Все минусы VW ID4. VOLKSWAGEN ID4 CROZZ PURE+

VOLKSWAGEN ID4 CROZZ PURE+. Все минусы VW ID4
Менеджер CHARGE SPY - [phone]
CHARGE SPY - / @chargespy
Мой Instagram:
/ raimond_chanel
Сотрудничество:
[e-mail]
Подписывайтесь на мой канал. Впереди очень много нового и интересного !!!
• Все минусы VW ID4. VOL...
#vw #volkswagen #id4

[@jupiter1406]

Не нужны сзади диски, барабанов достаточно и их обслуживание дешевле! Все правильно! А тормозит он больше двигателем! Не про активную езду а про эффективность!

[@user-jb6vc7nv5c]

Обслуживание не стоит ничего не там не там. Но с барабаном больше сложностей, надо натяжитель регулировать, они примерзают, в них не видно сколько колодок осталось

[@GND1707]

Чадемо более 60кВт не пропускают, а GBt на айди пропускает 90-100кВт, европейские версии даже 120кВт могут пропускать, но они вдвое дороже. Так что нет смысла менять порт так как GBt с каждым месяцем становится всё больше и больше и гораздо быстрее чем другие зарядные станции устанавливаются. Можно менять разве что если вы собираетесь на ней путишествовать по Европе, да и в этом случае проше переходник купить.

[@Bestraflex]

Видел как через чадемо и 100 кв пускали, тут дело не возможности, а в локе мощности на станциях в 50кв

[@nbushuleac6407]

Так дякую за інформацію

[@GND1707]

Нет проблем с тормазами в айди и чтоб задние не закисали так как они крайне редко используються сделали барабаны.

[@teamUshakoff]

Ну комментатор видно еще тот специалист, раз такую ерунду про барабаны несет

[@yevhenshchur1196]

Когда электроланос уже сделают за 10 куе?

[@vitec73s]

Обов'язково знімай огляди електрокарів тільки як знімав Byd Yuan +. Знімай більше в ходу коли мандруєш і розповідаеш. Про салон і так розкажуть. Набагато цікавіше твої емоції на дорозі і поведінка авто. Очікую на огляд інших електричок. Спершу почни з Тесла 3 для подальшого порівняння. 👍

[@user-dr5zr2xz9r]

В мене айді 4 пур плюс, 520км проїзжаю спокійно

[@user-qt7lc3ws2r]

не спокойно точно

[@user-pk2fj9us4e]

​@@user-qt7lc3ws2r под словом спокойно подразумевалось на скорости 50км в час на круизе с горки по трассе. А не спокойно, это тапку в пол и погнали.😂

[@AdrianYanez.]

В барабанах , система рекуперации (вроде) У них и на ауди они стоят

[@777luciu]

Так и есть. Удивительно как обзорщики который хотят хейтить VV или прикидываются незнающими это или действительно не знают

[@bingos_kz]

Бооожественный монтаж!

[@dimavolvo760]

В этой машине есть проблема с антифриом и электродвигателем как в тесле S первой версии или как у етрон от ауди?

[@blankoclean9680]

Нету таких проблем

[@GND1707]

У меня и пяти знакомых которые ездят на айди таких проблем нет, только экраны которые тухнут на старых прошивках, но и эту проблему уже разрешили

[@romanyevgen973]

Какой ресурс батареи на этом авто?

[@banchvark98hitman13]

Якобы 8 лет без особых потерь аккумулятора

[@GND1707]

Продам айди 4 пюр плюс 21г. с новейшей прошивкой 2930 пробег 12000, некоторые вещи как дисплеи и понели еще в пленке. 29к баксов.

[@GND1707]

Продаются пероходники через которые можно через эплкарплей подключить андроид

[@mrkmbai]

Через него можно смотреть ютуб?

[@GND1707]

@@mrkmbai да и не только Ютуб

[@mrkmbai]

@@GND1707 есть ссылка? Или как называется? Я так понимаю это приставка на андроиде, подключается к ГУ через протокол карплея, машина думает что это айфон и показывает на экране то что передает эта приставка. Правильно я понял?

[@gldfg623]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 сзади дисковые тормоза прикрытые колпаком (от коррозии)

[@GND1707]

Зимой при минус -17 проезжает 350км и это если не экономить, летом 450, но если ехать 70-80 в пенсионерском режиме можно и все 600 проехать, расход 13кВт на 100км при батарейки в 84.5кВт можете сами посчитать.

[@banchvark98hitman13]

Вы сами на нем ездили? 🤣

[@GND1707]

@@banchvark98hitman13 я на ней уже полтора года катаюсь.

[@bmwgtr9730]

Летом знакомый проезжал честных 530, при скорости не более 100 км/ч.

[@mmmmm9138]

Не нравится фолькс, поезди на ЗАЗ, на Таврии)

[@SSTRANSGENDER]

в ЕВРОПЕ как раз эта махинация с портом работает 50 на 50, то есть там протолок не пускает. так что не рассказывайте сказки про путишесвие свободное по Европе)

[@bge1966]

Если бы ты был инженером то наверно не удивлялся бы так сильно

[@sacral-artcherednichenko1155]

Вибач друже. Російською не буду дивитись. Навіть би не писав. Але почув що ти з України. Тільки тому і написав. Цікава і потрібна тема, яку ти піднімає. Але

[@adilgali4126]

Чё он угарает, хикикает... если тебе нравится мозератти иди и коментируй его!!!

[@user-xs7up4cc6g]

Огляд на двієчку

[@user-qc9ji4of8j]

Делайте нормальный обзор, чтобы было по делу, что мямлить, булочка не булочка, зацепил не зацепил и т.д.

[@dmitrymakarsky2142]

Обзор вообще ни о чем. Если вам лично не нравится авто, это не значит что он херовый

[@bluehorse08880]

Бляяя... чувак не знает сколько стоит килават електроенеогии, не шарит в комплектациях... нужно готовится к обзору, а не с пушки по воробьям

[@user-me5gx5fx5d]

Музыка😡😡😡😡😡😡😡👾😡👾😡😡😡😡😈😈😈😈😈😈👎👎👎👎👎👎

[@Energy_Life.]

Хуже обзора не видел id4 ты хоть себя слышишь??? 😅

[@777luciu]

Все "ошибки" обзорщика исправлены в комментариях. А зачем тогда этот обзор?

[@SSSS-yy2yh]

Весь видос бла бла бла

[@valeripfetzer1709]

Надо покупать европейской сборки, а не китайской и будет вам счастье, езжу больше года , всё устраивает .

[@abraziv9255]

В два раза дороже платить? За что?

[@valeripfetzer1709]

@@abraziv9255 ну у вас в два раза , у меня нет .

[@user-gn1uw4in8j]

пустой треп!!!!🤨🤨

[@user-lm8ks8ot7n]

Українською треба

[@abraziv9255]

Та пошёл ты...

[@Vasiliy7331]

Манкурт не зрозуміє.., у них "какая разница" в голові.

[@abraziv9255]

@@Vasiliy7331 требо зеленку попить

[@shyshkin]

фу, чому російською?

[@user-gu1cl8qd9o]

непонятно зачем электричке крюк... ору вголосину

[@user-pk2fj9us4e]

Люди фаркопи ставлять і цемент возять на причепі

[@alexkors2784]

Первые 15 минут -это не об ID4. Просто бла-бла-бла.