VW e-Golf 2019 im Test | Kann VW Elektromobilität?

Der letzte e-Golf! Der Golf 8 wird nicht elektrisch erscheinen. Soll man auf den neuen ID. Neo warten? In diesem Review möchte ich zeigen wie gut VW Elektromobilität schon heute kann. Mehr Infos: ▼▼▼
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Juice Booster 2(*): amzn.to/2VXGxla
22KW Wallbox(*): amzn.to/2v9DWcs
Type2 Kabel 22KW(*): amzn.to/2DiwiAZ
❌Kleiner Auszug meines Equipment für das Video ❌
Haupt-Kamera (*): amzn.to/2Jon06B
Objektiv (*): amzn.to/2Jsczio | amzn.to/2DjzsUT
Drohne(*): amzn.to/2zKu1vR
Mic (Voiceover) (*): amzn.to/2JJ8xXT
SD Card U3 (wichtig) (*): amzn.to/2yionU3
Macbook (neues Modell) (*): amzn.to/2JLBimS
Festplatte (*): amzn.to/2JVf7qr
Kamera-Rucksack (*): amzn.to/2HZf22X
Werkzeug Set (*): amzn.to/2MloT6K
😱Meine ganze Technik ich für die Videos auf kit.com(*):😱
kit.com/zachar...
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[@nextmovevideos]

Es ist ein schönes Video geworden. Wir freuen uns auf weitere E-Auto-Tests von dir mit unseren Autos.

[@tmeyer1963]

Das ist mir alles ein bisschen zu negativ. Habe jetzt über 12.000 km im Winterhalbjahr völlig problemlos abgespult und bin sehr zufrieden. Ja, der Akku könnte größer sein und das Schnellladen könnte schneller gehen. Ich lade aber zu 95 % zuhause über Nacht, da spielt das überhaupt keine Rolle. Kann den eGolf nur empfehlen.

[@haraldloox2508]

Ich finde es ausgewogen. Die Nachteile sind nun mal da...

[@vespagts300]

Wie laden Sie über Nacht? Danke!

[@tmeyer1963]

Ev ... Mit dem Go-e-Charger 2 phasig 7,2 kw. Mittlerweile so uminstalliert, dass ich nur noch einstecken muss, Kabel fest installiert, maximaler Diebstahlschutz. Km-Stand jetzt 35.000, nach wie vor keine Probleme! Gruß aus Unterfranken

[@vespagts300]

@@tmeyer1963 Danke für die schnelle Antwort. Ich habe leider nur die Möglichkeit Schukostecker Zuhause zu nutzen, wenn ich demnächst E Golf erwerbe. Soll es mich abschrecken? 380 habe ich nicht :-(

[@tmeyer1963]

Ev Natürlich geht Schuko. Wenn der Leitungsquerschnitt ausreichend ist und mit 16 A abgesichert ist, dann kannst Du mit 3,6 kw laden, dann ist ein leerer eGolf in 9 Stunden wieder voll. Bei geringerer Absicherung entsprechend weniger. Langfristig solltest Du doch überlegen, ob 3 phasig mit 400 Volt nicht doch möglich ist. Ist sicherer und schneller. Das Notladekabel, das beim eGolf mitgeliefert wird schafft nur 2,3 kw, da brauchst Du schon 12-13 Stunden. Der eGolf wird Dir gefallen und nach dem eGolf wirst Du irgendwann ein Auto mit größerem Akku wählen. Dann dauert das Laden noch viel länger. Du hast doch bestimmt einen Elektroherd? Dann hast Du auch 400 Volt. Wo ein Wille, da ein Weg. Gruß aus Unterfranken

[@norbertzimmermann8430]

Tolles Video Zacharias.

[@haraldschon7794]

Also bei dem Preis von € 43.000,- bekomme ich einen Kia Niro ev mit 204 PS!!!!, mit 70 PS mehr Leistung, 120 Nm mehr Drehmoment, gut 200 km mehr Reichweite, höhere Höchstgeschwindigkeit, mehr Ausstattung bei gleichem Preis, viel mehr Platz im Innenraum, mehr Kofferraum, Thermogesteuertes Batterie-Management mit Wärmepumpe, ganze 7 Jahre Garantie!! Wartezeit ähnlich wie beim VW ca.12 Monate auf den Kia

[@erebostd]

Der eGolf ist wirklich ein extrem tolles Auto 😁👍

[@MaximixAH]

Tolles Video! 👍Und beim letzten Satz stimme ich dir voll und ganz zu .Da triffst du voll in's schwarze !

