VW ID3: REKORDVERBRÄUCHE im Winter erreichen / unter 18kWh🫡

[@pattuscheck]

Wieviel kWh Verbrauch habt ihr?🔋

[@klausmichl2496]

ALSO GANZ EHRLICH, BEI UNS IN FRANKEN IST ES NICHT SO EXTREM KALT, SO MINUS 5 BIS MINUS 8 GRAD ABER AUF LANDSTRAßE MIT CA.90 STUNDENKILOMETER 18.5KW UND AUTOBAHN 120 STUNDENKILOMETER BRAUCH ICH 21KW. BIN ABER DAMIT ZUFRIEDEN. GRUß KLAUS

[@pattuscheck]

@@klausmichl2496 DAS IST DOCH SUPER WENN DU ZUFRIEDEN BIST. GESTERN WAREN IN DER NACHT MINUS 14 GRAD BEI UNS. BESTE GRÜSSE ZURÜCK

[@verenawerner141]

Ich hatte heute 13.2

[@Punisher1860]

Danke für dein Video...ich gehe mal davon aus, das du mich und meinen Kommentar von vor 2 Tagen meintest. Also diese ganzen Fahrtipps mit vorausschauend fahren etc. sind mir bekannt und die wende ich selbstverständlich auch an. Auf die Reifen hab ich aktuell keinen Einfluss (bis auf den Luftdruck der bei mir auf 3 Bar eingestellt ist), da noch nagelneu und gerade mal 2000 Kilometer gefahren, wenn diese mal ausgetauscht werden müssen, werde ich welche mit einem geringen Rollwiderstand beschaffen. Wobei man auch sagen muss das man mit Winterreifen immer einen leicht erhöhten Verbrauch hat, egal ob Benziner, Diesel, Elektro etc. Zum Thema Autobahngeschwindigkeit: 100km/h empfinde ich schon als sehr langsam und auf einer 2 spurigen Autobahn wenn man damit auf der linken Spur am LKW überholen ist auch als Verkehrsbehinderung dem nachfolgendem Verkehr gegenüber (Gerade wenn auf der rechten Spur LKW an LKW hängt und man deshalb keine Möglichkeit hat rechts rüber zu fahren). Mit 120km/h kann ich mich noch anfreunden, drunter eher nicht. Man muss auch bedenken das diese Fahrweise mit den 100kmh, für die ganzen e-Auto Hater und Stammtischparolen wieder Wasser auf die Mühle ist ala: ''Ach guck an, da muss er mit seiner Scheiß e-Karre 90-100 kmh hinterm LKW schleichen, damit er überhaupt etwas Reichweite hat''....ich hoffe du weißt was ich damit sagen möchte. Deshalb bleibt es bei mir wohl bei Richtgeschwindigkeit 130-140 km/h und ich muss mit dem erhöhten Verbrauch leben, traurig nur das es mit meinem vorherigen und technisch älteren e-Golf BJ. 2020 bei dieser Geschwindigkeit auch sparsamer ging (und das teilweise bis zu 5-6 kWh sparsamer !) als mein jetztiger Cupra Born 58 kWh...wo ist da die Entwicklung und Effizienzsteigerung geblieben ?? Zum Thema Innenraumtemperatur/Heizung: 16 Grad einzustellen, da kann man eigentlich nicht mehr von Heizung sprechen, eher nur Innenraumgebläse, damit die Scheiben nicht beschlagen. Ich fahre aktuell auf 18 Grad und empfinde das schon als Minimum, mit Sitzheizung und Lenkradheizung + Winterjacke an geht das aber schon noch klar. Ich möchte mich ja auch nicht im (Vergleich zu meinen ganzen Autos, die ich bisher hatte), komplett einschränken müssen: 'Nur 100km/h fahren, Heizung nur auf 16 Grad' und solche Sachen, das sind in meinen Augen keine sinnvollen Tipps, sondern in erster Linie Einbußungen bei Komfort und Fahrspaß , also wer das machen möchte bitte...für mich ist das nichts. Zumal man ja auch anhand diverser anderer e-Autos sieht, das es auch bei diesen Geschwindigkeiten zwischen 120-140 kmh sparsamer geht ! (Siehe Tesla, aus eigener Erfahrung beim e-Golf etc...) Also ja, ich bleibe bei meiner Meinung das dein Verbrauch unter 18 kWh/100km zu kommen (oder gar 15,8 kWh/100km wie aus deinem letzten Video) bei normaler Fahrweise und den aktuellen Bedingungen unrealistisch ist ! Ich fahre ja Auto um: klar, in erster Linie von A nach B zu kommen, aber auch um einen gewissen Fahrspaß und Komfort erleben zu dürfen, und nicht um laufend irgendwelche Verbrauchsrekorde aufzustellen haha :D, no front an der Stelle, ich denke du weißt wie ichs mein ;) Eine Frage zum Ausschnitt bei 4:46...warum fährst du auf der Autobahn mit Limiter ? Hat das irgend einen Vorteil ? Würde doch mehr Sinn machen mit ACC zu fahren oder ? Und mit welcher App bei 6:06 trackst du deine Fahrdaten, Verbrauch etc. ? Ansonsten gutes Video, mach weiter so. Liebe Grüße

