【ヴェゼルマイナーチェンジ】変わる点を聞いて現行ユーザーが思った事～内外装の変更点について～

【ヴェゼルマイナーチェンジ】変わる点を聞いて現行ユーザーが思った事～内外装の変更点について～｜HONDA VEZEL (HR-V)

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4 ай бұрын

ヴェゼルのマイナーチェンジ情報を受け、現行ヴェゼルのプレイに２年半乗ってきた
ユーザーとして感じた事などをお話してみたいと思います。
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#ヴェゼル #マイナーチェンジ #年次改良

Пікірлер: 50

@yoshiokakimoto3875 4 ай бұрын

前期型Zグレードのプラチナホワイトパールに乗ってます！前期型の純正エアロはブラック色のエアロが無かったのですが… マイチェン後のスポーツスタイルのブラック純正エアロを前期型にも装着出来れば嬉しいです🚙

@ano8284 4 ай бұрын

朱色のセンターコンソールかっこいいのにどうなっちゃうんでしょうか

@user-gs4putq2rxjvu8yucb6 4 ай бұрын

先週、MC前契約してきました! メテオロイドグレーが好みだったので。来週納車で、とても楽しみです😊

@ttkk41 4 ай бұрын

納車まで結構早いんですね

@Cobryun 4 ай бұрын

後期型のフロントマスクはSUV感が増して、よりロー＆ワイドに感じられるデザインになったと思います。前期型の方が特徴的ですが、比べて見ると若干の腰高感があるようにも見えるんですね。内装をデザインより機能寄りにしたのはユーザーボイスが反映された結果だそうで、センターコンソールの運転席寄りのデザインも、ドアスイッチの様な手の触れる部分のピアノブラックも、前期型オーナーの不満点として挙げられていたようですね。

@naka4537 4 ай бұрын

昨日、先行予約してきました、納期は６月。 Z4WD、ブラックパール、パノラマビュー、マット、バイザー、延長保証で400。値引きは2本。妻がワクチンで片目失明してしまい、マイナー後のトラフィックジャム、その他のアシストが必至だった為マイナーまで待っていました。

@user-ne5mh6ws3l 4 ай бұрын

ワクチンの副反応で失明なんて言葉になりません😢

@user-cz4ul4km5x 4 ай бұрын

ちゅんさん🐥もしかしたら個人的にハント買われるのかなと思ったりしています🤭現PLaYオーナーですがクリアテールやバーミリオン内装やオレンジステッチは大好きなのでレア感あるのでこのまま乗り続けます🎵現行PLaYはプレミアですよ😊

@chasosho9054 4 ай бұрын

プレミア化するのを期待して今年年初に現行Play買っておいて良かったです😊

@user-lb9bf4ye7z 4 ай бұрын

ふだん「やんちゃなハンドリングの車」に乗ってるので、ヴェゼル（PLaY)にはもともと走りは求めてなかったし、今回のマイチェンは納車が２０２３年１１月で正直不安でしたが、一安心、ですが、客観的に見るともう少しテコ入れした方がよかったんでは？でもこれ以上の値上げも厳しいですよね

@user-yt7du6iq6v 4 ай бұрын

フロントのデザインはより今っぽくなってありだと思うんですが、サイドやリアの造形との一体感は現行のほうが良いと思いました。リアランプの水平基調も流行りに乗っていますが、メガネ型に光るほうが外側の形状と合ってますよね。

@Cobryun 4 ай бұрын

個人的には、リアのメガネデザインも前期型のフロントマスクありきだと思っています。後期型で平面的なフロントマスクになったので、リアのデザインもメガネのままではチグハグに見えてしまうような気がします。

@user-jf3hx5jr3j 4 ай бұрын

ちなみにウィンドウスイッチ台座はピアノブラックのままのようでした。販売店用資料を見てきたところ、前期型後期型どちらも同じ無塗装に見えたので角度的に無塗装っぽく映ってしまったのかなと。そんな私は前期を下取りに出してeHEV ZのPLAYパッケージにスポーツスタイルを組んで契約してきました。納車は6月下旬ごろです。

