Tìm lời giải thảm kịch 2216 - Jeju Air | VTV24

[@nhanho9479]

Jeju như quê hương thứ hai của mình... mong hãng cố gắng giải quyết và trở lại tốt hơn ngày xưa

[@lodbill394]

Quê hương mỗi người chỉ MỘT Như là chỉ MỘT mẹ thôi!

[@maipham1659]

Ê bố cậu là phi công à,mình nể bố cậu luôn ý😂

[@ioredkhang8969]

@@lodbill394thế nghe câu “trường học là ngôi nhà thứ hai” hay “cô giáo như mẹ hiền” chưa? Không biết hay cố tình không phân biệt được ví von với thực tế?

[@adn2090]

@@lodbill394 bớt sân si

[@NhatNguyen-sk3oc]

Người Hàn biết ns tiếng Việt

[@cielphantomhive1714]

Cách để làm mọi việc đơn giản 1) thông báo là hộp đen đột nhiên bị tắt vào 4 phút trc 2) đỗ lỗi hết lên cho người phi công đã chết và bắt người thân anh ta chịu đựng => Vấn đề đc giải quyết

[@socfcon7016]

nói thì dễ đấy xong nói theo kiểu đó sẽ có bao nhiêu người tin hả

[@thanhhongle7253]

​@socfcon7016 nó kêu hộp đen bị hư trước 4p đó r lm đc gì nhau

[@cachabacyeahyeah372]

bủhh quá xàm xí. Thay vì làm sáng tỏ mọi chuyện thì h bạn lại làm thế. Liệu hỏi thử xem gd nạn nhân thực sự muốn lời giải thích đầy nghi ngờ đó. Rồi sau khi vỡ lẽ ra, chính phủ hàn sẽ bị chính người dân ném cái nhìn ko thiện cảm hơn với chính phủ vốn đã và đang hỗn loạn. Rồi thế giới nhìn hàn bằng ánh mắt ntn. Kiểu: ê, qua hàn đừng đi hãng hàng không nội địa, nhỡ chết họ chỉ nói bâng quơ thôi. Trong khi sự thật chả phải thế

[@ilovevietnam4262]

Kỹ sư thiết kế bức tường xứng đáng nhận giải Nobel hủy diệt

[@huynguyen4189]

Vậy sao hả b. K có tườg phang vào nhà dân thì vui hơn à.dùg não đi b vs các b like b😂

[@binhlu3191]

Sân bay cũng phải có tuờng chắn chả lẻ ai muốn vào thì vào à

[@vanhoanguyen9331]

​@@binhlu3191đây là tường định vị. Ai nói tường chắn ? Bạn hiểu cái gì ko mà vào cmt bậy vậy ? Ngta đang tranh luận về việc tại sao ko làm khung sắt hoặc tường mỏng chứ làm tường bê tông cốt thép để làm gì ?

[@laneca223]

Phía sau là đường giao thông. Nếu ko có rào chắn mb có thể đâm vào xe cộ và vẫn có thể phát nổ. Với sân bay diện tích nhỏ, đường xá nên xây trũng xuống khu vực đường băng tạo điều kiện nối dài đường băng, bức tường vẫn phải có nhưng ko thể quá kiên cố, sau bức tường có thể thay cỏ bằng cát. Kỹ sư ko có lỗi vì xây dựng phải được thành phố kiểm duyệt và theo tiêu chuẩn quốc tế.

[@vanhoanguyen9331]

@laneca223 sân bay có đạt tiêu chuẩn đâu mà bảo được kiểm duyệt mới chả tiêu chuẩn quốc tế

[@tranbinhvncs]

Theo công bố mới nhất thì hộp đen ngừng ghi dữ liệu 4p trước khi đâm vào tường chắn (ko hiểu làm thế nào mà hộp đen lại tự tắt được). Ko biết dư luận sẽ bị hãng bay, nhà chức trách, nhà sản xuất che giấu những gì nữa!

