Yo tengo el mío, mi gli 2022 y del mismo color, vale mucho la pena es un carrazo y te saca una sonrisa al manejarlo día a día. Tiene un bajo consumo de combustible la verdad. Estoy feliz con mi gli.
@gerardoalonso63672 жыл бұрын
X2 tengo un rojo
2 жыл бұрын
Que envidia!
@WODKATONIK2 жыл бұрын
@ son los mejores exito
@ernestoilich11102 жыл бұрын
Que tiempo tardaron en entregarles, estoy en lista de espera
@WODKATONIK2 жыл бұрын
@@ernestoilich1110 5 meses yo
@CarlosMartinez-kx3ny2 жыл бұрын
Primera vez que veo su canal...me gusta la forma en que analizan. Ando evaluando el GLI y este video me dejo buena impresion.
@AaronKamel2 жыл бұрын
Reconozco mi falta de experiencia en estas unidades particulares, pero creo que el FORTE es mucho mejor valor (y mazda mejor sensación). Y actualmente ambos tienen menos defecto por millar de autos que VW según recuerdo.
@raxito2000 Жыл бұрын
Magnífico video. Se agradecen las pruebas y la retroalimentación de las mismas. Quien ha tenido un GLI puede constatar que esta generación es todavía mejor. Lo que les puedo decir antes de que critiquen que si este auto que si el otro, manejen los autos y vean si cumplen con lo que necesitan y/o pueden pagar. Todos tienen ventajas y desventajas. Sin embargo, hay autos que por gusto los compras o bien, porque es el auto que es justo lo que buscas por desempeño, precio y diversión. Un GLI es un buen auto, cumple y es honesto con lo que ofrece. Saludos
@AndresCruz-tr4oy2 жыл бұрын
El vw jetta GLI siempre ha sido un auto hermoso por eso es el padre de los vw jettas
@dunli26002 жыл бұрын
Note algunos detalles. La transmisión DSG de 6 velocidades la tenía Mexico solamente por que desde que salió el GLI mk7 en 🇺🇸 ya tenía 7 cambios. Yo tengo el 22 y mi pantalla es aún la anterior. Hubiera sido genial que integraran la del modelo para Mexico en Estados Unidos también. En Estados Unidos salió un paquete extra que se llama black package: incluye otros rines totalmente negros , todo el techo negro y un alerón negro. Le da una apariencia mejor al GLI. Estos rines están horribles pero eso se puede arreglar poniéndole unos Enkei, neuspeed o si hay con que unos BBS.Lo de 0 a 100 km en 7.7 segundos me parece o que está mal o de plano la altitud donde hicieron la prueba si hizo un cambio. En Texas, yo logré 6.3 segundos conDSG. Definitivamente un excelente coche. Deja atrás a cualquier porquería Coreana. El nuevo civic SI no le llega, el Mazda 3 turbo si trae potencia pero no tiene el espíritu deportivo del GLI, repitan conmigo, el Mazda 3 turbo no es un mazdaspeed 3. El único más o menos que si es un competidor aunque sea de otro segmento es el accord 2.0. Aunque es más rápido no es igual de deportivo ni ágil que el GLI. A cualquiera que esté indeciso en comprarlo, mi recomendación es: háganlo no se arrepentirán.
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Pobre wey JAJAJAJAJAJAJA este Jetta no le compiten en nada al Elantra N
2 жыл бұрын
Con qué equipo de medición hiciste tu prueba? El tuyo si es spec americano también tiene los modos de manejo y suspensión ajustable
@joseruiz-jl7rf Жыл бұрын
Muy buena reseña gracias por tus datos amigo e.u.
@miguelangelcuriel94211 ай бұрын
@@eduardoroldan3103el jetta tiene lo suyo pero el elantra N si es otra cosa, se lo lleva de calle bien feo
@juancano27122 жыл бұрын
Muy buen análisis! La suspensión, dirección, etc. cambian conforme al modo de manejo elegido?
