VTT à 2000 € : Le Rockrider Feel LT vaut-il vraiment le coup ?

[@geoffreybourdon1880]

J'ai été un des premiers possesseurs du 900 LT en mai. 40 ans, mes derniers VTT étaient un Commencal Supreme 6.30 de 2006 et un méta 5.20 de 2009. J'avais pas roulé depuis 2010. Niveau correct mais sans plus à l'époque (une 30 ième place en spéciale sur l'enduro series de Métabief en 2008). Donc l'an passé, l'envie me reprend de pédaler pour être plus en forme sur la moto sur circuit. Hésitation entre route et VTT, j'opte pour un Rockrider 740 à 1700e (cross country carbone pas trop exclusif). Je me suis régalé sur la route, les chemins et même sur des pistes faciles en station (j'habite au pied du Jura, à 10 min du col de la Faucille). Vendu en janvier pour reprendre un route et un VTT un peu plus adapté à la pente. J'ai passé des heures à analyser le marché, les specs et surtout la dispo et Décathlon avec sa marque Van Rysel sur route et Rockrider a coché tout les critères pour mon niveau de pratique et mon budget. Canyon avait aussi de belles propositions mais la dispo est catastrophique, idem pour YT. J'ai commandé les deux vélos en même temps, le système fidelité m'a payé une partie de l'équipement, le tout livré en magasin (Saint genis pouilly dans le 01) en 15 jours! J'ai voulu monter moi même ces deux machines, un bon moment. Concernant le 900 LT, je suis complètement en phase avec votre ressenti même si mon niveau est bien moindre. Un bon vélo à tout faire, pesé à 16.9kg avec pédales, porte bidon, compteur en taille L (1m83 pour 73kg). Plus à l'aise en terrain naturel que sur des pistes de bikes parks où j'ai roulé cet été (gets, 2 alpes, grand massif, mont jura, habères). Je peux l'emmener sur 1000-1500 de dénivelé en montant au train ça passe, la motricité est vraiment bonne. En descente, il est bien au dessus de mes capacités, j'aime sa tolérance et son confort. Je roule avec 75 psi devant et 270 derrière et fait varier les compressions suivant le profil de la sortie. Je manque jamais de débattement, l'ensemble est bien tenu. Malgré quelques chutes, le vélo n'est pas marqué. J'ai simplement cassé une des fixations qui tient la gaine de dérailleur sous la base arrière (remplacé par deux rilsans). Je changerais les poignées cet hiver car elles filtrent pas grand chose effectivement. Je comprends tout à fait les passionnés (quelque soit leur niveau), qui mettent 2 ou 3 fois le prix dans des vélos mais dans mon cas, le vélo route et vtt est une activité complémentaire et pas un objet "passion", je cochais toutes les cases du service marketing de Décat' et je m'amuse et transpire comme un fou sur leurs vélos 😀. Merci pour cet essai et votre travail qui confirme mon ressenti. Des vidéos techniques sur les cinématiques et réglages suspensions seraient top. Les vélos sont de belles mécaniques, en comprendre le fonctionnement est très intéressant.

[@CafeManivelles]

un immense merci pour ce retour super intéressant.

[@mathieusezeur8006]

Comme d’hab tous les compartiments test sont super bien argumenté et expliqué de manière à ce qu’on comprenne bien tout ça change de beaucoup de chaînes KZbin qui restent assez superficielles dans la présentation des vélos.

[@CafeManivelles]

Merci de ton commentaire. Pour l'instant, nous essayons surtout de proposer des tests (nous divulguons les chiffres de nos sorties sur les autres réseaux et tu peux nous suivre sur Strava) plutôt que des présentations...

[@blm35]

Merci les gars pour cette belle analyse ! Quel pied d'avoir vos ressentis techniques avec des explications compréhensibles, claires et qui nous permettent de bien comprendre les ajustements 👍 Rockrider a réussi un bon vélo et vous avez la franchise de le dire 👍 J'apprécie les explications techniques et votre objectivité 👍

[@gdefoz]

oui on veux des tutos les gars: régler sa suspension, les freins... tout !! merci pour ces vidéos qui s'écoutent très bien. d'ailleurs on aimerait bien en apprendre plus sur vous !

