VW ID3 von unten. Was halte ich von dem Elektroauto?

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[@SniKKaz]

Ich bin begeistert von meinem ID.3. Klar der Tesla bietet mehr Spielereien und mehr Leistung. Aber vom Fahren her liebe ich das Fahrzeug. Designtechnisch find ich den auch extrem cool und er spricht mich irgendwie einfach an. Ein muss sind aber die 20 Zoll Felgen 😁 als ehemaliger Petrolhead und Tuner muss auch etwas Optik dabei sein 😅 Es ist halt Geschmackssache 🤷🏼 ich bin froh, dass so viele Hersteller Elektroautos rausbringen. Mit asiatischen Fahrzeugen kann man mich jagen. Klar ist das Design cool aber spätestens bei dem 50 Piepgeräusch würde ich freiwillig aussteigen. Die machen mit einfach zu viele Töne bei allem möglichen Mist. Ist bei neuen Verbrennern ja auch schon so.

[@sgater5213]

Ich mag den ID3. Er ist keine Revolution, sondern einfach nur ein Auto. Irgendwie sympathisch ;)

[@86AmaZe]

Mir ist er zu langweilig. Da gefällt mir ein Tesla besser.

[@edeldoe5309]

@@Otte74 Interessant. Kannst du spontan sagen warum? Wir haben auch einen ID.3 1st MAX und ich hätte gedacht, dass das Model 3 AWD LR dem ID.3 weit voraus ist. Wäre ja auch in Ordnung bei dem höheren Preis...

[@DerKatzeSonne]

Ich glaub, die Schnittpunkte der Käufergruppe ID.3 vs Tesla schneiden sich so sehr wie Android vs. iPhone. Das eine ist klassisch, das andere ein Trendsetter. Das eine ist für „warum, die ganzen Spielereien brauch ich doch eh nicht“, das andere „wo bleibt das nächste Update? Geil, Netflix!“. Da prallen Welten aufeinander. Das Navi im ID.3... nee. Alleine schon das Zoomen würde mich fertig machen. Müsste man halt stattdessen CarPlay nutzen um glücklich zu werden. Aber nee echt nicht. Bei Tesla: Piece of mind. Ziel eingeben, routing mit Superchargern, keine Abrechnungsprobleme. Aber es gibt auch Leute, die sich gerne mit 3 verschiedenen Ladekarten beschäftigen, kein Witz. Dafür hat Tesla kein CarPlay. Aber Keyless Go per Handy. Einer brauchts, der andere schleppt lieber nen riesigen schweren Schlüssel mit. Man sieht, ich tendiere eher in Richtung Tesla. Aber für meine Eltern wäre vermutlich der ID.3 eher zu empfehlen. So unterschiedlich sind Leute und man muss das einfach akzeptieren. (Was nicht heißt, dass man Dinge wie laggende Navis nicht kritisieren darf ;))

[@sgater5213]

Am Ende ist es eine Geschmackssache. Ich finde es ist gut, dass es mittlerweile Auswahlmöglichkeiten im BEV-Bereich gibt. Tesla würde ich mir z.B. nicht zulegen u.a. weil _mir_ die Designsprache nicht gefällt. Bei einem Auto muss das einfach für den persönlichen Geschmack passen.

[@chrisd8265]

katze_sonne Heisst übrigens "peace of mind" ;-)

[@benjaminelectric8899]

Fensterheber hinten sind vorhanden . Nur 2 Knöpfe eingespart ( Taste rear drücken ) 😉

[@abraxastulammo9940]

2 Knöpfe eingespart aber einer zusätzlich. 😉

[@Elektroreisen]

@@abraxastulammo9940 einer war ja immer zusätzlich da zum sperren der hinteren Fensterheber

[@OenkePoenke]

@@abraxastulammo9940 nope, Sensorfeld. Sehr viel günstiger.

[@ulmanito5237]

halt VW

[@MowBTC]

STRG+ALT gedrückt halten und dann auf dem Handytaschenrechner die ersten zwanzig Nachkommastellen von Pi eingeben. Dann öffnet sich ein Portal, durch welches man seine linke Hand stecken kann und die beiden Wipptaster für die hinteren Fensterheber erreicht. Aber Vorsicht, das Zeitfenster schließt sich binnen 7 Sekunden wieder und schneidet einem die Hand ab, falls man sie bis dahin noch nicht aus dem Portal zurück gezogen hat. - Wirklich schmerzhaft.

[@johannestal5759]

"Macht Daumen hoch, wenn nicht auch egal" Der Mann bettelt nicht 😃👍

[@Harabos-Walter]

Deshalb hat er den Daumen nach oben bekommen weil Ove nicht bettelt.

[@fxhood2114]

@@Harabos-Walter meinen auch...

[@erikseiler8227]

Die hinteren Fenster kann man auch über die vorderen Knöpfe öffnen :) muss man nur auf hinten schalten. 😇

[@raphi25895]

und wenn man Rear für ein paar sek. hält kann man vorne und hinten gleichzeitig öffnen.

[@kmusicmagazine]

Eine der dämlichsten Bedienfunktionen der letzten Zeit.

[@Nitramrec]

@@kmusicmagazine Man muss "nur" mal die Bedienungsanleitung zur Hand nehmen ...

[@kmusicmagazine]

@@Nitramrec Ahja, wenn man die braucht, um ein Fenster zu senken, dann hat VW ja alles richtig gemacht. Mea culpa.

[@RobertThole]

Das erklär mal der Frau Zuhause 😂

[@TI_NO]

Ich finde die Sitzposition im ID.3 bedeutend besser als im Model 3 und der Wendkreis des Id.3 ist einfach sensationell :-) Dreht gefühlt auf der Stelle ;-)

[@consty3219]

Im Model 3 sitzt man sportlicher und tiefer, was mir persönlich besser gefällt! Muss jeder selber entscheiden was er besser findet!