@evaristocorripio54342 жыл бұрын
La suspension no es variable pero es muy buena, la dirección si cambia
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
@@evaristocorripio5434 Ya todas
2 жыл бұрын
No, no tiene suspensión variable, cambia setting de caja, motor y dirección
@danielnohayyadash22yytttty882 жыл бұрын
Gracias por la información que tenga u ☺️ y te yyyyyyyyyyhhhhhyyy hy TT tttggy y te Yu uiii doordash
@adandeliraavalos53462 жыл бұрын
Lo mejor el motor sin duda ✅ pero los acabados en la parte de atrás no son como los del frente ❎ sin salida de aire para la segunda fila ❎, mucho plástico duro en el interior. Bonito y mejor costo beneficio que un Audi A3 y A4, pero hay muchos carros más baratos (hasta 200 mil más baratos tienen más apartados de seguridad activa, y la salida de aire atrás y los acabados iguales que adelante peeeeeero sin ese motor excelente. Entonces quieres motor? Este jetta, prefieres amenidades y mejores acabados? Entonces hay mínimo 4 opciones mucho más baratos que pueden funcionar
@DivinE372 жыл бұрын
Solo el VERSA platinum es el único auto con más seguridad que esté Jetta y ese versa se chinga a todos , si tiene salidas de aire están bajos los asientos , el plástico duro solo en las plazas traseras al frente son plásticos suaves, y el mismo Jetta trendline tiene un buen motor y un precio más que competitivo por 380,000 pesos lo malo es que son 10 meses de espera
@adandeliraavalos53462 жыл бұрын
@@DivinE37 exactamente ese es uno de los vehículos en los que pensaba cuando escribí la opinión, y son más de 200,000 mil pesos de diferencia; y solo si tuviera como prioridad un motor potente elegiría el GLS, sino, no le veo sentido
@DivinE372 жыл бұрын
@@adandeliraavalos5346 si pero el versa platinum le gana a todos no solo al GLI, y el GLI es el auto con más hp que puedes comprar, el GLI tiene la mejor plataforma de todos el mejor motor. Si el caso fuera costo beneficio puedes ir por un Jetta trendline que por 380 mil pesos no tiene rival en plataforma ni motor con el 1.4 turbo
@adandeliraavalos53462 жыл бұрын
@@DivinE37 también estoy de acuerdo, porque es el sedan de su categoría más grande y eso se refleja en espacio interior y en un buen maletero para viaje con un motor decente sin ser deportivo
@alejandromontes82622 жыл бұрын
El kia forte no tiene sistemas de seguridad en el GT Y GT LINE? el sentra mas tope tambien tiene los asistentes del versa, hay mucha competencia, yo realmente prefiero un forte gt o un sentra sr que un jetta
@samuelsamuel42882 жыл бұрын
Me encanta ese coche 🔥
@leofru62922 жыл бұрын
Muy bueno el análisis!!!! Valor en México USD 30.000? ¿les parece caro? En Uruguay vale 48.000!!!! :(
@fz388211 ай бұрын
Y falta que sepan lo que vale en Argentina
@ivanhernandezmx Жыл бұрын
El mazda 3 turbo no solo lo pone en aprietos, lo supera en varios aspectos, al menos en el arranque de 0-100 le gana y en las pruebas moose incluso modelos mas antiguos (2019) lo superan a 76 km no sobrevira y se controla mucho mejor y me atrevo a pensar que una traccion AWD hace que pueda ofrecer un mejor desempenio en curvas y maniobras agresivas, habra que juzgar la calidad de interiores tambien, considerando que esta casi $100,000 mas caro quedaria mucho a deber si los asientos no son en piel y el sonido no es de mejor o igual calidad que bose. No se, me da la impresion de que se esta pagando mas marca que carro.
Жыл бұрын
Tienen objetivos muy distintos el GLI que el Mazda3 Turbo, técnicamente, no son rivales por la puesta a punto de cada uno.
@JohnDoe-fi9li2 жыл бұрын
Cuando hacen el ejercicio de alce, sólo dejan de aplicar acelerador o también usan el freno?
@rogerea3372 жыл бұрын
No deben soltar, al soltar el coche hace movimientos extraños por inercia y cambio de pesos. Debes mantener y las ayudas deben hacer su trabajo.
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
@@rogerea337 Mantener la tracción?
2 жыл бұрын
Soltamos el acelerador en los primeros dos conos (a dos metros de distancia) para estabilizar el auto y no tocamos ni acelerador ni freno. Dejamos todo al sistema/bastidor
@AlexMejia-kf7sv2 жыл бұрын
Excelente video 👌 antología saludos 🖐👍💯
@Feryan082 жыл бұрын
Buenas noches señores Soloautos, cordial saludo. A qué velocidad hicieron la prueba del Alce? He sabido que todos los Jetta " sacan la cola" después de los 80 kms
2 жыл бұрын
Justo están en el video las velocidades, Jetta lo hace en nuestras pruebas incluso a menos velocidad
@Feryan082 жыл бұрын
@ Buenas tardes Srs. Soloautos, cordial saludo, gracias por la atención y deferencia. Sigan elaborando videos como estos, muy completos y acertados.
@edgarcisnerostejesa8360 Жыл бұрын
Yo querría un Audi para que tuviera Ventilas traseras de aire acondicionado, en lugares cálidos y tropicales es indispensable,saludos
@averrodes42372 жыл бұрын
2 conclusiones: 1 hoy por hoy son el mejor sitio de análisis de autos 👏👏👏😍 ,2 Si me lo compro 💰💵💴💶💰✌️✌️😎
@pabicr Жыл бұрын
valdra la pena cambiar mi jetta comfortline STD 2016 (115,000 km) por un nuevo jetta trendline STD 2023?
@anibaltorres5182 жыл бұрын
Que turbo trae este modelo? Igual que el 2016 o 2019 ? Is 16 , Is 21, cual?
@levoseto2 жыл бұрын
Soy opositor al Sedan, pero el manejo de este es muy bueno, yo ando esperando que llegue el Hyundai Elantra N y ese elegiría sin duda
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Un conocedor 👌
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Ese Elantra N es un monstruo, no le compiten ni el Subaru WRX con tracción 4, ni el Honda Civic STI mucho menos este Jetta
@CesarLopez-eh6er2 жыл бұрын
Mejor cómprate un Cupra o un Audi amigo, son autos que poco se deprecian a lo largo del tiempo, es lo mejor coste beneficio.
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
@@CesarLopez-eh6er Un Cupra 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@gibran20042 жыл бұрын
Es un gran producto a la altura de un A4 y segu la versión incluso superior en cuanto a su motorización En cuanto a calidad se defiende y compite muy bien. Lo digo porqué conozco y tengo productos vw y también audi Muy buen video Gracias
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compatirlo!
