VW BSE - Как греется 1.6 с не исправным термостатом

[@ПавелМорозов-т3ц]

У меня один в один проявления были. Заменил термостат-стрелка в районе 90 и в машине жара) автору респект

[@2vaga621]

Хорошо когда всё работает как нужно)

[@VaryagVHNB]

​@@2vaga621А у меня тоже самое, но уже после замены термостата. И вот думаю толь брак. То ли проблема в чем то другом.

[@2vaga621]

@@VaryagVHNB меняли только вставку?

[@ValentinMedvedev_Dzhnk]

​@@VaryagVHNBрешили проблему после смены термостата с холодной печкой? У меня тоже самое (

[@ДенисТимербулатов]

Подскажите у вас тоже не прогревается машина когда стоишь на месте , хоть часами стой на месте , стоит поехать все нормально набирает температуру

[@2vaga621]

Прогревается. У вас не дует тёплым? Или стрелка не подымается? Наверное лучше снять видео.

[@BBB-zu5qs]

У меня также тёплым не дует температура не поднимается когда еду поднимается ? Термостат меняли. Может заклинил Термостат?

[@BBB-zu5qs]

Термостат меняли ?

[@nullnull-pw8ms]

А тосол из расширительного бочка не утекает по моленьку? Возможно проблема в уплотнительных кольцах.

[@РомаЗайцев-р8х]

У меня другая проблема. Термостат не полностью закрывается. На холостых греется ещё нормально. Стоит повысить обороты свыше 2000 . Температура крайне лениво ползет выше 70 для Охлаждающей жидкости. И это при +5 градусов окружающей среды

[@2vaga621]

Надо менять термостат. Главное чтобы корпус был не повреждён

[@РомаЗайцев-р8х]

@@2vaga621 спасибо за совет. Буду менять в ближайшее время. Все таки система охлаждения это важно

[@2vaga621]

@РомаЗайцев-р8х это точно

[@jahonflimlari3903]

Такой вопрос. У меня Лада калина 1. 2011 года. Завожу машину она стоить мин 10-15 потом начинаю ездить, через 15-20 минуты езды температура поднимается выше 90 доходить до 100 и больше, но до красного не доходит. Вопрос: это нормально или что то не так? И ещё температура не стоить на 100 она опускается и поднимается но не опускается ниже 90.

[@Stas6360]

А что ещё можно посмотреть на климате помимо температуры?

[@ValentinMedvedev_Dzhnk]

Поменял сегодня термостат, так как гонял по малому кругу.Заменил термостат , залил ОЖ , вроде прогрел систему - термостат открылся, но печка тёплым не дует теперь.В чем может быть причина?

[@2vaga621]

Завоздушена система

[@ValentinMedvedev_Dzhnk]

@@2vaga621 встал на пригорок мордой вверх. Вроде температура 102 стала на Васе показывать.но тепло не так чтоб уж пошло из печки. Какая то ещё технология развождушивания есть?

[@2vaga621]

@@ValentinMedvedev_Dzhnk хз, пожмякать патрубки

[@cake4513]

Надо было нижний патрубок потрогать если термостат пропускает он будет тёплый если холодный то он закрыт

[@2vaga621]

Так и так всё понятно. Если по трассе температура падает то термостат. После того как поменял термостат всё ок. 90 держит

[@ВладимирКузнецов-т3ч]

Jetta IV такая же фигня, живу в Мурманске, по трассе едешь в -30 или -35, в машине холодно капец, если скажем катишься 90 км/ч чуть с горки, до 50 градусов падает, я думал это особенность двигателя такая... попробую термостат поменять

[@2vaga621]

Надо поменять! И будет тепло

[@ВладиславСедов-ч1ю]

Причём тут температура антифриза, если в это время масло ещё не прогрето до рабочей температуры)) Рабочее температура масла не менее 50 градусов. Если у тебя 76 антифриз то темп масла будет всего градусов 15-20. Потом спрашивают почему же кольца залегают))

[@nullnull-pw8ms]

Термостат в нормальном положении закрыт и если сломался то система охлождения двигателем работает по малому кругу.

