@@юзер122не отец этому учить должен. И отец должен учить не этому. Объяснить как к этому относиться и можно ли пользоваться - да, а материться - нет. Мат дело последнее и крайнее. Выражать свои мысли и отстаивать позицию надо уметь без мата, для начала. И на всякий - моему сыну 19, дочери 14. Всё это пройдено.
@rtem.rublev3 ай бұрын
@@BashBarinматом раньше китайцев в ужас вгоняли: Это китайский язык сплошной- наш мат 😉 Я при своём матерюсь и мне и пох.й 😅
@shumilo_sergey3 ай бұрын
Тоже самое хотел написать уже не в первый раз, реально папа для ребенка должен быть лучшим а не худшим или таким же как остальные
@korroZZers3 ай бұрын
Бляяять... Это же настройщик, который Матиз Академику настраивает?
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@korroZZers да он. Самый лучший настройщик 👍
@Shorts193rus3 ай бұрын
Приятно видеть как быстро растёт канал, так держать 👍
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@Shorts193rus спасибо ✊✊✊✅
@Hbvffiij3 ай бұрын
Красавчик, успехов тебе, смотрю твои канал и вдохновляюсь
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@Hbvffiij спасибо ✊
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
Будешь собирать шатуны с коленом обтяни без блока .Проверь не зажимает ли вкладыши
@АтецАТИ3 ай бұрын
ВКЛАДЫШ ПРОВЕРНУЛО ИЗ ЗА НАСТРОЙКИ, ВОТ ЭТО НИХУЯ СЕБЕ, УГАРАЛИ ВСЕЙ УЛИЦЕЙ
@ГригорийБажанов-ф5б3 ай бұрын
Почему все забыли про вибрации с коробки? Или их устранили целиком? Гармонику ни кто не отменял… Там от вибраций как разбивает вкладыши моментально
@kslvn-i3n3 ай бұрын
Кстати, это как раз бьет по коренным
@CLIMEPK3 ай бұрын
оох, с такой сборкой и ржавым коленом...как его полировали даже непонятно, если там ржавчина на колене. Держись, топи дальше!
@134_173 ай бұрын
При покупке надо было поддон хоть скинуть, тем более если за муку покупаешь! С шатуном ты прав 100%
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@134_17 100т это мука?
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
Возможно был шатун потянут .Проверь на элепсом ..По блоку хон набей .Еще как вариант что масло бензином разбавлен
@АртемЧащин-м5с3 ай бұрын
Ванек.... Тогда шатун ещё посмотри.... Его тоже может потянуть... Если синий поставили обратно
@FiktorKriuk3 ай бұрын
Кстати, масло должно греться больше 100 градусов, чтобы из него выпаривалась вода. А вода будет - обычный конденсат, это нормальное явление
@SlavaBosna3 ай бұрын
владел пежо 407, у которого два указателя темпер. ОЖ и масла, так вот если ОЖ была стабильно 90-94, то масло 125градусов нагревалось.
@samuraiavto47773 ай бұрын
В теории может быть из-за настройки типо побить вкладыши, но опять таки только шатунный. А тут проблема с коренными. Там либо не в размер либо не выдержали тепловой зазор
@gudzon17203 ай бұрын
За сына лайк😀красава)
@ГригорийБажанов-ф5б3 ай бұрын
Еще нагрузка на вкладыши идет, если надувать с низов блок, то страдают в первую очередь вкладыши, на врезать дуть не страшно, так что ставь чуть тубо побольше и будет тебе счастье
@ДмитрийЯсюкевич-и2т3 ай бұрын
Вкладыши сильно страдают от черезмерно раннего зажигания, и при этом детонации может и не быть, черезмерно большое давление до ВМТ , раздавливает вкладыши, распространенная проблема при настройке незнакомого мотора не на стенде
@Вячеслав-н1х6м3 ай бұрын
Лукой отмыл сажу и забил масло каналы?