@user-sk8ij1nw1v2 жыл бұрын
Excelente video, una consulta en el minuto 2, se ve como un forro tipo cuero debajo del tablero digital junto encima dem volante por decir asi.. Que es? Gracias
@miguelangelcondec2 жыл бұрын
Justo eso, un forro flexible para esconder la holgura que existe (necesariamente) entre tablero y columna de dirección
@CristianBonilla12892 жыл бұрын
Tengo un voyage 2022 pero anhelo en 2 años cambiarlo x un gli. Carrazos VW
@yisus96442 жыл бұрын
Un muy buen sedan por parte de la marca alemana, me gusta mucho pero le aria unos cambios como en la marca de audio que tiene que no es de mi agrado
@evaristocorripio54342 жыл бұрын
Correct, a parte de eso un excelente carro
@ourilife85922 жыл бұрын
Não vejo a hora de chegar, já vendi o meu GLI 2019
@carlosramos9922 жыл бұрын
Carrazo! El mejor sin duda en su tipo!
@reynavillanueva75522 жыл бұрын
Muy buen video 👍 Disculpa será posible saber el ID del color? Si contestas? Te lo agradecería mucho. Saludos. Sigue subiendo videos así! 👍
@aureliocasillas97312 жыл бұрын
Felicidades ! Con base en su aportación técnica y descriptiva este gli es mejor que uno sportline. Mucho menos que un gti gen 8. Aquí no lo veremos quien sabe hasta cuando.
@colmultimedia2 жыл бұрын
Tengo un MK7 TSI y lo amo qué tal hacer el upgrade a este modelo GLI? Si mejora la suspensión trasera?
2 жыл бұрын
Si claro, es independiente, es más potente, vaya, es un enfoque superior
@jesuslanderos..71082 жыл бұрын
En la parte de atrás no hay salidas de aire acondicionado, no hay salidas usb, están locos??
@SoyJavero2 жыл бұрын
Esta preciosísimo ese coche al💕
@anibaltorres5182 жыл бұрын
Igualmente muy buen video, buen trabajo. Tienen mi like.
@javierarcigajr23742 жыл бұрын
el gti mk8 no llegara a mexico?
@TAMBOREBRIO Жыл бұрын
Se aprecia que el eje trasero, en maniobras extremas, se comporta de manera similar a una carroza funebre. ¿Donde está lo deportivo?
@domingoramirez94852 жыл бұрын
Muy buena información. Gracias. Muy especifico y claro. Muy buena elección d compra. Nadamas q feo color para un clásico y versión.
@hugoacosta20382 жыл бұрын
Entonces siguiendo la lógica que dan, cualquier auto que sobregire y tire conos en el alce se denominará como "reacción deportiva" del vehículo, es como si las pruebas de impacto se calificaran distinto por el concepto del auto que es. no creo que alguien en una situación de riesgo como lo que simula el alce quiera que su auto se comporte de esa manera tan "deportiva". sea el auto que sea. si quieres que el auto se comporte así existen autos deportivos que tienen niveles en sus asistencias pero si en este caso estaban encendidas. es una deficiencia en el alce. Saludos.
2 жыл бұрын
No, por eso explicamos cómo se comporta el auto, porque a pesar del sobreviraje, el ESP entiende el exceso del mismo y lo frena cuando lo considera prudente. Vaya, que la efectividad del sistema pudiera ser sin dudarlo mucho más intrusivo, pero no quería eso VW
@hugoacosta20382 жыл бұрын
@ un ESP no está diseñado para “entender”, son sensores y son para evitar situaciones de riesgo, ya en ciertos modelos hay niveles de sensibilidad del ESP, pero este no es el caso. Es deficiencia del conjunto. Sino tendrían que retractarse de cada vez que han reaccionado otros modelos de similar manera.
@leonardovazquez67962 жыл бұрын
@@hugoacosta2038 es que se trata de convencer de que el VW GLI es lo mejor, aún con esos fallos, por ser deportivo. Prefiero un SUBARU BRZ
@hugoacosta20382 жыл бұрын
@@leonardovazquez6796 así es, les gana el gusto personal, y no pasara nada si lo dijeran o que fuera un canal casual, pero ya este canal y la mayoría son herramientas publicitarias en lugar de contenido critico sincero que te sea útil. concuerdo con el BRZ. saludos
@hugoaguilartapia73102 жыл бұрын
Porque no hablan de Changan y sus productos
@wagnerborges31602 жыл бұрын
Sensacional o vídeo!! 👏👏🇧🇷🇧🇷
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@jorgegarcia82342 жыл бұрын
Por ese precio ya debería de tener cabeceras móviles y no fijas en las plazas traseras , y ventilas de aire acondicionado atrás .