[@Vatanen73]

Also 10,2m Wendekreis bei Heckantrieb sind ja wirklich nicht sensationell. Das unterbot mein ehemaliger Lieblingswagen der Volvo Amazon 122S mit nur 9,6 m Wendekreid schon vor über fünfzig Jahren. Der hatte übrigens hinten auch nur Trommelbremsen. Also kein Fortschritt von VW. Auch der i-Miev von Mitsubishi unterbietet mit 9,64m als Elektromobil das Idee Punkt drei. www.auto.de/magazin/adac-vergleicht-wendekreis-von-rund-500-fahrzeugen/

[@monsieurb90]

Das Model 3 ist Mittelklasse, der ID3 Kompaktklasse und damit deutlich kürzer...klar ist der wendiger. Aber man vergleicht ja auch nicht A-Klasse und C-Klasse miteinander...

[@TI_NO]

@@monsieurb90 also du, für mich steht definitiv die Frage, Model 3 oder ID.3. Natürlich bin ich auch Tesla Fanboy und den Id3 hatte ich so gar nicht auf dem Schirm, bis ich ihn mal Probegefahren bin. Für mich pers. der bessere Wagen weil ich einfach besser drin sitze. Der kleine Wendekreis ist ein cooles Feature, habe ich so noch nie erlebt. Und die SC sind das einzige was nun noch für das Model 3 sprechen würde (meine pers. Meinung) aber in meinem Alltag spielen die keine Rolle. Der nächste ist 60km weg Am Ende muss jeder selbst entscheiden was er will

[@monsieurb90]

@@TI_NO Ich finde den Innenraum vom ID.3 echt billig...deshalb war für mich die Frage schnell erledigt. Außerdem ist der ID.3 - im Verhältnis - ziemlich lahm. Fahr einfach beide Probe und entscheide dann. Das nüchterne Auto ist der ID.3...muss nicht schlecht sein, aber mehr Spaß macht das Model 3 und das Ladenetzwerk ist einfach ungeschlagen gut.

[@Microcassettenmuseum]

Hi Ove ! Das mit dem Lenkradflattern kenne ich auch von einem Freund von mir. Der fährt zwar einen Genesis , aber er hat auch sämtliche Teile erneuern lassen, die mit der Lenkung, und dem Fahrwerk zu tun haben. Absolut Null Veränderung. Nun haben wir es nach hin, und her Beratungen so weit gerausgefunden, dass sich bei vielen Reifen ein so genannte standplatte Fläche auf der Lauffläche des Reifens bildet, und das sogar nach kurzer Zeit beim parken des Autos. Nun kommt das Verrückte, wenn man sich Waschmaschinenunterlagen im Baumarkt holt, und den Wagen genau mit den Vorderrädern darauf parkt, hat man das Problem so weit eliminiert. Zumindest bei seinem Hyundai ist das Lenkradvibrieren komplett weg. Offensichtlich, gibt es die Probleme meistens nur bei Heck getriebenen Fahrzeugen. Und manche Autos reagieren einfach empfindlich auf diese kleinste Delle im Reifen, vom parken. Empfehle deinem Kunden einfach dies mal zu probieren. Der Spaß kostet ihn ja nicht all so viel, im Gegensatz zum wechseln sämtlicher Lenkungsteile. Das Phänomen tritt vorwiedend zwischen Tempo 110-130Km/h auf. Wenn man eine Weile fährt, kann das auch wieder verschwinden, wenn sich der Reifen, durch´s fahren, wieder rund gewalgt hat. Das erklärt auch, warum das Phänomen auch immer im Sommer beim Genesis weniger auftrat, als in der kalten Jahreszeit, wenn der Asphalt kühl, und das Gummi fester ist. Er soll seinen Wagen mal mit den Vorderrädern auf solchen Unterlagen parken, wenn es bei ihm möglich ist. Mein Freund hat sein Auto sogar mit einer Hunterwuchtmaschine testen lassen, wo das ganze Rad, samt Bremsscheibe, Radnabe, etc. direkt am Fahrzeug ausgewuchtet werden kann. Hat auch nichts gebracht gehabt. Die Radeinheit lief ruhig. Anscheinend sind konstruktiv bedingt, manche Fahrzeuge echt anfällig für solch nen kleinsten Schmiss im Reifen, der eigentlich nach dem Parken normal ist. Bei Fronttrieblern scheint dieses Phänomen eher nicht aufzutreten. Bei seinem i40 geht es auch ohne unterlagen. Der ist aber auch frontgetrieben. Wir vermuten mal, dass die Achsaufhängung beim Frontriebler, die gesamte Radaufhängung zusätzlich stabilisiert, und dadurch der standplatte Reifen, sich nicht so stark auf die Lenkung auswirkt. Es kommt eventuell auch auf den Reifenhersteller an, wie stark die Verformung im Reifen anhält, bis sie wieder herausgewalgt ist. Aber, probier das mal, ob es dann weg ist. ;-)

[@stefannedomlel4502]

Nicht falsch verstehen, die Frage könnte ich bei allen ID.3 Testern stellen aber warum wird immer das Hartplastik kritisiert. Was ist am harten Plastik weniger Qualität als am weichen Plastik? Man könnte da auch anders sehen. Weiches Plastik enthält schädliche Weichmacher und hartes Plastik nicht.

[@SimonTob11]

Der ID.3 schaut sehr modern innen aus, ich mag das weiße Armaturenbrett.

[@raigey9350]

Hi Ove, Dein Video ist wieder sehr informativ. Danke! Dein Abschlussspruch ist genial! Wie immer.

[@nicok.28]

Ove, Fensterheber hinten werden mit den vorderen bedient... du musst nur auf den Knopf für hinten drücken. :) Glaube ein Video von dir zu dem Auto muss noch flogen:)

[@richard--s]

Ja, eine unnötige Sparmaßnahme von VW...

