Вулиця Замостянська | Топова реконструкція у Вінниці

Дивимось на приклад крутої реконструкції вулиці Замостянської у Вінниці. Роботи проводились в 2018-2019 роках та включали заміну трамвайних колій, підземних комунікацій,
прокладання мережі дощової каналізації, влаштування велодоріжок, озеленення. Оновили тротуари та дорожнє покриття, облаштовули «віденські» зупинки (перші в Україні). Проїжджу частину звузили до однієї полоси руху в кожному напрямку, натомість пішохідну зону розширили, облаштували вуличними меблями, новим освітленням, сучасною підсвіткою, висадили нові дерева. Як на мене чудове перевтілення вулиці, що ще я тут зауважив, розповідаю далі у відео.
_
BilyyVlog_Вінниця:
▶ Вінниця | Привокзальна площа перед реконструкцією. • Вінниця | Привокзальна...
_
▶ Facebook сторінка: / bilyyvlog
#BilyyVlog
#АндрійБілий​
#Вінниця
#ремонти_вулиць
#урбаністична_Україна

[@YaroslavYakubenya]

Дуже коротке відео. Тільки но загрів їсти, а воно й закінчилось

[@AndriyBilyy]

))) вулиця закінчилася

[@Roman_H7]

Як тільки у Вінниці з'явиться два три блогери активісти, які будуть підштовхувати громаду контролювати такі процеси, відразу помилок стане менше. Дякую за відео та цікаву інформацію.

[@infinitelyeternal3366]

Полностью согласен. Но к сожалению подобных проектов почти нет, кроме космонавтов, которым уже лет 10, грустно. Многие города обогнали Винницу, а раньше была впереди..... Эх

[@LordAEres]

Ох зажерся я ремонтами Львівських вулиць і оглядами робіт у Дніпрі. Трохи важко на порівнянні радіти за вінничан)) Але дякую за огляд, те що таке машиноцентричне місто зорієнтувалось на велосипедистів - хороший крок для урбанізації країни і хороший аргумент певним львівським депутатам з купорічним стажем)

[@HimarsUnited]

Поправка: не "на велосипедистів" а "для всіх" ;)

[@infinitelyeternal3366]

Согласен, далеко в жопе Винница, по сравнению с Днепром, Мариуполем, Киевом и Львовом, но всё не так плохо как в Одессе например

[@artemzatula7197]

Дякую, пану Андрію, за влог із мого обласного центру. В цілому погоджуюсь, що це доволі вдала реконструкція. Хоча головним мінусом , як на мене, є те шо на бульварі порізали всі дорослі дерева, які давали тінь. Гадаю , що можна було б обстежити і зберегти хоча б частину дерев.

[@AndriyBilyy]

Дерев завжди шкода І є завжди ризик, що старе дерево впаде, заміна комунікацій часто шкодить дереву

[@LukomOrg]

прекрасна реконструкція як на 2018-2019!

[@yuriyzubov3993]

Дякую.

[@akselanderson2493]

Дякую за відео з рідної Вінниці! Like!

[@user-ex4cz1yk4d]

Насправды не усе так чудово, як могло здатися на пергий погляд. Багато розбіжностей між початковим проектом, який було представлено до обговорення і реальним результатом. Паркомісця не продумані (забрали існуючу парковку біля РАГСу і залишили лиш зупинку транспорту, хоча по проекту парковка дійсно була), велодоріжки спроектовані так, що проїхати по ній безпечно та комфортно поряд з великими авто накшталт автобусу чи вантажівки майже не можливо. Окреме задоволення чтояти на велосипеді і чекати доки закінчиться висадка\посадка громадського транспорту, бо твоя велодоріжка перетинає шлях пасажирів. Зупинки трамваю по проекту дійсно мали свій острівець з павільйоном та вихід одразу на алею, але щось не склалось.

[@AndriyBilyy]

А якщо уявити, що це перший подібний проект для міста? Як би Ви тоді оцінили?

[@HimarsUnited]

@@AndriyBilyy Андрію, без образ, але я от геть не можу зрозуміти ось це "перший проект,ми вчимось" і т.д. Це проекти на мільйони гривень, якими би мали займатись спеціалісти. Є приклади по всьому світу і вже навіть в Україні. Якби це був перший проект в світі - 0 претензій. А так можна похвалити лише за вектор в сторону урбаністики, за все інше можна і навіть потрібно критикувати - тільки така оцінка буде вірною.

