VW Golf 4 GTI 1.8T Forge SUV Blow Pop Off Einbau Test

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Hier gibt es das Ventil aus dem Video: rover.ebay.com...
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Stativ: www.amazon.de/...
Speicherkarte: www.amazon.de/...
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[@lukasspahn3656]

Gucke das Video im Winter und die Vögel im Hintergrund erinnern mich so an den Sommer. Freue mich schon wieder an meinem Golf weiter rum zu schrauben.

[@Fuzieniert]

Super erklärt bro ❤️💯 und wie immer ein gutes Video

[@zdenek156]

Danke Dir Yunus ❤👍

[@dersandkorn4321]

Gutes Video! Welche Zusatzinstrumente nutzt du?

[@WhoAreYouIamKriize]

Das Oroginale Ventil gibt oft bei mehr Ladedruck nach und wird undicht so hast du zwar bei der Anzeige vollen Ladedruck aber das originale Ventil bläßt immer ein bisschen auß wenn man das wechselt hat man wieder volle Leistung

[@pyroxfighter8022]

Mahlzeit wie heißt das SUV genau? Der link ist leider nicht mehr vorhanden bzw aufrufbar...

[@jokerniki7714]

Hallo,wieso geht dein Ladedruck auf ca.1,4 bar unf fällt dann auf.ca 0,6 bar ab.Der Lader ist ja nicht so klein beim Golf.Hast du vielleicht zuviel Abgasgegendruck,oder dein Ladedruckregelventil gehört anders angetaktet.Wäre interessant woran es liegt.Overboost ist das ja keiner,und einen so großen Überschwenker kanns ja auch nicht sein.lg aus Österreich

[@pyroxfighter8022]

Mahlzeit, Bist du zum damaligen Zeitpunkt den Motor Serie gefahren? Und was hast du ausser dem turbo noch verändert?

[@domr3253]

sehr sehr gut erklärt. Daumen hoch

[@zdenek156]

Danke 😊

[@andreaskampf2194]

Beim 1.8t immer geschlossen oder Splitter nie offen wg lmm

[@FettKursivUnterstrichen]

Huhu. Passt der denn auch beim BZB? :) Octavia, 1,8TSI/2008/160PS GRÜßE!

[@LWolf_]

In welche Richtung muss ich oben drehen damit die Feder härter eingestellt wird ?

[@user-dk4yz6lf9m]

Vom Inhalt her ein gelungenes Video. Aber die Nebengeräusche und die Videoqualität an sich ist noch verbesserungswürdig. Dennoch gutes Video Daumen hoch. 👍🏼

[@scratchcan8132]

wie kann ich am besten und optimalen Ziechen erzeugen ?

[@crazyexo]

Moin bei mir ist das Problem das mein Motor ausgeht sobald ich die Kupplung drücke nicht immer lass es von 20X 1 mal vorkommen

[@J.E..]

Haben die ein BOV für meinen audi a3 1.8T [8pa]

[@sebbab4814]

Hast die feder mal voll zu gedreht weil glaub 20 o 30 Einstellungs Möglichkeiten man hat.

[@arturkreni3830]

Würde gerne das Ventil in zerlegten Zustand sehen. Weil es gibt so viel Kopien von den Ventil. Würd den Unterschied gerne sehen.

[@GhostRider-hb2np]

Danke 💯👍

[@jonasbusch6198]

Passt das auf einem 1.9 tdi Golf 4 auch ?

[@trivax5852]

Nein

[@roterbaron8382]

Hallo super Video Eine Frage hast du eine Ahnung beim 1.8 T wenn ich ihn richtig trete und ich bleib nachher stehen wo stinkt es vorne nach Öl dämpfe. Hab alles gewaschen. Finde aber nichts. Kommt aber nur beim und nach paar mal vollgas

[@waslan3970]

Bei mir war es beim Ausgang vom Turbo-Verdichterseite, einfach mal achten, müsste sich auch um den schlauch eigentlich abgelagert haben, wenn nicht, falls du gaszug hast, einfach nase an turbo halten und paar volle stöße geben, also der Turbo muss schon arbeiten. Falls elektrische drosselklappe, einfach einen kumpel holen :D

[@simonpslvimp3538]

Was hast du verändert bzw wie hast du es geschafft dass du mit dem originalen K03 so viel Ladedruck fährst? Ps. Fahre selber einen originalen GTI (150 mit K03) ✌

[@Alex-iq7td]

Software

[@christiankarpe8427]

Der fährt nen k04

[@lukaskohler3199]

Ich hab das selbe drin. Bei mir ist bloß das Problem wenn ich es auf mache zieht mein Auto falsch Luft und geht aus wenn ich auf die Kupplung trete beim fahren. Kannst du mir da helfen?🙈 Lg

[@Pro88teC]

Dein Sprit luft gemsich stimmt dann nicht mehr. Der bekommt zu viel Sprit und geht aus. HAst du es mal halb /halb probiert?

[@hansipumeier4722]

Top Video

[@peterstark2488]

Super danke ❗️❗️❗️👍👍👍

[@scratchcan8132]

ich fahre denn offen, auf welche position muss ich ihn bringen , ganz weit nach links drehen oder rechts ?

