VW Käfer - Der ultimative Sound - Endrohr-Vergleich

[@MR-gj7bp]

Moin, ohne die Musik könnte man auch die Endrohre während der Fahrt hören!?

[@fauthg]

Was sagt der TÜV dazu? Früher war das nicht zulässig, nur die kleinen Rohre mit Sieben! Hat de jemand Erfahrungen?

[@derrickgreen9020]

I had a ‘Big Bore’ exhaust on my 1300 instead of twin pea shooters and it sounded so cool. First I had flair pipes and they looked great too.

[@HermannBlotenberg]

Zulassung ABE ??? Für die Monza Rohre?

[@3ZTechniczzz]

Die gab es mal. Ansonsten den TÜV fragen und Einzelabnahme versuchen

[@franzmaier4633]

@@3ZTechniczzz Den TÜV interessieren die Monza Rohre im Zeitalter von Klappen am Auspuff nicht mehr. Ich fahre seit 10 Jahren Monzaendrohre und hatte noch nie ein TÜV - Problem, zumal sie ja auch nicht prollmäßig laut sind.

[@h.p.762]

Schade, dass die DB Killer den guten alten Sound vom Käfer nehmen. Daher ohne DB Killer besserer Sound. Klar finde ich optisch und soundtechnisch den 70er Jahre Monza richtig gut.🤠

[@3ZTechniczzz]

Danke 🙏

[@d.s.957]

Kauft euch einen vernünftigen Schalldämpfer, der sorgt auch thermisch für Besserung, Leistung steigt und nebenbei auch vernünftigen Klang

[@3ZTechniczzz]

Darüber habe ich natürlich auch schon nachgedacht. Früher hatte ich eine Sauer & Sohn-Anlage. Hast Du einen Tipp?

[@d.s.957]

@@3ZTechniczzz ja ich möchte keine Werbung machen aber von CSP der Highflow Schalldämpfer ist gut.....liegt preislich um 380...ich fahre den auch

[@3ZTechniczzz]

@@d.s.957 Vielen Dank. Schaue ich mir mal an.

[@Remojockey]

Warum hat er keine TDE (Theo Decker Essen) Rohre getestet? Die seehen aus wie die originalen Endrohre, haben aber einen größeren Innendurchmesser, mit Sieben. Diese Rohre wurden in den 1970er Jahren von der Zeitung Gute Fahrt getestet. Die TDE Rohre hatten als einzige eine messbare Leistunssteigerung gebracht. Abarth, Sauer und Sohn, Monza und EMPI haben nur ein anderes Geräusch gemacht.

[@3ZTechniczzz]

Vielen Dank für den Hinweis! Ich werde sehen, dass ich die mal ausprobiere.

[@pavloschatziergatis9464]

Dear owner of 1303,VW cabrio.Please,do not accelerate the VW more than 90-100km/h,in autobahn because it is air cooled.I have the same model in Athens -Greece,since 1976(not Cabrio),when my VW was new had engine type H,1500 c.c,was more powerful max speed 155-160km.But this engine after general repair was a failure.Then we(my father) bought an engine from West Germany,type AS ,1600 c.c,the engine sounds were more different and"softer"than the previous engine,but in a long trip in Greece (1000km, distance) although the car went very well (summer 38-40C,5 passengers inside,one Alfa Romeo new, couldn't pass ahead our Herby ",because the acceleration of the Engine was perfect)the car that day did his trip with velocity 120-140-150km/h.We arrived afternoon and the E sounded well.After 6 days while we were turning back the same trip,with velocity 90-110km/h,in few cases with neutral in gear box,we stopped in a parking station for coffee and to"relax"the car.After turning on the engine later,the sound of the Engine changed.After 2 months the left head cylinder,we changed it new,after 3months the 3rd, cylinder off!We repaired it,but soon we went from Athens to Rome,in Autostrada our VW,went well but the velocity no more than 120km/h.We brought in 1994,a new engine 1600c.c from Brazil!After 3000km,the 3rd, cylinder off! Today when I'm going for a walk with "Herby", usually i don't go more than 90-100km

[@AlexanderBehrendt-q9v]

Ohne die blöde Musik hätte man auch was Auspuff hören können…🫣🫣🫣