[@Lurchi-yf1ly]

Hallo Ove, bin eifriger Follower deines Kanals. Alles was du sagst hat Hand und Fuß. Zu den Vibrationen im Pedal des ID 3, das könnte von der Wärmepumpe kommen, sofern verbaut. Diese überträgt gerne mal unter hoher Last ihre Vibrationen. LG

[@johannkuehfuss2486]

Vibrationen im "Gaspedal" könnte sein : "du kannst rekuperieren , Strom sparen "

[@loupide]

Ich kenn das vom e-up so dass er dann trockenbremsen durchführt. Ist aber nur bei Nässe und nur bei gewissen Geschwindigkeiten kurz für 2-3 Sekunden.

[@LiBazBubble]

hinten hat der ID.3 keine Bremsscheibe, sondern eine Brems-Trommel

[@matthias4]

0:03 Auf KZbin sind schon größtenteils Teslas auf dem Kanal zu sehen, schöne Abwechslung, gerade weil mich der ID3 mehr interessiert als Teslas.👍🏻 Kannst du auch ID3-Akkus auslesen bzw. kann man bei dir vor nem Kauf nen ID3-Fahrzeugcheck machen? 😄

[@e-herm2726]

Du kannst am besten ein M3 kaufen.. Beste e-auto der Welt👍

[@Vatanen73]

@@e-herm2726 ein M3 ist doch kein Elektromobil. Sie meinten wohl Model 3, oder?

[@e-herm2726]

@@Vatanen73 natürlich👍🤜

[@tenzenzoma]

Ich habe auch einen ID 3 und völlig zufrieden. Mehr Power brauche ich nicht. Versicherung ist übrigens halb so teuer wie bei Tesla 😉.

[@tenzenzoma]

@@orbetobe ich bezahle für meinen ID 3 (38.000 Euro) 326 Euro VK und da habe ich alles angeklickt. Wenn ich die selben Daten für das M3 eingebe kommen ich auf 700 Euro einfach bei der HUK mal deine Daten eingegeben.

[@tenzenzoma]

@@orbetobe Nein meine Aussage war nur das der ID 3 in der Versicherung billiger ist. Mehr nicht.

[@luisek.284]

Goile Mugge Ove .... gerne mal mehr davon in den zukünftigen Videos 👍🏻 Mir persönlich ist der ID3 zu unliebsam zusammengeschustert inklusive Materialwertigkeit und Haptik

[@VRRKKanzler]

Vibration im Lenkrad könnte sporadisch durch die Wärmepumpe verursacht werden. Je nachdem mit welcher Leistung diese gerade läuft.

[@theMario1081]

Nun, als Zulieferer kann ich sagen, das Prinzip vom freundlichen Familienauto alias VW Passat für schöne 70.000 € läuft schon lang nicht mehr. Aktuell ist Emden glaube ich sogar ganz zu. Ich glaube, die basteln gerade an der Implementierung des Buzz in die Fertigungslinie. ^^ Die Sachsen fahren ihren Laden beständig nach oben und sind schon sehr weit oben. Natürlich kommen noch weitere Modelle, aber das heißt für mich auch nur andere Teilenummern. Die Abrufzahlen für dein aktuelles Auto sind da schon ein Ärgernis. Viel Aufwand für die paar Teile. Aber, bestellt, bezahlt = geliefert... . Zum Porsche fahren gehört eben mehr als nur ein Führerschein und so soll es auch sein. Die Qualitätsanmutung und die verbaute Plastik im id.3 ist dem Live Style geschuldet. Das wäre vor 10 ... 20 Jahren nicht massentauglich gewesen. So ändern sich die Geschmäcker und das ist gut so. Da muss man wohl mit der Zeit gehen. Und mit der Zeit gibt es ja auch für fast Jeden das richtige Modell, wenn auch nicht vom gewünschten Hersteller.

[@sebastiangeorge7714]

Als angehender Vater ist Hartplastik genau was ich suche 😄. Nur ist das die Heimat von Dacia🤔

[@Forrest_Gump]

Die Fuge vorne rechts ist bei fast jedem ID.3 ein Problem. Mal mehr, mal weniger Links ist immer besser. Hat meiner auch. Die Vibration kenn ich auch. Aber man merkt es kaum. Ich mache dann auch ein Bremstour am nächsten Tag. Aber das du dad mit dem Fensterheber nicht gesehen hast, hat mich doch überrascht.

[@luckyfool5080]

Kommt die Vibration von der Wärmepumpe? Meiner hat keine und ich merke keine Vibration.. letztens bin ich einen mit Pumpe gefahren und habe da Vibrationen gespürt....

[@Forrest_Gump]

@@luckyfool5080 Möglich ist alles. Muss ich mal drauf achten, ob es vielleicht temperaturabhängig ist.

[@renehoffmann6562]

Hi Ove, ich fahre noch kein Elektro, die Penunsen fehlen noch. Ich finde es gut, dass Du das Auto und auch alle anderen in Deinen Videos so ehrlich bewertest. Der ID3 ist weder optisch, noch technisch meins. Auch der Golf 8 ist nicht mehr so wie der 7er, ich weiß nicht, was VW da gerade macht. Wie du an meinem Profilbidl siehst, würde für mich der Ionique 5 in Frage kommen. Irgendwann mal. Viele Grüße und weiter so.

[@DerWitsch]

Finde den Teslainnenrium echt... extrem wertig. Der Verzicht auf Klavierlack hat ihm jedenfalls sehr gut getan! Ich verstehe nicht, warum so viele Hersteller darauf setzen.. alles wirkt damit billiger. Mich hätte noch der "Knarztest" interessiert. Seit dem ich mal in einer C Klasse n bisschen am Plastik gedrückt hab, mach ich das überall. Im Mercedes knarzt es extrem...

[@monsieurb90]

Stimmt, wenn man bei Mercedes irgendwo dagegen drückt ist es aus mit dem schönen Schein. Und die Materialien im Model 3 Innenraum sind sogar richtig gut, viele verwechseln den bewusst reduzierten Innenraum mit „günstig“, aber die Materialien selbst sind besser als bei so manchem Mitbewerber, zumindest wenn man nicht tausende € für Lederpakete etc ausgibt.