[@zdenek156]

Hi, das kommt darauf an wieviel Ladedruck du fährst, wenn viel Ladedruck anliegt, dann im Uhrzeigersinn, dann wird die Feder härter 😉

[@scratchcan8132]

@@zdenek156 wo sehe ich wie vile ich Ladedruck fahre ? den stopfen ab min 8 wo bringe ich ihn an ? ich fahre ganze zeit ohne diesen stopfen ... schlimm ?

[@scratchcan8132]

???

[@zdenek156]

Ja ist schlimm, wenn der stopfen fehlt, zieht er von dort die Luft, und der LMM kann das nicht berechnen.

[@scratchcan8132]

wo stecke ich den stopfen hin ? habe ich ohne dein stopfen Leistungs und diesen ziech Verlust ?

[@streetbikeumit2455]

Tip Top erklärt

[@Pyrolandfreak]

Das Zischen ist bei mir nur bei geschlossenen Fenster hörbar. Nicht wirklich laut trotz dem offenen forge. Wird es lauter wenn ich die Feder verstellen?

[@michaeldesanta4620]

Es wird nicht lauter wenn du die Feder härter machst, ich fahre ein 65€ Blow Off Welches geschlossen ganz schöne Geräusche macht 👍🏼

[@cedricbmedia]

@@michaeldesanta4620 welches Ventil fährst du denn?

[@michaeldesanta4620]

Cedric B. Ein Blowoff von eBay welches man offen geschlossen und als Splitter fahren kann hat 65€ gekostet

[@julian4642]

Geil.

[@iBekir100]

Wie heißt der beat bei 07:20

[@realDiMiX]

welchen Lader fährst du?

[@zdenek156]

Ist noch der originale K03 drin 😉

[@realDiMiX]

@@zdenek156 ich fahr mitn K03s 1,4 bar overboost und das is schon grenze ^^

[@zdenek156]

Läuft bis jetzt ohne irgendwelche Schäden seid mehreren km 🍀

[@julian4642]

Mein K03 schafft leider nur noch 1.1 Bar. Da hast du glück

[@Weldedcantbeloose]

@@zdenek156 Pfleg deinen Turbo. Ich hab ihn vor 2 Wochen gewechselt. Da kann man sich auf viele Schnittwunden, viele Blaue Flecken und viele Hautabschürfungen einstellen. Bin immernoch der Meinung das mit Motorausbau leichter gewesen wäre aber jetzt ist der drin. Antriebswelle muss raus. Krümmer muss raus. Ölzulaufleitung hab ich auch neu gemacht. Da kannste auf der Luftfilterseite alles abbauen was geht. Musste sogar den Wasserflansch abbauen. Und selbst damit war es noch viel Gefummel die Ölzulaufleitung überm Ölfilter erstmal ab/-fest zu kriegen, wegen diesen schönen Blechhaltern dran. Und dann den Turboeinbau hör mir auf. Ich mein war schon geil den komplett montiert ohne sichtverdeckenden Krümmer da hängen zu sehen aber das ganze Leitungsgedöns lässt schon das ein oder andere Wort raus. Nach 20 Stunden(bin noch nicht solange am schrauben) ist der schöne K03 /52 mit neuem Design drin. Hat sich gelohnt. Hab meinen Golf mit 184t km gekauft und bei 238t kam dann der Turboschaden. Habe erst auf Krümmerdichtung getippt. Lag dicht dran. Krümmer war samt Turbo gerissen. Aber dafür hab ich jetzt ein Ansprechverhalten wie nie zuvor. Kann nur hoffen das nicht die Kopfdichtung als nächstes wegfliegt.

[@boy12385]

Du bekommst keine Fehlermeldung weil du den sorry für mein Ausdruck „dummen“ Motor mit der ME 3.8 verbaut hast Dir checkt das nicht. Hast du aber die neueren sprich ME 7.5 schmeißt er Dir sofort ne Fehlermeldung nimmt Ladedruck weg etc. Aber top Video weiter so

[@zdenek156]

Danke dir, aber ich mein er hat die ME7.5 schon drin?

[@boy12385]

Ne dann hättest du die ovalen zündspulen :) und du hast ja die eckigen welchen mkb hast du denn ?

[@zdenek156]

Ich hab den ARZ mit E-Gas

[@killjoy5494]

Вілсаком огляд гольфа 🤣🤣🤣

[@marc_Pueblobeige_02]

Bekommt man aber nicht eingetragen wa

[@Gordonptrs]

wenns geschlossen bleibt, isses kein Problem :)

[@unitedgamer7923]

Lol hab das Teil einfach falsch herum eingebaut 😬😂

[@gokhan8619]

Wie viel hast du gezahlt gehabt und von wo bestellt

[@unitedgamer7923]

@@gokhan8619hab ein günstiges blow off von amazon drinne Hol aber lieber die von forge Falls du ein 1.8t agu hast brauchst du nicht mal ein teures Ding holen dann würde ich lieber original holen ca 25 Euro weil bei dem kann man offen fahren aber man hat leistungsverlust und eventuell schlechten lauf fahre selbst den blow off geschlossen weil es so perfekt läuft

[@bastiiiii]

hallo