в россию везут хлам из китая потому что россия нищая и для неё хорошие велики дорого стоят.Хорошие велики стоят от двух до пяти тысяч евро то есть,от 150 до 350 тысяч рублей.В европе это месячная зарплата,а у нас годовая,поэтому их в россию и не привозят.Барыги закупают хлам в китае за копейки и продают в сто раз дороже.Я хохотал когда шульц кто то называет брэндом.Пожет это и брэнд китайский из подвалов.Забыл сказать на всех хороших великах пишут мадэин германия или мадэин япония.

[@Ispanic-dv86]

@@SVitOK575 У меня рашик, xs995,катаюсь 3 год, езжу много, по 30-50 км за поездку, в основном по грунту. Заменил педали(сток хорошие, но они с железными зубами, взял пластиковые зубастики) и резинку наклеек на раму, а то цепь бьёт по раме, поставил багажник и хорошие пластиковые крылья.

[@Ispanic-dv86]

@@Геройспарты-ь9х У меня рашик xs995, вел огонь, 3-й год без нареканий, катаб очень много, особенно по выходным. А так вы правы, Россия на 90% голодранци.

[@serinityoffier]

@@Ispanic-dv86 смешно. рашик ваш та еще хрень