VW ID3 killer? Peugeot e-2008 GT Line 2020 electric car XXL test drive test report electric

The full-length documentary. Everything is explained and test driven.
(136 PS) develops a maximum torque of 260 Nm from the start and accelerates without delay. Driving is particularly smooth, dynamic and quiet.

[@Tubesurfer270]

Toll - sehr sympathischer, kompetenter Verkäufer.

[@MontiausdemOff]

Völlig off-topic: Wie korrekt ist denn bitte dieser Verkäufer/Berater. Total symphatischer Typ.

[@roberthofmann4378]

Ich finde den e-2008 ganz schön. Ein etwas größerer Akku (ca. 60kWh verfügbar) wäre mir lieber. Den 208 konnte ich trotz sparsamen fahren ohne Klima langsam Richtung 290 km aufwärts bewegen. Da hätte ich mehr erwartet. Für die Langstrecke ist er ohne weiteres geeignet, da das Zusammenspiel von Verbrauch und Ladegeschwindigkeit das durchaus ermöglichen. Das Ladenetz ist vorhanden, muß aber mancherorts verbessert werden und vor allem die Zuverlässigkeit, dass man an der angefahrenen Ladesäule auch Strom bekommt, muß erhöht werden. Ein fairer überschaubarer Preis je kWh wird wichtig sein. So sollte sich jeder Händler eine frei zugängliche Lademöglichkeit aufbauen. Im Zweifelsfall findet man dann wenigstens eine funktionierende Ladesäule bei der Marke seines Vertrauens 😁. PS: die App ABRP ermöglicht sehr gut die Planung von Langstrecken. (ich werde nach 43000km/Jahr nicht mehr auf Verbrenner zurück wechseln, denn e-Mobilität funktioniert) 😁🐆🇬🇧

[@Dusse78]

tolles Auto und sympathischer Verkäufer. Wir haben den 208 e für meine Frau bestellt, dieser wäre interessant für mich. Peugeot hat sich super entwickelt.

[@NisseOhlsen]

1a Wahl.

[@p3t3rfunny]

Schickes Auto. Interessantes Video.

[@christianfugl359]

Ohne AHK ist er leider raus bei mir. Da besteht noch dringender Nachbesserungsbedarf; AHK + größerer Akku. Einige andere Hersteller haben dann noch zumindest einen Frank.

[@macuser_]

schon gefahren u fährt sich gut. aber vorne weniger Platz als in meinem aktuellen Peugeot 208 I gefühlt (Körpergrösse 2,06m)

Umgebauter Benziner wird nicht mit ID3 konkurrieren können. Ein Elektroauto kann man ganz anders aufbauen, und dadurch ganz andere Karosserieformen bauen.

[@gpsmodul6660]

Muss er auch nicht weil Elektro nur übergangsweise ist bist der Wasserstoffantrieb serienreif ist. VW und deren Fans werden mächtig auf die fresse fallen.

[@serrael-182]

Schönes Auto, aber Reichweite ist zu gering.

[@k.tzesfan]

Naja. Persönliches Profil halt. Finde es auch geil, wenn ich höre, dass die Leute dauernd 1000 km fahren, nie etwas trinken müssen und regelmäßig aus dem Fenster pinkeln finde ich auch beeindruckend. Und die Kinder hinten finden es auch geil 5 Stunden ohne Pause zu fahren. Daher finde ich die ausrede auch nicht so sinnvoll. Auf der Autobahn sind die 200 km an der Grenze, gebe ich zu aber absolut im Rahmen.

[@stefanweilhartner4415]

sehe ich ähnlich. wenn man auf der autobahn mal drauf drückt ist die reichweite schon knapp. ich warte auf was ID3 ähnliches mit der großen batterie und 180 speed. btw. ich fahre keine durchschnittlichen strecken.

[@TheMacpad]

WLTP-Angabe ist eigentlich nicht schlecht. Allerdings ist der Verbrauch zu hoch. Es gibt Elektroautos mit deutlich kleineren Batterien, welche gleich weit kommen, dank geringerer Reichweite. Ein Verbrauch über 15 bei 100 km/h ist für diese Kompaktklasse katastrophal. Im vergleichbaren Segment schafft die Konkurrenz hier 13,5 kWh. Allerdings, wer damit leben kann und keine Langstrecke fährt, finde ich den Peugeot eines der schönsten Elektroautos auf dem Markt (von Innen).

[@stefanweilhartner4415]

@@TheMacpad ich glaube so einfach ist das nicht mit dem verbrauch, man muß da schon autos mit gleicher größe heranziehen, corsa, e208, zoe sind zb. eine fahrzeugklasse darunter. in der golfklasse gibts nicht so viel

[@minjung3350]

Das Krallendesign ist schön, aber es ist halt ein blöder SUV, also dann lieber noch den e-208. ID3-Killer...im Leben nicht. 5k€ höherer Grundpreis (GT Line sogar >38k€), deutlich höherer Verbrauch. Auch der e-208 vebraucht mehr als der ID3. Den Schaltknüppel finde ich überhaupt nicht gut, da ist der Drehschalter am Lenkrad wie bei ID3 oder i3 angenehmer und nimmt auch nicht so viel Platz weg. Es heißt nicht Vollgas, sondern Vollstrom! Wieso sollte der Windwiderstand ein Grund sein, die Geschwindigkeit zu begrenzen? Der genannte Focusbericht ist mit Sicherheit ein Fake, denn einerseits ist die Familie naiv wie Lemminge (gerade wenn das Auto total neu ist und man dann eine weite Urlaubsreise vor hat, erkundigt man sich oder liest zumindest die Bedienungsanleitung) und dämlich bei ihren Entscheidungen, und zusätzlich sind die Ereignisse an sich schon ungewöhnlich, aber so viele direkt alle aneinander gereiht, ist eigentlich kaum möglich.

[@minjung3350]

@@SD-cs1ti Na dann geh mal schön zurück in die erste Klasse und lerne lesen und schreiben.

[@MisterMinit1000]

Elektrich 😂😂😂

[@klausschoeppner4841]

o