[@pattuscheck]

Guter Kommentar. Der ID3 ist mein erstes E-Auto. Mit der effizient kann ich deshalb mit den E-Golf ua nicht vergleichen aber wenn du das sagst wird das stimmen. Und ich verstehe dann auch die Kritik. Thema Reifen : Wieviel das genau ausmacht zwischen B und C werde ich demnächst nachlesen und mitteilen. Wird aber einiges sein. Tempo: Die 100km/h fahre ich wenn ich nicht jemanden überhole bzw ich behindere dann wirklich keinen. Auch mit dem 100km/h und auch wenn das gefundenes Fressen für die ganzen Elektroautohasser ist. Mir ist das wirklich schei** egal. Wegen den Leuten mache ich nix anders. Ich war durch mein Beruf in so ziemlich vielen Ländern gewesen. Norwegen, Schweden,Island, USA, Kanada, Neuseeland, Spanien usw. Und die kommen auch mit der Höchstgeschwindigkeit zurecht^^. Thema Heizung: die 16 Grad nehme ich nur zum vorheizen in der APP wenn ich dann im Auto bin stelle ich auf 18/19/20 Grad eher, das war eher auf das erwärmen bezogen. Weil ich gerne ohne dicke Jacke im Auto sitze, da wären 16 Grad zu wenig. Ich mache am Freitag ein Video und zeichne die genaue Geschwindigkeit dazu auf. Der Verbrauch ist wirklich machbar und ich kann auch ganz anders fahren auch wenn es in den Video´s nicht so rüber kommt. Schaue von mir das erste VW ID3 Bestellvideo an :D Mit dem Limiter war eher Zufall sonst ACC. Und die App nennt sich "Tronity". Am PC kann die noch mehr als auf der APP, super Empfehlung. Und ich hoffe das kommt nicht negativ rüber weil so war es nicht gemeint :) Viele Grüße zurück

[@Punisher1860]

@@pattuscheck Der Cupra Born ist tatsächlich schon mein 3. e-Auto (und bisher leider das ineffizienteste was den Verbrauch angeht). Der erste war der schon genannte e-Golf (war echt ein klasse Auto, schade nur das er einen so kleinen Akku von gerade mal 32 kWh hat, sonst hätte ich ihn wahrscheinlich heute noch)....der zweite war ein e-Up und der war nur auf den Verbrauch bezogen bisher unschlagbar...im Winter eigentlich immer zwischen 14-16 kWh. Im Sommer 9-13 kWh/100km...das war echt der Hammer, ansonsten war der Up halt eine überdachte Zündkerze bzw Elefantenrollschuh ohne große Features und eher ein Stadtauto als alles andere haha :D Hast schon recht, wegen anderen Leuten die Fahrweise anzupassen macht absolut keinen Sinn und schon gar nicht wegen Leuten, die einen aufgrund der eigenen Entscheidung ein e-Auto zu fahren sowieso nicht respektieren und herablassend behandeln. Ich würde aber genau so auch mit einem Verbrenner fahren, das ist nunmal meine Fahrweise (wieder Thema Autobahngeschwindigkeit 130-140 km/h) also von daher alles schick. Zum Thema Heizung: Ah ok dann hab ich das falsch Verstanden, zum aufheizen über die App nehme ich aber tatsächlich 20-22 Grad und wenn ich ins Auto einsteige und los fahre stelle ich runter auf 18 Grad das reicht dann zum Temp. halten, mache Sitzheizung + Lenkradheizung an (bzw. sind diese eh noch an vom Aufheizen über App) und los gehts...das ist dann von der Temperatur und vom Komfort her schon ziemlich gemütlich Ok dann bin ich mal auf deine weiteren Videos gespannt, hehe ;) Danke für die schnelle Antwort, werde mir die App mal anschauen, scheint ja auf den ersten Blick ganz brauchbar zu sein ! Nein alles gut, finde den Austausch untereinander was Verbrauch usw angeht sehr wichtig und interessant, und so wie jeder Mensch anders ist, macht halt auch da jeder andere Erfahrungen ! Also von daher alles bestens ! :D Danke....man schreibt sich ;)

[@arnoldw.5813]

Top Danke !

[@geraldpirkl9074]

Vielen Dank für dein Video, wird der Durchschnittsverbrauch, der gezeigt wird, automatisch gespeichert oder ist das eine besondere App?