@speedandhistory79412 жыл бұрын
Me quedo con el humilde Mazda 3 sedan Signature aún con su cajita de par de 6 velocidades que deja atrás a este elaborado y súper deportivo alemán y me ahorro $80000 pesos…aunque tenga que meterle la pezuña para frenar
@olaco51502 жыл бұрын
Es solo 3 milesinas mas rapido El Mazda y solo en El 0 a 100, despues de eso El GLI recupera mas rapido y en velocidad final esta por ecima del Mazda, ahi es donde valen la pena l os 80000 mas, aparte tecnologicamente trae muchas cosas mas que El Mazda en controles electronicos
@speedandhistory79412 жыл бұрын
@@olaco5150 jajaja es enserio los datos son con launch control jaja a raza no entiende de autos en una situación normal de aceleración ese GLI sufre mucho en el arranque $80000 pesos menos mecánica con cajita de par en una salida normal fue más rápido jajaja ve videos fuera de Mexico saludos
@lamelo20032 жыл бұрын
@@speedandhistory7941 ya hay demasiados vídeos donde ponen a correr mazda3 turbo y GLI, y si, en todos el mazda 3 arranca más rápido (por la tracción integral) pero pasando los 70km/h el GLI se lo deja atrás pero rápido! Busca aquí mismo en KZbin, hay infinidad de vídeos donde hacen esa comparativa
@ANONIMO-el6fi2 жыл бұрын
Yo maneje los 2 el año pasado, y me gustó mas el mazda 3 turbo Awd 310lp, más confort, sus interiores, y son ser deportivo se defiende bien, pero el manejo chulada, aparte esas 12 bocinas Bose.. El gli, se me hace lo mismo, no me gusta el diseño, menos la Parte trasera, y este año con esos rines horribles y en la fascia esos aritos feos.. Y 80,000 más, pero bueno para todo hay gusto, muchos les gustara tmb por amor a la Marca VW que tiene sus buenos años en México
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Pues a seguir esperando el Elantra N que ese SI es un deportivo para llevar a un autódromo, por qué seamos sinceros de que sirve que marquen velocidad máxima si la mayoría lo usa para ir de su casa al trabajo y para salidas ocasionales a carretera....
@abdulrodriguez61042 жыл бұрын
No entiendo vw. Motor 2 litros y 230 hp.? Tienen todo para remarcar las siglas gli asi como el gti. Y no se atreven a entregar un gran producto. Tan facil y sencillo es dejar la configuracion del gti del motor al gli.
@amaurylopez52052 жыл бұрын
En el minuto 4:14 se puede observar nivel por debajo del mínimo del líquido refrigerante 🤔
@Rozzjd2 жыл бұрын
Está dentro del rango.
@jesuspuente71942 жыл бұрын
El 0 a 100 lo hace en 6. 2 seg. En el video subió demasiado a 7.7 es mucha diferencia.
2 жыл бұрын
Uno es oficial, otro es en condiciones reales
@joserd49562 жыл бұрын
Lo compro ahora mismo........
2 жыл бұрын
Nos cuentas!!
@Vegetar20232 жыл бұрын
Consulta cómo saben que los movimientos de la parte trasera del carro en las pruebas es para tener un sabor deportivo y no es un tema de estabilidad ?
2 жыл бұрын
Porque ese comportamiento no es normal en una suspensión multilink, por la reacción del ESP y cómo controla de acuerdo a la posición del volante.
@fabianunzaga58022 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO!! 👏👏👏 SIN DUDA UN GRAN AUTO . OJALÁ PUDIERAN PROBAR LA VERSIÓN SPORTLINE 1.4 PARA QUIENES TODAVIA NO NOS ALCANZA PARA EL GLI. SALUDOS DESDE SAN LUIS POTOSÍ!!
@yisus96442 жыл бұрын
Prácticamente es lo mismo que a los vídeos anteriores sobre el Jetta de entrada
@sixtogarcia67072 жыл бұрын
Buen video,hagan prueba entre este y el Forte
@alejandromontes82622 жыл бұрын
ya hay en otro canal y el vencedor es jetta, yo me acabo de comprar el forte ex hace 20 dias fui por el y me encanta, yo sinceramente prefiero pagar el forte gt que el jetta gli, me gusta mas el diseño del forte y todo lo que conlleva, sin dejar de lado las garantias de por medio que ofrece Kia.
@ignacioescobar40182 жыл бұрын
Buen video. Pero es el comercial más largo de VW que he visto 🤷🏻♂️😅👍🏻
2 жыл бұрын
Estamos seguros que no lo es
@mariogt60242 жыл бұрын
El mejor auto!!
@navimp94912 жыл бұрын
Un Jetta sedán no puede sustituir a un HB como los Golf, qué pasó con eso? ...fuera de eso buena reseña. en cuanto al coche en sí, son 600 mil pesos lo cual cubre un amplio segmento lo cual es bastante bueno ya que ese segmento aún no pueden ir por una marca Premium como Audi, BMW o Mercedez con mucho mejores prestaciones y mas deportividad con motores más potentes, mayor torque, tracción en las cuatro ruedas, dirección y suspensión adaptativas, lo bueno es que para todos hay ✌
@ivanaldosilva2642 жыл бұрын
essa máquina linda
2 жыл бұрын
Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo
@robertolopezmoreno38992 жыл бұрын
Y si, con esos atributos para que querríamos un Audi
@1PokerMan2 жыл бұрын
En calidad corolla o sentra están por arriba, en mecánica, tal vez este motor también es confiable
@alicec42662 жыл бұрын
No, mucho menos sentar
@DanielAutosMX2 жыл бұрын
GLI o Accord Touring ? financiados los dos, el Accord me sale mas barato.
@jorge63352 жыл бұрын
Como te sale más barato el Accord Touring que el Jetta GLI? El Accord es cómo 100,000 pesos más caro.
@DanielAutosMX2 жыл бұрын
@@jorge6335 en el simulador de financiamiento doy menos al mes por el Accord aprox 700 pesos promedio vs la mensualidad del jetta…
@jorge63352 жыл бұрын
Con la misma institución de crédito? Solo que las tasas, comisión, enganche, plazo sean diferentes. Por que no me hace sentido que el costo total del financiamiento sea menor para el Accord.
