Vw Brasília no barro off road

[@Eliasnunes04]

Meu primeiro carro foi uma Brasilia 1977, verde ilhéus, adqueri em 1980, quando tinha 20 anos.fiquei 03 anos com ela. Depois um fuscão 1500 ano 71 azul diamante caixa SP2 impecável, infeñismente foi furtado em 1984 e terminei de pagar 12 parcelas sem ter o carro. Em 1986 comprei a segunda Brasíla, branco polar carburação simples impecável. Pouco tempo emprestei ao meu irmão e ele rasgou o assoalho em uma pedra no sitio, ela era pneu perfil baixo e liga leve 14. quando levou na oficina pra arrumar, o funileiro foi trabalhar bêbado e incendiou o meu carro e a oficina tive perda total. Em 1993 comprei a terceira Brasilia uma Ls 1979 bege ipanema, vidros verdes de série, baixissima kilometragem, maravilhosa. Um ano depois vendi para meu primo e compreii outra 1980 Branco Paina, tambem impecável, andava muito. Fiquei pouco tempo com ela só vendi porque surgiu negocio de uma casa. Em 1998 comprei. Minha quinta Brasilia uma 1977, fiz uma restauracão completa: coloquei motor tork da kombi ano 1992, escape aranha da puma, caixa longa 8/31, vidros elétricos com Alarme digital e som. a cor era bege palha. Vendi em 1999, por crise financeira. Atualmente há 08 meses, entrei em outro projeto. Adqueri a sexta , uma Bradilia Ls 1980 bege Ipanema, 23 anos com o ultimo dono. Consegui um jogo com 5 rodas liga leve 6" Scorro legítimas Cruz de malta de época que equipavam as Brasilias versão esportiva montada pela Concessionaria VW DACON de São Paulo, conhecido com o projeto Brasilia PUMA. Estou pensando em calçar com pneus Continental 185/14 modelo Power contact que são da linha de montagem do Novo chevrolet Onix e tem 5 anos de garantia ou 60 mil km. Vou fazer uma restauracåo do zero. Vou mudar a cor pra Amarelo primavera. Em breve nas Ruas e nos encontros.😀

Boa tarde Elias. Que história riquíssima... 06 Brasílias é recorde hein 😂 e mais um fuscão ainda... aí é paixão mesmo pelos aircooleds Essa caixa longa 8/31 dá bastante diferença da caixa normal da brasa?? Agradeço muito por compartilhar conosco! Grande abraço

[@Eliasnunes04]

@ Bom dia. Se a Brasa for dupla carburação e bem equalisada, pode ser original mesmo, aí só colocar o um comando P2 que saiu de fábrica nas Variant II e ignição eletrônica da Wall. Além de acrescentar no mínimo uns 10 cv de potência, melhora o rendimento em baixa, média e alta rotacão e fica um conjunto perfeito. Sem gastar muito a Brasa fica similar ao Projeto da Dacon que lançou a Brasília Puma na época que tinha essa configuração. Este é o meu projeto atual.Ahh, pra coroar vou equipar com escapamento aranha da Puma com silenciador.esportivo turbinho. Vai ficar economica e andar muito, por isso a minha preocupação com pneus de qualidade.

@@Eliasnunes04 nossa que show! obrigado por compartilhar todos estes detalhes... gostei muito de conhecer... boa sorte

[@Eliasnunes04]

@Boa noite amigo. No caso da caixa longa 8/31 o que muda é que todas as marchas ficam alongadas, pra ter uma ideia em media aceleracão na terceira marcha ela chega a 70/80 por hora, e se pisar fundo, vai facil 110/120 e na quarta, se o de motor tiver folego com as configurações que sugeri, atinge com suavidade 150/160 km/h sem vibração alguma. Acompanha tranquilamente numa BR os carros modernos. Mas é evidente que precisa caprichar no sistema de freios, suspensão e pneus de qualidade com caixa de direção sem folgas. Ai sim pode de viajar tranquilo pra qualquer dístancia, garanto que não passa vergonha.

[@pedroavi4210]

Essa volta no barro,me fez lembrar no tempo de infância,onde nós usávamos jogos de corrente nos pneus do fusca e Brasília.

😂 sem corrente já vai bem no barro, imagina com jogo de corrente

meu pai fazia no fusca tb..muitas vezes!!