[@infinitelyeternal3366]

@@AndriyBilyy Не первый, уже есть космонавтов. Просто Гройсман больше не мэр, вот и всё. Специалисты есть, но деньги по карманах пошли. Даже в не большом Мариуполе гранитная плитка везде и новые бордюры, а не убогий асфальт и старые и кривые бордюры. Я не хейтер своего города, но там мало что делается, а если и делается то через Ж, еще самый КОМФОРТНЫЙ город по мнению какого-то рейтинга, СМЕШНО)

[@infinitelyeternal3366]

@@HimarsUnited Полностью согласен. ЛАЙК. Смотрите на ДНЕПР И МАРИУПОЛЬ, там почему-то получается

[@user-em1he3mj1f]

@@infinitelyeternal3366 Ты на каждом сайте будешь Винницу гноить? Мариуполь вообще смешно сравнивать,восточноукраинские города это убогие города кроме Харькова и Днепра, а Мариуполь так вообще рйцентр, в Виннице около 200 новых жк, а в Мариуполе даже ничего не строят, чел не позорился бы ты так, я понимаю можно сравнитьЛьвов, Харьков, Днепр, Ивано-Франковск ещё но какой-то Мариуполь)))Где вообще это? Что это??

[@romanpylypyv1553]

Сучасна вулиця, більше би таких.

[@namirGO]

Файно є, радий за успіхи

[@helenfisher1931]

До ваших відео увага не падала на недоліки в Вінниці

[@bohdanjaroslav1648]

як не прикро, але за жодної найкращої реконструкції не сплутаєш радянське місто з жодним еуропейським. можливі два винятки, це Львів і Чернівці з старою забудовою. все інше кондовий совок часів Хрущова-Брєжнєва-Горбачова плюс циганське кококо 90-2000х.

[@bozhenaantoniak6543]

а де ви живете?

[@kvlc0432]

Вулиця Замостянська дійсно змінилася на краще. Раніше ще була чотирьохсмугова вулиця по дві смуги в кожну сторону. Після реконструкції завдяки тому що залишили одну автомобільну смугу з'явилася велосмуги, місця для паркування та збільшився тротуар. З пішохідного бульвару зменшили кількість переїздів через нього авто, а через ті які залиши облаштували припідняті переходи. Хоча таких вулиць у Вінниці як Замостянська дуже мало. З комфортних вулиць можна виділити ще проспект Космонавтів і фактично все. Хоча є багато проектів які з року в рік переноситься. У Львові значно більше створюється комфортних вулиць.

[@AndriyBilyy]

Можете накидати ще цікавих місць, вулиць, якщо раптом буду ще раз у Вінниці?

[@kvlc0432]

З цікавих проспект Космонавтів, нещодавно реорганізоване перехрестя на площі Гагаріна

[@TheErazar]

@@kvlc0432 + площі Гагаріна, красота

[@oleksiisevastianovych]

Не завжди пригадьмовують)) хто не знає про підняття перед зупинками дуже гарно стрибає як на трампліні)

[@AndriyBilyy]

та, це ризик, для інших міст - то взагалі щось надзвичайне, щоб дорога піднімалась

[@liaskivskiy]

Можливо для Вінниці це і топ реконструкція, але до львівських тут ще далеко. Що з рештою можна сказати і про київські.

[@kravets69]

@Мой Аккаунт ага, особливо з зеленою пліснявою оживає...

[@user-in9cf8rb9n]

@Алексей Ломакин чё там по ВБ?) Сильно затормозил?))

[@infinitelyeternal3366]

Всмысле для Винницы топ? Это областной центр как и Львов... Я раньше жил в Виннице и это полный провал

[@user-in9cf8rb9n]

@Алексей Ломакин что не развалилось? Твое восприятие, что Зе лучше?)

[@artbonvic]

Проспект Космонавтов там топ, Замостянская такая себе

[@samantos]

Згоден, що зупинки облаштовані непродумано. Можна ж було колії повернути ближче до пішохідної алеї (все одно пішоходи ходять по газонам) - тоді б вистачило місця для платформи.