@DanielAutosMX2 жыл бұрын
@@jorge6335 las de cada marca, mismo enganche, mismo plazo, incluso el costo del seguro es exactamente el mismo
@dater35i2 жыл бұрын
Tienes toda la razón , toda la madurez y toda la humildad que a mi me faltó,creo que fue innecesario expresarme así de nuestro paisano y no fue la manera de expresar mi malestar a que nuestra misma gente da los motivos para que sean tratados de muy mala manera y despóticamente por los americanos racistas, mira que mal,, trate de ser parte de la observación y fui peor 🤷🏻♂️ de los que me estoy quejando,,pido una sincera disculpa a quien pude ofender,,que una a más personas el amor por las motocicletas y no la calidad de estudios ni experiencia de vida llevada hasta este momento, un abrazo fuerte a tu persona y un elogio a tu sencillez, reiteró mis disculpas y mi falta de tolerancia por mis comentarios groseros
@pretorpublicio94032 жыл бұрын
De huevos, solo ocupo 300 mil mas jejejeje
@gearcnc2 жыл бұрын
Lo único malo del Jetta actual es el diseño feo que le han dado. Nada que ver con los clásicos del 2000 al 2012, ah y también los comentarios casi a la línea como si alguien les hubiera dicho, Dilo así xD
@ANONIMO-el6fi2 жыл бұрын
Así es, es feo, y mas con esos rines, se me hace mejor el mazda 3 turbo Awd 310lp sin ser deportivo, y tiene mejor torque que ese, y mejor costo, y no se diga el audio, 12 Bocinas Bose
@adrianruiz95692 жыл бұрын
Haaaaa pero pasan días, y autos y siguen metiendo al mazda 3 turbo en sus comparativas, es solo un TURBO, y ya... Entiendan que son categorías diferentes pues metes al FORTE GT, CON JETTA GLI, perfecto, pero si vas meter al mazda que solo es turbo, ese comparalo con un civic, cruze o algo que solo es TURBO no creo no sepan que todo gli, tsi, gt, rt son por vehículos con características DEPORTIVAS y no todos los turbo son deportivos.
@eduardoroldan31032 жыл бұрын
Sin llorar
@adl69072 жыл бұрын
Forte?ah,sí, uno de esos carros nacos de kia
2 жыл бұрын
Pues qué te decimos, sí lo es, no es "solo turbo". Manéjalos, compáralos y nos cuentas
@adrianruiz95692 жыл бұрын
@ tengo un 3 turbo, pero no tiene nada de deportivo, pues es como decir que un civic, es deportivo por tener turbo, o un swift que también es turbo pero TAMPOCO es un deportivo. Cualquier modelo que incluya las siglas gli, tsi, rt, st, svt, es porque tiene equipo deportivo, tanto en su "apariencia" como en su equipamiento.
@adl69072 жыл бұрын
@@adrianruiz9569 Ah,sí,los Mazda con sus espantosas parrillas ,están muy feos
@diegomendoza21492 жыл бұрын
Es lo único que hay en México, y versas, jajajaja. Saludos de Guatemala
@davidlevinstein28142 жыл бұрын
En su prueba del GLI 2019 con caja DSG de 6 el 0 a 100 en 7.1 segundos y ahora con caja de DSG de 7 en 7.7 segundos....
@yisus96442 жыл бұрын
Es dependiendo a qué altura te encuentres sobre el mar
2 жыл бұрын
Voy a echarme el video del GLI 2019, porque si hicieron la prueba en el mismo lugar de siempre, entonces es obvio que es un auto que no está puesto a punto. Si como dice Yisus, cambió mucho el nivel del mar, entonces es justificado la tardanza del 0 a 100. Te respondo en cuanto lo vea.
@DivinE372 жыл бұрын
La caja DSG 7 cambios húmeda viene protegida lamentablemente en México esas cajas no tienen muy buena durabilidad, esa caja va tronar puede ser en 20 mil kilómetros puede ser en 80 mil . Puede. Revisar los foros sobre Audi ahí esas cajas son el pan de cada día desde hace 10 añoa
@olaco51502 жыл бұрын
Muy Bien!!! Con sus puntos mejorables para mi es El mejor auto, aunque segun El Mazda es tres milesimas mas rapido en 0 a 100 El GLI en velocidades mas altas es superior al forte y al Mazda, me quedo con GLI. Por otra parte, los Kia todavia no me dan confianza y El Mazda tiene Buenos acabados (pseudo premium) en apariencia, pero he visto que envejecen muy deteriodados
@speedandhistory79412 жыл бұрын
jajaja es enserio los datos son con launch control jaja a raza no entiende de autos en una situación normal de aceleración ese GLI sufre mucho en el arranque $80000 pesos menos mecánica con cajita de par en una salida normal fue más rápido jajaja ve videos fuera de Mexico saludos
@salvadorpadilla47802 жыл бұрын
Siendo tanta te humillas sin saber correctamente
@salvadorpadilla47802 жыл бұрын
Speed jaja usted solo te humillas
@raymundohuerta79032 жыл бұрын
Por acabados, los plásticos del Jetta parecen de plástico de carritos corrientes con rebabas y duros
@alejandrogutierrez1272 жыл бұрын
Por estos títulos de vídeos los vaguetos juran que sus GLI y GTI son mejores que Audi… No digo que sean malos coches pero el nivel de acabados y equipo no se compara
2 жыл бұрын
justo... y con el Audi...