[@CafeManivelles]

Je te laisse regarder la première vidéo de la chaîne où on se présente. Tu vas sûrement apprendre plein de choses sur nous 😃 Merci ☺️

[@gdefoz]

@@CafeManivelles merci! Je vais aller voir ça

[@cybermen8346]

Ce qu'on aime : de la bonne humeur, convivialité, un bon cawa et une vidéo bien détaillée où ailleurs on passe en revue le produit dans les grandes lignes. Je suis possesseur du 900LT et j'adore (confort et joueur 😉). Je fais un bon 85 kilos pour 1m80 et j'ai remarqué qu'il n'est pas simple de régler le SAG à 30% sur l'amortisseur (250 PSI contre 86 recommandé par le site constructeur). Je valide totalement l'idée de la vidéo tuto sur le réglage des compressions où je comprend le but mais pas comment bien le régler.

[@CafeManivelles]

Merci de ton retour super intéressant sur le bike car nous avons du pas mal travailler le sujet pour bien le cerner et utiliser son plein potentiel. On va bosser sur cette vidéo tuto ajustement suspensions.

[@blm35]

@@cybermen8346 86 psi sur l'amorto central c'est pas possible... J'ai un Monarch RC3+, je pèse 75kg et je suis a 240psi... Donc c'est normal 😉

[@antoineb0198]

Analyse très intéressante, le format est top pour ce rendre compte des qualités et défauts des vélos. Ca fait plaisir de voir du contenu sur le VTT d'aussi bonne qualité !

[@CafeManivelles]

Merci pour ton avis et on va continuer dans cette direction car nous pensons qu'il faut moins ça pour bien comprendre une machine...

[@renauddebray]

vos vidéos sont très intéressantes 👍

[@La_Bonns]

Tellement content de vous retrouver tous les deux ! Abo direct. Votre bonne humeur fait du bien !

[@CafeManivelles]

Oh merci beaucoup !

[@christopheg714]

vous êtes formidable, un super duo👍 Vos vidéos impeccables, un vrai plaisir de les visionner Longue vie à votre chaîne, vous méritez la médaille 🏅 Anthony, tu ne serais pas passé par Vannes le 19 août 🤔

[@CafeManivelles]

Un grand merci !

[@vincentgerard4812]

Très bon test, Decat est quand même toujours aussi fort pour rendre les sports accessibles à tous! Sinon le petit clin d'œil sur le support à bouteilles vide, c'est un appel aux dons? Car vu les terrains ou vous allez jouer avec les vélos, les vignes sont jamais très loin donc pour un épisode, vous pouvez troquer la tasse contre un verre ballon ;)

[@jameszerosept]

Super vidéo comme les autres avec des explications techniques argumentées, des retours terrain, c'est top :-).

[@WildLife81-8]

Top comme à chaque fois. Toujours un plaisir de regarder vos vidéos. Pour la bosse de chameau il y avait le Santa Cruz Nomad 2010. Étant fan mais n'ayant pas le budget j'avais acheté le Rallon R3 qui s'en rapprochait visuellement😄

[@CafeManivelles]

Mais ouiii c'est clair !! puis sur ce bike c'était vraiment dans tout les sens les courbes du top tube 😆 Un vrai Top tube taillé en S 🤣🫢🤫

[@gdefoz]

mais ouii! je l'avais zappé celui là ! :)

[@vttallm.phil91]

Bravo pour la vidéo, moi j'ai un Cube stéréo hybrid 2021 et j'ai aussi la bosse dromadaire 😁

[@degtyarev8120]

Super vidéo, merci pour le test et la présentation ! Pour le coup, je roule en rockrider AM50s pour mes sorties tranquilles, et je le trouve agréable :)

[@antonymejean4237]

Super les gars! Vidéo très pertinente qui fera changer l'avis de certain sur la marque rockrider, jusqu'a présent sous-côté ! Continuez 💪

[@totof7772]

Slt a tout les deux , encore une video très interressanre et complète , vivement les prochaines . Amicalement .

[@CafeManivelles]

merci et si tu peux nous dire tes envies de sujet c'est super intéressant pour nous.

[@totof7772]

@@CafeManivelles Slt a vous , ben des tutos pilotages , test matos , équipements , diététique par exemple . Amicalement .✌

[@benoitdupuy6390]

Belle vidéo et bonne présentation !

