merhaba. güzel test sürüşü için teşekkürler. yakıt tüketimi kısmı özellikle çok aydınlatıcı oldu. bu motoru uzun zamandır araştırıyorum. golf veya leon için almayı düşünüyorum. bir sorum olacaktı. yağ yakma veya eksiltme tam olarak nedir bilmiyorum ama böyle bir sorundan bahsediliyor. siz yaşadınız mı bunu? kronik midir bu? varsa ciddi masraf açar mı?..
@aydinworkz9 ай бұрын
105 hp olan modellerde (2013-2014)dediğiniz sıkıntı konuşuluyor. 110 hp olan ünitelerde motor kodu değişiyor,bu sorundan bahsedilmiyor. Ben en ufak bir eksiltme yaşamadım ,bakımlarının zamanında yapılmasına özen gösteriyorum.Mühendis olarak söyleyebilirim ki 1.2 Tsi mekanik olarak sizi yormaz ,leon ve golfe gelecek olursak orada sizin ne beklediğinize kalmış. Turbolar,motor kodları ,platform her şey aynı
@emirkan35398 ай бұрын
@@aydinworkzÜstat 1.2 110 Luk alma arifesindeyim memnun kalır mıyım kronik sorun vs varmı yağ eksiltme muhabbeti dönüyor yardımcı olursanız sevinirim
@aydinworkz8 ай бұрын
ben hiç bir sorun yaşamadım 50k kmde aldım şuan 80 de yağ bakımı hariç sanayiye uğramadım. Şuana kadar da hiç yağ eksiltmesi yaşamadım 110 HP modellerde sıkıntı yok diye biliyorum 105liklerde var diye okumuştum
@emirkan35398 ай бұрын
@@aydinworkz Yakıt nasıl beğenmediğiniz bir özelliği varmı ben 12 yıldır Civic kullanıyorum 6 farklı kasa Civic kullandım hep atmosferik motor vag grubu na ilk defa gireceğim
@aydinworkz8 ай бұрын
videoda hepsinden bahsettim aslında@@emirkan3539
@mertgokce20968 ай бұрын
Hocam bunların çekişi nasıl tam olarak klima açık yokuşlarda felan çekim sıkıntısı yaşıyor mu araba 1.2 motor düşük geliyor mu
@aydinworkz8 ай бұрын
aslında videoda bahsettim ,dizel 2.0 motor performansı aramıyorsanız gayet yeterli
@suleymantokmak96238 ай бұрын
1.2 motorun teknik verilerine bakmanızı tavsiye ederim yüksek süratlar haricinden 2.0 atmosferik motor denginde yani 10 numara bir motor
@mertgokce20968 ай бұрын
@@aydinworkzbende almayı düşünüyorum da kararsız kaldım o yüzden sorayım istedim kafama takılan sadece performans
@kadiryaman37228 ай бұрын
TSI yazısında kırmızı muhabbeti şöyle eğer hiç kırmızı yoksa 1.2 motor I harfi kırmızı ise standart turbolu 1.4 122 yada 125 lik, SI harfleri kirmizi ise turbo+supercharger yani 140 beygir, TSI komple kirmizi ise 160 beygir ve üstü demek
@suleymantokmak96238 ай бұрын
Yanlışın var tsi de hiç kırmızı yoksa ; 1.0 veya 1.2 motor İ harfi kırmızıysa ; 1.4 122 ve 125 bg Si kırmızıysa ; 140 act motor golf 7 ve üzeri modelleri için söylüyorum Tsi hepsi kırmızıysa ; 160 ve üzeri 140 bg re kadar olan modellerde süpercharger olayı yoktur
@seydunaalamut9087 ай бұрын
Hocam merhaba Otomotik olanın 150k km civarı alırsam sıkıntı falan çıkarır mı ya da ne kadar idare eder fikriniz var mı?
@aydinworkz7 ай бұрын
otomatiktense manuel tercih edilmeli, km farketmez yeter ki bakımlı olsun
@seydunaalamut9087 ай бұрын
@@aydinworkz 👍🏻
@aliyilmaz43768 ай бұрын
1.4 tsi her motorunda bağımsız süspansiyon var
@aknatmaca38816 ай бұрын
merhaba kardeşim 750 850 bin tl hangi araç tavsiye edersin
@suleymantokmak96233 ай бұрын
Golf 7
@barsbaris32064 ай бұрын
140-145'ten sonra rüzgar sesi alıyor diyor, 80le gidiyor rüzgar kulağını skiyor haberi yok
@seyitoner26776 ай бұрын
bu arabaya hız sabıtleme neden koymazlar anlamadım.
@aydinworkz6 ай бұрын
Çünkü araç baz paket, sadece opsiyonlarla doldurulmuş. Midline plus pakete hız sabitleme opsiyon olarak sunulmuyor