VW Arteon im Gebrauchtwagentest - Mehr Sein als Schein? Review Kaufberatung - 2.0 TSI 190 PS

[@sn6260]

Danke für diese Vorstellung.

[@4raeder]

Sehr gerne!

[@totofan962]

Ich fahre seit 3 Jahren einen TSI mit 190 PS. Ich kann außer dem billigen HUD, was ich allerdings nicht mal nutze, absolut nichts bemängeln. Schickes Design, Leistung reicht, tolle Ausstattung, Platz ohne Ende und sehr günstiger Unterhalt.

[@npinvictus2002]

Lässt sich das HUD auch ausschalten/deaktivieren bzw einfahren?

[@Gianga1982]

Ja, durch ein drehknopf

[@totofan962]

​@@npinvictus2002 ja.

[@frankmatthey-tz5ky]

Schickes Design??? Bei VW habe ich sowas noch nie gesehen ,da sieht einer so Beschissen aus wie der andere heißt.🤣🤣🤣

[@totofan962]

@@frankmatthey-tz5ky beim Arteon (Coupe') ist das Design absolut perfekt. Da gibt es nicht einen Quadratzentimeter zu kritisieren. Von vorne bis hinten stimmig. Besonders die Front mit dem Chrom, das die Scheinwerfer schön integriert, ist ein absoluter Hingucker. Ich wüsste kein vergleichbares Auto, das da designmäßig rankommt.

[@xxzmk]

Vielleicht nochmal zu den Schwachstellen: Solltet ihr zu Motoren greifen, die unter 2 Liter Hubraum verfügen gepaart mit einem Automatikgetriebe, so erhaltet ihr beim DSG das DQ200 Getriebe mit trockener Kupplung. Diese können gerne mal Rutschsymptome bei der Kupplung haben. Auch wenn keine derartigen Symptome vorhanden sind, sollte man mal nachfragen, in welches Intervall die Kuppung vom DSG gewechselt wurde, denn Die sind gerne mal anfälliger!

[@Rhfi]

hat die 150 ps variante 2 liter hubraum?

[@xxzmk]

@@Rhfi ja.

[@Rhfi]

@@xxzmk also ist dort die Schwachstelle nicht gegeben richtig? 👍🏼

[@xxzmk]

@@Rhfi Naja was heißt halt Schwachstelle. Das DQ200 ist jetzt nicht schlecht. Aber es mag gern wie bei einem Handschalter öfter die Kupplung mitnehmen. Dahingegen müssen die nass gekuppelten DQ250, DQ380/381 alle 60tkm idealerweise, oder alle 120tkm ok weise Ölwechsel kriegen. Sonst machen die sich auch in die Hose. Wenn man die Doppelkuppler von VW mit Wandler von Mercedes Benz oder BMW (ZF) vergleicht, dann sind auf jeden Fall bezüglich Zuverlässigkeit die Ampel bei den anderen Deutschen Marken grün und bei VW halt nunmal gelb. Da würde ich immer mit Vorsicht alles genießen. Aber eine Sache kann ich sagen, egal welches Getriebe man bei VW bekommt, die initiale Anfahrt im 1. Gang ist immer bisschen rucklig. Das ist normal, es sind nunmal keine Wandler.

[@marcusgarvey5971]

Ich besitze einen ELEGANCE seit 4 Monaten und bin sehr zufrieden damit 😍😍.

[@Strassenpraktikant]

Verbrauch? Ps?

[@marcusgarvey5971]

@@Strassenpraktikant 7 Liter/100 Aber Autobahn bin bei 6 Liter. Meiner hat 190 ps . Im Vergleich zum meinem Alten A5 mit 170 ps, also der arteon verbraucht sehr viel wenig .

[@Strassenpraktikant]

@@marcusgarvey5971 also würdest auch sagen, dass 190 ps reichen? glaube die 272 ist nur für Leute, denen Tank komplett egal is die auch nicht verreisen damit

[@marcusgarvey5971]

@@Strassenpraktikant ehrlich gesagt das reicht vollkommen, 190 PS hat man auch richtig Spaß. Wenn man gerne zur Tankstelle fährt dann ok lol. Für mich 270 PS wäre zu viel. Denk an die Versicherung 🤣🤣🤣.

[@Strassenpraktikant]

@@marcusgarvey5971 wo hast geholt ? wie viel km hatte er ? welches bj? händler, privat?

