VW PASSAT B3. ЯНВАРИЗАЦИЯ. ПЕРЕХОД НА ИНЖЕКТОР ЯНВАРЬ. ремонт своими руками.

[@ОльгаПетрова-з3т]

Дима сайленблоки надо затягивать на нагруженной подвеске.А так лайкос

[@antistate2718]

Верно советуешь, иначе быстро втулка провернётся в резине и все, сайлент будет быстро разбит или порван

[@garageresident47]

Искал такой комент, поддерживаю 💯 %

[@dvg_records]

Задний сайлентблок вертикальный, его пофигу как протягивать, а передний да - надо под нагрузкой - хотя бы гидро..уем рычаг поджать, пока машина на подъемнике висит.

[@morion0078]

@@dvg_records Передний сайлент без нар.обоймы ничего ему не будет(он сам довернется), кто не верит запрессуйте сайлент в рычаг, зажмите его за внутреннюю втулку в тиски и покачайте рычаг, сайлент будет проворачиваться.

[@АнуарКокимов]

Говорит дело, ибо сайлентблоки выйдут из строя раньше времени...

[@alexssandr_177]

Был универсал Б3, понравился, очень приятная машина за свои деньги, кузов тоже был очень хорошем состоянии, весь целый по костям. Проблем каких-то особых не было, что случалось я приравниваю к сервисному обслуживанию .Т к через более чем 20лет самому авто и владения мной 6лет :порвало оригинальный патрубок охлаждения и я поменял их все вкруг, лопнула пружинка в кпп отбрасывающая шестерню задней при включении 1ой(стоял треск ,300р оригинал),подвеску в круг махнул на подвеску от Б4(чуть выше),пыльники передних гранат ставил от Нивы ,искал хорошие мягкие, ходят дольше чем родные потому что не вытягиваются сильно из-за выворота, бензонасос поменял, датчики ДТОЖ и давления масла пару раз(болячка).Запускался в любой мороз и довозил откуда угодно всегда домой, по салону можно практически бегать, простой ,надежный, эталонный гражданский автомобиль из 90х годов)

[@ДмитрийКсенофонтов-р5р]

Димон теперь не МОСКВИЧ, а ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ!!!!)))))))

[@БарабанныеПалочки]

Дима VAG

[@МаксимМоисеев-ш3и]

В перспективе бы стать Дима Мерседесович ))))

[@MegaP011]

Дима Январь)

[@KorsariK81]

Не Москвич, а Дима Фашист.

[@DimaMoskvich]

Пхаха Дима январь))))

[@Chebyr]

Дима знакомится с нормальными машинами, которые проектировали для людей, а не для стада )

[@ВиталийВикторович-л9ю]

Золотые слова

[@stanislav0803]

Пассат слезы счастья вытирает, за ним ещё никогда так не ухаживали)

[@michaelskvortsov9018]

Он уже давно забросил это дело - слёз столько, что бесполезно вытирать! 👍

[@АлександрЯганов-е9б]

Люблю смотреть на три вещи: как горит огонь как течет вода и как работают другие люди, не я.)))

[@unbekannterunbekannter]

Привет, у меня был такой пассат, на нём стоял зимний пакет, обогрев бочка омывайки, форсунок омывайки и личинки водительской двери, когда она замерзала (личинка замка водительской двери) надо было натянуть ручку водительской двери и подержать 2-3 мин. И замок оттаевал сам. Посмотри может на твоём тоже есть.👍👍👍 Провода лишние не реж посмотри, что куда.🤝👌

[@Айдарадзе]

Сайлентблоки рычагов затягиваются под собственным весом автомобиля

[@AlexSmith-gb1lw]

И машина должна быть пригружена 60 кг на каждое колесо

[@АртурИванов-т2х]

Очень нравится твой подход к делу и отношение к автомобилю.

[@GoogleGoogle-y2s]

У меня на пассате сохранились даже бумажные наклейки в багажнике с месяцем и годом выпуска, домкрат, запаска, все одного года, 1989 года, ваще кайф

[@andreytinyakov4434]

Кронштейн ДПКВ должен быть из не магнитного материала! Поднимите вверх плиз.

[@SaHaGoLoT]

Почему? У меня из стали сделан, вроде без проблем.

