VULCAN S - MOSTRANDO SEUS MÍNIMOS DETALHES

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Ricardo B.

4 ай бұрын

Ainda alguma dúvida? Me encontre no INSTAGRAM: @ricardobarros5
Moto cedida pelo seguir Daniel.

Пікірлер: 45

@ainchase6256 24 күн бұрын

Estou prestes a tirar minha vulcan no consórcio, e e ela foi a moto que me fez ter vontade de tirar minha carteira! Sensacional, me apaixonei a primeira vista

@MGBR1975 2 ай бұрын

Boa análise da motocicleta. Já tive quase todas as marcas do mercado nacional e atualmente escolhi essa moto. É uma moto racional, por isso está no mercado mundial a tanto tempo praticamente sem modificações. Aconselho ela para quem quer uma Custom para o dia a dia e estradas ocasionais, na proporção de 70% cidade 30% estrada e não seja muito alto. Ela realmente não vai bem para pessoas com estatura superior a 1,80m. Diferentemente das HD’s que não são feitas para o nosso trânsito, asfalto e temperatura, a Vulcan vai muito bem nesses aspectos e principalmente, não é uma caldeira entre as pernas! Essas características aliadas a confiabilidade da mecânica Kawasaki, fazem dela uma excelente escolha de moto pra quem não se importa para a regra dos motores em V nas Customs.

@ladotb 3 ай бұрын

Embora sempre tenha gostado muito de motos altas, essa moto quando passa na rua não consigo parar de olhar, andei nela e gostei muito. Vídeo bem completo como sempre. Tmj.

3 ай бұрын

Quando vc tira o banco do piloto, vc tem acesso as ferramentas que estão em uma embalagem fechada, mas que entra poeira hehehe e a bateria! Tem sim a chave para modificar a carga da suspensão traseira, já usei e tem vários vídeos mostrando como 😁 muito bom o review!

@fshimamoto 3 ай бұрын

estava ansioso por esse review! valeu demais, review sem clubismo!

@nilteomar 3 ай бұрын

Ótimo material, como de costume, Ricardo. Parabéns

@alexandrepontes6468 2 ай бұрын

Melhor apresentação de uma moto que eu já vi até hoje...👋👋👋👋

@maolmed Ай бұрын

Vídeo espetacular, o melhor vídeo sobre a motoka que vi até agora na Internet. Parabéns pelo comprometimento e didática, eu acredito que você deva ser professor pelo detalhamento da demonstração. Parabéns. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@daglesrosa 2 ай бұрын

Ótima análise, parabéns.

@voceeeuporai6682 3 ай бұрын

Muito linda, em breve estarei com a minha.

@GamesDoVale 2 ай бұрын

fera muito boa análise.

@rogeriotolentino8400 3 ай бұрын

Tenho muita vontade de ter uma mas o preço tá um pouco alto e assim que você compra já tem que colocar sissy bar e banco conforto pra carona que o original não é bom e manutenção da Kavassaki é caro e poucas autorizadas tem que pensar muito, mas a moto é 🔝

@user-xe6xb3sn1v 3 ай бұрын

Ótimo vídeo..A roda traseira poderia ser um pouco mais larga

@danmesquita9671 3 ай бұрын

Eu teria uma moto dessa heim..rsrs linda mesmo

@andersonpereira2683 3 ай бұрын

Tive uma Vulcan 650 s durante 3 anos, simplesmente moto impecável em todos os aspectos, acabei por trocar apenas para ter uma nova experiência, peguei uma Kawasaki Z900, outra monstro nada a apontar, mas com toda sinceridade, depois de ter uma Vulcan, confesso muito em breve retomar a este estilo de mota, mas estou em dúvida entre a Susuki Boulevard 1800 ou uma Kawasaki Vulcan 1500 Classic, vamos ver, estou estudando as possibilidades. Abraço irmão.

@GamesDoVale 2 ай бұрын

Uma Vulcan Classic então seria uma boa idéia.

@brunosanches1018 3 ай бұрын

Conheci seu canal hoje. Os outros agora parecem inúteis. Conteúdo completo demais. Parabéns.

@ricardobarros5 3 ай бұрын

Valeu demais!

@j_coelho 2 ай бұрын

Gostei muito do review. Alguém contou quantas vezes ele falou a palavra Versys ao longo do vídeo? kkkkk

@rafaelpombo6028 Ай бұрын

Ela tem todas as ferramentas na parte inferior do banco

@tiopatinhas8250 3 ай бұрын

fica debaicho do banco ferramentas

@ice_foca5538 3 ай бұрын

Queria muito essa moto, mas estou com o pé atrás devido ao alto valor

@sidneyjr1560 2 ай бұрын

Essa moto é imbatível na qualidade e velocidade.Tanque gasolina grande.... Só peca no Preço. Mas Royal Enfield 650 queima as pernas, tem motor ainda novo, a interceptor Shima na estrada, supermeteore não sei se tem estabilidade. Essa vulcan é outro nível de construção. Peças plásticas excelentes, materiais tops japoneses. Nem comparar com indianas. Se cair preço numa promoção a 45mil já vale a pena....