@oscarmoyano27242 жыл бұрын
AT.VENTO GTI😄❤
@supermacetas2 жыл бұрын
equivocados, el gli es un cohete , tengo el 2021 y segun con caja dsg de 6 velocidades y revoluciona de 0 a 100 km/H en 4.5 segundos en modo sport , y en modo eco logic en 6.5 segundos , ademas no es cierto lo de la caja dsg , esa caja la traen las versiones menores, el jetta higline y el gli traen una caja s tronic de 6 velocidades igual al a5 de audi , y el 2022 tan solo la diferencia es de 6 a 7 velocidades pero es mas eficiente en velocidad la de 6 velocidades por logicas razones pero un poco mas potente la de 7 , si no saben para que hacen videos, dan pena
@jacoboalonsomontoyarodrigu9274 Жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@CARLOSCRUZ-rb8jd2 жыл бұрын
En primero en las pruebas del alce , no las hace una persona experta, si, aficionado , cruzas los brazos y eso hace que tu rango de movimiento sea incorrecto al moverle volante... eso no se hace ..... La inexperiencia de probar autos con un piloto que no es piloto ,y mucho menos tiene expericia ni mucho menos habilidad, genera que sus pruebas sean malas en cuanto a la prueba de los autos .. Tache ahí...
2 жыл бұрын
De verdad que la ignorancia nos hace decir cada barbaridad
@anibaltorres5182 жыл бұрын
Me quedo con cualquier audi, no se puede comparar... cualquier A4 más viejo es mejor que este , parece un virtus, o polo de afuera. Tengo un Audi A5 252 cv y tengo un Passat CC exclusive 2016, mejor que este en todoooo.
@MrPinkpanther20002 жыл бұрын
quieren justificar un desempeño en el alce muy mediocre en un auto que se supone es el único representante deportivo por el momento de VW. La verdad decepcionante su desempeño dinámico.
@hectormoreno89412 жыл бұрын
deportivo? se va de nalgas en el slalum y la prueba del alce he visto hacerlo mejor a algunas SUV en estas mismas pruebas.
2 жыл бұрын
Por eso lo explicamos
@michaelm93482 жыл бұрын
Vaguetos???? y ese hate de ese acomplejado?
2 жыл бұрын
Pues al que le quede el saco, vagueto hoy en día no es para nada hate
@michaelm93482 жыл бұрын
@ ¿tu eres el genio que puso caracteristicas, similitudes y diferencias de 2 camionetas una contra otra y dijo no es comparativa?
2 жыл бұрын
como vemos cada quien entiende lo que quiere. Los próx videos vendrán con instructivos
@michaelm93482 жыл бұрын
@ si ustedes haran los instructivos esta peor de frito el canal, ya veo por que cualquier wey grabando con un iphone tiene mas vistas que ustedes
@JonathanMartinez-gh1qj2 жыл бұрын
Solo estás pagando el prestigio de audi
@heribertonovoa29352 жыл бұрын
Un intro más largo que los de Marvel para poder ustedes mismos justificar los $100000 pesos que está sobrevalorado este auto, la verdad eso opaco todo el video. El mejor sedan en Mecánica y rodamiento es el Mazda 3 AWD 227 Hp 310 N/m según especialistas en casi todo el mundo menos aquí en Mexico. En el alce un conductor sin experiencia en ese balanceo tan pronunciado de la carrocería pone en riesgo tanto a los ocupantes como a los alrededores...
@evaristocorripio54342 жыл бұрын
El mazda mejor mecánicamente que el motor 2L del grupo VW y caja DSG?🤣 esta lejos de ser mejor, empezando por la caja del mazda que es mas lenta que prácticamente cualquier auto en venta.
@miguellozano89412 жыл бұрын
La mayoría de las personas que tienen mazda se quejan por la baja calidad de sus materiales, asientos y ni decir de la pintura que con el primer viaje en carretera se raya.
@carlosramos9922 жыл бұрын
Mejor que el Gli? Jajajajaj El mazda da flojera!
@heribertonovoa29352 жыл бұрын
@@evaristocorripio5434 jajaja signature es más rápido aún con su puesta apunto humilde y por $80000 pesos menos es más guarda este comentario ya estan Llegando los signature sedan en unos días lo probarán aquí.... ve los videos por el mundo en drag race y circuito el Mazda sedan deja atrás a la mayoría
@heribertonovoa29352 жыл бұрын
@@miguellozano8941 jajaja signature es más rápido aún con su puesta apunto humilde y por $80000 pesos menos es más guarda este comentario ya estan Llegando los signature sedan en unos días lo probarán aquí.... ve los videos por el mundo en drag race y circuito el Mazda sedan deja atrás a la mayoría
@diegoalejandrojimenezmotol51692 жыл бұрын
No digas mmdas, la cola del auto se va demás, no es nada de "sabor deportivo", por muy deportivo que sea debe de ser seguro en esas circunstancias y no lo es, tiene demás el sobrebiraje
2 жыл бұрын
así es, porque el auto quiere que lo haga. De hecho se "pierde" más que el Jetta con una suspensión que es menos elaborada, por eso decimos que es intención de la marca, y mmds dame dos por favor
@christiandelatorre92002 жыл бұрын
No seria bueno que pilotos profesionales hicieran las pruebas?
@gerardoalonso63672 жыл бұрын
No
2 жыл бұрын
Por qué razón un piloto profesional lo haría mejor que un periodista especializado?