[@2vaga621]

У меня на обоих гольфах, и бензиновым и дизельном , термостаты вышли из строя одинаково - в открытом состоянии.

[@nullnull-pw8ms]

@@2vaga621 В термостате стоит пружина которая автоматически закрывает обратку охлождающей жидкости. У меня был случай как будто термостат не закрывался но связано это было с тем что уплотнительное кольцо в патрубке дало теч и обратка пошла мимо термостата.

[@2vaga621]

@@nullnull-pw8ms я видел термостат. Термостат может заклинить как в закрытом положении, так и в открытом. В моих обоих гольфах Термостат заклинил в открытом положении.

[@nullnull-pw8ms]

Я заменил уплотнительное кольцо на патруьке охлождения и термостат стал нормально работать, сейчас в салон поступает горячий воздух.

[@2vaga621]

@@nullnull-pw8ms как вариант)

[@АлексейПопов-ю9у]

Здравствуйте, у меня на пассате б6 1.8 tsi bzb акпп недогрев один в один с теми же значениями t. В салоне вроде тепло, но не так как было, прогреваться стал дольше, короче, я сразу заметил, что то не то. Один вопрос, может глупый. Менять нужно только термостат, помпу не надо???

[@2vaga621]

Здравствуйте. Термостат точно меняйте. Помпу менять надо по пробегу. Если Помпа не исправна, заклинило или обломало крыльчатку то будет перегрев.

[@falcon_63]

У меня похожая фигня только летом, стрелка показывает 90, а вентилятор радиатора включается очень часто и после того как заглушил тачку он ещё крутиться по 5 минут бывает. Поменять термостат?

[@2vaga621]

Вентилятор включается после того как заглушить двигатель это нормально. Даже с открытым термостатом двигатель прогреется в городе в пробке, но если выехать на шоссе , температура упадёт ниже 87 градусов, смотря в каком режиме ехать то может упасть ниже 75 градусов и тогда стрелка упадёт ниже 90°С. Если так происходит надо менять термостат, и промыть радиаторы перед летом. Я в своём гольф так и не поменял ещё, так и ездим) Хотя сам термостат уже давно купил. Скоро поменяю и выложу видео с процессом и результатом.

[@ОлегБабаев-о7ы]

Шкода йети 1.4, греется более 100градусов, нижний патрубок холодный патрубок надувается а термостат холодный. Походу ему кранты или пробка воздушная?

[@Sprutolog]

Октавия 1,6 bse, медленный прогрев. заменил очередной термостат, счастье не наступило. Подключил ВАСЮ, убедился что до достижения 89 градусов по основному датчику радиатор не прогревается, то есть циркуляции в большой круг нет. С заводским термостатом машина когда-то грелась очень быстро. Вот думаю менять еще или реально 12-15 минут до вертикального положения стрелки это норма и я придираюсь?

[@fedoseev8207]

Придираешься, у меня реально неисправный термостат, за 20 минут автозапуска стрелка не поднимается выше 50. при -20 на улице

[@Sprutolog]

@@fedoseev8207 в общем Luzar - китайское дерьмо. Две недели поездил при -20 и задубел. На хх с печкой выше 58 градусов мотор не нагреть. Купил Mahle TX1487D в субботу поеду ставить.

[@fedoseev8207]

@@Sprutolog Я присмотрел GATES TH00188G1 на драйве вроде никто не жалуется.

[@Sprutolog]

@@fedoseev8207 только пробовать, другого способа нет

[@СергейГородовой-н8с]

А если включить передачу например 2 или 3 и поехать чуть быстрее положенного,скорее всего оно быстрее нагреется.