[@M20B25-User]

Mit Nichten!

[@Mikel-wx4fy]

Fahre den E-Golf seit März 2018 , bin damit mehr als zufrieden.

[@medienwurmchen]

Kann ich nur bestätigen! Fahre den eGolf ebenfalls seit März 2018. 24.000 km ohne Probleme mit einem Durchschnittsverbrauch von 14 kW , alles gut! Klar, die Ansprüche werden steigen. Dann wird der eGolf der perfekte Zweitwagen.

[@mattesb4281]

Medien Würmchen genau das ist ein E-Golf auch, ein völlig überteuerter Zweitwagen...

[@medienwurmchen]

Ansprechendes Video, Im Alltag bin ich mit dem eGolf sehr zufrieden. Das stört auch das langsamere Laden nicht wirklich. Auf Langstrecken muss ich natürlich mehr Zeit einplanen. Innerlich bin ich darauf eingestellt, von daher okay. Klar wäre es schöner, der eGolf da schneller Laden könnte. Dafür haben wir etwas mehr Zeit für die Ladeweile. Und bei sparsamer Fahrweise sind auf 250 km und mehr drin, natürlich nicht im Winter. 😉

[@martinnemeth1932]

Ich finde den Wählhebel im Golf schön. Jeder mag ein nacktes Model 3 nicht.

[@Predode]

Die Gläserne Manufaktur steht in Dresden und nicht in Wolfsburg.

[@ZachariasP]

Hab ich auch nicht behauptet

[@rievershl]

Ja, ich hatte auch mal den E-Golf300 für 6 Monate. Im laufe dieser Zeit waren dann doch die Nachteile gegen die Mitbewerber aus Asien zu groß! Gerade die Reichweite und das auch noch bei niedrigen Temperaturen machten einen mürbe! Gerade auf Strecken nach Berlin und das Muss einer Zwischenladung war dann der Grund zum Wechsel auf den Kona 64 KW! Im Video war auch noch von der langen Lieferzeit die Rede, ich hatte Schwierigkeiten beim Verkauf des E-Golfes! Bei einer Haltezeit von 6 Monaten und einer guten Ausstattung und einem Nachlass von 10.000 € konte ich ihn an einen Dänen verkaufen! Die Nachfrage aus Deutschland war fast nicht vorhanden. Ich frage nich nur warum, bei einer angeblichen so großen Nachfrage! Aber aus diesen Erfahrungen kann ich jedem nur die größere Reichweite bei E-Autos empfehlen denn es nervt, wenn man in Deutschland alle 150 KM nach einem Schnelllader, der auch noch funktionieren soll suchen muss! Und Achtung, schaut euch die weissen Flecken der Ladekarten ohne Schnelllader an, es ist nicht angenehm 3 - 4 Stunden auf eine Ladung Strom zu warten!!!

[@MHL227]

Aktuell bin ich auf der Suche nach einem E Golf, er passt halt total in mein Fahrprofil und laden kann ich ihn zuhause. Aber die sind sehr teuer unter 25000€ kaum was zu finden. Für wie viel hattest du deinen verkauft

[@florianj4218]

5:18 Du meinst wohl: selbst für „Verbrenner“ jetzt kein Spitzenwert 😛

[@ZachariasP]

Ich durfte den Hyundai Kona electric in Vollausstattung testen, wie gut sind die Koreaner? kzbin.info/www/bejne/aZnNhZxthMxgrrc

[@alexreinke6873]

Sich über die Tipp-Geräusche zu beschweren zeugt von mangelnder Kenntnis des Fahrzeugs. Diese lassen sich über das Menü ein- und ausschalten. Deine Eine mag‘s, der Andere nicht - wie beim Mobiltelefon.

[@InfoSopher]

Jemand der 2019 noch Tippgeräusche in so ein Interface standardmäßig einbaut, hat wirklich die letzten Jahrzehnte Interfaceentwicklung verpasst. Es hat schon seinen Grund, weshalb kein Smartphone heute standardmäßig derartiges verwendet. Dass man sie deaktivieren kann ist natürlich gut, aber ändert nichts daran, was allein dieser eine Aspekt schon über das Interface-Engineering aussagt. Von den hohen Latenzen gar nicht zu reden...