@christiandelatorre92002 жыл бұрын
@ para homologar la conducción a una profesional y conocer el rendimiento del auto llevado a los limites, fercho o velocidad total por ejemplo.
2 жыл бұрын
y porqué un piloto lo haría mejor que un equipo de periodistas que ha hecho cientos de pruebas, conoce el rendimiento del auto llevado a los limites y, mejor aun, tenemos equipo para medir los datos. No usamos cronómetros, pero si eso te parece a ti profesional, adelante!
@jarochitos.autosfitnessvlo80742 жыл бұрын
No inventes wey. Es mejor conocer como reaccionan los vehículos manejados por mortales. No es lo mismo que al rato digas: oye wey mi auto se salio de la carretera y en su video decía que no. Cuando quien lo maneja tiene años y miles de horas manejando en situaciones que nada que ver con la vida real. Me explico?
@salvatoreesquilachi83522 жыл бұрын
Por qué un Audi ? Por qué se ve mejor que este Jetta jajajj
@gravamz2 жыл бұрын
¿Sólo 71.8Km/h en la prueba del alce para un sedán "deportivo"?? está bastante precario ese chassis; la Escape 2017 lo logró a 77km/hr siendo una SUV mediana (kzbin.info/www/bejne/imW5aH1vaN1rjsU)
@luisherrera54132 жыл бұрын
Quien dijo?
@gravamz2 жыл бұрын
@@luisherrera5413 ni porque te dejé el link ahí 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@luisherrera54132 жыл бұрын
@@gravamz si, pero quien dijo?
@OC9_2 жыл бұрын
para que querria un audi? para mas placer ... por esos costos del GLI sigo prefiriendo el audi S A3 o A4
@levoseto2 жыл бұрын
Y ambos mejores compras qué el Honda Civic en México por el precio, y ya es mucho decir al ser antivagueto
@OC9_2 жыл бұрын
@@levoseto pues si, mucho mejor relacion valor costo el audi version S si se compara con la version GLI del jetta deberian hacer una reseña igual a esta con el GLI y con el S 2022 este canal para ver cual es mejor relacion valor costo
@cesarsanchez61482 жыл бұрын
Por supuesto que el Audi A3 es más precioso pero en costos la 1er versión con 2.0tfsi con 190hp son $704,000, la S line que a mi parecer la más bonita termina siendo casi $800,000 :S
@cesarsanchez61482 жыл бұрын
@@levoseto Es que se disparó de precio bastante el Civic. Ya lo vi físicamente en la calle y tiene un toque muy conservador pero me agradó un poco, depende el gusto, pero sin duda hablando de diseño en general si fue un retroceso en comparación al Civic de generación anterior.
@Rozzjd2 жыл бұрын
¿Cuánto vale un Audi A3/A4 con el motor del GLI?
@adancuahtepitzi43742 жыл бұрын
No digas. Cosa. Mirey. Como comparar un audi. Con un jetta. Nada que ver
@diegomendoza21492 жыл бұрын
Para que querría un audi? Pues para nada, son las mismas mierdas pero con diferente emblema. Mejor un Chrysler. Saludos de Chile.
@Rozzjd2 жыл бұрын
Chrysler es basura, no mames 🤣
@diegomendoza21492 жыл бұрын
@@Rozzjd lee un poco de historia, azteca. Y también, mira imágenes de como era un audi 70 tero y un gran chrysler.de esos años. Quizá porque en tu empobrecido país no tenían las basuras de audi o bmw.
2 жыл бұрын
Cuando por 100 mil pesos menos obtienes un auto con características similares, mejores consumos de gasolina y diseños exteriores atrevidos y actualizados, acá se percibe más a un comercial disfrazado de reseña que a una revisión neutral. Pretenden que un auto que apenas ha recibido un ligero lavado de rostro nos lo quieran vender como lo mejor del segmento? Acaso perdieron la cabeza? Por otro lado, Shabot siendo Shabot… ya pasó cuando nos mostró su espléndido lenguaje cuando nos presumió su viaje a la presentación del nuevo BMW M2, pero acá se voló la barda con lo del “novio o novia tóxica”. Y en 3 años se deprecia solo 5 mil pesos? 🥴 Cuando dicen que la depreciación no es un error pero no es la realidad, no sé qué rayos creen que quieren darnos a entender; que según sus datos de mundo de caramelo el auto no se deprecia prácticamente nada, pero en la realidad sí se deprecia (???). Ya no vean Dragon Ball, muchachos. Ya están grandes. Seguí a Autología porque en la revisión de la Nissan Kicks me pareció que hicieron no solo un trabajo bueno, sino hasta responsable con la sociedad al exponer una SUV que no valía la pena. Les pido que como fiel seguidor de su canal hagan reseñas más profesionales y equilibradas.
@evaristocorripio54342 жыл бұрын
Pero si es el mejor del segmento jajaja, que el forte sea similar y mas barato, no lo hace mejor. Si quieres el mejor de ese segmento de entrada deportivo sin entrar a los premium este sin duda es el mejor. Y lo de la depreciación claramente comentaron que es solo ahorita con el mercado actual, si vendes un vehículo ahorita puedes recibir prácticamente lo mismo que pagaste.
@albertofernandezbienes93852 жыл бұрын
estoy de acuerdo contigo, más que un análisis crítico y profesional, sentí que le pasaron bastante la mano y dejaron pasar por alto puntos interesantes. Creo que esta vez la plata le ganó nuevamente al análsis crítico y concreto.