[@DerWitsch]

@@monsieurb90 reduziert aber dafür qualitativ hochwertig. Ich find den Trade gut

[@or123and]

@@DerWitsch sehe ich auch so. Die Fensterheber Knöpfe in meinem Audi A8 (!) waren deutlich (!) schlechter als die im Model 3 jetzt.

[@carlosdelpesos1678]

Danke Ove, ein sehr ehrlicher und objektiver Test dem ich so 1:1 nach eigenen Tests zustimmen kann.

[@Nitramrec]

DAS war doch wohl kein Test! Eher ein Teaser.

[@carlosdelpesos1678]

@@Nitramrec Wer hat denn hier nach überflüssigen Ausfluss gefragt ?!? Die einen nennen es Test, die anderen nennen es Teaser, so wie man die einen Experten und das Gegenpendant auch Klugscheißer genannt werden. Aber was spielt das heute noch für eine Rolle in der Anonymität des Netzes.....

[@R0cc0Naut]

Diese "Fahrgeräusche" sind einfach ätzend. Noch keins gehört, das mir gefallen hat. War froh, dass die Autos endlich leise wurden und jetzt werden die Hersteller gezwungen solche blöden Lautsprecher einzubauen die absichtlich Lärm erzeugen...

[@eddy2922]

Ich nutze den im Carsharing... Der geht gut 😁

[@mrdjbeta]

Cool & danke. Bin auf den ID.4 gespannt.

[@someoneneintown]

Spaltmasse können durchaus mit Tesla mithalten ;-)

[@Zebalduin]

Auch egal....... Beim Abo oder Daumen hoch! Sag doch in Zukunft: wenn nicht, dann doch beim nächsten Video. Dies als Idee. Freue mich auf den ecannonball. Danke für die Organisation!!! Einfach super.

[@roma2001]

Bei mir verursachte ein Reifen mit Höhenschlag die Lenkradvibrationen. Nachdem ich den Reifen mit einem hinteren gewechselt habe war Ruhe

[@chrisw.5120]

Mein Kollege hat den ID.3 vor 4 Monaten als Dienstwagen bekommen und findet ihn so "mittel". Letzte Woche hat er sich ein cooleres Auto vorbestellt -> EV6! Die Zeiten ändern sich... ;-)

[@TRex-qk5gg]

Den ID 3 finde ich von innen so richtig billig, von außen naja. Mir kommt abends immer ein ID 3 entgegen und das durchgezogen Licht sieht eher naja. Den KIA EV6 dagegen sieht richtig modern aus und man bekommt für das Geld auch deutlich mehr

[@ribashra]

@@TRex-qk5gg Naja

[@TheMacpad]

@@TRex-qk5gg naja ... der gefällt mir gar nicht .... vor allem die Lichter im Heck ... ist halt alles Geschmacksache

[@MGFirewater]

würde auch ev6 dem id3 vorziehen, wobei die preise für den großen akku mit heckantrieb auch schon mutig sind. als 2 wagen zu teuer und als familienkutsche brauchen wir nen van. undda gibtes nix was als e auto funkioniert, weder eqv noch der ezafira

[@psy_harkn5100]

@@ribashra 800v und 7 Jahre Garantie zb . da kannst im id3 nur von Träumen

[@ElektroRonny]

Ja ja die Spaltmaße :D wieder mal ein Typischer Ove ... cheers Ronny

[@Forrest_Gump]

Hallo Ove. Habe meinen ID 3 in der Werkstatt gehabt, zum Räder wechseln, die waren noch eingelagert. Der Mitarbeiter hat die Klima komplett aus gemacht. Heute morgen hatte ich das gesehen und sie wieder angemacht. Und prompt war eine Vibration zu spüren. Es scheint echt die Wärmepumpe zu sein

[@moher77]

Schreckliches AVAS Geräusch, ich verstehe das Konzept immer noch nicht wozu man das braucht. "Augen auf im Straßenverkehr" sollte ausreichend sein. Den Radfahrer der mit 40 Sachen angekachelt kommt hört man auch nicht.

[@moher77]

@@Dasbaueichselbst Und was macht der Blinde mit einem Radfahrer?

[@Peter-sg7ox]

Mir gefällt das Armaturenbrett und die in meinem Augen merkwürdig alleinstehenden Displays gar nicht. Nicht nur zum sauber machen, finde ich geschlossene und integrierte Elemente deutlich besser. Abgesehen davon gefällt mir die Geschwindigkeitsanzeige auch in der Darstellung nicht. Sieht für mich nach Kindergarten aus. Cool oder elegant geht anders.

[@jorkgittel7363]

Du bekommst definitiv eimem Daumen hoch. Egal welches Auto du präsentierst. Denn die Arbeit zählt.

[@Cid2100]

Auto sieht schon toll aus, grauer Innenraum lässt sich ja auch abwählen. Auf jeden Fall ein guter Einstieg in die Großserie. Mal schauen, wie in ein paar Jahren ein Refresh-/Nachfolgemodell sich verbessern wird und wie bei kommenden Modellen gelernt wird.

[@mm14882]

Wolfsburger Elendskarre ist das. Interessant ist ja das mit dem E Antrieb die Fahrzeuge Heckantrieb bekommen.

[@elektrikcar9988]

Front macht keinen Sinn. Oder willst du bei etwas Regen ständig durch drehende Reifen, weil kaum Gewicht auf der Antriebsachse ist? Heck und Allrad machen Sinn und Front ist nur eine Fehlplanung.

[@elektrischabfahren]

Ove ich hab mal ne echte Fachfrage für dich,unser Peugot 208E macht im D Modus beim Rekupieren knacksende Geräusche, wenn ich wieder Gas gebe alles wieder Tutti und nichts ist zu hören! Werkstatt ist nicht wirklich sicher woher das Geräusch kommt.Nun wird Thermal Flüssigkeit abgelassen und vorher das "Geräusch" wird jetzt als Audio erfasst und zu Peugot Deutschland geschickt mit odb Auslesung! Hast du eine Ahnung was das sein könnte??😅 Ich vermute der Elektro Motor 😱🙄🤦‍♂️

[@Excel-Rattle]

Ich bin mal gespannt, was Du zum Ioniq 5 sagst. Gesehen hast Du ihn ja schon und testen wirst Du ihn sicher auch mal. Mit runden 300PS kann der sicher mit einem "normalen" Model 3 mithalten. Verarbeitung ist sicher so auf ID3 Niveau. Schau ma mal. Aber die 800 V und die Ladegeschwindigkeit auf Porsche/E-Tron Niveau, legt die Messlatte, in der Preisklasse, schon ganz schon hoch. Wird auf jeden Fall noch ein spannendes Jahr in Sachen E-Autos. Und sonst auch. Zur Zeit ist nichts vorhersehbar.