[@superahram3753]

шайбы на стойках стабилизатора по-моему стоят неправильно, они блокируют ход стойки, шайбы должны смотреть конусом к резинкам, нужно перевернуть чтобы конус шайбы и резинки смотрели в одно сторону, сверху конус идет вниз, а снизу вверх, на драйве полно инфы, Лайкос прожал, PASSAT POWER

[@user-Steppen]

Задние сайлентблоки передних рычагов от ауди ТТ ставят обычно. 8n0 407 181 B номер. И кто подвеску на весу протягивает? Ремни генератора и насоса гур поменяй. И защиту картера нужно, либо пыльники, иначе очень быстро ремни и шкивы изнашиваются. Сайлентблоки задней балки от ауди а4 с переделками ставятся, эффект отличный. Январь-дело хорошее, ибо проводка и ЭБУ за 30 лет с ума сходят)) На ДМРВ, или на дад+ДТВ будешь собирать? С амортизаторами обычно меняются отбойники и пыльники, ибо с вытекшими амортизаторами они не живут. А так, машина хорошая, места много. А приёмная труба у него от двигателя pb 112 сил без катализатора. Н а of с катализатором было 107 сил.

[@av9512]

32:44 дад+дтв

[@Lygovoy92]

Турбо Лайк от Стилова!

[@МерекеЖандосов]

От души собираешь машину. Супер класс спокойно без матов объясняешь всё по полочкам. ✌👍👍👍👍👍👍

[@ВадимОбедин]

Нет слов модец смотреть одно удовольствие, ремонт колëс пескоструй конечно это всë нужно показывать столько полезного я постепенно сам становлюсь слесарем 😆тебе мастер только увожение я мысленно даже представляю как этот фольц едет.

[@АзатБолатов-о4ч]

Реально Лайкнул ради Этой машины Пассат б3 седан именно этот цвет сним у меня воспоминания

[@archidock1982]

в3 с таким шикарным кузовом- это большая удача, однозначно оставь себе, как говорится всё можно поменять кроме кузова

[@igorcuricheru6306]

На КПП сверху есть резиновая пробка, и там есть метки на моховике, так же на шкиву есть риска и на блоке, на ГБЦ на шестерёнке есть точка с зади она должна стать в ровень с крышкой клапанов, вот и все его метки

[@АлексейГребенчук-ф1ш]

И всё идёт по плану. Пассат , сохран хороший.

[@СЕРГЕЙСЕНЬКОВСКИЙ]

Рычаги надо зажимать когда машина стаит под нагрузкой!

[@ВладимирЧунарев-л3п]

На девятках тоже есть заглушки резиновые в местах прикручивания стоек к кузову, но это не всегда помогает)

[@Evil_Xuevil]

покрась все шильдики в черный цвет по брацки) а колпачки на 3д принтере уже можно делать))

[@BuickLeSabre-fr7qr]

Да, одни и те же детали разных производителей могут иметь ньюансы. Вот например, тормозные диски АТЕ имеют коническую выемку под винт крепления, а диски MEYLE цилиндрическую. Вкручиваешь старый винт-диск болтается на ступице как кое-что в стакане.Хорошо хоть колесными болтами прижимается к ступице.

[@pavelkrasikov]

С вялым аккуратно 😂😂😂

[@МОТАВТОСПБ]

Димон, просто молочага! Очередная убойная серия, как будто бы я сам в гараже побывал, молодец! Реально порядок в гараже и все на месте лежит! Видно что ты нереально огромные силы и желание в это все вкладываешь! Жду следующую серию, думаю как и все остальные!👍🤝

[@dotalova]

Блин так смотрю мне пассат нравиться начинает с каждой минутой. Красавчик спасибо за контент

[@guramimchedlishvili1646]

Tak derjat, ochen interesna.) Dumaiu mne toje panadabitsia eta informacia, s ianvaria.

[@ДмитрийАпачи-р1ф]

Мечта..Белоруска мало бярэ, быстро прэ, и маё фаркоп😎👌

[@alexdenwood1930]

Сайлентблок в передний рычаг с Ауди ТТ подходит. Он в отличие от родного без прорезей, полностью литой.

[@ТетянаБалашова-й4ж]

И поэтому служит дольше...