2 жыл бұрын
Lo que no se justifica mi estimado @Evaristo, es que un auto que lleva desde el 2012 prácticamente con la misma cara (llevo mi recuerdo hasta el Jetta bicentenario 2012 por ser prácticamente el mismito auto), mecánica idéntica en todos los 2.0 Turbo, interiores “meeeeh”, en 600 mil pesos ??? Sí sabes que cuando produces un auto sin moverle ni un pelín a los detalles, los precios son bajísimos? Obviamente tiene suspensión y frenos adaptados, pero eso no cuesta 100 mil pesos, mucho menos en un auto de ventas mundiales. Podría llamarnos la atención su 2.0, pero de allí en fuera dejó de acaparar miradas hace muchos años. Por otro lado, si lo que buscas es jugar al rápido y furioso, mil veces un GTI (que sé que por ficha técnica va en otro segmento y compite con otros autos), que tiene un diseño exterior muchísimo más cuidado y trabajado, aunque pierdes cajuela y aumentas precio… ni modo 🤷🏻♂️… es el precio de querer algo que vale muchísimo más la pena. Ahora, teniendo un presupuesto de 600 mil realmente quieres un auto premium? Elijo un Audi S3 o hasta un auto de otra marca, con diseños atrevidos y actualizados. Pierdo potencia pero a menos de que lo use para arrancones y así sentirme el rey de la colonia, no veo necesidad de gastar por un auto con el que han querido ahorrarse una pasta al no actualizar ni el chasis, ni el exterior, ni la mecánica. Solo actualizaron el interior y eso da risa. Por donde lo veas, comprarte otro vehículo como el Kia Forte GT, el Mazda 3 Hatchback o Sedán y hasta inclusive el Audi A3 por un precio similar a este GLI, honestamente sé que no estoy echando mi dinero en saco roto. Habrá quien diga que hay otras marcas y modelos que rondan por precios similares y por supuesto que aunque no los escriba en estas líneas, se admitan completamente. Para mí, el Jetta GLI 2022 es el intento fallido de jugarle al premium (por precio más que por prestaciones) sin nunca llegar a serlo.
2 жыл бұрын
@Evaristo aquí te va otra: en la prueba del alce, el GLI 2019 el auto pasó la prueba a más de 70 km/hr sin derribar un solo cono. Acá a 66 km/hr y al GLI ya le empezó a dar amsiedat. Te comparto el video de Autología de hace 2 años: kzbin.info/www/bejne/hIKpgHuXe759fcU Este vehículo está muy lejos de ser el auto premium que nos quieren vender.
2 жыл бұрын
Y para Autología, súper ❌❌❌. Viendo mas a conciencia su video, ¡qué fallidos sistemas de seguridad! Cómo voy a creer que un auto que se va de culo en las pruebas y que claramente es peor que su versión 2019, cueste más? Están mal mal mal.
@eduardomedina27762 жыл бұрын
Entiendo que es un muy buen auto, pero se vio muy forzado los intentos de justificar el obvio sobreprecio... No no vale los más de 600mil... No más vídeos de ustedes. 👋🏻
@Un.usuario-09_2 жыл бұрын
Mejor di que no te alcanza y ya, es más fácil
@manuelirigoyen54782 жыл бұрын
que carro no tiene sobreprecio en estos dias...
@navajo18062 жыл бұрын
Lento
@guillermoverde812 жыл бұрын
Cuando un auto se va de la ruta en una curva es malo no es sabor deportivo! Es mal hecho punto
2 жыл бұрын
Pues explicamos el porqué, pro bueno...
@guillermoverde812 жыл бұрын
@ de verdad me piden que explique eso? 😱🤔
@ramirocampos52212 жыл бұрын
Buen carro lastima el diseño muy aburrido
@juancortes52352 жыл бұрын
Le falta chófer a ese coche
2 жыл бұрын
jajajajaja
@rogerea3372 жыл бұрын
Por 100 menos un Camry.
@santiagocordova47762 жыл бұрын
Si pero con un interior ligeramente peor y un motor mas lento, ademas de que pesa más.
@olaco51502 жыл бұрын
El Camry tiene diseño ultra aseñorado y en manejo nada que ver
@Rozzjd2 жыл бұрын
GLI es potencia, Camry no. Aprende a comparar manzanas con manzanas.
@danielnohayyadash22yytttty882 жыл бұрын
Bi y la casa
@Feryan082 жыл бұрын
Copy paste...
@lauradomingueztrejo3013 Жыл бұрын
Lo unico malo del jetta es esa carroceria tan americanizada a veces parece un feo carro americano.
@JASBTOLIFE2 жыл бұрын
Otra ves sus comparaciones absurdas, cuando aprenderán que un auto de tecnología alemana nunca podrá ser comparado con un auto coreano o japonés aunque corra 1 segundo mas rápido la calidad, manejo y estabilidad de Volkswagen nunca será alcanzada 5:40
2 жыл бұрын
Absurdo sería creer que el país de origen determina segmento o rivales, pero no estás listo para esta conversación
@signalriveros Жыл бұрын
En serio lo podrías comparar a un audi ? ...vas mal muchacho
Жыл бұрын
Por? por qué no se puede comparar con un Audi?
@signalriveros Жыл бұрын
@ acabados , materiales , ensamble ...bueno !! Te lo repito ustedes están mal.