[@2vaga621]

Если по трассе то быстро остывает радиатор

[@karinamaasheva8847]

Автор подскажи пожалуйста. Утром машину невозможно прогреть температура выше первого деления не поднимается. Начинаешь ехать или газовать на 3-х тыс начинает расти температура, жара в машине. Нижний патрубок холодный даже когда в машине уже ташкент. Два дня как заменила термостат, все патрубки, новый антифриз. Джетта 5 2008 год

[@2vaga621]

А какую температуру двигателя показывает климат? Может датчик неисправен? 1.6 мотор?

[@karinamaasheva8847]

@@2vaga621 да 1,6. Если б датчик то только б цифры падали, но при этом же и на ощупь температура низкая. А климат- цифры надают вниз

[@2vaga621]

@@karinamaasheva8847 может не корректно работает

[@Besh1995gm]

Печку выключи и удивишься, как он быстро до 80 нагреется, стоит включить печку и она все тепло махом забирает.

[@Ivan13880]

У меня гольф 4 стал медленно прогреваться,раньше было быстрее,и в движении если 90С то может падать стрелка ниже,если остановиться и постоять то опять набирает до 90С

[@2vaga621]

Термостат!

[@Ivan13880]

@@2vaga621 уже разобрали прокладки корпуса термостата попа плюс думаю сам термост поменять

[@2vaga621]

@@Ivan13880 раз разобрали - надо менять.

[@Ivan13880]

@@2vaga621 да и постоянно подливал антифриз раз в месяц точно

[@Stas6360]

А на газу хуже греется ?

[@2vaga621]

У меня без газа, греется хорошо после замены термостата

[@Stas6360]

​@@2vaga621я поменял но ничего не изменилось ,думаю может датчик охлаждающей жидкости заменить

[@Besh1995gm]

Термостат заменил. Но при высоких оборотах температура резко падает. В чем проблема? Крышку расширительного тоже заменил. Бесит просто уже

[@2vaga621]

Может проблема в корпусе термостата

[@Besh1995gm]

@@2vaga621 а что с ним может случиться?

[@2vaga621]

@@Besh1995gm износиться посадочные места и места куда упирается термостат. Если температура падает то термостат пропускает. Корпус это как вариант.

[@Besh1995gm]

@@2vaga621 спасибо, буду смотреть

[@СанияБисенова-ю3э]

Здравствуйте, почему 19.2?

[@2vaga621]

Здравствуйте. Так сделали.

[@СаналАкаев]

Здравствуйте у меня такое же ситуация машина пассат б6 что делать может термостат ?

[@2vaga621]

Здравствуйте. Меняйте термостат.

[@АлексейПопов-ю9у]

Санал, здравствуйте, подскажите, замена термостата решила проблему? У меня один в один начался недогрев на пассате б6

[@СаналАкаев]

@@АлексейПопов-ю9у еще не менял термостат просто радиатор закрыл пока все нормально так ездию

[@СаналАкаев]

Температура держится

[@АлексейПопов-ю9у]

@@СаналАкаев да, я понял, что рановато спросил, все равно спасибо, попробую пока тоже картонку посьавить

[@АлексейШтонда-б5я]

ох не зватает нашим плюсатым 6-й передачи

[@2vaga621]

Да, 6 передача была бы в плюс)

[@СергейСтельмаченок-ч5ц]

@@2vaga621 ага, но думаю при любом уклоне, тяга будет существенно падать, все же это не турбовый мотор

[@2vaga621]

@@СергейСтельмаченок-ч5ц на 100км/ч 3000оборотов, на 130 км/ч 4000. Думаю 6передача была бы весьма кстати.

[@СергейСтельмаченок-ч5ц]

@@2vaga621 по прямой так точно, ну а на подъеме можно и понизить, но жаль. Есть правда умельцы, что ставят коробки от дизеля, и у них при 2000, 100 по спидометру.

[@2vaga621]

@@СергейСтельмаченок-ч5ц вариант замены рассмотрю если сломается, просто так не хочется вмешиваться в заводскую конструкцию.