@РябчикФамилия3 ай бұрын
Жестко конечно!
@rtem.rublev3 ай бұрын
21:21 - нутрометр нужен и увеличенные поршня) Они там разной маркировкой в одном типа ремонтном размере есть 🙂 чуть больше
@rtem.rublev3 ай бұрын
Но и так тоже нормально 👍
@Kutuzov0073 ай бұрын
На самом деле разбирать контрактный двигатель очень логично , чтобы потом не попасть вот так вот )) Я разбирал после покупки , чтобы убедится что он не ляжет после запуска , заменил сальники , маслосъёмные колпачки , прокладки , собрал и был уверен что там все хорошо )
@vitaliyk60003 ай бұрын
21:11 - это Флюгенкеймхаммер)))
@Stas28zx3 ай бұрын
Шалун
@ДмитрийПро-в8ж3 ай бұрын
Отличная версия про настройку мотора😂 Это просто фары не протёр вот мотор и сломался😂
@zloyzloy73652 ай бұрын
Тёзка, здрАв будь 🤝 Ребенку интересно, когда он рядом с тобой гайки крутит, а не тогда, когда ты кальян куришь)))
@Vladeg3 ай бұрын
Как раз к обеду, круто
@matyushinalexander32843 ай бұрын
Дык Тёма - это настройщик мотора в ролика академика) Питер - тоже дереаня😂
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@matyushinalexander3284👍👍👍
@BorisOborotov883 ай бұрын
я уверене это настройщик лютый косяпор 🤣
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@BorisOborotov88 🤣🤣🤣🤣
@юзер1223 ай бұрын
походу кто то в интернет вышел через усилитель сигнала gsm )))
@BorisOborotov883 ай бұрын
@@юзер122 базаришь 👍😆
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@юзер122 🤣🤣🤣
@Vitya_K3 ай бұрын
блок с коленом надо на ультразвуковую чистку, чтоб какашеньки все с каналов вычистить
@сергей-г6к9й3 ай бұрын
Вкладыши еще может драть если колено с элипсом, либо тянут не соблюдая момент затяжки. Кстати какая высота потолка в гараже?
@ЕгорАстафьев-л3у3 ай бұрын
13:30 нагружать мотор могут еще раним зажиганием. В принципе да, логично.
@ДмитрийЕрмолаев-д6н3 ай бұрын
Первый 😊,братка держись🤝
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@ДмитрийЕрмолаев-д6н ✊✊✊
@WhyAreYouMakingMeSad3 ай бұрын
Я этот перфоратор использовал бы для нанесения хона в анусе хейтеров
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@WhyAreYouMakingMeSad 🤣🤣🤣👍
@АлександрМедведев-б9г3 ай бұрын
Центровать надо было коробку
@АлександрШевнин-й9е3 ай бұрын
Прихватывает если зазор маленький, стучит если зазор большой. Все просто. Возьми Plastigauge. Проверь зазоры перед сборкой. Может ещё коробку криво приварили.
@Тёма-ь6щ3 ай бұрын
Удачи тебе Ваня
@ЕвгенийНиколаевич-ф9п3 ай бұрын
Сейчас то померили цилиндры на элипс хотяб?
@sergo1623 ай бұрын
От детона на поршнях по краям будут кратеры ямки такие это да это детон и плохая настройка в других случаях скорей всего он просто не сдюжил нагрузку из-за херового колена, а Лукойл норм масло на самом деле ,низнаю от куда этот стереотип пошел
@michasisov87023 ай бұрын
Двигатель разобранный в гараже валялся, вот колено и заржавело. Купили, да собрали как есть. Но настройка конечно виновата. Нужно было настроится, и собрать руками не из жопы.