[@paolo8840]

Na ja, den Ioniq 5 musst ja eher mit einem ID.4 und später dem Model Y vergleichen, insbesondere auf Grund der Preisklasse. Zwischen ID.3 und Ioniq 5 liegt preislich schon einiges

[@TTemobility]

Der Ioniq5 ist in meinen Augen ein Gamechanger. Wäre meine erste Wahl in der Klasse

[@Excel-Rattle]

@@paolo8840 es geht mir bei dem Vergleich nicht um die Größe, bzw. Fahrzeugklasse. Mehr um die Technologie und das gesamte Konzept. Und da holt Hyundai und KIA zum Rundumschlag aus.

[@Zedus-rl9hp]

Die Basisversion wird ja nur 400V haben. Und die Frage bleibt halt, ob im Alltag die 800V-Technik einen Mehrnutzen bringt oder nur Mehrkosten.

[@Excel-Rattle]

@@TTemobility ich freue mich auf den Ioniq 5. Vielleicht löst der meinen Kona ab.

[@williwilsen]

Hallo Ove, letztes Wochenende (21./22. Aug.) hat TESLA bundesweit ein "Schnupper- Wochenende" angeboten (weißt du natürlich). Ich hatte mir auch einen Termin besorgt. Aber die TESLA- Leute waren "Doooof wie Stroh". Da hatte ich ja mehr Kenntnisse vom Model 3 durch deine Videos!!! Obwohl ich den Leuten sagte, dass ich einen eNiro fahre, wollten sie mir was "vom Pferd erzählen". Die Berater konnten auf meine tiefgründigen Fragen (im Vergleich zu anderen e-Autos) nichts sagen oder nur wischi- waschi. Aber ich wollte endlich mal in einem Tesla sitzen ...Unterm Strich: SCHADE!

[@andreasklossek9252]

Aber, gut habs nicht anders Erwartet ^^, Super Video und zeigt schön, die Kunden haben je nach Wunsch nun etwas Wahl.

[@loupide]

Ich hab mich für den up entschieden weil der meinen Bedarf genau deckt. Finde die ID Modelle aber schon ziemlich sexy :) Was anderes kommt mir eh nicht ins Haus, man beißt nicht in die Hand die einen füttert 😛

[@helmutrensinghoff4769]

Weshalb fährt der "Kunde" nicht zu einer autorisierten Fachwerkstatt (VW). Das ist doch ein billiger Versuch ein Auto schlecht zu machen.

[@MrPesto-gy2lt]

Hat er doch gar nicht schlecht gemacht. Ich denke das ist eine stimmige Einschätzung und vermute, dass sobald d. Nachfrage unter das Angebot sinkt, man bei VW genug Spielraum für Preisanpassungen hat die das Auto dann in eine der Material- und Verarbeitungsanmutung entsprechende Region befördert. Ich finde den ID3 jedenfalls stimmig, auch mit dem einfachen Interieur und der einfacheren Computertechnik. Aber warum sollte VW nicht erstmal einen höheren Preis aufrufen wenn sich im Moment das Modell (und EVs) wie geschnitten Brot verkaufen?

[@NO3V]

Augenscheinlich ist das Auto ja schlecht und muss nicht "gemacht werden" - sonst würde der Kunde weder zu Owe noch zur Stealership fahren.. Noch nie auf die Idee gekommen was anderes als VW zu kaufen oder Arbeitsplatz in Gefahr - wo liegt ihr Problem?

[@DerKatzeSonne]

Die künstlichen Fahrgeräusche klingen im Video wie ein Gabelstapler... und in echt... hab bisher erst einmal einen gehört und bin nur wegen des komischen Geräusches auf den aufmerksam geworden. Seeehr gewöhnungsbedürftig. Bisschen wie ein Raumschiff? Hmm. EDIT: Also sehr auffällig. Und das finde ich ehrlichgesagt nicht gut. Das Geräusch störte beim Spazieren mehr als das eines leisen Verbrenners.

[@dietmarablinger7737]

der ID3 war schon alt als er noch ganz neu war :)

[@paco6386]

Ein ausführlicher Test mit dem ID3 und überarbeiteter Software wäre auch mal interessant! VG

[@mariodutsch6259]

Spaltmaße bewertet man aber nicht, wenn das Auto auf der Hebebühne steht. ;-)

[@joemeino7865]

Das Modell 3 hat leider kein Kofferraum, zumindest kein Kofferraum den man ordentlich und z.B. mit Hund nutzen kann. Zudem gibt es den id3 ab Gut teuer 20. zwar blank aber immerhin kaufDA. Für unter teuer 25 nach Förderung auch schon mit 400 km wltp

[@Patchworkdaddy007]

Waren auch schon mal motiviter deine Videos....😉

[@clembo1966]

ja was will er denn bei so einem VW Plastebomber auch sagen. Kompletter Witz für den Preis, hässlich wie die Nacht, dafür hat Ove doch recht neutral geredet. Würde mich interessieren, was er hintenrum sagt.

[@Cid2100]

Die (nennen wir es mal ruhige) Präsentation stimmt schon überein mit der vorhandenen Farbvielfalt von weiß über grau bis schwarz. In den Grundzügen hat das viel Potential. Bei diesem Auto wirkt alles wie ein künstlich langweilig gemachtes Kassenmodell, damit man Aufpreis für bessere Optik verlangen kann. Vielleicht hilft es, wenn man es mal ein bisschen zumüllt.