[@TaTa-j8e]

boink boink định tẩy trắng à

[@huydungaw5592]

Hộp đen chỉ có cố tình tắt thủ công mới ngừng thôi nên đây là nhà chức trách có tình giấu

[@huynhphibui]

ông nói thế chứ tôi ko tin đâu tư bản ngta tốt lắm ko ai giấu dân cái gì đâu 😂

[@ADC-836]

có cái con car :)))) Trong quá trình bay hộp đen không thể bị tắt - bất khả xâm phạm trừ khi ngay trên mặt đất tháo nó ra khỏi máy bay. ...nó là 1 thiết bị cực kỳ quan trọng ghi lại âm thanh buồng lái, ghi lại các thông tin thông số kỹ thuật trong quá trình máy bay hoạt động, hộp đen cực bền khó bị phá hủy. Nên thông tin hộp đen bị tắt trước khi gặp nạn 4phút của bạn là xạo lờ. 😊

[@BảolâmĐinhlưu]

Nam mô a di đà Phật 🙏🙏🙏

[@phuonganhnguyenthi2419]

Vâng phi công ngta chết rồi nên cách tốt nhất để trokns tránh trách nhiệm là đổ lỗi cho phi công và để cho ng thân của họ chịu đựng những mất mát và tội lỗi cho cả 1 hãng máy bay. Hộp đen lại trùng hợp tắt 4 phút trc va chạm thì cx kỳ thật

[@minhpham8943]

người nào đầu tiên nghỉ ra cách chế tạo ra chiếc máy bay hay lắm

[@minhpham8943]

người nào đầu phát minh ra chế tạo ra chiếc máy bay hay lắm

[@hoanganh5104]

Nếu như phi công tìm một chỗ rộng phẳng dài để đáp xuống thay vì đáp xuống đường băng thì sẽ có cơ hội sống hơn vì sẽ ít bị bốc cháy hay nổ vì đất và đường băng bằng xi măng đá, điều quan trọng nữa là bức tường bê tông vô lý đó. thật đau lòng bao nhiêu người mất mạng.

[@HoangKha-zj9ik]

Rộng - Phẳng - Dài tốt nhất trong khu vực thì chỉ có đường băng là tốt nhất. Phi công sẽ ưu tiên đáp xuống sân bay thay vì mặt nước. Thực tế thì phi công đã làm rất tốt việc hạ cách bằng bụng. Nhưng đúng như bạn nói bức tường là thứ vô lý nhất. Nếu không có bức tường mình tin máy bay sẽ không xảy ra sự cố nghiêm trọng tới mức như vậy 😢

[@trungnghiem4769]

Nếu nhiên liệu còn đủ thì họ có thể lượn đến khi tự mở càng bằng tay. Nchung lướt dưới đất với vận tốc như vậy kể cả ko có tường thì vẫn sẽ có người thiệt mạng khi máy bay ma sát với nền đất và quán tính xé toạc nó ra

[@thele9x]

Thời gian đâu suy nghĩ trong lúc đấy b :) . Bức tường chính là thần chết của sân bay này .

[@kienvu-vy1ro]

@@HoangKha-zj9ikphi công k làm tốt đâu, pha hạ bằng bụng cách bức tường khoảng k xa khi ht phanh k hdong a tađã cố tăng tốc để giúp máy bay bay lên để tránh nhg k thành, đó gần như a ấy d đã có phần hoảng loạn, k dùng ht động cơ trước ngăn phanh lại

[@tinhtien789]

NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT 🙏😥

[@chitinhnguyen3791]

Xin chia buồn cùng gia đình các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không jeju air

[@BachCongTu89]

Khi tranh chấp chính trị thì gì cũng có thể xảy ra

[@XijangPark]

Bạn đừng đánh đồng chuyện chính trị

[@SilentAndOpen]

May mắn cho 2 tiếp viên ngồi đuôi. K biết họ có phục hồi được không

[@thuantrieu1937]

Đáng lẽ đáp đất bằng bụng đã thành công, nhưng tại sao lại để bức tường bê tông ở cuối đường băng? Ai thiết kế / phê duyệt để buéc tường đó vậy, k nghĩ tới tình huống máy bay lao ra khỏi đường băng sao??

