VW LT 31 Sven Hedin Westfalia

[@campertabor8819]

Bellissimo io ho avuto un LT31 è un LT 35 motore perkins da lavoro usato all’occorrenza come camper 😀👍

[@suasorulmaz7063]

The vehicle is a 94 model. As you said, the cylinder head has been changed, and it fails from the same place.Also what is the fuel consumption?I would be glad if you inform me. Thank you in advance

[@tspokeswheel]

Il mio motore è 6 cilindri diesel 2.4 e consuma circa 1 litro per 10 km a pieno carico

[@suasorulmaz7063]

Hello, greetings from Turkey.I'm on the eve of getting this vehicle too. It's not a caravan, but a high ceiling. But not as much as yours. Your front is higher. Can I make it like yours with polyesterzen on the top side?

[@tspokeswheel]

Ciao, il mio è del 1984 camper, il tetto è fatto interamente in vetroresina con supporti in lamiera (originale westfalia se lo vuoi cercare usato) vedi un po' come è fatto in questo video kzbin.info/www/bejne/nqmlm2uMrLaNa9k

[@olivereichler5842]

Hey kannst du mir verraten wo die entlüftung welche auf der Beifahrerseite hinten montiert ist im Auto genau hingeht?

[@tspokeswheel]

Penso intendi le tubazioni aerazione del riscaldatore eberspacher un tubo andava nel bagno, uno dietro sedile passeggero dinette, uno in centro dinette, uno anteriormente

[@antonioa.9378]

Ciao ho visto che hai modificato mettendo i freni a disco che componenti hai usato? Poi volevo chiederti come fai per i ricambi ..sto valutando acquisto di uno Sven hedin ma mi preoccupa la reperibilità di questi

[@tspokeswheel]

Il mio del 1984 ha i freni a disco anteriore e a tamburo dietro originale così, come ricambi non c'è problema si trovano le parti meccaniche di consumo se di concorrenza hanno prezzi bassi se vai su pezzi originali comprati da VW Classic parts il costo può essere alto, se non in Italia all'estero come Inghilterra o Germania del nord comprando online trovi praticamente tutto dalla meccanica alla carrozzeria, la cosa che devi stare attento se lo acquisti è il motore che non sia ridotto male, il mio monta il 6 cilindri 2.4d sono famosi per il fatto che la guarnizione della testata si brucia se non vengono trattati bene da motore freddo, bisogna partire farlo scaldare bene andando con calma per i primi chilometri poi per il resto è affidabile. Poi ovviamente la carrozzeria devi stare attento alla ruggine se non in posti di mare o dove buttano tanto sale per le strade d'inverno non dovrebbe avere problemi erano verniciati bene.

[@Vegan72]

Ciao, questo modello si può considerare un monoscocca? Te lo chiedo perché non vorrei avere sorprese con infiltrazioni dal tetto, che mi pare sia applicato sopra e....temo possa subire il passaggio dell'acqua. Ne ne hanno proposto uno che pare, dicono, essere perfetto, a 15 mila euro.

[@tspokeswheel]

Il monoscocca è il camper con cellula tutta in un pezzo unico, in questo caso come hai detto ha il tetto applicato ed è un pezzo unico difficilmente ha infiltrazioni sulla giunzione tra tetto e lamiera del furgone, cosa che devi stare molto attento in tutti i camper sono le infiltrazioni dagli oblò sul tetto, nel mio li avevano sostituiti e rifatto tutto il soffitto interno da poco perché quando te ne accorgi di solito è tardi, nonostante ciò ho dovuto rifarmi la sigillatura perché non era stata fatta bene smontandoli completamente. Motivo che preferisco i camper puri è per questo in caso di infiltrazioni è meno un problema ripararlo. Se abiti non distante dalla provincia di Verona puoi venire vedere il mio e ti spiego altro senza impegno su questo mezzo così ti fai un'idea di com'è....

[@papolincamper5683]

Impresionantemente bonita y bien conservada

[@bigziomax]

Ciao, ho qddocchiato un mezzo identico qua dove vivo, possiamo scambiarci qualche info? il mercgto è pazzo, i prezzi sono folli per mezzi cosi vecchi per questo prima di spendere ci vorrei essere super sicuro. se puoi, scrivimi, grazuie mielle

[@tspokeswheel]

Il mio è del 1984 motore 6 cilindri vw diesel aspirato 2.4cc da 75cv i primi modelli montavano anche il Perkins 4 cilindri meno potente ma forse più affidabile, se più recente dell'84 montavano anche il motore turbo sempre 6 cilindri 2.4 della VW i sei cilindri hanno un sound tutto suo (non da trattore) a me piace un sacco, in ogni caso sono veicoli lenti ma all'epoca erano fra i pochi a riuscire salire in montagna motori da trattare con cura scaldarli sempre famosi per bruciare la guarnizione della testata. L'allestimento westfalia eccezionale come qualità, per quanto riguarda i prezzi sicuramente alti e difficilmente è apposto il mezzo se poi è in zone con salsedine attento alla ruggine....

[@suasorulmaz7063]

Araç 94 model.

[@suasorulmaz7063]

The vehicle served as an ambulance, not a caravan. He wants $12,000 for the dollar. Do you think this figure can be taken? It's not a caravan.

[@tspokeswheel]

il valore dipende dal mercato locale e la conservazione del veicolo, in Italia sono aumentati molto i prezzi negli ultimi due anni.