[@GAIJINAE]

Ура видос вышел

[@СемёнАнтонов-в9з]

Дима, твой подход к автомобилям очень классный! Надо бы вложиться в рекламу и поднять охват и подписчиков, ты заслуживаешь. Бери рекламу не думая,мы все поймём)

[@michaelskvortsov9018]

И я не против. Только без этих ...баных авалонов, нефтегазпромов и прочих "альтруистов", осыпающих вас процентами каждый день - 500+% годовых! Пусть будет что-то [кому-то] полезное. "Дворники", коврики, шторки, онлайн-площадки, торгующие автозапчастями и тюнячками, маслá, стóящие ютуб-каналы, необязательно автомобильные, детейлинг, тюнинг-ателье, диски, шины... В общем, что-то адекватное, нелохотронное.

[@ebroc]

@@michaelskvortsov9018, не отнять , не добавить, прям в точку ! молодец ! =)

[@Сладкийбубалех-ш6р]

Как будто вялого засовываешь 🤣🤣🤣👍

[@Призрак-ш6у]

Амортизаторы первые были всего скорее от б4, там как раз разница в длине пружины и привареной чашки. Если покупаеш аморт.от В4 то надо менять и пружину, тогда высота остается такой же. Также и с передними .

[@houstonpm8096]

Кайфую от просмотра, спасибо 🙏

[@vitalik_1981]

Мне ранее перепадал Опель омега А с 3-х литровым двиглом 177 л. с. Машина была в одних руках, никакого колхоза. На всех деталях метки GM.

[@ВиталийКазорин-е3г]

Мне как то в сервисе тоже затянули рычаги в подвешенном состоянии. Я промолчал, чтобы не унижать специалиста. Приехал домой, отпустил и закрутил как положено.

[@ВасилийПотапов-е9в]

Дима у меня такой же лишь дизель 1.6 т. Д 80 ЛОШАДЕЙ! МАШИНА ОТЛИЧНАЯ! ПОСЛЕ НЕГО Я ПРОСТО ВЛЮБИЛСЯ В ДИЗЕЛЬ И С ТЕХ ПОР У МЕНЯ ОДНИ ФОЛЬКСВАГЕН И ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ А Б3 СТОИТ ЖДЁТ!

[@vagovod1363]

Громадный труд, за одно взялся, другое надо тоже, так всегда)

[@ivanlitvinov9800]

"Январизация пасат" название просто супер! Давай жги

[@musicforcar2391]

Сайлентблоки подвески протягивать нужно на нагруженной подвеске) Сайлентблоки сквозные которые крепятся к ланжерона особо не усердсивуй там закладная её сорвать легче простого а что восстановить очень много гемора будет Из за осутствия колдуна не будет жопа раньше схватывать. Контур в любом случае передний ближе и он раньше схватит

[@ТимурЖакин]

Родной дроссель лучшие. Плавнее работает. Дпдз можно установить. И рхх через трубку. Удачи.

[@cpymstr]

Поставте корпус салонного фильтра и филтр на место решотки под жабо. Корпус фильтра ставитса "болт он" и не будет листья в салон лететь :)

[@Витай-е2ж]

Чтобы выставить ВМТ нужно выкрутить сверху на кожухе коробки пласмасовую пробку и совместить отлив похожий на стрелку с нулём на махавике (не риску а "0").

[@MoiGospodin01]

Не всегда даже 0 на маховике совпадает с вмт, наверняка только по стрелочному индикатору через свечной колодец первого цилиндра

[@АлексейОсипов-к5г]

Мой совет поставить дроссель 54мм , волго форсунки, сам себе пассат б3 на январь перевел

[@anatoliigrodik871]

Молодец пацан, руки растут откуда надо, приятная речь, порядок в гараже. Жду следующих серий. Кстати что там с бэхой тройкой?

[@ГеннадийГрицинюк]

Сайлентблоки передних рычагов стоило закручивать на опущеную, на колёсах. Иначе проходят они не долго. Излишнее напряжение под весом + работа подвески быстро их порвут

[@azatshonbaev8587]

С каждым твоим видео, всё больше влюбляюсь в passat B3)

[@ookhands3843]

Руссифицировал пасика. Нормас подход у тебя. Уважуха.

[@posadochnik9678]

заказывай сайдентблоки. этих на долго не хватит. Сайленблоки затягиваются на загруженную. а касательно ручника изучите техническую мат-часть. Ручник натягиваеться на 6-7 щелчков. Прописано в книге VW - AUDI

[@БобМраков]

Малевич отдыхает! Дима Молодец!

[@venberg3293]

Надо было от Ауди ТТ сайлентблоки ставить. На передние рычаги, задний сайлентблок. Он без отверстий отлит как сплошная шайба. Ещё меньше люфты в подвеске.