[@Nitramrec]

@@Cid2100 Den Wagen gibt's auch in anderen Farben. Beschwer' Dich beim Eigner ...

[@margu4u]

Das Objekt (Auto) ist ja auch nur sehr "Basic/Standard" bzw VW mit eMotor halt ...nix besonderes (mMn langweilig 😉).

[@broermaschine]

Immer wenn Ove über den Lack eines Autos streicht, verliert Michael Scharnberg (Jürs) ein Haar 😉

[@Nitramrec]

MUSS man Michael Scharnbergs (Jürs) Haare kennen?

[@blasueltz123]

Interessant, hier werden die Spaltmaße so eingestellt das eine abgehende Stufe entsteht um Geräusche zu minimieren, bei meinem Mazda MX-30 musste man eine aufgehende Stufe einstellen damit sie verschwinden :D

[@bellijoel5009]

Mein Gott, wenn man all diese Episoden überlegt die der Autofahrer seit den 80ern über sich ergehen lassen musste: saurer Regen,Ozonloch,Waldsterben,Katalisator,komisch zu dem Zeitpunkt war der Benziner noch an allem schuld usw.usf.muss man doch spätestens beim anschauen des Unterbodens ernüchtert aufwachen(gutes Video was womöglich zu diesem Zweck gedacht ist,wer weiss).Fehlen noch 20Zoll Felgen mit 255er extraspar Reifen(siehe Ionic5). Klimaschutz zu 100% ja,aber auf diese Weise fühl ich mich vera.......!! Luxi

[@Fred-se6cp]

möglicherweise kommt die scheinbare Vibration am Lenkrad durch den gewollten Eingriff des Spurhalteassistenten (> 55 km/h) beim annähern der Fahrbahnmarkierungen.

[@H18051955]

Tolles Video , sehe mein zukünftiges E-Auto mal von unten , topi , freue mie !

[@alexxius144]

Das unten rum die Leitungen so zugänglich sind finde ich nicht so gut. Aber ist halt so

[@Zedus-rl9hp]

Generell siehts da noch etwas nach Kraut und Rüben aus im "Motorraum". Vermutlich den alten Strukturen geschuldet, wo jede Abteilung ihr eigenes Süppchen kochen will und man teilweise auf die üblichen Bauteile zugreift, sowas lässt sich leider nicht innerhalb kurzer Zeit komplett ändern.

[@jeanenricobabtiste]

Alda hat der Hobel viele Knöpfe vorne, wahnsinn 🙈

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Viele Knöpfe, wenig Bummms!

[@automatix5]

Dann setz dich mal in ein E-Auto von den Koreanern, z.B. Kona. Dagegen hat der ID.3 wenig Knöpfe.

[@martlbengalo1322]

Ansichtssache. Bedienkonzept vom M3 ist dagegen für mich ein no go 🤷‍♂️

[@scholziallvideo]

Hi, super Video. :)

[@cng_bassmann]

N'Ahmd! Mir wäre es lieb, wenn ein paar kurze Daten über das jeweilige Auto genannt würden, Länge/Breite/Höhe, Leergewicht, Leistung, Vmax... Ich habe eine Doppelstock-Garage, da gibt es nun einmal nur eine beschränkte Durchfahrthöhe unten (Bauchfreiheit eines Polo reicht so gerade für das Einparken unten) und oben eine Gewichtsbeschränkung. Da fielen bereits einige Autos vor dem Kauf aus dem Beuteschema wieder heraus.

[@Steelpanther48]

Des Auto mag ich nicht so, da sind Hyundai oder Kia weitaus interessanter. Der Song in seinem video ist cool... Musikgeschmack hast du . Weiter so. Vielleicht bringe ich meine Model 3 auch Mal zur Sicht aber ich will auch zu jürs ... Hmmm alles gute kommt aus Lübeck

[@dtlstren9478]

Zum Einstieg in die Elektromobilität finde ich den ID.3 gar nicht schlecht. Als Zweitwagen, ab z.Z. 22000€ ( Leasing ab 189€ bei VW ) zwar mit einfacher Ausstattung dafür niedrigen Versicherungskosten super. Wenn ich den mit Vollausstattung für über 40000€ kaufen würde, dann müssten die Materialien im Innenraum hochwertiger sein.

[@Neol333]

Ove vielen Dank für den Kameraschwenk aber bitte geh zwischendurch beim zeigen was zwischen Reifen und Verkleidung ist mal kurz auf Abstand. Durch den Fischaugeneffekt der Kamera und die schnellen Schwenks verliert man schnell den überblick, was sicher einigen nicht so gut bekommt. #Konstruktivekritik Ich muss ehrlich sagen, ich finde den ID.3 zu billig. Ich bleibe und bevorzuge da wirklich das Model 3 oder den Polestar 2.

[@konaefahreruwe1227]

Da bin ich anderer Meinung. Für mich müssen die Hauptknöpfe vorhanden sein um nicht abgelenkt zu werden.

[@TRex-qk5gg]

Sprachsteuerung...

[@konaefahreruwe1227]

@@TRex-qk5gg Der Kona ist mein 6. Auto mit Sprachsteuerung. Dies habe ich nie genutzt. Eine Taste oder drehrad geht schneller.

[@TRex-qk5gg]

@@konaefahreruwe1227 ein paar Knöpfe an Lenkrad schaden nicht, aber alle anderen braucht man nicht.

[@ulmanito5237]

Gut gezeigt... Schon etwas ein Kunstoffbomber!!!!

[@Nitramrec]

Echt Leder kostet eben ... Und hier geht's um den Massenmarkt!

[@ulmanito5237]

@@Nitramrec muss ja nicht Leder sein weiches Kunstoff tuts auch

[@galahad8856]

Dafür sehr tolle sitze, auch für große Leute und wirklich gut gedämmt.

[@frederik5773]

Hallo Ove, mach bitte mal ein Video über den Citroen e-C4... Dankeschön!