[@johannesk.5295]

Interessant, wie viele physische Knöpfe es bis zum Facelift gab. Im aktuellen Modell, das ich zeitweise als Firmenwagen hatte, war alles touch und Glas und klavierlack. Furchtbar. Ablagen gibt es viel zu wenig. Das Assistenzsystem hat mehrfach auf BAB im Baustellenbereich von 80km/hbauf 130 beschleunigen wollen. Hinter einem Stadtbuss im stadtverkehr hat der Abstandstempomat kein Hindernis erkannt und munter von 20 auf 50 km/h hoch beschleunigen wollen. Ein asbolut furchtbares Fahrzeug.

[@YoungMacPro]

Qualität ist auf dem selben Niveau wie bei einem A5 oder 4er Gran Coupé! Auto wirkt deutlich hochwertiger und wuchtiger als die anderen beiden genannten.

[@totofan962]

Ich würde den Elegance nicht unterhalb des R Line einordnen. Mindestens gleichwertig, wenn nicht sogar höher.

[@marcusgarvey5971]

Gibt's überhaupt einen Unterschied zwischen r line und elegance? Außer das Lenkrad ? Bin mit den beiden gefahren bevor ich mich für den elegance entschieden habe. Ich habe ehrlich gesagt keinen Unterschied gemerkt.

[@totofan962]

@@marcusgarvey5971 die Frontschürze ist im unteren Bereich anders gestaltet und der Elegance hat Außenspiegel in Aluoptik, was mir besser gefällt. Das war es aber auch schon.

[@marcusgarvey5971]

@@totofan962 ja voll da hast eh recht. Aber ich meinte nur das fahren.

[@totofan962]

@@marcusgarvey5971 kein Unterschied, gleiche Motorisierung.

[@mikewhinston4446]

​@@totofan962Also wenn ich mich nicht irre,R-line kannst du nicht mit Sitzbelüftung bestellen,aber Elegance schon! Wieso,verstehe ich auch nicht!😮

[@matzofant]

DSG-Getriebe? Getriebespülung alle 60.000 km für 800 Euro?

[@nichtvondieserwelt5431]

Ernsthaft???

[@MrBenten90]

Kommt auf das Getriebe an. Meines muss erst bei 120.000Km gemacht werden und kostet bei Vw 480€.

[@DrHouse-zs9eb]

Deshalb: Elektro. Viel billiger im Unterhalt.

[@matzofant]

@@DrHouse-zs9eb klar 👍 Aber das klappt leider noch nicht überall

[@ventrulink5233]

​@@DrHouse-zs9ebfahr mal Elektro als Außendienst und wohne in einer Kleinstadt in einer Wohnung 😂

[@xxzmk]

Ich muss auch sagen, das Fahrzeug ist im Gebrauchtwagenmarkt einfach weit zu überbewertet. Es bietet keine eigenständige hochentwickelte Plattform verglichen zum 5er oder A6 / E-Klasse. Es teilt einfach von Innen bis Außen die Identität vom Golf welches eine Kompaktklasse ist. Daher Viel billiges in einer hochgeblasenen Plattform, finde ich sehr schade, obwol man Plattforme hat wie den aktuellsten Touareg, wo man ja zeigt, dass Volkswagen auch mehr kann!

[@skojevac2942]

Die getestete Motorisierung mit 190 PS hat nichts mit dem Motor im Golf GTI zu tun. Es handelt sich hier um den Miller - Motor der von Audi stammt.

[@hubertwalter1749]

was für ein miller motor? 😂 ist genau der gleiche motor EA888

[@kha6905]

was für ein Kackhaufen an Billig-Auto, auf teuer gemacht

[@xxzmk]

Es ist halt nunmal das Skoda Superb von Volkswagen selbst. Daher wird es auch demgemäß kosten. Nur leider wird der sehr oft überbewertet, weil es meist als Firmenwagen geholt wird.

[@kha6905]

@@xxzmk von der reinen Formensprache hat er schon was (nicht als Kombi) Aber ab der Technik bis zum Motor fällt er Qualitativ übermässig ab

[@xxzmk]

@@kha6905 Das ist halt der Hauptgrund, weswegen ich lieber nach G30/G31 5er schaue bei identischen Preisen als ein Arteon. Da fehlt mir einfach technisch und Fahragilitätscharakteristisch der Feinschliff, damit der überhaupt seine 2xxxx€ wert ist.