@Kazu-1001 4 ай бұрын

前期Z乗りです昨年夏の値上げとあわせて、初期の価格から30万円くらい値上がりしていて、今だったらZR-Vも考えるかなと思います Zにメーカーオプションナビ＋パノラミックビューモニター＋プレミアムオーディオ付けると、ZR-VのZとの価格差が40万円くらいです迷いますよね

@user-nh2vo5bg7x 4 ай бұрын

私は前期型ヴェゼルとZR-Vで購入を悩んでいたところ、ヴェゼルのマイチェンがあると知り、とりあえず様子見しようと待っていました。マイチェンの内容は概ね納得ですが、Zで２０万の値上げは想像以上だったので、ZRーVに気持ちが傾いています。というかこの流れでいくと、ZR-Vもマイチェン入れば２０万前後の値上げ間違いないですもんね。そうなる前に購入しないと…と思案中です。

@user-bq4lp5vv4h 4 ай бұрын

先週土曜にハント契約したんですが、フルモデルチェンジ前のRSに乗ってる自分としてはシートヒーター無いなんて考えられずAWDをお願いしました😖 ハンドルヒーター無いのはこれまで通り我慢ですが、センシング機能が劇的に進化してるのを味わう身としては、それだけでも大きな恩恵があるかなと思ってます

@user-wm3fo8mw7y 4 ай бұрын

後期型の発表後、先日前期型契約しました。デザイン、価格面から前期型にして良かったと思ってます。

@airjmax785 4 ай бұрын

レビューお疲れ様です。自分的には旧来の正当マイナーチェンジな印象で、内装などの変更の印象から前期に載っている方が乗り替えたいとまで思うほどのジャンプアップとは正直感じませんが、ＡＣＣやセンシング機能の向上などに魅力を感じる方なら無意味な乗り換えにもならないかなとも思います。フロントデザインは比べれば前期型の方が好みですね。前期型が一気に陳腐化するようなＭＣではなかったのは良いんじゃないでしょうか。また楽しみにしています。

@user-md1yv6xs5w 4 ай бұрын

前期型で契約してきましたマイチェン後の見積もりもしましたが420万円近くなって笑えました

@Cobryun 4 ай бұрын

ヴェゼルを値上げするタイミングでWR-Vを出して、価格差を出そうという戦略なのでしょうね。

@user-jv8qj1un2v 4 ай бұрын

現行Zグレード乗りです🚘 フロントのデザインに少し違和感があると感じていましたが、ナンバープレートの位置が少し出ている現行に対してマイナー後はバンパー内に収まる形状になっていますね！個人的には現行好みです❤

@user-vj2lw5oq1v 2 ай бұрын

自分も同じ前期型Zグレードに乗ってます。コメントの通りフロントのデザインは、違和感がありますね😅 ホンダ車は基本的に前期型の方が格好いいと思いますよ！

@jun_4351 4 ай бұрын

ヴェゼルのカラーをプラチナホワイトパールかクリスタルブラックパールで未だに悩んでます。コーティングはダブルGNの5年保証のしてもらいますが、お手入れがブラックが難しいと聞いたりして。ただブラックもカッコ良いって思ってたりで...

