VW Golf 4 1.6 16V | Eine "neue" Hinterachse für den Golf!

[@kaifriedrich1763]

Danke für das Video. Ich habe mir für 250€ die Hinterachse komplett mit Radlagern und Spritzblechen bestellt, Bremsanlage komplett. Alles in Allem 400€. Heute kommt der Einbau. Toi toi toi

[@KolbenfresserTV]

Danke. Ich hoffe der Einbau war erfolgreich :)

[@dacat8171]

So werde ich es auch machen, bevor ich eine Gebrauchte aufarbeite.

[@pierredewez7358]

I have made the same job on my VW Golf 4 variant. I have sandblasted and repainted the rear axle. Change the "bearing/silent bloc" and the brakes lines and clips. It's like a new one. Perfect and friendly in an environmental point of view. Thanks for this nice video.

[@KolbenfresserTV]

Thank you very much for your positive feedback. Happy to know, the video helped you out a bit :) Greetings

[@Soni-sGarage]

Frohes schaffe Jungs natürlich wie immer Daumen hoch 😘😘😘😘😘😘😘😘

[@kellenlincoln2052]

i know im asking randomly but does any of you know a tool to log back into an instagram account?? I somehow lost my password. I would appreciate any help you can give me

[@alaricdayton7958]

@Kellen Lincoln Instablaster ;)

[@iVenus500]

Wo kriegt man denn einen neuen Schraubensatz für die Hinterachse? Will eigentlich keine alten Gammel-Schrauben wieder reindrehen, die ja auch beim Ausbau schon kaputt gehen könnten

[@EduardM.]

Perfekt. 👍Wie viel Newton Meter habt ihr an den Verschraubungen benutzt?

[@metaeditors]

Wie viel arbeit war das in Stunden ,schaut sehr aufwendig aus .

[@KolbenfresserTV]

Wenn du das vorher nie gemacht hast, bist schon paar Stunden drüber. Ist aber relativ unkompliziert :)

[@marioseeboth4243]

Hallo Patrick und Florian. Schöne Grüße aus dem Sauerland. Gut erklärt und Daumen hoch. Ich hätte, vielleicht noch die Ankerbleche mit neu gemacht. Kann man, muß man aber nicht unbedingt. Ansonsten top. Gruß Mario

[@KolbenfresserTV]

Danke Mario, man hätte sie sicherlich mit machen können, aber sie waren Verhältnismäßig okay. Sie waren zwar bissl "angefressen", aber bei weitem nicht so schlimm wie die alten. Die hingegen waren wie Papier. Grüße gehen raus

[@ulmanito5237]

Sehr gut gemacht !!!!!. Mein TIp: Die Hinterache /Federn mit normalem Fett gut einfetten, dann gammelt es nicht mehr. Habe mit Fett die besten Erfahrungen gemacht. Oder beim Seilfett Papst Gerhard Holzknecht anschauen der zeigt wie es geht.!!!!!

[@KolbenfresserTV]

Hi, danke für deinen Beitrag. Wir nehmen generell Seilfett für Unterböden her, da hast du recht, das Zeugs ist echt sehr gut :) Grüße gehen raus

[@ulmanito5237]

@@KolbenfresserTV Sehr gut.!!!

[@Zero-ne3pb]

Bei mir bekomme ich die Schrauben nicht auf die sitzen komplett fest (die an der Bremsleitung bei der Achse, sind 11er) Was kann ich da nun tun?

[@hannesmeier9796]

Hallo, super Video. Hätte man die Achse noch Sandstrahlen können oder stand das nicht im Verhältnis? Danke

[@KolbenfresserTV]

Hi, und danke. Hätte man die Möglichkeit, empfiehlt sich Sandstrahlen mit sicherheit :) Grüße

[@habibaquraishi1112]

Wieviel kostet sowas ?

[@philippwopenka3520]

Könnt ihr einen link schicken wo ihr das set herhabt finde irgendwie nichts

[@johnnysan5374]

hey ich habe mal eine frage undzwar hat bei meinem golf 4 langsam angefangen beim leichten anfahren und beim lenken im stand die hinterachse oder aus dem bereich zumindest das von dort ein knarzen knacken kommt beim fahren alles i.o ein tipp wäre nett :)

[@KolbenfresserTV]

Hi, da gibt es leider viele Möglichkeiten, und eine Ferndiagnose wird dir da nicht helfen :) Am besten mal checken lassen, wenn Du ein schlechtes Gefühl dabei hast. Grüße

[@diartibrahimi3218]

Ist die Achse gleich wie beim golf 4 1.8t gti ? Bzw. das abnehmen der Achse

[@KolbenfresserTV]

Jo, sind Baugleich :) Grüße

[@benjaminkessler8169]

Die neue Achse sieht ja genauso schlimm aus nur hat die einer schwarz lackiert

[@dacat8171]

🤭

[@dimazimmer175]

Schlauch vom Handbremsseil wird an der Metallschelle durchscheuern.

[@MagnetbergOfficial]

Deswegen: Bevor man die Hinterachs Gummimetalllager tauscht. Immer zuerst den Achskörper und die Federteller Aufnahmen prüfen, sonst arbeitet man gegebenfalls doppelt.

[@KolbenfresserTV]

Joa, wobei man leider dazu sagen muss, das diese Hinterachse (bei vielen anderen Modellen und Marken auch verbaut) leider echt ein großes Manko ist. Aber die Mehrlenker Achsen sind noch schlimmer ;) Grüße gehen raus

[@MagnetbergOfficial]

@@KolbenfresserTV Ohja die Mehrlenkerachse ist eine Katastrophe.Grüße zurück.

[@ismailozel1347]

Kolay gelsin ustalar ellerinize emeğinize yüreğinize sağlık hayırlı işler bol bereketli kazançlar dilerim iyiki varsınız hoşça kalın 🇹🇷🤲💁🍀🙎🙇

[@iak7290]

Welches Drehmoment habt ihr genommen für die Schrauben der Hinterachse?

[@karlst1688]

was wollt ihr als mit Trommellager, das sind Silent-Lager

[@kev92v4ever8]

Ankerbleche sollte man bei bedarf auch wechseln und die neuen bremsleitungen mit seilfett einschmieren sonst sind sie nach einen jahr wieder Rostig

[@KolbenfresserTV]

Ja da hast du wohl recht mit den Blechen, aber in diesem Falle sahen die noch sehr robust aus. Mit Seilfett könnte man es machen, ja. Aber der TüV siehst das nicht so gern, und ein Vermerk auf dem Bericht ist sehr wahrscheinlich. Daher ist es mir lieber sie sind normal ;) Grüße

[@dacat8171]

Die Spritzbleche sind doch bereits teilweise weggerostet.

[@Hr.0ldenberg]

Moin nochmal, ich bin etwas bis zu sehr erschrocken, und auch verstört, weil ihr Elektriker Schraubendreher wiederholt zum arbeiten an der Achse verwendet... 👎 Das ist 😭

[@dacat8171]

Stoßdämpfer, Bremssättel u. Spritzbleche hätte ich auch neu gemacht.

[@kreidosdaddelt1196]

Ich hätte den Bremsschlauch einfach abgeschnitten, so wäre die Schraube zur Sicherheit noch im Sattel und der Dreck kann nicht in den Sattel fallen. Nur als Tipp, wenn der eh neu kommt..