[@clebermarques8855]

Tem gente que na sai de casa com o carro antigo com CHUVA 🌧 e VC colocou essa relíquia no barro...o carro é guerreiro, mas dá muita dó.... MAS É AQUELA HISTÓRIA...CARRO NA GARAGEM NÃO FAZ "HISTÓRIA "🤗👏🏾👏🏾👏🏾🤣🙏🏻

Kkkkk prefiro empoeirar na terra e sujar no barro e ter umas histórias pra contar… Mas dá um pouco de dó sim 😂 Obrigado por acompanhar os vídeos Grande abraço

[@kilegalmodaebazar1500]

Guerreira no barro. O balanço dela e pequeno facilitando as entradas e saidas.

Vai muito bem no barro 😃👊

[@alanaugustto456]

Esse rallye com a brasilia foi sensacional 👏🏾

Valeu amigo 😃👊

[@jucileiaorsini6313]

Meu filho adora assistir seus vídeos , manda mais com as Brasílias🎉

Que legal… um abraço pro seu filho 😃👍 isso me anima a postar mais Final de janeiro vou pro Chile com a Brasília… ele vai poder assistir os vídeos

[@LucasGiantorno]

Depois ela teve que tomar um banho jksjks, Brasília é um carro fantástico.

Deu trabalho pra dar banho… mas compensou pela diversão kkk

[@leonardopaixao915]

Opa!!! Que drift legal.....

[@VanderleiFernandes-v2x]

Sou apaixonado 😮

Show 😃🤝

[@ricardosilva-nq7vv]

Eu amo brasilia 🤩🤩🤩🤩

👏👏 eita carrinho antigo bom

[@aldrinlobatodias5363]

Rapazzzzz... vc sentou o pé mesmo heim 😅😅😅🤣🤣🤣

😂 se a reta for grande dá pra acelerar

[@midiagratisbrasil]

Top! Quanto custa uma retifica completa de um carro desses? Achei uma a venda com boa estrutura sem podres com preço bom na OLX mais o motor já esta baixando muito óleo queria saber quanto custa a retifica dela para tentar viabilizar a compra!

[@vandirantonio7984]

Essa máquina no barro é muito boa. Tenho uma 76 dessa cor, não fica no barro, tem tração violenta.

verdade... vai muito bem no barro Parabéns pela tua brasa 76, por preservar um carro tão especial

[@leonardopaixao915]

Kkkk cantada de pneus no barro é D+

Kkkkk é divertido no barro

[@claudiosousa3310]

Se vender compro.bonita e Boa.

[@derlimendes7282]

Beleza a minha Brasília era azul dalas saudades kkk

Legal que o senhor lembra qual era o azul… eu não lembrava que era azul Dalas

[@MarcosPereira-hh2ku]

E um bom carro pra andar no barro

Vai muito bem no barro mesmo... anos atrás grande parte das estradas eram de terra e as brasílias e fuscas encaravam de boas né Abraço amigo

[@jcspindle4354]

Mas ah Brasília guerreira

Brasília é forte 💪 né 😂

[@daniloguimael1409]

suspensao original?

Sim, toda original… pneus radiais

[@consertou2338]

Pensa num conservante de lataria....um ziebart natural.....nso enferruja nunca! Os carros vinfos do Paraná nos anos 70 e 80 vinham inteiros de lata. A terra parece gordurosa, repele água.

[@Ana-Vulpes]

oi amigo boa tarde, sou nova em relação a carros e estou pensando em comprar uma brasilia, vc fez alguma modificação na sua para ela conseguir andar bem no barro? ela pena em terra molhada ou anda ok tbm? abçs

Olá amiga! Brasília e fusca encaram barro numa boa, não precisa fazer nenhuma modificação... estes carros rodam muito bem em estrada de terra

[@antoniopreviatti2618]

boa tarde vc venderia a Brasilia 1977, Obrigado.

Boa tarde Não estou vendendo a brasília… essa aí é xodó e não penso em vender 👍

[@antoniopreviatti2618]

se pensar em vender me chame, obrigado.

[@antoniopreviatti2618]

se resolver vender me chame, obrigado.

[@alexandrerodrigo2472]

@ destruindo aos poucos

[@manfredm5298]

Meu pai teve uma, mas atolava mais fácil que os Fuscas e as Variant que ele teve.

Legal amigo, o primeiro carro do meu pai foi uma Brasília... não acho que a Brasília seja pior no barro que o Fusca... se bem que o Fusca é um pouco mais alto né

[@adilsonlimatenorio9870]

Meu Deus como me arrependo de ter vendido a minha

Que pena… compra outra quando for possível Abraço amigo

[@LUIZINHO16V]

Uma brasa tão jeitada dessas e o caboclo esmerilhando ..misericordia

Kkkk deu uma trabalheira pra lavar depois 😨 Ainda bem que esses carros antigos foram feitos pra estrade de chão e pro barro né Abraço amigo