@user-el2pp9jf8s 4 ай бұрын

私も白黒を悩みました。前車でガラスコーティングの手入れにメリットを感じず、逆に染みを取るのが大変だった　遠目には艶感で綺麗なのですが　近づくと染みだらけ　あれこれ調べて結局、ブラックカラーにしてコーティングもせず浮いた予算で、100%天然ワックスてケアすることにしました。

@katsudoon529 4 ай бұрын

前期型乗ってる人はこのままでいいやって思えるしMC後もさりげないディテールの変更で印象変えることに成功してると思うしそういう意味では良いMCなんじゃないかなただ高いですね…w

@MH-pz3cy 4 ай бұрын

ハントがめちゃ気になっているけど、必然的にXの装備になるのがなぁ

@user-vt7uq1pe5u 4 ай бұрын

割かし受注の少ないXを売る戦略なんでしょうねぇ。

@mokimokunokumo 4 ай бұрын

現行PLaY乗りですが思ったより小規模な変更で内心ちょっとホッとしています……（笑現行で追加であったら良いなと思うものはシートメモリーとメーター表示くらいだったので……（ステップワゴン等のような表示に変更されるのであればちょっと羨ましかった）

@user-bo5zs4yk2z 4 ай бұрын

マイナーチェンジを予約した人に聞きたいんですが値引きをどれくらいしてくれましたか？

@fuuta3145 4 ай бұрын

オプションの値引きもあるので人それぞれですね。

@user-yq4vp1qw3g 4 ай бұрын

僕はそれなりに値引きしてもらえました

@user-sf7ji3be2u 4 ай бұрын

それなり・・・🌱 正直前期の初期よりは多そうですね。

@motorcycle-alien 4 ай бұрын

テールランプが水平基調デザインになり、LED化されるということで、MCでシーケンシャル化されるか気になるところでしたが、先日営業マンに確認したところ、LED化されるものの、シーケンシャルターンランプではないようですね😅このデザインなら…

@aoi-waraiotoko 4 ай бұрын

全体的な水平基調に対してセンターコンソールのぐるっと巻き込んだ曲線が「ある意味」違和感だったので個人的には新しいセンターコンソールの方が好みだと思いました。ドアスイッチパネルはピアノブラックが好みであればマイチェン前の部品で注文して入れ替えることも出来ると思う。

@kazkazy 4 ай бұрын

ぶっちゃけ実車見てみないと何とも言えないとこはありますよね現行も発表時はcxハリアーだの同色グリルがどうのボロクソ言われてて、直に見たら評価が逆転したって話もよく耳にしましたしあとカラーバーの再配列、配色は完全同意で現行オーナーとしては腑に落ちませんねw

@Cobryun 4 ай бұрын

マイナスイメージのイジりも結果的に注目度を高める事に。それをホンダ側が意図的に仕掛けていたのだとしたら、とんでもない炎上商法ですね。

@KT-mg8my 4 ай бұрын

マイチェンからの値上げの流れがトヨタ含めて感じます。てかお金の価値が上がってきてるんだから仕方ないとも割り切ってます。

@user-yj1ur1fv9j 4 ай бұрын

物価が上がってるのと円安が進み、お金(円)の価値は下がっています。

@user-sf7ji3be2u 4 ай бұрын

部品、物流等様々なものが値上がりしているのでその皺寄せもあるのでは。テールランプのLED化とか正直自分でできるし今回のＭＣはチープな感じにしか思えませんでした。

@user-xw7qn1ts1i 4 ай бұрын

コメント失礼します。動画の内容とは関係ないのですが、先日ヴェゼル納車しました。納車2日前に塗装の不備でどうしても納車を1日遅らせてほしいとのことだったので、仕方なく1日遅れで納車しました。私は当初の納車日でコーティングやデートの予定を立て、有休も取得していましたが、1日遅れることで全てが狂ってしまいました。また、コーティングも先延ばしになってしまい、新車価格での施工ができなくなり、数万円多く払うハメになりそうです。こういうのってよくあるんですかね、納得いきません。動画とは関係ない話で申し訳ないのですが、誰かに聞いてもらいたくて書き込ませていただきました