[@b1u3z_b1u3z]

kha nang thap ma, voi ca cai bo kia no dat tien

[@LêVinh-i5x]

Bố cậu thật tuyệt vời 😮 nhân quả hết rồi

[@jungmo1342]

Cứ có tai nạn mà chết nhiều ng là hộp đen auto hỏng

[@kuboyth]

Phi công hạ cánh rất tốt chứng to họ biết được hậu quả mà họ vẫn hạ cánh thì chắc chắn có vấn đề ở đây, giả thuyết 1 là có 1 thế lực nào đó cố tình gây ra và gây ra nhằm mục đích gì?

[@ucthanhtruong2445]

nhà đài nma chất lượng thua kém khá nhiều so với những kênh yt. Nhất là âm thanh làm rất chán

[@quynhnhupham7180]

Thông tin sai luôn. Cơ trưởng có bằng lái máy bay do quân đội cấp chứ ko phải cựu phi công lái máy bay quân sự. Chất lượng video quá tệ.

[@inhthien5354]

@@quynhnhupham7180:)) thông minh, thật là thông minh

[@kell6007]

@@quynhnhupham7180quân đội bên đấy cấp bằng quân sự cho dân sự luôn à bạn. Mình không biết nên hỏi thật

[@_SonGoKing]

Chứ thảm kịch này cần làm hay để làm gì thế bạn?? để ra quán cafe hay lên cty ngồi 8 chuyện à???

[@thanhchu261]

​@@quynhnhupham7180 quận đội thì cấp cho quân nhân, mà quân nhân lái máy bay quân sự, nên cựu đúng rồi, đâu có sai

[@nuocamientay3905]

Phải nên làm gì đó để các tai nạn không còn thảm khốc như vậy nữa

[@NgHuy]

Nguyên nhân dự đoán theo kênh Tàimodel: Động cơ số 2 bị cháy nhưng phi công tắt nhầm động cơ số 1 nên mất hệ thống thuỷ lực, làm toàn bộ thuỷ lực bị tê liệt bao gồm càng đáp. Phi công không kích hoạt càng đáp dự phòng có thể do công tác đào tạo phi công của hãng có vấn đề.

[@thinhpham9705]

Bạn không nghe trong clip phi công là cựu phi công quân sự và được đánh giá cao hả

[@minhtubanhmynuongmuoiot3473]

Lý thuyết là thế nhưng phi công họ đã vận dụng cả kinh nghiệm trải đã trải qua từng lái quân sự. Thực tế là hạ cánh đã rất ổn trước khi va phải bưc tưởng bê tông cuối 😢

[@transama5375]

@@thinhpham9705là ai đi nữa cũng có thể mắc sai lầm tắt nhầm động cơ, chưa kể thời gian quá ít để xử lý làm cả 2 phi công nghĩ đến việc mở càng đáp thủ công

[@huynguxido]

tui thấy khá giống vụ British Midland 92, có khả năng máy bay rung lắc mạnh sau khi chim đâm vào động cơ nên phi công nhìn nhầm và động cơ số 1

[@KN-iu4sm]

Đây là khả năng dễ xảy ra nhất rồi. Vấn đề tại sao phi công không hạ càng thì cần được làm rõ.

[@hatrunguc3907]

- Bố từng tham gia chuyến bay của hãng Jeju Air - Bố cậu có vẻ tuyệt vời

[@maipham1659]

Kaka chỉ có thể là LÍNH ĐÁNH THUÊ 😂😂😂

[@minhpham8943]

những người đi trên chiếc máy bay này không sinh cùng ngày cùng tháng cùng năm, nhưng chết cùng ngày cùng tháng cùng năm

[@QuốcDoanh-p3c]

Số liệu chỉ là con số còn tính mạng tử vong là hậu quả thật sự

[@nhatlinh-123]

Đài kiểm soát chắc bị công tố viên làm phiền nhiều đấy

[@minhpham8943]

chỉ có chiếc máy bay trực thăng là ở 1 chỗ là bai lên được , và cũng đưng được 1 chỗ trên không trung

[@BeDJvn]

