VW HA-Bremse klemmt? Zerlegen komplett (Teil 1)

Teil 1:
VW Hinterrad Bremse zerlegen, Austausch ALLER Dichtungen, kritische Roststellen beseitigen, Schmiermittel-Auswahl.
Problembeschreibung: Hinterrad wird warm, Dauerbremsen, nach Einsatz der Handbremse.
00:00 Ursachen - kurzfristige Abhilfe
02:00 Werkzeuge, Ersatzteile, Hilfsstoffe
04:48 Bremsflüssigkeit aus Bremszylinder entfernen
05:10 Entlüfternippel lösen
07:26 äussere Mechanik schmieren
08:15 Bremskolben aus Schwimmsattel herausmachen
11:04 Manschette entfernen
11:10 Muttern/Schrauben lösen
12:00 1. Blick auf Sicherungsring im Schwimmsattel
12:35 Bremshebel entfernen
14:52 Sicherungsring im Schwimmsattel entfernen (Einsatz der Spezialzange)
15:50 Das war das Problem (Rost an der Welle)
16:35 Bremskolben mit Schleifpapier reinigen @Bullitt-Gaming
17:00 Dichtungen weiter entfernen
18:25 O-Ring an der Welle
19:05 O-Ring-Sitz in Schwimmsattel reinigen

[@fredericklasch630]

Das war ganz ausgezeichnete Arbeit! Vielen Dank für die exzellenten Videos (3 Teile) zu diesem Thema. Hervorragend gezeigt und erklärt. Könnte als Lehrvideo dienen! Ich denke aber, die wenigsten Leute tun sich diese feine und fummelige Arbeit zu Hause selber an, - geschweige dass sie es überhaupt so gut und sorgfältig selber hinkriegen würden.

[@Jay_Pi]

Fühle mich geehrt bei so einem Lob. Vielen Dank

[@elmothedonklon9154]

Danke für das Video. Las dich nicht von irgendwelchen erbärmlichen Schwachmaten nerven. Ich hab das Video gesucht, weil ich meine Bremsen neu mache. Es interessiert die Technik der Bremse und nicht ob du zu der Bremsflüssigkeit Öl oder zu Zange was weiß ich sagst. Jetzt muss ich nicht selber rausfinden wie alles funktioniert und das spart Zeit. Und antworte den Trotteln erst garn nicht. Danke nochmal.

[@Tobias_Krell]

Hi, erstmal du machst super Videos, weiter so ! Ich hätte eine Frage zum zurückstellen des Bremskolbens an der Hinterachse bei einem Audi A4 B5, weil ich da nämlich gerade echt am verzweifeln bin. Der Kolben lässt sich zwar am Handbremshebel des Bremssattels leicht rausdrücken, aber auch mit Bremskolbenrücksteller, viel Rostlöser und massivem Kraftaufwand nicht zurückdrehen. Maximal 1/10 Umdrehung. Hättest du vielleicht einen Tipp was da los sein könnte und vor allem wie ich das Ding (Bremskolben) wieder zurückgedreht kriege, ohne den ganzen Sattel überholen zu müssen... ? Gruß, Tobias

[@Jay_Pi]

Klar, der muss gleichzeitig gedreht werden, schau dir mal die weiteren 2 Videos in dieser Reihe an. Also Teil 2 und 3. Ohne drehbaren Bremsenrücksteller ginge es auch mit Schraubzwinge und gleichzeitigem Drehen des Kolbens. Mit Schraubzwinge nur leichte Kraft aufbringen, sonst dreht sich der Kolben nicht mehr. Am Kolben gibts Nuten, da kannst mit Zange, gebogenem Blech oder so angreifen zum drehen. Aufpassen auf die Gummimanschetten. Und ja, Geduld 😉

[@Jay_Pi]

Wahrscheinlich nutzt du schon zuviel kraft zum zurückdrücken. Hoffe, es klappt. Check vorsichtshalber nochmals den korrekten zusammenbaut.

[@Tobias_Krell]

@@Jay_Pi Hatte ich eigentlich schon. Aber trotzdem danke. Hab jetzt komplett neue Bremssättel bestellt, dachte eben nur, dass ich mir den Aufwand hätte sparen können.

[@Jay_Pi]

@@Tobias_Krell Zum Lernen, wo dein eventueller Fehler lag kanns Du den alten Sattel ja mal analysieren, wenn die neuen dann verbaut sind und funktionieren. Dann lernst du das unbekannte besser kennen.

[@MM-ku5dx]

Kannst du bitte einen Link zur Sicherungsringzange schicken?

[@Jay_Pi]

Muss ich mal gucken ob ich den wieder finde. Schau einfach nach dieser Form die sind alle gleich haben eventuell unterschiedliche Handgriffe von der Farbe her. Natürlich gibt es auch noch andere aber du wirst diese Zange sicher wiedererkennen aus dem Video und in irgendwelchen Shops

[@bernhardschwarz4302]

Das eine Innenseegeringzange,gibt es in jeden guten Werkzeughandel .Ausserdem ist Bremsflüssigkeit kein Öl .Wenn man ein Video macht,dann sollte man die richtigen Fachbegriffe verwenden oder das Video sein lassen.

[@Jay_Pi]

Bremsflüssigkeit ist kein Öl und man sollte auch tunlichst verhindern dass Öl in die Bremsflüssigkeit kommt und selbiges trifft auf Wasser ebenso zu. Mit einer gewöhnlichen Innenseegerringzange wirst Du nicht weit kommen. Bitte schaue das Video nochmals an und vergleiche mit deiner Seegerringzange.

[@bernhardschwarz4302]

@@Jay_Pi jetzt hast du dich ja selbst übertroffen, hurra,hurra.