[@evgeneilebedev2614]

Мотрю на твою работу, твой подход и глаз радуется!!!)) молодец

[@MsOsick]

17:20 - это гениальный механик Гаечка из м/ф "Чип и Дейл"!! =D

[@СимоненкоОлег-д6ы]

Пакет для завышения)-петрович эдишн)

[@ПавелКорякин-х5л]

Старый vag в достойном состоянии это благородная вещь!

[@VestaSport]

Дима мотиватор!!! Смотрю на его видео и сам начал бережней относиться к авто. Жду каждую серию с нетерпением👌👌👌

[@ЄвгенійКуліда]

Фольксваген ауди, ясно понятно) Круто объяснил!

[@БильбоБегинс-л1д]

Концерн Ауди принадлежит К фольксвагену как и Бугатти Бентли и ламборгини

[@ЄвгенійКуліда]

@@БильбоБегинс-л1д та я не то что бы не умный, Просто Дима в конце видео слишком много раз говорит Фольксваген, Ауди! Это просто весело! как ему нравится то что он видит клеймо производителя.

[@macs24pro78]

Кайф смотреть как подаешь инфу,спасибо

[@Lelik.marty-47]

Восстановление дисков покажи!!! Свои хочу делать, а как не знаю 😄так хоть увижу. Респект тебе Димон

[@gidrobyrleader]

Не мог не написать в конце с бутылкой получилось КРУТО !!!!!!!

[@vasilevvladimir7441]

Димон красавец, приятно смотреть Вас! Не чего лишнего всё рассказуеш в тему! Продолжай в том же духе!🤝✊✊✊👍

[@markdonchenko6714]

Доброго времени суток. Тебе повезло, у тебя раздельные форсунки! Обычно блок форсунок, ещё тот гемор, не помыть не почистить. Патрубок на печку правильно переделал ещё передний переделай. Это болячка , их коробит , вечно текут. Метка коленвала на маховике под резиновой пробкой кожуха кпп. Метка на шестерне грм пропил и буквы ОТ, выставляется по пластиковому кожуху , крепится на клапанной крышке. У тебя его нет . Удачи и добра.

[@СимоненкоОлег-д6ы]

Амонтизатор-а чё ржать?)-у чувака сопля в носу в тот момент вылетала и он ее зажевал когда говорил амортизатор

[@МаксГалкин-в4и]

Заказывал на такой фольс насос гура, три раза привозили не тот, в итоге поставил от нивы, с минимальными переделками подошёл.

[@lan1176]

Сайлентблок на 5:24 - загручивается только когда машина стоит на колёсах. Иначе он будет всегда в нагрузке, его быстро провернёт)

[@serhiymarianov5840]

Видос просто топ, очень приятно смотреть! Обшивку на багажник найти достаточно сложно, т.к. их ставили только на машины для американского рынка и на богатые комплектации европы. Но ещё вполне реально найти корпус для салонного фильтра (заводской с более дорогих комплектаций.) Советую проклеить антискрипом задний пластик и на консоли где блок управления печкой (только его разбирать нужно очень нежно). Диски трушные, ждем следующий видос

[@derebasovskie]

Девиз дня: Нормально делай, нормально будет

[@МилазИсаев]

Если заметишь С 15 лет занимался вместе с отцом - -:амонтизаторами:- Сейчас мне уже 30 Пружина амортизатора отпилена это точно, Разница в высоте амортизаторов , это жуткий разнобой, у нас тут мало кто парится этим, китайцы штампуют! Дальше , там есть стопорная шайба, надеюсь она присутствует, И втулка должна быть которая не даст шайбе провалиться дальше! , Ничего страшного от конического штока

[@МилазИсаев]

Инстаграма к сожалению у меня нет, а отбойник " девятовский" ну из их семейства

[@sercomenshak9232]

Крепление датчика коленвала сделай из алюминия а то помехи лишние будут по датчику

[@Николай-ц8к4ш]

Про колдун интересно, Тоже снял со своей ауди с3, Полгода, полет нормальный

[@александрзайцев-п1о]

Оставь родной дроссель, т. К. У него лучше параметр работы на малых и средних режимах, а дпдз установить от газели, собрать все это на дат и дтв и будет щастье. Дат можно взять от газели или патриота, они устанавливаться прям в каллектор. Будет пушка. 😉👍

[@av9512]

32:45 он на ДАД и будет собирать

[@ДаниилС-ъ3с]

Лайк за аккуратную и чистую работу!