Thiếu sáng tạo an toàn : biết cảnh báo trước rồi : mà tại sao không bay hết nhiên liệu đến chỗ cánh đồng cây lúa nước hay cây nước đầm lầy bùn ...bay hết nhiên liệu thì thui rồi hạ xuống...chắc chắn mọi người sẽ sống sóng trở về...thật đau thương số phận...nam mô a di đà phật các vị thần trời đất thế giới vũ trụ bao la yêu thương chúa giê su từ thiện đức thiện : cầu nguyện những người sống tốt yêu thương đã khuất : được lên thiên đàng thiên đường thiên hạnh phúc bảo vệ họ điều tốt mong muốn....sót thương số phận !!!!

[@ninhnguyen1743]

Cái gì mà thiếu sáng tạo, xàm vừa thôi

[@sigmaspeedrun]

điều bí ẩn: cvr (hộp đen máy bay) đã dừng 4 phút trước khi xảy ra tai nạn

[@b1u3z_b1u3z]

chim

[@AnhTuan-qf2tb]

coi thời sự 12p đúng 12 lần quảng cáo thuốc bắc

[@sigmaspeedrun]

số người chết: 179 (hành khách + phi công) số người sống: 2 (tiếp viên hàng không) nguyên nhân: va chạm với chim

[@ngocmainguyen1785]

2 người còn sống là số chưa đến ❤❤

[@HungNguyen-tq9jf]

@@ngocmainguyen1785 Người ta là tiếp viên nên ngồi ở đó là đúng quy tắc đáp cánh khẩn cấp thôi, số má gì ở đây mê tín quá r 😮‍💨

[@ngocmainguyen1785]

@HungNguyen-tq9jf cái đấy là mày k tin

[@chitinhnguyen3791]

Dạ đúng rồi ạ 😢

[@HungNguyen-tq9jf]

@@ngocmainguyen1785 tôi đâu có dân trí thấp đâu mà tin vào mấy cái số má bói toán làm gì

[@binhduongnguyen7052]

Mở càng phải có đủ thời gian,... Chim làm hỏng động cơ nên máy bay không lấy được độ cao Càng máy bay đã thu lại nhưng chưa kịp mở ra... Chắc tắt vì có sự cố nhiên liệu, phi công sợ cháy nổ động cơ

[@vuongthanhthaovuong2610]

Theo tôi mọi thảm bắt nguồn từ bức tườg kể cả có ngoài vùng an toàn không có tường thì trôi xa hơn rồi

[@NguyenHy-t7v]

Thu thập đối thoại gần nhất của phi công với bộ phận không lưu đi. Sao không thấy nhắc tới chỗ này vậy

[@Haudau94]

T thấy phi công đã cố gắng hết sức rồi. Đổ lỗi cho phi công thật sự quá ác.

[@HoaNguyen-sd1ez]

Nam mô a Di Đà Phật

[@vivantam5191]

Câu nói ở 5:51 và 6:05 có vẻ mâu thuẫn

[@minhducly2917]

Xây tường để hỗ trợ hạ cánh lun đấy, khó tin 😢 tui tưởng là cát hay gì đó để giảm tốc lẫn ko gây thêm cháy...

[@bmtkien2511]

Đáp thành công thì truy tố phi công đáp k thành công cũng đổ lỗi phi công 😊

[@DucNguyen-sy4js]

lí do lương cao

[@contraibantrasua]

Bức tường ngủ ngốc 😔😔😔

[@sigmaspeedrun]

1:34 sao lại là tiếng mất kết nối lái tự động của boeing 737

[@nguyenluc790]

khó quá, ng ta làm clip mô phỏng thôi, chứng tỏ sự hiểu biết để làm j? chill đi, coi nội dung thôi, hay bắt bẻ quá

[@johnnipham]

​@@nguyenluc790 mấy kẻ đấy lúc nào cũng cho mjh biết á bạn:)thích thể hiện mà

[@sigmaspeedrun]

giống tiếng của gol 1907

[@tungtrinh7641]

Thể hiện à 😂

[@trantus2051]

chắc phi công bắt bẻ đó mọi người, phi công ba cái máy bay điều khiển từ xa :)))