[@MetroNaVynogradar]

👍👌✋🇺🇦

[@artemkravchenko2056]

в правильному напрямку рухаються товаріщі!

[@prerelixy2209]

1:14 це саме місце...

[@AndriyBilyy]

🥲

[@sambirsad3058]

Це якась гібридна Європа!

[@Art-ic5ww]

при всём уважении... в чём топовость? трамваи высаживают людей не на аллею, а под колёса машин. Те, кто не хочет быть сбитым, лезут вытаптывать газон, потому что другого способа попасть на аллею с трамвая проектировщики не придумали. На видео чётко видно что велосипедисты и самокатчики велополосой пользоваться не собираются, и продолжат калечить пешеходов, потому что сами боятся быть покалеченными автомобилистами. Местные даже имея слоты для парковки, всё равно паркуются на тротуаре и велополосе, это не ТОП это ФИАСКО!!!

[@AndriyBilyy]

Топова для міста, тобто найкраща У Вашему місті яку зробили краще?

[@oleksiisevastianovych]

там де витоптано люди десятиліттями так чекали трамвай) тому мабуть і буде витоптане

[@Art-ic5ww]

спасибо за ответ, я проживаю за границей. Андрей, нельзя хвалить ЭТО, тут будут убивать и калечить людей на дорогах, это не урбанизм. Ни одной цели эта реконструкция не достигла, конфликт пешехода и транспорта остался, безопаснейне стало, большие деревья вырезали. Из плюсов это новая плитка, попытка спрятать провода и инклюзивные переходы. Но этого мало, честно, в Афганистане велодорожки удачнее. деланы:) удачи

[@yurak3120]

Норм, але теж є промахи як і внас:))

[@tarasvaskiv407]

треба з чогось починати

[@AndriyBilyy]

наскільки я зрозумів, це перший подібний проект, звісно, що без досвіду всього врахувати не можливо, але зробити такий різкий поворот - вже за це молодці!

[@loftuschik559]

@@AndriyBilyy космонавтов проспект еще

[@anpolyakov]

Шкода, що трамвай в одному рівні з дорогою. Водії будуть заїжджати і заважити руху. Отже трамваї стоють у пробках і вся їх перевага сходить нанівець

[@romanshipilov282]

Хохохо, а зараз я розповім, берем Львів, 700+ населення, що за 5 років зробив Львів - реконструкція площі біля зал. вокзалу, все, не кажіть мені про Київ, Дніпро, Одесу, Харків теж робить. Але це мільонники або майже. Що робить Вінниця за останні 5 років. Реконструкцію Замостянської, це майже 2 км, реконструкцію Старого міста (вулиць), реконструкцію виїзда з Вінниці і вулуць в Луки- Милешківської, реконструкцію парку Хімік, реконструкцію вулиці Батоцької, і це за 5 років, для міста з населенням 370 тис. плюс трамваї Трам 2000 безкоштовно з Цюриха. В пропорціях оцініть.

[@AndriyBilyy]

Вінниця робить успіхи. Але слабенько обізнані у реконструкціях Львова Тільки за мої 4 роки у міській раді було зроблено 15+ реконструкцій

[@user-jr5mq7yo3e]

Пане Андрію, є три питаннячка: - я так розумію що бульвару посередині не було - як виправити помилку, коли люди ходять де їм зручно - чому асфальтувати тротуари це не ок? Буду вдячний за відповідь:)

[@MicleFirst]

- Если люди ходят по газону, то скорее всего это ошибка проектировки и нужно создавать в том месте переход, но точно не ограничивать проход ограждениями, т.к. через них будут перелезать/обходить, что лишь усугубит положение - Стоимость асфальтирования тротуара почти такая-же, как и стоимость укладки плитки. Последняя явно выглядит красивее, при этом впитывает меньше тепла. Также выделение цветом или фактурой плитки может информировать пешехода о транзитной и технической зоне тротуара. Плитку легче демонтировать при необходимости проведения ремонтных работ, а после её можно использовать повторно

[@user-jr5mq7yo3e]

@@MicleFirst але ж не можна зробити перехід всюди, де зручно. Має ж бути відстань за дбн між перезодами якщо не помиляюся

[@artemzatula7197]