@igor_don44613 ай бұрын
Это печально😢😢😢
@Vladeg3 ай бұрын
На счет выкидыша. Скорее его навернуло из за того что канал какишем забило и под нагрузкой его и намотало, от этого и температура масла поднялась
@Samblog-v1d3 ай бұрын
Привет Вань в следующий раз просто разбирай мотор если покупать будешь и дефиктуй дабы не попасть на большие бабки в дальнейшем
@dichkirpich58213 ай бұрын
Масло может отливает?
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
Если плохая настройка мотор тянуть не будет кипеть грется от перегрева видет гбц макстмум прокладку выдует дитон .Были бы такие маменты вы бы это при настройке увидели.Как по мне поменяли вкладыши шлифанули колено или балернули ту шейку что застучал и шатун тот и стоял и его не кто не мерял его поставели
@sergo1623 ай бұрын
И пластик гейджем все проверить лучше все зазоры
@user-su233343 ай бұрын
Конечно из за настройки 😂😂😂 и колено с блоком ржавые из за настройки 😂 а правда в том что куча грязи в моторе который не мыли перед сборкой!
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
Еще я наждачкой и через брусок хон набил .А перед этим мотор дымел люто .Потом перестал от слово совсем
@mark22-523 ай бұрын
Больше не видись на этих типов мотор свеже перебранный , лучше бери вскрывай и проверяй сам
@Человек763 ай бұрын
Сын стажор а батя смотрящий 😂
@zloyzloy73652 ай бұрын
Может я чего не понимаю? Но хон, поверх всех задиров(затиров).... И это работает?
@armadillo133 ай бұрын
А собирали не в Краснодаре?)
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@armadillo13 не, у нас в Питере
@pavel_mavrin3 ай бұрын
Да 3s нежный мотор 463t надо было ставить
@UfaZiga3 ай бұрын
"Ну а как это случилось!? Пися с писей разлучилась..."
@Markoshka-t1l3 ай бұрын
Мотор собрали кое как на ржавом колене и впарили тебе …….
@BratkoIvan3 ай бұрын
Но изначально его собирали для себя🤷♂️
@dobryjmishka93063 ай бұрын
@@BratkoIvan поэтому себе и не поставили, что собрали на отьебись
@Nikita_Zhbanov3 ай бұрын
@@BratkoIvanвранье
@rtem.rublev3 ай бұрын
Раковинки от ржавчины под вкладыши - это как хон в цилиндрах 🧐☝️ Странно, что инженера сами до этого не додумались 🤣👍
@rtem.rublev3 ай бұрын
Помещать на полгода в подвал перед сборкой)))
@shaulgarage3 ай бұрын
13:30 такую хуйню несет вкладыш это подшипник скольжения, клапана прилетают по поршне вкладышам нечего, шатун обрывает вкладышам нечего а тут басни такие😂😂😂😂
@Gumel1683 ай бұрын
Детоном могло повредить ещё. Но да… тут странно все
@barnystinson19103 ай бұрын
был бы детон стёк бы поршень.логично?
@Gumel1683 ай бұрын
@@barnystinson1910 не факт, но следы детона сложно перепутать. Как будто мелкой дробью стреляли по поршню. Не всегда идет оплавление
@sergeipanasenko36733 ай бұрын
😂😂😂а что колено напильником не проточил 🤣?
@Kykyryzo-c1o3 ай бұрын
Я вж подозреваю блокьи навес втутиль
@dotalova3 ай бұрын
Думаю ты прав про кривую сборку мотора
@arwikrecio91263 ай бұрын
Контрактные запчасти это обычное Б/У и там пофиг сколько пробега на них может как и 5к км так 1кк так что не надо думать что взял контракт и у тебя аля новое!
@arwikrecio91263 ай бұрын
По поводу вкладышей Семён из лакис говорил что ацл много подделок стало возможно такие поддельные у тебя и стояли
@vitaliyk60003 ай бұрын
Чел на том конце провода прав. Но при том что блок хреново собран изначально!