[@phankhacloc5378]

khứa nào xây bức tường đấy 🐧

[@ongvu1603]

Không biết thằng nào thông minh zậy

[@Haudau94]

Bức tường là vấn đề lớn nhất.😡

[@tieuanho4470]

Tôi thấy giờ lên có làn hạ cánh dốc thì sẽ luôn luôn ok

[@vuhuynh1338]

Cam on tiến sĩ . Chuyên gia

[@dươnglê-c2i]

chấn động đia cầu😢

[@ĐứcTrung-z7z]

Giờ thì máy bay không còn an toàn nữa rồi 😢

[@chunguyen3740]

Máy bay của hàn quốc mới k an toàn

[@thangvu6627]

họ chỉ tính trên số chuyến với trên km di chuyển nhưng họ không tính số người chết trung bình trên 1 vụ tai nạn. TB số người chết trên 1 vụ thì máy bay chắc hàng đầu rồi

[@minhpham8943]

không có cái chết nào đau bằng chết cháy

[@sand1325]

Tỷ lệ tai nạn trên quãng đường là cái rất khập khiễng, tại sao ko tính tỷ lệ tử vong/mỗi vụ tai nạn? Đảm bảo máy bay sẽ cao nhất :)

[@thananhtuan3891]

Lỗi phi công mà tắt nhầm động cơ ..khi sự cố với chim xảy ra

[@tanjirounguyen312]

Va chạm với chim nên động cơ bị lỗi lên đến tận càng đáp hả

[@VănHùngLê-q4t]

Nên xây đường băng bằng nước ở trong sân bay . để gặp tình huống sấu nhất phi công sẽ đáp xuống đó là giảm thấp thiệt hại cho người và phương tiện bay.

[@ngotan-r1p]

Hay nma h đất đâu xây, trung tâm thủ đô nữa

[@TanNguyen-ii9xu]

Tôi thắc mắc sao năm 2025 rồi mà nhà đài up video lên vẫn 720p vậy? Bộ lên 1080 khó lắm hay sao? Còn thiết bị ai cũ quá nó cũng tự về 720 mà?

[@harpaedieheilige]

Có khả năng video mới up, KZbin chỉ mới xử lý được 720p nên chưa có độ phân giải cao thôi. Thử đợi vài tiếng nữa xem có 1080p không. Nói vậy thôi chứ nhiều video của VTV cũng làm ăn chán thật, mong là video này sẽ không như vậy Edit: Tôi đã sai, đã 3h trôi qua và video này vẫn ở 720p, có khả năng nó thực sự không có 1080p thật

[@cvmedia_yt]

Do tải từ VTVgo đó bạn, mà VTVgo cao nhất chỉ 720p Còn để lên đc 1080p trên app thì VTV phải nâng cấp hạ tầng server trước đã :D server hiện giờ lỏ quá

[@ThangNguyen-er7up]

Bạn donate tiền cho ngta đi

[@ngocminhchauhoang1287]

Thiết bị tui 360p☠️

[@quangvunguyen7796]

đây là tình trạng video mới tải lên úp liền á bạn nên chất lượng thấp. úp đúng thì phải chờ youtube nó render lên 1080 fullhd mới bấm xuất bản thì nó net.

[@thichlamcha9824]

🙏🙏🙏

[@trantho9891]

Nói dai nói dài để cuối cùng trấn an việc đi máy bay là an toàn. Thời nay kiếm tiền bằng mọi giá thật.

[@Simple-lifeVN]

Mình ko hiểu sao máy bay chưa đáp ko có internet thì sao nhắn tin người nhà được ?

[@jackg4729]

Tại sao lại có thông tin đưa hộp đen về Mỹ nhưng mấy hôm sau thì lại báo là hộp đen đã bị hư/mất kết nối từ khi xảy ra sự cố đến 4 phút trước khi đâm vào đường ?