@kazkazy 4 ай бұрын

担当に詳らかに申し立てましたか？カスハラ推奨するつもりは毛頭無いが、お詫びの一言で済まされたのなら自分ならそこのディーラーとはそれっきりかな😮

@user-sf7ji3be2u 4 ай бұрын

そこは不満を言ってもいいのでは？そもそも「塗装の不備」って何なのか、塗装だとしたら場所はどこでどうだったのか、1日で修復できるものなのか確認できたのでしょうか。コーティングについては納車後1カ月以内であれば新車扱いになるのでは？と思いますが… 逆に納車日しか新車扱いにならないなら他を探してもと思ってしまいます。

@user-su8dx1sf5g 4 ай бұрын

今から新車で購入するとマイナーチェンジ後しか購入できないんでしょうか？

@23yoshi92 4 ай бұрын

取り敢えず近くのディーラーに電話してみて下さい😊 マイナーチェンジ発表後にマイナーチェンジ前を注文する人が増えてる様です。ディーラーによっては在庫車を持ってるところも有るみたいなので一件で駄目でも諦めずに何件か電話されると良いと思います😊 まだ間に合うと思います。後は現行で廃止になるボディーカラーも有るので注意が必要です😊

@user-sf7ji3be2u 4 ай бұрын

デザイン的にはどうしても見慣れた現行が良く見えるのだと、慣れてしまえば新型も良く見えるんじゃないかと思い…たいです😅 まあ個人的には無骨な雰囲気がありながらものっぺりした感じのフロントが気になるしそのせいで全体的なスタイリッシュ感というかシティ感が減ったように感じるし内装の雰囲気もシフト周りもゴツく感じてしまいます。今回のＭＣで興味があるのはトラフィックジャムアシストとアダプティブドライビングビーム、走行中のエンジン音の低減ですが値上がりやデザインを考えると現行型で値引き大きくしてもらった方がいいように感じます。自分はＺの納車予定が２月だったのでＭＣがとても気になってましたが予定が年度末に早まり納車されましたけど今ではロードノイズの低減とか現状を改善できるところを考えています。

@magicasper3jun 4 ай бұрын

この前Ｚを納車したけれど、マイナー後には興味ないかな。ヴェゼルの由来である美しいダイヤのカットをイメージしたグリルが大好きなので(^o^)

@user-sp6xl6go3w 3 ай бұрын

オラは、９５％、ベゼルZ〜４WDに、決まってましたが、❤ 良い車ーー燃費良い❤ だが、 SUBARU〜フォレスターF型最終　XTエディション❤ターボに決めました❤ 燃費は、悪いが、初SUBARU〜フォレスター・ターボ❤ じゃーー😊 値段ーー変わらん！

@user-bz4ks4rf3o 4 ай бұрын

２月中旬にZグレードFF外装ブラック、内装グレージュが納車されました。マイナーチェンジで感じたことは、マイチェン前の購入を後悔せずに済んだことです。もちろん静粛性の向上や、安全装備の充実はありますが、こうしたことは、進化しており、仮にマイチェン後に購入してもそのあとに出る装備のほうがいいに決まってます（多分）。Ｚグレードの外装については大きな変更はなく、どちらが良いかの判断材料に乏しく、言い換えれば現行型が気に入っているので、後悔せずに済んだと言えます。内装で、ＰＬＡＹ以外ではグレージュがなくなったのは残念です。最後になりますが、いつも適切な指摘いただきありがとうございます。

@Mr-ls7ik 4 ай бұрын

好みの問題だとは思いますが、ほぼ全ての変更点が改悪に思われます。グリル形状＋バンパー形状は前期型のがスリムでオシャレでした。センターコンソールもマイチェンで個性が無くなりました。テールレンズも安っぽく感じます。先代のドリンクホルダー復活とか、電動サンシェードとかHUDを搭載して欲しかったですね。ハントの奇抜なカラーリングはヴェゼルとは相性悪いですよね。総じて、変更点は値上げに対する満足度と釣り合ってません。せっかくモデルチェンジに成功したのに、凄く残念なマイチェンになってしまいました。そして、現行PLAYモデルの希少価値はきっと上がりますね。