Бульвар був завжди посередині. На ньому, пригадую, росли дорослі дерева , які давали тінь.Гадаю , що можна було б обстежити і зберегти частину дерев

[@MicleFirst]

@@user-jr5mq7yo3e согласен, но для этого и нужно проектировать улицу, чтобы заранее рассчитать все точки притяжения и потоки людей. Могу на опыте сказать, что недалеко от моего дома пешеходы ходили через парковку, т.к. по ней можно было добраться до нужного места напрямик, и вытаптывали газон в углу. Вместо добавления там дорожки жители установили невысокое ограждение, и спустя месяц оно уже было выломано, т.к. из-за него людям приходилось обходить это место неочевидным маршрутом. Считаю, что здесь допущена похожая ошибка

[@avtomagnitola]

если бы еще эти страшные панельки поубирать)))) во всех городах

[@NMaslov]

Цікаво, а не можна у цьому випадку пустити трамваї у протилежний бік і тоді висадка-посадка були б з середньої частини бульвару ...

[@Roman_H7]

Ага і взагалі, зробити у Вінниці лівосторонній рух )

[@annasmyrnova9299]

@@Roman_H7 Чудова ідея!

[@fw4550]

Европейскостью не сильно тут и пахнет , но лучше , чем было , наверняка.

[@user-ic5iq1vs1s]

Як же бридко виглядають ті забудовані балкони, чому не наведуть з тим порядок?

[@demyandanyluk7399]

Неоліберальні реформи. Не подобається? Північна Корея запрошує.

[@ua7890]

найгірша велосмуга з усіх можливих варіантів чому люди свідомо роблять погано? спеціально обирають найнебезпечніший і най непривабливіший варіант

[@Dim-il5jc]

Подивіться реконструкцію вулиці Космонавтів у Вінниці,там ще круче.

[@MintTea64]

А чому у Львові не можна перенести всі трамваї в одну виділену смугу для громадського транспорту?

[@AndriyBilyy]

Не всюди вистачає ширини між фасадами будинків

[@bozhenaantoniak6543]

@@AndriyBilyy Так жахливо. як працюють трамваї у Львові навіть важко уявити. Це повне дно і відсуиність професіоналізму в керівників електротранспорту. На багатьох маршрутах. напр 2. трамваї ходять табунами 4-6 на відстані в 1 км. А потім великий розрив. Слухати рекламні побрехеньки про Львів соромно. Навчіться чесно говорити про місто. Тут совок практично скрізь. Парки. школи. відсутність спортивної інфраструктури.

[@AndriyBilyy]

@@bozhenaantoniak6543 Останні пару місяців не відслідковував, можливо

[@bozhenaantoniak6543]

@@AndriyBilyy Це щоденна реальність. Бо щодня їздимо в офіс і з офісу двійкою.

[@AndriyBilyy]

@@bozhenaantoniak6543 Можна про такі випадки повідомляти на гарячу лінію міста: facebook.com/groups/hotline.lviv/?ref=share

[@rostar2000]

маю надію, що трамвайні зупинки зроблені на перспективу i нові трамваї будуть мати вихід на обидві сторони, і на цих зупинках вихід буде в сторону алеї, хоча це все одно не позбавить пішоходів потреби переходити дорогу.

[@andrepuarino4838]

А ДЕ БРУКІВКА???????

[@nikaschen28]

Ця вулиця точно не топова. Є кращі реконструкції, наприклад проспект космонавтів

[@AndriyBilyy]

Можете скинути посилання на фото? Наступного разу обов'язково заїду

[@andriylypetskyi5458]

Погоджуюсь. Вздовж всього проспекту Космонавтів зробили крутезний паблік спейс

[@ProstoAndrik]

хідник між магістральною дорогою? шо. лавки в середині шумної вулиці, як це має працювати? спокійніше зробити бічні хідники ширшими, +для комерції, паркомісця та більший простір для людей

[@AndriyBilyy]

бачите, люди сидять на цих лавках, тобто їм сподобалось

[@londonistcyg]

@@AndriyBilyy Якби їм дали вибір, вони, скоріше за все, обрали б варіант коментатора зверху.