[@CafeManivelles]

Merci beaucoup Benoit 😁

[@benoitdupuy6390]

@@CafeManivelles A quand le trapanelle d'un Commencal V5, Scott Genius, Lapierre qui a rafraichît son Zesty ?

[@GuillaumeDarding]

Très bel essai d'une marque que je recommande très souvent pour son rapport qualité/prix. Le principal reproche que je leur fais, c'est que Decathlon a tendance à privilégier plus la stabilité (côté sécurisant) que le côté fun... Apparemment, ce n'est pas le cas avec les vélos du jour et c'est tant mieux ! Je me souviens notamment d'un certain Rockrider 9.2 au début des années 2000 avec son gros roulement qui m'avait bien plus et dans la gamme actuelle, j'adore le look et la couleur du 740 (semi-rigide), j'ai failli en acheter un d'ailleurs, juste pour le cadre !

[@lusitano65dasilva]

Bonne vidéo et très intéressant comme test 👏👍

[@CafeManivelles]

merci c'est top de recevoir ce type de commentaire...

[@bull1038]

Belle vidéo merci beaucoup. 👍😉✌️

[@CafeManivelles]

De rien et merci a toi de nous suivre

[@stephkawa]

Super vidéo et merci de vulgariser les effets , car moi j’avoue être un peu perdu quand vous parlez d’effet de chaîne ou d’effet de frein 😅

[@CafeManivelles]

Merci pour ton avis et on va faire des tutos sur ces thématiques car c'est la clé pour bien comprendre son vélo avant de le rouler.

[@gaetanbarbier5777]

Super vidéo, comme d’habitude. 😍 Avez-vous regarder ou même essayer leur penchant électrique, le e-feel 900 team édition, votre avis pourrez fortement m’intéresser. Continuer comme sa 👍

[@CafeManivelles]

Salut Gaëtan, et non pas encore testé. Il est dans la liste !! 😉

[@Xavier-ot5xe]

J'adore vos explications... C'est le top ! Vous allez essayer le feel 900 en version non LT ? Merci

[@CafeManivelles]

Ravi que ce format te plaise, Xavier ! Merci de le partager avec nous ! Pour le moment, ce n'est pas prévu non. Mais c'est dans la liste !

[@Antoine-w4c]

Super vidéo merci ! Très bonne idée les sujets techniques à développer sur des videos dédiées... Concernant les géométries des cadres feel l et lt, il n'y a que le matériau du cadre et le débattement qui changent ?

[@CafeManivelles]

Il y a aussi la géo

[@jool51]

Merci pour le test! Effectivement en Amérique du Nord il est pas trop représenté, d'ailleurs il n'y a que le feel 900 carbone qui est disponible ici :)

[@CafeManivelles]

Unn ricain 😀 Es-tu un expatrié français ? Tu roule avec quoi ? on est curieux avec cette différence de typologie de terrain avec ici !

[@jool51]

@@CafeManivelles un tarnais parti au Canada 🤘 je vous répond en mp sur insta si ça vous intéresse :)

[@cedricpourtie7840]

Un de plus🔥

[@Fr3dr1k]

Perso j'ai "l'ancien" AM100s acheté d'occasion comme neuf a 850€ il a un an, pour refaire du VTT plaisir, débuter et arsouiller un peu plus maintenant, ça fait le job pour ce prix, dans mon coin je cherche les traces de trail, mini mini enduro, ça correspond a ce que vous décrivez malgré que ce ne soit pas le même modèle. Le NX par contre c'est vrai que c'est moyen moyen.. mieux vos être bricoleur et savoir régler/entretenir son bike. Si je devais changer pour passer sur un autre bike supérieur, malgré l'équipement homogène et correct de ces nouveaux Rockrider pour le prix, pas sur que je ferais ce choix, plus regardant sur certains "détails" de fiabilité notamment (valable chez les autres marques aussi), la bonne occaz, les promos.. a voir

[@gdefoz]

vraiment intéressant ce que tu dis: pourquoi dépenser plus? mais c'est vrai que le VTT c'est une discipline-passion ou rapidement on perd le sens de la mesure...