[@Nazim-63]

Дима молодец 👍🏻 очень интересно было смотреть 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥

[@Rocki18ru]

хорошо когда в Ижевске есть Панкратов)

[@SusaninDead]

Задний сайлентблок "вертикальный", который болтом вверх смотрит пофигу как затягивать, если рычаг уже наживлен а вот передний "горизонтальный" нужно зажимать в робочем положении. Как правило в таких подвеска рычаг в робочем положении когда находится паралельно балке. Оба рычага, правый/левый, должны быть паралельно друг другу, что бы не страдали задние сайлентблоки. В таком положении и затягивай. Так сказать "нагрузи подвеску" весом автомобиля. Есть же платформа. Используй.

[@МаратИсраилов-е1ж]

С бутылочкой чётко получилось, Заевись 👍

[@ТимурБигвава]

приятная подача, интересно смотреть.

[@vla525]

Дима,не забудь про заслонки печки.Возможно их уже и переклеивали но не факт.Поролон осыпается на них .Время берёт своё.И на саму печку обрати внимание.Правда для этих процедур торпеду придётся снимать.

[@baranov67]

Рычаги затягиваются под нагрузкой, не?

[@LADA00062]

Амонитезатор вещь 👍

[@АлиКошкенбаев-ж2б]

Пассат Это Бомба 👏👍

[@ВертерРобот-р3ю]

На Таврия его не предусмотрели конструкторы( колдун) покатаешся по скользким дорогам скажешь как работает система. Тоже думаю его выкинуть. Чтоб снять задние стойки я в своем ,,вырывал" обшивку в тех местах где болты крепления стоек. Справа есть один болт на который я сверху проверил гайку, он утоплен и из за конструкции кузова до него в таком случае будет не дотянуться. Две стойки на чем в гараже за два часа сам заменил. Что универсал и седан отличаются ещё и стойками не знал. Знаю Б3 и Б4 есть разница, но одни вместо других можно поставить.

[@АнатолійОлійник-ч7я]

Круто

[@Ne_prosto_Aleksey]

И да ,Я тоже делаю как ты сразу меняю все по парно ,просто для себя

[@Игорь-к3й4н]

То незабываемое чувство, когда ставишь новые запчасти.

[@vitaliyrus4048]

Мне нравится твой подход к технике. Желаю тебе миллиона подписчиков и соответственно придущими с ними финансами для реализации новых проектов. Рад что не всё молодое поколение мыслит тиктоками и тыпым хайпом, а работает головой и руками. Удачи!

[@antonink1444]

ОТЛИЧНО! СПАСИБО ЗА ВЫПУСК, А ТО ГОЛОВА БОЛИТ, ХОТЬ НА ПОЛ ЧАСИКА ОТВЛЕЧЬСЯ!

[@merzyktv]

Номер 1👍

[@inkvisitor6563]

Я 0.9

[@sergheis3901]

Сайлентблок то что ты поменял,лучше брать от ауди тт.они идут усиленные.

[@-Ser26-]

По итогу,кто переделывал родной дроссель на вазовский,пишут,что лучше оставить родной дроссель от ВАГа,на нем машина едет гораздо комфортней и плавнее педалируется,без резких дерганий,система двух этих заслоночек там с завода сделана не спроста,а как раз для того,чтобы мотор комфортно и плавно реагировал на изменение нагрузки

[@ИльяСолдаткин-ч9г]

Идеально, круто, харизматично!

[@murdoc00Andrey]

Померяй диаметры штатных дроселей, посчитай общую площадь, после посчитай диаметр одного необходимого дроселя, посмотри какой должен быть

[@waleriy_976]

Смотрю твои ролики с большим удовольствием👌🏻😊 продолжай в том же духе🙂

[@ИванКостив-ф1п]

Если будут какие то нюансы пиши, в прошлом году своего б3 переводил на январь, по меткам и двигателю тоже помогу

[@sram5]

как же я рад за Димку))

[@Aleksandr31ru]

Я всегда подбираю запчасти сам на Экзисте а заказую на Юлсане главное что дешевле чем у посредников и быстро приходит и всегда то.

[@313Гор]

Ну как всегда красавец!

[@aleXdesay]

Эстетическое удовольствие!

[@club_informal_science]

Аккуратнее ребят. Мыши оч любят проводку... потом замыкание...