@владимирбаранов-л7т3 ай бұрын
Тебе явно нужно избавляться от таких знакомых.
@ИльяСеменов-ъ4щ3 ай бұрын
Ну если он купил его за муку. То и собрал за муку, а продал как нормальный. Денег поимел и рад.
@bestjokes74793 ай бұрын
сколько он стоил?
@reviewautosound3 ай бұрын
Ржавое колено, надо было спросить какого же фига оно в таком виде оказалось там, со ржавчиной) А в остальном, спрашивать можно мало с людей.
@GavRRR533 ай бұрын
Знакомому отдать обратно
@ВладимирСобовой3 ай бұрын
Не правильный маслянный клин вот и вся причина... А что касается задиров, у тебя коллектор впускной самовар полуавтоматом, я на 100% процентов уверен что ты просто физически не смог удалить все окалины из впуска вот от туда и задиры.
@Kip.avto.3 ай бұрын
Насчёт настройки 3сге да бывают нюансы
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@Kip.avto. какие?
@Kip.avto.3 ай бұрын
@@BratkoIvan спроси в вемс техно, там частенько проскакивала по ним
@СергейСедых-е9р3 ай бұрын
Ванек грязь с мотора намыло вот и вес прикол
@Отк-й5н3 ай бұрын
Позвоните кузе,сказки венского леса😂
@andreykron1783 ай бұрын
Эта приблуда флюгегихайне😂
@СашаДейнека-я9у3 ай бұрын
С утопленника!!!
@pavelroza3 ай бұрын
Контрактный контрактный, вы о чëм, херню какую-то придумали......... Просто БУ мотор(кот в мешке). Достали уже со своим контрактом. А ещё Кастом кастом.........-просто говорите САМОДЕЛ
@sgk263 ай бұрын
Чееее давид шатун на вкладишь 😂,обычная проблема масляный насос ,настройка несет за собой ,поршневая бедная богатая смесь детон ,как влияет это ,и притом ржа на колене полюбому провернет .Если дывление было 2 очка и было норм ,потом пошло по бороде просто стерлись вкладиши ,и стало меньше давление .
@BRturboSPB3 ай бұрын
Давай турбину Холсет за тестим на 3s, будет моим донатиком. Напиши свои контакты мне на почту, я ее писал в предыдущем шорте
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@BRturboSPB привет, давай) не нашёл контактов, напиши мне в личку ссылки в описании
@matyushinalexander32843 ай бұрын
17:13 пакистан мой снимаешьь😅
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@matyushinalexander3284 🤣🤣🤣✅
@НиколайМелешкин-щ8о3 ай бұрын
Что тут не понятно? С говном в моторе плюс ржавчина! Вот и хана поверхностям...
@garage18483 ай бұрын
Проверьте шатун на эллипс, может из-за этого вкладыш провернуло.
@KALLIN_13 ай бұрын
Это финско братан
@ЮрийФомичев-ь8л3 ай бұрын
Очередное доказательство того, что перед корчестроем любой неизвестный мотор надо перебирать.
@garage0653 ай бұрын
Так у тебя неправильно сварена коробка, нет соосности правильной, отсюда идет нагрузка на колено, что в следствии и нагрузка на вкладыши.
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@garage065 какая нагрузка от первичного вала на коленвал? Какая? Если пишите, пишите аргументированно
@garage0653 ай бұрын
@@BratkoIvan, всм какая?? А вибрационные нагрузки ты куда дел?