[@AndriyBilyy]

@@londonistcyg можливо З іншого боку, підняті зупинки та часті пішохідні переходи перетворили магістраль на комфортну міську вулицю зі стишеним рухом

[@edlutsak5143]

це не магістральна дорога

[@Nicolas0495]

Единственный объект, который никак не вписывается в эту реконструкцию это автомобиль. Столько денег потрачено лишь бы водитель никого не переехал. Вывод: убрать личные автомобили из города.

[@AlexAlex-mq1qp]

сказав про траву що витоптали люди і сам по ній пройшовся

[@AndriyBilyy]

є різниця між тим що люди заходять на траву, в тому числі для того, щоб посидіти на ній і між тим, що йде стежка бо люди так постійно ходять Я за те, щоб траву не обгороджувати як пам'ятники, а інтегровувати в середовище і робити доступною для людей

[@Tanidar93]

​@@AndriyBilyy в музеї 2 світової війни, що в Києві встановили сигналізацію і відеоспостереження на газонах. Там якщо хтось необачно заступає на нього, зразу біжить патруль )) Це про доступність )

[@user-yf4rc9sf3m]

Навіть Києву до Вінниці ще далеко.

[@AndriyBilyy]

не "навіть" ))) просто: Києву далеко до Вінниці

[@4olovik]

це два кроки вперед, але не класно. Можливо за свої гроші і норм.

[@user-ze9uc9dd7d]

блогером воно прикольніше.а транспортом хто буде займатись.чи ви вже без роботи?

[@fw4550]

Только слепой во Львове не видит улучшений в работе общественного транспорта.

[@Dgenrias]

Він звільнився ще в травні.

[@Dgenrias]

@@user-ze9uc9dd7d попередні відео подивіться, якщо в 2 словах то чекає щоб міська рада з'єднала пару департаментів і буде туди подавати заявку.

[@user-ze9uc9dd7d]

@@Dgenrias зрозуміло дякую

[@VlaD_rdmr]

Хвалили хвалили все Винницу, приехал в гости и всё как-то посредственно выглядит и нет на что посмотреть

[@AndriyBilyy]

Є цікаві проекти, пару реконструкцій, фонтани, пару парків Гарні трамваї Але загалом відчувається, що бюджет дуже обмежений

[@mykhailozadorozhnyi929]

Мати Василева😩Все косо, криво та без смаку

[@NIL24]

Був в Вінниці два роки тому три дні, місто просто жахливе, широчезні вулиці, широчезні перехрестя, велоструктура зроблена лише для виду (в білшості випадків по тротуару намалювали велодоріжки, а там де сходи поклали на газоні плитку під кутом сходів). Звичайно ця вулиця показує прагнення змінити місто, але висадка пасажирів з трамваюна проїзну частину з такою широчезнлю дорогою? Люди ходять по газонах, значить проектант помелився, звичайно треба дивитсь вживу, виглядає що дуже багато нюансів

[@kravets69]

а розкажіть з якого Ви прекрасного міста, що б ми порівняли?

[@NIL24]

@@kravets69 зі Львова, в нас теж не все ідеально, але це не значить що з цим варто миритись

[@kravets69]

@@NIL24 у Вас далеко не все ідеально, часто буваю у Львові. І точно можу сказати, що по комфортності Львів жахливіше Вінниці

[@sashatt1512]

@@kravets69 А самое главное достояние Винницы это люди, они в Виннице как в целом в центре страны хорошие, а вот во Львове живут пыхатые, завистливые людишки, готовы ради наживы мать родную продать, чего только стоят их подвиги в Польше или Чехии, тысячи историй как люди с запада страны своих подставляют, кидают ради выгоды!

[@kravets69]

@@sashatt1512 не погоджусь з Вами, у мене прекрасні друзі зі Львову, не знаю чому Вам траплялись тільки злі та пихаті

[@it5221]

*ПОЧЕМУ НА СОБАЧЬЕЙ МОВЕ, А НЕ НА ВЕЛИКОМ РУССКОМ ЯЗЫКЕ?*

[@kravets69]

Щелепу свою поправте и зайву хромосому, язик у кровів і свиней, у людей мова

[@andriylypetskyi5458]

Теж був влітку у Вінниці. Місто дуже комфортне в плані вільного простору

[@AndriyBilyy]

спокійно місто, багато ще роботи, але рухаються в правильному напрямку