[@huytoanvu6962]

Bố mẽo k cho công bố thì sao dám công bố bạn ơi

[@ChaoMaoTayBacOfficial]

Sao ko thiết kế lấy kai lưới chắn động cơ nhỉ , như lồng quạt ý , thì sợ gì 🐦 nữa

[@affire16]

bớt hỏi mấy câu ngooooo này lại, đi đâu cũng thấy đầy đứa hỏi câu này là biết trên đời còn nhiều đứa kiến thức hạn hẹp

[@mrthienvp]

Hộp đen hư hỏng nên bọn tôi phải chuyển cho BỐ để bố làm @@~

[@maiNgoc-ut5uv]

Amen A di đà phật

[@TÔVÂN-d7u]

Buồn

[@kimtannhatki6284]

Sao đọc là 175 thông tin nhà đài kiểu gì vâyh

[@DucNguyen-sy4js]

175 khách + 4 nhân viên

[@koisan5758]

bài học rút ra: khi có sự cố hạ cánh khẩn cấp, hãy chạy ra sau đuôi máy bay

[@itsmethemario8846]

Số lượng ghế ở phía sau là có hạn. Không có đai an toàn thì phía sau cũng tèo

[@ngocmainguyen1785]

Số chưa chết thì chưa chết thôi. 2 người kia là số chưa chết

[@canhreviewBG]

Đi oto cũng vậy

[@haibadguy]

thằng nào nghĩ ra được cái trụ bê tông cuối đường băng cũng khôn đấy chứ

[@benghe6076]

cái betong ấy là đầu đường băng đó bác. Chắn gió để hỗ trợ máy bay dễ đáp. Nhưng vì máy bay hạ cánh lần đầu thuận chiều không được nên quay đầu ngược chiều lại đó.

[@phankhacloc5378]

@@benghe6076chuyên gia đánh giá là không đúng tiêu chuẩn quốc tế kìa bạn, ở nội bài và tsn đều kh có nhé

[@benghe6076]

@ mình đang nói ở hàn mà liên quan gì ở nơi khác. ở nơi đó thời tiết và khí hậu khác với nơi khác. còn cái đó làm gì thì giới chức hàn nói và làm chứ mình nào đủ khả năng để nói và làm. Mong bác sớm có những hữu ích giúp mọi nơi.

[@cuhuynhvan8282]

Tại sao tắt cmt về những vấn đề liên quan tới nghị định 168 vậy nhà đài? Chúng tôi muốn nói quan điểm của mình về luật gt mới 😅

[@gmclicc5853]

Tìm làm gì, không có bức tường là sống rồi, sân bay sai

[@maipham1659]

Còn cả lỗi phi công bạn ạ

[@hoangquocbao9978]

Như vagabond ấy không có lời giải cuối cùng là khủng bố

[@ongvu1603]

Đặt mẹ bức tường đấy thì thôi rồi chịu

[@NguyenBinh59184]

Giá như tà tà giảm tốc hạ xuống biển

[@thangkury1262]

nói thì dễ lắm lái máy bay chứ k phải xe máy mà kêu tà tà, với lại hạ xuống biển nguy cơ nổ tung may bay còn cao hơn hạ trên đường băng

[@tthiep]

hạ xuống biển thì có khi chả được nổi 2 người sống

[@TrườngSơnTrầnNgọc-u3j]

Thay bức tường bê tông bằng 1 dải lưới cao su đúc dày đủ để giữ máy bay không đâm vêd trước nữa thì hậu quả sẽ ít thương vong hơn

[@TaTa-j8e]

boink boink , lại là boink boink

[@skylineislineskylineissizeskyl]

😂😂😂😂😂😂

[@demonsgothang]

[@MatBi-mc9vj]

Quan điểm - máy bay lỗi động cơ bên phải va ms chim, nhưng lỗi 2 phi công tắt nhầm động cơ vẫn hoạt động bt, trong khi đó động cơ lỗi vẫn hoạt động nhất khi chạm đg băng chỉ thấy động cơ lỗi thổi ngược lên khi va chim động cơ lỗi mất áp suất thủy lực r. ( lần đầu hạ cánh theo video va ms chim, càng đáp vẫn đc mở ra khi phi công hủy hạ cánh may bên lại hạ cánh lần 2 ko mở đc càng đáp. Lỗi sẽ do chim - yếu tố chính khả năng lỗi 2 phi công tắt nhầm động cơ vẫn đang hđ bình thường

[@namnguyenhoang838]

😟😥😢☹️🙏❤️🖤🇰🇷

[@huanguyenvinhthanh]

Lo cho tình trạng giao thông nước mình đi kìa, dòm ngó nhà ngta làm gì?