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@garage065 а ты сравни нагрузку от поршней с шатунами с первичным валом который центруется подшипником 🤷♂️
@ОлегКульбацкий-ы3ъ3 ай бұрын
Флюгенхайм для мотора!!)))😂😂😂
@Колянровный-к8ы3 ай бұрын
Ванек постарайся не материться пожалуйста) сильно мешает смотреть
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@Колянровный-к8ы постараюсь👍
@ArentLithgowa3 ай бұрын
Миша ходос в помойку бы отправил такой мотор😅
@MOTOCKOT3 ай бұрын
плохаЯ настройка это пару тыщщ проехать надо
@Отк-й5н3 ай бұрын
Его продали за муку,а тебе за макароны😂
@motorollex21943 ай бұрын
Говорим в комментариях наждачка делает шероховатость острую, для хона спецоборудование надо
@иваниванов-з6ж3ь3 ай бұрын
Вот ты большой взрослый человек , а веришь в сказки , мотор
@АнтонШамбин3 ай бұрын
Ставь колено с 5s
@duckskryaks95773 ай бұрын
Имхо, мотор был собран с грязью, которая как абразив сожрала вкладыши и подрала цилиндры.
@pavelpopovichenko90753 ай бұрын
ну и ничего страшного что шлак в двигле) и резина) сборщик мамкин
@АндрейПетренко-г6е3 ай бұрын
Это не ржавчина внизу цилиндров, следы горелого масла
@WhyAreYouMakingMeSad3 ай бұрын
У меня ощущение сложилось, что у старой тойоты явные проблемы с постелями, у 3uz очень часто прям. Я просто вспомнил, что чел из AMS говорил. У них на 1800 сильном jz вкладыши умирали, они поставили вкладыши от жигулей и бед не знали)))
@BratkoIvan3 ай бұрын
@@WhyAreYouMakingMeSad 🤣🤣🤣👍
@александркиреев-ю3й3 ай бұрын
ну если бы перегревал мотор наверное бы выдуло прокладку гбц а так стуканул как так непонятно
@CorvetteCorvette-b9n3 ай бұрын
Пацаны ваще ребята, кидалы
@podaruevvasily3 ай бұрын
круть!
@АлександрХарламенко-я6я3 ай бұрын
ооооо тема настройщик
@Vovkas-tuning3 ай бұрын
я тут😂
@rtem.rublev3 ай бұрын
Второй звонок он тебе правильно говорит, что и я толкую: Угол Опереженая зажигания ранний, ещё и надув - на определённых оборотах двигателя максимальные нагрузки испытывает на себе вкладыш и шатун, горячее масло не достаточной вязкости не способно выдержать, Бъет по вкладышу - масляная плёнка истощается и под нагрузкой цепляет металл об метал, поэтому проворачивает вкладыш - ему как раз и нужен упор для этого, который появляется в момент искрообразования в цилиндре, когда маховиком шейку коленвала давит через шатун в поршень, пытаясь протолкнуть образовавшиеся газы. Какой нахрен лукой, бро, в форсированном двигле? У меня в атмосферном при раннем зажигании на 95 G (98) не выдерживает и стучит двигатель 🤔 Только большей плотности масло, которое не угорает, потому что корректировка УОЗ в позднюю сторону снизит мощность двигателя в разы.
@ЖеняАндреев-д4м3 ай бұрын
Хона нет потому что , есть версии двигателей которые идут без хона то есть чистый цилиндр
@МаркСмирнов-о2ш3 ай бұрын
Такому коленвалу шлифовка не помогла бы 100% его изначально надо было везти точить и промерять на биение,вкладыши подрало из-за мусора в каналах,двигателе,теория с двс разбором то что его разобрали из-за того что он стуканул очень похожа,блок по идее тоже надо на промер везти и точить,этот блок жизни лихой повидел.
@иваниванов-з6ж3ь3 ай бұрын
Японцы не дураки моторы делают на века ,может запчасти сейчас говно китайская подделка
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
Масло нагрузки не держит .Заливай 5 в40 Лекви Моль на малегене
@АлександрШлыков-м4б3 ай бұрын
И положи мотор в 4 раза быстрее😂 раньше пали было много, а сейчас вообще ориг не найти
@АвтоВАЗ-д5м3 ай бұрын
@@АлександрШлыков-м4бвсе работает и в турбр жигу лью и в иномарку