Вторая часть обзора масляных фильтров на УАЗ. Про качества бумаги, обзор клапанов и общего вида

[@СергейПавлов-з1л]

Не знаю как синий Ливны, а черный , у меня, нихрена не держал масло. Хотя обратный клапан там то же замороченный.

[@ВлерийАккуратов]

Манн обратный клапан не держит. Новый ртом продувается

[@SR-sp4bj]

С ливнами завязал. Был первый и последний опыт. Текло из под фильтра, более плотная затяжка не помогла. В итоге влетел на литр масла мобил 5/40 и фильтр. С тех пор пользуюсь SCT 180 и горя не знаю. При рассмотрении было видно что высота кольца была меньше посадочного места т.е кольцо проваливалось в проточку. Больше не экспериментирую.

[@АлексейТрактораиАвтомобили]

А нечего что за ночь масло из фильтра SCT 180 вытекает полностью. У них обратные клапана не держут. Так что говно твой SCT 180 .

[@ПавелМишин-ш6ч]

А что внутри??Это самое интересное..зачем вы бумагу блин сравниваете??Неужели в моторе столько говна что бумага засрется?Вы покажите внутиенности, какая там бигуди, т.к. с древней и дешевой по исполнению бигуди в новых фильтрах дофига металлической стружки,а в бигуди современной такой как у мале и манн там стружки нет!