[@Karl49100]

Gutes Video geile Musik....danke

[@like2fly403]

"Wenn euch das Video gefallen hat macht einen Daumen nach oben, wenn nicht dann auch egal.." Sonst überhör ich solche Sätze, hier nicht, also Daumen hoch 😂👍🏻

[@andreasklossek9252]

Fensterheber hinten, meist über extra sensitive Taste darüber zu aktivieren ;-) Also hinten el Fensterheber schon, vorne aber die extra Tasten gespart, aber Hey ^^ Weniger Tasten ist doch Super, oder? ^^

[@lenzeandi4203]

Wen die company mitspielt ist der ziemlich oben in der Liste für einen Dienstwagen. Zusammen mit dem machE und ioniq5

[@tzarcoal1018]

die anderen Beiden sind doch einiges! größer und ne ganz andere Klasse.

[@Mikel-wx4fy]

Habe mich ganz klar für den ID 3 und gegen das M3 entschieden.

[@reinplat]

1:24 Wie werden all diese weitgehend offen liegenden Leitungen etc. wohl nach einigen Jahren Einschmutzung und Streusalzanhaftung aussehen und funktionieren?

[@TRex-qk5gg]

Da freut sich der Mader

[@ChipGuy]

@@TRex-qk5gg Nach dem Marder gibt es dann keine Mops-Geschwindigkeit mehr.

[@David-ok5cu]

So richtige Motivation kommt beim fazit nicht auf für den id3 😆

[@mm14882]

Was will man auch bei einem VW erwarten

[@DerWitsch]

Soll wohl auch kein Auto mit Emotionen sein...

[@or123and]

@@DerWitsch dafür dürfte die Handy App nicht dauernd ausloggen und abstürzen. Da kommen nämlich jede Menge Aggressionen siehe Google Play Store Bewertungen, auch bei Apple Store...

[@DerWitsch]

@@or123and ich find das Auto was digitales angeht fritte...

[@or123and]

@@DerWitsch ja es ist mir ein Rätsel wie weltweit 1-mann Developer um Welten bessere Software Qualität liefern können wie VW Gruppe mit all ihrem Geld (und hoher Nase :-) )

[@themenbehindyourcamera5550]

Ach waren das noch Zeiten in dennen man für den Preis noch einen piccobello Verarbeiteten Golf IV bekam. Und zwar ohne den ganzen Hartplastikmüll. Ok der schöne Softlack hat bei manchen Problemen gemacht. Aber der heutige Klavierlack ist ja auch sehr schnell verkratzt wenn man nicht aufpasst.

[@MegaDeniska1990]

Ich bin denn id3 in der pro Ausstattung gefahren, km Reichweite war 300km. Bei Minus Graden schafft er knapp 200. Sonst ist es ok für die Stadt ok

[@hansbartels8201]

Was sind das für merkwürdige Fahrgeräusche ?

[@andiwangen5928]

...der Vergleich mit dem Tesla Model 3 ist ja wohl bei dem erheblichen Preisunterschied nicht angebracht... Und bei den meisten Teslas ist doch ordentlich Murks und fehlende Präzision sichtbar! Und leise sind sie im Innenraum auch nicht!!!

[@TTemobility]

Ein model 3 kostet soviel wie ein ID3

[@bernhardmuller6307]

Goile Mucke!

[@MaXMustermann-fw2vo]

Mein innerer Monk meldet sich, wenn ich ID englisch ausgesprochen Ei Di höre, aber dann ein "drei" folgt. ID auf Deutsch hat auch noch den Charme, dass es sich nach "Idee" anhört, was ein Zufall. ;)

[@ralfmachulla4012]

Danke

[@maddwarf7976]

Der ID.3 gefällt mir garnicht

[@martintelschow812]

Unwuchtige Bremsscheiben sind nicht zu unterschätzen. Ich hatte mir meine in einem Winter so zerstört, das war kein Spaß mehr. Bei jeder Bremsung wackelte die Kiste wie bei einem Erdbeben. Das waren zugegeben aber auch Billigscheiben. Wer billig kauft, kauft zweimal. 😁

[@HalloAutomobil]

Klasse Video. Der ID3 ist innen nicht mein Fall, weil es einfach eine Plastikwüste ist; und das zu dem Preis......

[@uwekroger6049]

Moin also die Musik nervt ganz schön ich dachte sie erklären mal ein bisschen was.Viele Grüsse

[@TTemobility]

🤣😉🫵🏻

[@ttokk292]

Das Auto ist so ein Albtraum was man für den Preis bekommt. Ich bin ihn nur einmal Probe gefahren und war von der Materialqualität so enttäuscht, da möchte ich kein VW... Da bin ich schon bessere (Elektro-)Autos gefahren als den ID3

[@abraxastulammo9940]

Der deutsche Sandy Munro! 😁 (Aber jünger...)

[@moestrei]

....und schlanker!

[@tzarcoal1018]

und besser! Sandy Munroe hat ja schon ganz gutes Wissen (gehabt?) aber in letzter Zeit ist es echt nur noch reinstes Unterhaltungsprogramm..

[@martiniontherocks38]

Die Musik am frühen Morgen, macht einen munter, Klasse.

[@tonybullet7442]

Hat der Kunde ein Handy als Navi oder gehört das dir Ove ? Das Vw Navi ist ja nicht so das Beste das hat man mal wieder letzte Woche auf Vox Automobil gesehen bei dem Tiguan das war ne glatte 6

[@automatix5]

Ich bin damit recht zufrieden. Ich hab allerdings die automatische Einplanung von Ladestopps deaktiviert, weil er Säulen einplanen würde, die ich im Leben nicht anfahren würde.

[@andreasd.8511]

Das Thermomixdesign im Innenraum geht für mich gar nicht.