[@pattuscheck]

Dankeschön und die App nennt sich Tronity. Ist sehr zu empfehlen.

[@Mikel-wx4fy]

Schaffe es morgens zur Arbeit auch teilweise unter 18 Kw/h

[@dcubin]

Durchschnittlich 19/20 Kw/h mit Winterreifen. Klima auf 20 Grad und wenns warm ist von Autolüftung auf kleine Umluftstufe.

[@pattuscheck]

Das ist doch top. Mit Umluft läuft aber meistens das Auto an.

[@1337bastian]

D oder B macht kein Unterschied für den Verbrauch hinsichtlich Recuperation. Theoretisch ist D sparsamer weil man segeln kann

[@pattuscheck]

Dazu habe ich ein Video gemacht. Kommt am Dienstag 👍

[@marcelbeaucamp9330]

Wenn der ID.3 wirklich ein Golf Ersatz sein soll, muss VW meiner Meinung nach noch mehr liefern. Ich würde mit für die Zukunft eine etwas flachere Front wünschen (weniger Frontfläche), etwas mehr Effizienz bei Geschwindigkeiten von 130 km/h und am besten einen 90-100 kwh netto LFP oder sogar Natriumionen-Akku. Auf diese Weise würde man mehr Reichweite und weniger Kosten erreichen.

[@pattuscheck]

Mit ein 90-100kWh Akku bist du aber dann bei locker ab 60.000€, der jetzige 77kWh Akku kostet schon 53.00€. Effizienz ist jetzt schon da, ab 120km/h gibst es Naturgesetzte die man nicht aushebeln kann.🙆‍♂️ Der CW-Wert beim ID ist jetzt schon gut.

[@marcelbeaucamp9330]

@@pattuscheck Naturgesetz, dass man mehr verbraucht, ja. Aber wieviel hängt auch von der Übersetzung ab. Jedes Auto hat einen Optimalbereich… Mit kommt der ID.3 noch nicht so effizient vor, wie er sein könnte. CW Wert müsste noch etwas besser sein. 60k wären okay, wenn das Auto dann auch 700 km WLTP hat. Wäre eine gute Preis-Leistung.

[@marcuszack9758]

2 kWh mehr oder weniger auf 100 km machen doch keinen großen Unterschied, außer, man nimmt das sportlich. Beim Verbrenner wären das 0,2 Liter mehr oder weniger. Kaum wahrnehmbar. Ich bin im Drittelmix nach einem halben Sommer und dem aktuellen Winter mit dem ID3 bei 18,3 kWh, heize auf 18 (Kurzstrecke) bis 20 (Langstrecke) Grad, fahre auf der BAB 120 bis 130. Reine 18 kWh im Winter sind mit Deiner Fahrweise machbar, aber das wäre mir zu stressig. 100 kmh auf der Autobahn - da würde ich mich als Verkehrshindernis wahrnehmen und permanent unwohl fühlen.

[@pattuscheck]

Das ist doch auch gut und ich fühle mich nur unwohl wenn mich LKW´s mit 110km/h in der 100er Zone überholen ( siehe Video ).

[@klausmichl2496]

Sitzheizung und Lenkradheizung und es ist Kuschelig Warm....

[@u.n.9449]

Momentan nur zur Arbeit, 7km hin 17 KW und zurück 21KW. Klima auf 22 Grad 😂 Autobahn fahr ich auch nur auf D und alles andere auf B

[@pattuscheck]

Sehr gut 👍

[@u.n.9449]

@@pattuscheck Bin heute mal ohne Heizung zur Arbeit gefahren🥶 hin 13,2KW zurück 15,5KW. Da kann man mal schnell sehen was die Wärmepumpe so zieht...

[@froschmlod4080]

Sorry du bist Hindernis auf der Straße sonst kann mann die verbrauche gar nicht erzielen fahre selbst Cupra Born und wohne in der Schweiz bei uns darf mann gar nicht zu schnell fahren da Führerschein schnell weg in schlimmstenfalls auch das Auto

[@pattuscheck]

Waaat? Ich fahre Richtgeschwindigkeit und ich bin bestimmt kein Hindernis 😂

[@froschmlod4080]

@@pattuscheck Hej alles gut wollte dich ja nicht angreifen nur wir haben auch hier 10 minus in Deutschland ist es milder wir dürfen Landstraße 80 km fahren Autobahn 120 komme im Winter nicht unter 20 kw gut ich fahre kurz Strecke zur Arbeit 3 km momentan minus 1 und minus 10 grüße

[@pattuscheck]

@@froschmlod4080 Alles gut. Ich fahre nie Kurzstrecke und deshalb relativiert sich die Akkuheizung meistens. Ich mache demnächst ein Video mit Tempo und Verbrauch damit es mir geglaubt :D