[@КовбЯна]

Добрый день, скажите пожалуйста в чем может быть проблема, заметили что так же машина греется медленно проехавши 30км при скорости 100-120 км/час, температура до 75-80, больше не поднимается, хотя вчера по городу поездили около часа с остановками и температура поднялась до 87 градусов, вентиляторы включились, но теперь эти вентиляторы когда заводишь машину сразу начинают работать на холодную, и когда останавливаешся вентиляторы работают еще 10-15 минут, проверяли на ошибки, ошибка пишет P0118, датчик температуры охлаждающей жидкости высокий уровень сигнала, что может быть термостат или все таки датчик температуры охлаждающей жидкости накрылся? Или возможно и то и другое, так как там два термостата и между ими датчик температуры стоит, машина jetta 2006 1.6 fsi blf Спасибо

[@2vaga621]

Надо диагностика, для точности, посмотреть показания датчиков. Если на "трассе" не греется - значит термостат постоянно открыт , надо менять.

[@КовбЯна]

@@2vaga621 Да, на трассе не греется, стоит около 75-80 градусов и все, ни в какую не хочет подниматся больше, но почему то вчера по городу все таки температура набрала 87 градусов, странно.. Ещё и вентиляторы работают на всю когда заглушишь машину, ну и когда заводишь на холодную так же сразу включаются и работают на всю..

[@olegovdiei6592]

Termostat poluotkriti. zamena nado.

[@2vaga621]

@@olegovdiei6592 да. Уже заменил - всё работает)

[@АзаматЖумаев-щ5н]

У меня джетта 5,тоже самый мотор,термостат проверил как вы показывает 90. горит знак темп,думал антифриз печку идет, радиатор печку заглушил,все ровно когда едишь все ровно горит,останавлюсь и антифриза бачке нету,не знаю что делать?!даите советы

[@2vaga621]

Антифриз уходит, надо искать куда.

[@ИВАНИванов-й7н5я]

Может не актуально но знак темп красный горит когда в бачке нет антифриза, часто бывает на печке где соединяется верхний патрубок на пластмассовом патрубке есть тонкий отвод для отвода воздуха его обламывает.

[@Алекс-д3я7ж]

У меня медленно растет температура. При этом прогревается до 87 и четко на 87 открывается термостат (проверяю на vcds). По итогу в движении температуру держит 85,5 -87. Что делать?

[@2vaga621]

Так 87 нормально. 1.6 BSE?

[@Алекс-д3я7ж]

@@2vaga621 да бсе. Ну то что на 87 открывается вроде нормально. Но что-то очень долго греется. есть возможность напрямую связаться, посоветоваться?

[@Алекс-д3я7ж]

@@2vaga621 есть такая тема, что термостат должен устанавливаться вертикально скобой. Вот думаю может у меня не так стоит. Или термос менять?

[@Sprutolog]

У меня так же. Думаю надо будет оба датчика поменять.

[@АлександрД-я3ц]

Ничего не делать

[@sokichab]

Стрелке веры нет, подключаем комп и смотрим. Стрелка кажет 90, по кому 75-88!

[@2vaga621]

Да, такой алгоритм)

[@Shuran78]

Какую комбинацию кнопок зажать, чтобы показывал как у вас температуру двигателя?

[@2vaga621]

AC и обдув вверх

[@2vaga621]

kzbin.info/www/bejne/hGeYcqJ4Za2jaM0

[@Shuran78]

@@2vaga621 Спасибо!

[@2vaga621]

@@Shuran78 пожалуйста)

[@ВладиславСедов-ч1ю]

Если ещё и термостат не рабочий - то тогда масло вообще хрен до рабочей темп прогреешь...

[@2vaga621]

Так и есть

[@malina775]

100% термостат!!!

[@2vaga621]

Да, после замены термостата всё хорошо работает)

[@АлександрДибров-к9й]

@@2vaga621 какой поставили кого порекомендуете спасибо 1/6 бсе

[@2vaga621]

@@АлександрДибров-к9й kzbin.info/www/bejne/j5jRhYKLorqriaM