@cesarvaz4404 3 ай бұрын

Olá Ricardo, parabéns pelos seus vídeos. Gostaria de saber se o pneu Avon trail rider faz ruido?

@ricardobarros5 3 ай бұрын

Faz não, vai tranquilo! Mas, está em falta no Brasil. Infelizmente vou ter que trocar de marca e modelo.

@cesarvaz4404 3 ай бұрын

@@ricardobarros5 Na Varela não tem?

@valdircandido2751 3 ай бұрын

VSLEU

@henriquelima6152 3 ай бұрын

Bah Ricardo o que houve com a versys? Não saiu o feedback do remap, não ficou boa irmão???

@ricardobarros5 3 ай бұрын

O remap ficou ANIMAL de bom! Não gravei minha opinião sobre ainda, pq quero viajar com ela antes pra dar a opinião de uso na estrada de forma mais intensa. Final desse mês eu vou viajar e depois já gravo sobre.

@ezp721 3 ай бұрын

Cara teu conteúdo é excelente, sério mesmo reviews bem detalhados e tal... mas essa musiquinha de abertura PQP não dá cara. Musiquinha de menina de 14 anos emocionada. Troca isso que tá feio mano, na moral mesmo abraço.

@gitanso 3 ай бұрын

Essa abertura é muito ruim!!!😂😂😂😂😂😂

@GamesDoVale 2 ай бұрын

kkkk

@pedromarcondesguedes2032 3 ай бұрын

Kawasaki Vulcan zero deveria custar 40 mil, seria campeã de vendas, problema dessa moto é o preço, muita gente tem vontade de comprar, mas o preço é alto.

@abarbeariavalentin 3 ай бұрын

Uma 650 cc e a tecnologia dela acho preço justo para o Brasil!! Vejo cb por 30k man quando vários agravantes …

@gustavo7333 2 ай бұрын

Baixa? Ela tem 13cm do chão, a Harley tem 11,5 cm. A Triumph Speedmaster tem 9,1 cm do chão. Essa Vulcan se trocar o escape fica ainda melhor.

@ricardobarros5 2 ай бұрын

Com as comparações que fez, ela é a mais alta. Eu comparei com as motos mais altas de outras categorias como Crossovers e Trails.

@RenatoPinheiro22 3 ай бұрын

Como ex proprietário de uma HD883, considero esta moto muito cheia de plástico e o motor realmente de custom não tem nada .. Mas o que mais mais espanta é o preço de uma 0km desta .. R$ 49,9k + Frete ... mais emplacamento e IPVA .. algo como R$ 53K (??) jesus ... esta moto vai ser engolida pela RE ShotGun / Super Meteor na faixa dos 34K / 37K ... não faz o menor sentido ....... vendeu até agora pq não tinha concorrente direto .... Eu comprei uma T120 Black com 2 mil kms 2023 por R$ 55k cheia de acessórios originais .. apenas R$ 2K a mais do que a Vulcan 0km ( ok, custos de manutenção e IPVA são distintos .. mas mm assim) .... consumo de 22 kms/L ?? faço 20 kms/L na minha T120 .... sinceramente .... não faz o menor sentido esta moto no mercado atual .... mas ótima analise, como sempre !! abs !!

@augustoeliasteixeiramarque4680 3 ай бұрын

Penso que a SMetor não vai mudar o publico da Vulcan. 61 CV X 47CV, tradição Kawasaki X problemas da RE (poucas concessionárias, incertezas quando a permanência no Brasil, dificuldade com as peças) e por aí vai. Quem não gosta da Vulcan compra HD ou Trumph usada. Quem conhece é confia no motor, continuará nela. Em relação ao preço acho que vc tem toda razão. E pior, será que a Vulcan não será substituída pela Eliminator?? Esse talvez seja o maior problema criado, principalmente por ser uma moto raiz X tecnologia da mesma marca...vamos aguardar!

@RenatoPinheiro22 3 ай бұрын

@@augustoeliasteixeiramarque4680 estou de acordo, acho tmbm que a eliminator vai "matar" a Vulcan usada ... dependendo do preço que vier, para competir no mercado atual ( muito mais apertado), vai derrubar os preços das vulcans usadas .... Abs !!