[@CafeManivelles]

Salut 👋🏻 Tu fais une très bonne remarque ! La passion, l'amour de la belle mécanique, et la culture d'une marque sont autant de choses qui nous poussent souvent à dépenser de façon excessive. 😄 C’est un peu la deuxième définition de passion en fait non ? 😅

[@gdefoz]

@@CafeManivelles carrément... Mais parfois j'ai l'impression que j'aime plus les regarder qu'en faire, du VTT ! 😇

[@BeMTB-13]

D'occasion pour un débutant c'est le top 🤌 Ça permet de changer se qui va pas 👍

[@CafeManivelles]

Yop ! Tu fais bien de préciser, il y a même des vélos de deuxième main ou reconditionnés directement sur le site ! Ça peut être top pour les plus petits budgets !

[@sebastienibos4592]

La bosse m'a directement fait penser aux Lapierre Spicy de 2018

[@CafeManivelles]

Effectivement oui, mais elle était plus douce et vraiment sur toute la longueur du top tube... c'était une mode en fait il y a 10 ans 😅

[@mathieusezeur8006]

⁠@@CafeManivelles c’était surtout une volonté de transmettre les efforts qui passe par la douille de direction en faisant une insertion des top tube et tube diagonal parallèle pour faire travailler le cadre autrement et puis d’avoir un tube de selle plus court.

[@CafeManivelles]

Effectivement, cela peut avoir un intérêt technique suivant les contraintes d'encombrement que le constructeur a dû prendre en compte en raison de la longueur de la douille ou de la position de l'amortisseur, etc. Merci de ton retour.

[@gurutag5090]

possesseur du Am-50 S ( que j'ai upgrader , car nécessaire au vus de ma pratique ) , je pense très fortement me diriger vers le 700 Lt , je trouve que pour se rapprocher au plus d'une pratique enduro c'est le seul qui pourrais me convenir , et franchement vus le prix c'est super agressif et accessible , mais personnellement les seules périphériques que je changerais ça serrais le frein pour repasser sur des xt 4 piston ainsi que le dérailleur arrière vers Du sram Gx car nx j'ai eu , et plus jamais , merci pour ce test :)

[@philippemaladjian5015]

Très bonne vidéo. Actuellement je suis en elec sur un orbea rise h15. J'ai projet de revenir sur un musculaire. En terme de gamme à quoi ce compare t'il par rapport au autres marques ?

[@CafeManivelles]

Il s'agit clairement d'un vélo All Mountain (entre la randonnée dite Trail et l'enduro). Il faut le comparer avec plusieurs vélos ayant entre 140 et 150 mm de débattement. Nous avons parlé du YT Jeffsy ou du Canyon Spectral dans des gammes de prix comparables. Il y a aussi l'Occam LT H si vous connaissez un peu la gamme Orbea. En espérant que cette réponse vous éclaire un peu.

[@philippemaladjian5015]

@@CafeManivelles Ce que je crains avec la gamme Rockrider c'est l'image de marque dans le cas de la revente. Je change de vélo un peu près tout les deux ans et du coup cela risque de générer une grosse décote :(

[@anthonyrosso6942]

Pour revenir sur la partie où vous parlez des réglages usine de la suspension, je n’arrive jamais à comprendre pourquoi on voudrait limiter le volume d’air négatif d’une suspension. Si vous pourriez m’expliquer, ce serait sympa. Merci pour ce que vous faites.

[@CafeManivelles]

Salut, Sur ce vélo, Rockrider a limité le volume du ressort positif. Ils ont opté pour le plus large volume de ressort négatif. L'idée est d'avoir un ressort le plus progressif possible pour éviter de talonner sur les gros impacts. Ils se disent aussi que c'est plus facile de retirer un volume négatif si tu n'utilises jamais tout le débattement que l'inverse. Pour revenir sur ta question, certaines marques réduisent le volume de la chambre négative pour un amortissement plus linéaire. Souvent, cela rend le vélo plus efficace au pédalage sur les parties lisses... Voilà, en espérant avoir répondu à ta question.

[@ISNOTDEAD11]

Serez vous présent au Roc Azur?