[@DerKatzeSonne]

Der Thermomix sieht dagegen deutlich hochwertiger aus 😅

[@rolandg3948]

Man merkt es Ove an wenn man Ihn kennt. Der ID.3 macht nichts richtig falsch und es ist gut für die Elektromobilität das es ihn gibt. Aber Emotionen: Fehlanzeige. Für mich ein Auto, dass mich überhaupt nicht anspricht. Leistung: na ja, Design: Nicht schlecht aber mir zu bieder, Technik: durchschnittlich, Software: nicht State of the art, Entertainment: in die Jahre gekommen, Gesamteindruck: bieder bis langweilig und für den Preis zu billig gemacht. Viel Glück damit VW, danke dass Ihr mithelft die Elektromobilität in die Breite zu bringen.

[@TPB-sw8lx]

Schrecklich dieses Geräusch beim Rückwärtsfahren

[@TRex-qk5gg]

Ich dachte zu erst, da wäre etwas defekt

[@justus6564]

Beim Rückwärtsfahren und auch sonst in Wohnbereichen finde ich das ja ganz OK, sollte dann aber auch für Hybride aller Art gelten. Warum aber ein Auto im Stau oder zähflüssigen Verkehr auf der Autobahn herumjaulen muss, weiß wohl nur die EU Kommission. Die Dinger sollten abschaltbar sein, standartmäßig beim Einschalten des Autos aber auch an stehen.

[@Zedus-rl9hp]

Hochglanz ist das neue Soft-Touch.

[@DerKatzeSonne]

Eigentlich ist auch die Phase inzwischen zum Glück wieder rum, siehe Tesla. Die Deutschen hinken nur mal wieder bissle hinterher.

[@NO3V]

@@DerKatzeSonne Yep. Selbst im EQS - schockierend. An nem Steinway&Sons sind die Tasten die man anfasst "Softtouch" und nur was man nicht berührt Klavierlack...

[@DerKatzeSonne]

@@NO3V ich weiß, ich habs gesehen. Schon vor Jahren bei der C-Klasse gabs einige Elemente Klavierlackoptik. Fand ich damals schon nicht toll. Aber inzwischen nach 15 Jahren Samsungfernseher mit Klavierlackoptik und 10 Jahren „jeder Billigchinaknaller (nicht auf Autos bezogen, sondern hauptsächlich Elektronik) hat Chrom und Klavierlackoptik“ kann man es einfach nicht mehr sehen. Zumal ein Auto ja etliche Jahre alt werden sollte. Was hält man dann erst in 10 Jahren davon? Nee, lass mal. (Aber eigentlich sind die Software und Sitzbezüge für mich das eigentliche No-Go; sogar mein Polo BJ 2007 hat hübschere Sitze, meiner Meinung nach)

[@rene808]

👍 Gutes Video.

[@DerBlauzahn]

8:38 Wenn du da bei meinem aktuell hinguckst, leuchtet die Taste rot, statt grün, wie bei dir im Video 🤢

[@abraxastulammo9940]

Kann man die auch auf blau stellen? 🤭

[@DerBlauzahn]

@@abraxastulammo9940 Gelb geht noch.

[@michizer0]

Kasten im Raum geht gar nicht, gefällt mir auch im model 3 überhaupt nicht

[@teslord8095]

Das Beste im Vergleich...Fronthaube im Vergleich zum M3 öffnen....

[@mattze3756]

Entschuldigung wann hören Sie endlich auf diesen Hochglanzlack zu verwenden!? Alle KZbinr hassen ihn. Teilt es doch bitte mal allen Autohändlern mit.

[@marv5562]

habe freitag ein verkaufsgespräch für einen ID3 :)

[@NO3V]

Wünsche guten Rabatt oder Bereitschaft aufzustehen und zu gehen! Viel Erfolg!

[@marv5562]

@@NO3V danke. ich hoffe das die da was machen können aber teurer als auf der webseite wird er nicht sein soll ein ID.3 Pro Performance Family werden

[@NO3V]

@@marv5562 ich persönliche finde die Listenpreise (insb. bei besseren Ausstattungen) bei ID3 und 4 irgendwie unangemessen. Aber wenn er dir hinreichend gut gefällt freu ich mich für dich und für die Umwelt!!

[@marv5562]

@@NO3V ich würde natürlich gerne einen Tesla haben aber der kostet leider in der Versicherung das dreifache zum id3

[@elektrikcar9988]

@@marv5562 Was bezahlst du denn für ein ID3?

[@ChipGuy]

Danke für das Video. Wenn das mit dem Fahrwerk so ist wie beim Golf 4: Der sah nach 1 Jahr aus wie "Oh gott, schon so viel Rost". Aber nach 20 Jahren sah er dann immernoch genauso aus. Mir gefallen Golf 8 und ID3 überhaupt nicht. Und ich bin über 20 Jahre lang Golf gefahren. Die Innenraumgestaltung beim ID3 ist einfach nur Mist, die Materialien wirken billig. Diese Tür die Du geöffnet hast. Wie beim alten Billigauto. Und das Ding ist von vorn so pott-hässlich. Ich könnt' noch mehr meckern, aber die 4 Zeilen sind voll.

[@MacBaerFFM]

jetzt ist mir schwindlig... :-) ...diesen Fussgängerschreck kann man bei den neuen Fahrzeugen nicht mehr abschalten?

[@kenion2166]

beim Model3 2021 gehts wohl immer noch ohne, meiner ist ohne Akustik gekommen.

[@automatix5]

@@Otte74 Hat das Model 3 von 2021 denn eine neue Typzulassung bekommen?

[@elektrikcar9988]

@@automatix5 Noch nicht, soll aber wohl noch kommen.

[@franzo.1873]

Zumindest bringt man die schrauben vom querlenker raus, ohne den Akku auszubauen 😉

[@TTemobility]

Flex hilft

[@franzo.1873]

@@TTemobility ja , weil wir schrauber sind, aber macht das Tesla auch so ?

[@TTemobility]

@@franzo.1873 ja mittlerweile

[@ralfkuttner9725]

Aber hallo wem schaust du den da unter den Rock hihi

[@IGHavelland]

Interessant ! Die Felgen auf deinem Porsche im Hintergrund gefallen mir sehr gut 👍🏻👍🏻👍🏻 Gruß

[@mourinhov4360]

Cool!