[@Claustralia22]

gutes video, bestätigt aber leider wie immer, dass die technik einfach noch nicht weit genug ist...

[@broko336]

nein es bestätigt leider das vw die technik nicht so weit haben möchte, sonst kauft ja keiner mehr den verbrenner. So ziemlich jedes andere e- auto hat fast die doppelte reichweite und die hälfte der ladezeit

[@Claustralia22]

[FTP]Broko wenn dem so wäre, würden wir schon längst solche Fahrzeuge fahren.. ich bezweifle aber dass das die Alternative ist..

[@stefangieser3300]

Bisschen mehr reichweite wäre nicht schlecht. Aber gutes video.

[@martinkirsch5993]

danken Sie mal lieber denen, die das Material für die Batterien aus dem Boden holen müssen.

[@jannygerken5991]

Vielleicht danken auch die, bei denen es zukünftig nicht notwendig wird, Teersande zur Ölförderung aus dem Boden zu holen.

[@sebiii6162]

Janny Gerken genau

[@michaelm.1733]

Ich habe einen der letzten eGölfe bestellt. Auslieferung verschiebt sich leider wegen Corona. Ich finde die Klickgeräusche OK. Am Handy mag ich es nicht. Das Video ist gut, aber irgendwie habe ich das Gefühl das Du kein VW-Fan bist.

[@benjaminclaus]

Bei einem 2019er Auto mit E-Motor und 200 km Reichweite sind 35.000 Euro ein Witz! Für den Preis bekommst bei der gleichen Wartezeit, einer ähnlichen Ausstattung schon den Kia Soul oder Niro als E-Auto und das mit mehr Reichweite. Das einzige, was für den Golf sprechen würde, wäre das Design, aber da mir der Golf auch als Verbrenner nicht gefällt, ist er in der Form komplett uninteressant. Schmälert übrigens nicht die Qualität des Videos ;)

[@944Tomcat]

Jetzt gibt es ihn ja im Ausverkauf für unter 21.000

[@mattesb4281]

944Tomcat was das Auto nicht besser macht. Und immer noch zu teuer ist...

[@kurts2651]

Wer setzt denn noch in Anbetracht verfügbarer Alternativen mit mehr Reichweite bei günstigerem Preis auf den antiquierten e- Golf? Z. B. gibt es den BMW i3 mit 120 Ah in sehr guter Ausstattung für 38.859€, abzgl. 2000€ Bafa, Lieferzeit 6 bis 8 Wochen.

[@ZachariasP]

Naja, der i3 ist ja noch älter. 120Ah hin oder her. Wo soll der besser sein als ein eGolf. Öko Design inklusive...

[@SilkyWayFPV]

Für den Preis ist das Model 3 eindeutig das bessere Auto

[@ChrVoigt]

...das man nicht für diesen Preis kaufen kann. Warten warten warten, dann vielleicht. Die derzeitigen Dualmotor-Varianten liegen preislich deutlich drüber.

[@leroy2712]

Tolles Video, kein Auto für mich. Denke wenn jemand 40.000 Euro ausgibt, dann möchte man nicht das bei 150 km/h Schluss ist und schon garnicht nach knappen 100 km. Dann würde ich eher auf einen gebrauchten Tesla ausweichen der nicht mal eben provisorisch zu einem E-Auto gewurschtelt wurde. Für wen das Auto geeignet ist... Als Stadtwagen ist er zu teuer. Für Lange Strecken eigent er sich nicht und dann ist da noch die Geschwindigkeitsbegrenzung von 150 km/h die sicher dafür sorgt das wenn man 200 km/h fahren könnte nicht nur 50 km Reichweite hat. Letzlich ist der Golf nur ein notdürftig zusammengeschusterter Umbau von Beziner zu Elektro. Wer sich sowas zu dem Preis zulegt kann sie aus meiner Sicht nicht alle auf dem Baum haben....ohne wen jetzt beleidigen zu wollen. Ich sehe nur keinen Grund warum man für den Preis nicht gleich etwas hochwertigeres kauft als das was der Golf letzlich ist.

[@usurpinesusanti3149]

Ein Elektroauto mit Kühlergriff, wie lächerlich.