[@moemoe593]

vagabond phần 2

[@Lilama69.1-Jsc]

😆😆😆

[@ThiNguyễn-i6h8e]

Mắc ị lắm hay gì mà không thấy bứt tường , rẽ đường khác không được à

[@vutaile1130]

Máy bay mà mày làm như cái xe máy nhà mày hay sao mà bảo rẽ thì rẽ😂

[@ThiNguyễn-i6h8e]

@vutaile1130 Ai hỏi mà bộ trưởng trả lời

[@xuanphuc5604]

1 Đường bay,và nếu máy bay đáp ngoài đường băng phẳng kia nó sẽ va chạm nền đất nổ ngay lập tức,xem trên video tốc độ đáp có lẽ trên 80km( đã vượt ngưỡng cho phép vì hỏng động cơ,khó cân bằng tốc độ với 1 động cơ,đáp đc đã là giỏi rồi )rẽ bằng niềm tin

[@minhhuyofficial117]

@@ThiNguyễn-i6h8enguu thì để ngta nhắc lại còn cãi cố à

[@lexuantoan5459]

😊

[@bonnienguyen4527]

lại là Boing

[@b1u3z_b1u3z]

thi sao :)?

[@dongma9624]

Sao ko làm bức tường to,gần hơn chút nữa để về trời sớm hơn...tệ hại.

[@minhpham8943]

quản cáo hoài, có bệnh thì đến bệnh viện điều trị

[@trungnghiem4769]

Vấn đề bay chưa xong nhưng mồm vẫn cứ tiền. Đ biết bọn nó đủ suy nghĩ chưa mà đòi làm đại diện?

[@aioac5865]

2 người tiếp viên còn sống chắc tởn tới già và bỏ nghề luôn

[@-DupBo-]

Sống chắc nằm 1 chổ

[@HoaLe-en7le]

Hàn quốc ơi . hết mưa lại nắng thôi.

[@Humanstory-t6c]

Bọn Hàn ko tiếc

[@b1u3z_b1u3z]

ai hoi?

[@honghanh-qf3mm]

Có thông tin về hộp đen đã tự tắt và ko ghi được, vậy mà nhà đài cũng ko bổ sung, thông tin quá ít, chất lượng nghiệp dư, không bằng những kênh YT bên ngoài, quá kém cỏi 😕

[@trinhquangminh7541]

Mình nghĩ do thông tin có thể chưa chính xác nên không thể đăng lên được, nhất là khi cần sự chính xác cao ở nhà đài

[@lexuantoan5459]

Dở

[@vuiuh4909]

Vừa lòng t lắm quả báo đến chứ j nữa 😂

[@xiaohuhu1688]

Gì vậy ba. Ngáo đá à

[@DannnDan-q3f]

Xàm

[@eunjido2109]

Ng dân họ có lỗi j mà rủa ng ta. Ác quá v

[@hatrunguc3907]

- Bố từng tham gia chuyến bay của hãng Jeju Air - Bố cậu có vẻ tuyệt vời

[@ngohonam72]

Phi công tài giỏi suất sắc kiểu gì mà lại đi tắt nhầm động cơ và không biết cách vận hành cách thao tác hạ càng bằng tay mà lại phải giở sách ra học trong phút giây sinh tử đó...?

[@vuhuynh1338]

Máy bay boing đang có rất nhiều lỗi.. giờ các chuyên gia nên đổ lỗi cho bức tường - chuyển hướng dư luận - boing vô can

[@b1u3z_b1u3z]

ko thich boeing thi do loi cho no a ??

[@hailepro1993]

hay

[@tanhaiminhvlog]

🙏🙏🙏