[@CafeManivelles]

Salut 👋 Oui, on sera présents au Roc 😃 Rejoins-nous sur Instagram (@cafemanivelles), c'est là qu'on partage les infos avec vous, surtout en story. À se croise là-bas ! 😊

[@hpkiunzy]

Alutech aussi font des velo avec la bosse ;p

[@pascalkuhnmunch7355]

Bonjour la team que pensez vous du trek slash

[@CafeManivelles]

Le Slash est une bien belle machine typé enduro. La dernière version est bien plus engagée que le Feel LT...

[@asertes]

Salut les gars, je viens de me commander un fuel ex en montage presque a la carte et je voudrais savoir si vous avez un retour a me faire dessus. Sachant que je l'ai pris avec une lyrik ultimate charger 3 en 160mm et un vidvid coil ultimate. C'est un châssis en aluminium en full 29", transmission Shimano xt et frein shigura avec des étrier mt5 . J'ai une moyenne hebdomadaire de 48km et 1250m de dénivelé je roule presque exclusivement sur des sentier très technique en Savoie et j'aime autant me challenger en monter qu'en descente. Je cherche une vélo rassurant et qui me donne confiance en descente tout en étant très agile a la monter. Auriez vous des réglage a me conseiller pour la géométrie de celui et l'adpater encore mieux a ma pratique ? Sachant que je viens d'un Commencal clash qui a subit le même programme donc en descente niveau confort la barre est haute et en monter je demande simplement qu'il soit plus efficace que le clash😂 Encore merci pour vos super vidéos j"adore les regarder et je regrette juste que votre vidéo sur bike live n'ait pas été aussi poussée dans l'analyse que ce que vous faites sur café manivelle

[@CafeManivelles]

Merci de ton retour. Pour Bike Live, c'était une autre époque et nous ne faisions pas de tests de vélos... Pour le Fuel, nous connaissons bien ce vélo super polyvalent. Il faut surtout prendre le temps de bien tester toutes ses capacités, surtout au niveau des ajustements. Il est possible de rapidement perdre si tu n'as pas un peu de méthode ou du moins de ne pas en tirer tout le potentiel. Il s'agit d'un vélo sacrément polyvalent, il grimpe vraiment bien malgré son poids, ce qui montre que le poids sur la balance ne fait pas tout. En descente, il est prévisible et précis. Je pense que tu as bien fait de prendre le modèle en alu car il sera sûrement moins rigide que la version carbone. On te laisse découvrir cette machine et si tu as besoin, tu sais où nous contacter...

[@asertes]

@@CafeManivelles merci pour votre retour je reviendrais faire vous, que ce soit pour vous faire pareil de mon ressenti ou pour des questions. J'ADORE VOTRE CONTENUES ALORS NE LACHEZ RIEN !! (j'espère que ça aura été convaincant)😂

[@clem7334]

Bosse : Lapierre spicy 2017, 2018.

[@pierrecarriere6845]

Super vidéo ! Continuez comme ça les gars :) Vous les avez tourné où ces petites vidéos ?? Il a l'air sympa ce coin ;)

[@CafeManivelles]

merci c'est cool et c'est du coté de Brassac city chez Toto bien sur. Mais surtout il ne faut pas lui dire que c'est cool sinon, il va encore nous dire qu'il habite le plus bel endroit du monde ( il n a pas tord en fait).

[@pierrecarriere6845]

@@CafeManivelles Haha le plus bel endroit je ne sais pas mais ça donne quand même envie d'aller y faire quelques randos à la cool. Je ne sais pas si vous avez fait exprès mais le lieu va bien avec le caractère de ce Feel LT ;)

[@jameszerosept]

Ou on peut trouver la géométrie de ces vélos ?

[@CafeManivelles]

Salut James, Dans la vidéo c'est la géo du taille M. Pour le reste c'est dans la galerie photo des vélos, sur le site internet. De tête sur la galerie du 700 LT.

[@jameszerosept]

​@@CafeManivelles Merci👍

[@Fr3dr1k]

Pour la bosse, ca ressemble a certains Cannondale aussi.

[@endurOM]

Sincèrement j ai bcp hésité, j ai failli le prendre mais en cherchant les promos j ai trouvé un YT core 1 a 1999 mais mon choix a fini sur un COCO META en promo a 2300 euros, 300 euros de plus mais montée haute de gamme....a réfléchir 🤔🤔🤔

[@mtbmecca]

le nomad avait aussi une bosse.. mais moins marqué.