VW Passat B7 2014 2.0 TDI DSG SH | Ce ne place si nu ne place | Masina second hand | Pareri Passat

Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140 DSG din 2014. Vechi de 8 ani si rulat doar in Romania.
Vi l-am prezentat deja. Insa, in stilul nostru specific, vrem sa-l luam la bani marunti si sa vedem ce plusuri si ce minusuri are masina aceasta.
Asadar: ce ne place si ce nu ne place la VW Passat B7!
Enjoy!
Masina din clip aici:
www.autovit.ro...
Cine suntem si unde ne gasiti: www.inspectorauto.ro
Cu ce te putem ajuta: inspectorauto....
Ce spun clientii despre noi: inspectorauto....
Pagina noastra de Facebook: / inspectorauto
Instagram: / inspectorauto.ro

[@youtu827]

E masina de autostrada,pe care noi nu prea le avem Nu e masina de oras desi unii o folosesc mai mult in oras. Masina trebuie cumparata in functie la ce o folosim. Minusurile sunt evident cum ati spus,dar daca nu au inspiratie sa faca ceva mai bine ramane asa clasic si acceptabil. Succes, felicitari!

[@InspectorautoRomania]

Corect, de acord cu ce spui! Dar de regula multi suntem pe principiul "Lasa mai, sa fie! Ca nu stii cand avem nevoie.." Multumim pentru aprecieri! Cheers!

[@russianmoskov3187]

Am un passat b6 2009 cod motor CBBB 2tdi 170 caluti dsg cutie.L-am cumparat cu 390000 km la bord ,la mine este de 3 ani.Nici o problema nu am avut,motor super ,avion.

[@georgenitoi2690]

La mulți ani cu sănătate Să aveți bani, să aveți de toate Să aveți vilă cu piscină Și Passat pe motorină!

[@InspectorautoRomania]

Hahahaha!

[@InspectorautoRomania]

Haideti sa completam lista! Voua ce va place si ce nu va place la Passat B7? 😀

[@keroshimay]

În mare e o mașina destul de ok! Cum ați zis și voi planșa aceea de bord putea fi puțin restilizată e destul de veche ca design (2005) plus problema cu EGR-ul! Doar ce a schimbat și tata EGR-ul la al lui B6 😂! Aaa apropo am văzut și pe net ca majoritatea pana și CC-ul meu a venit cu RNS 315 care e cam mediocru! Nu mai are rost sa zic de problema cu înghețatul geamului la CC (B7 mâner) am rezolvat cu un Nigrin 😅 Per total e o mașina onesta destul de confortabila! Va salut!

[@ionutcris5565]

Am passat 2.0 tdi 2014 si e extraordinar

[@StanciuMarian-k6o]

Va salut si eu am un b6 2009 tdi sint masini bune și elegante dar și b7 este frumos li se spune tancu german o zi bună

[@musicrelax630]

La codul motor BMT de 177cp? Pompa de ulei este cu imbus sau pe lanț?

[@eduardforintos604]

Am achiziționat un 2.0 Tdi DSG combi CFFB din 2014, pe lumina zilei. La primul drum noaptea, nu vedeam nimic în față. Am înțeles ca la farurile bixenon poate apărea efectul de "lupă arsă" , iar fără înlocuirea farurilor nu se rezolva nimic, nici cu alte becuri, nici cu instalație LED. Am schimbat și garnitura de chiuloasă ca pierdeam antigel destul de mult. In rest numai de bine deocamdată :)

[@InspectorautoRomania]

Corect! Intr-adevar, oglinda din interiorul proiectorului cu lupa se arde/matuieste in timp si nu isi mai face eficient datoria. De regula asta se intampla cel mai des in cazul montarii de instalatii de xenon pe farurile cu lupe cu halogen datorita temperaturilor de functionare mult mai ridicate ale becului de xenon. Insa la un xenon oem, oglinda este destul de rezistenta. Cel putin la B7. Fie masina are kilometri multi, fie multe ore de functionare ale farurilor. Sau in cazul cel mai fericit, becurile vechi si ineficiente. In orice caz, iti sugerez sa incepi prin inlocuirea becurilor cu unele noi. Iti recomand LED-uri de calitate (poti da un telefon baietilor de la Led It Up) si sa apreciezi rezultatul ulterior. LED-urile "ard" cel mai rece si ofera cantitatea de lumina cea mai mare. Plus ca nu necesita timp de incalzire, precum cel de xenon. Daca in continuare esti nemultumit, inseamna ca ai nevoie de o inlocuire a proiectoarelor cu lupa. Sunt ateliere care fac asa ceva iar o operatiune de calitate va costa in jur de 400 euro, piese si manopera. Exemplu concret, recent: Pe Cupra mea din 2008, cu xenon OEM. Cu becurile de xenon, nu vedeam aproape nimic noaptea pe autostrada. Nici dupa un polish, dupa care farurile arata ca noi la exterior. Am inlocuit becurile de xenon cu LED si deja vad considerabil mai bine. Nu este ceea ce trebuie, comparat cu farurile B7-ului din clip cu Xenon, sunt vizibil mai slabe - chiar daca au led-uri. Concluzia: oglinzile obosite. Dar momentan sunt multumit de cum se vede incat nu simt nevoia sa ma bag la cheltuiala de 400 euro. Succes!

[@InspectorautoRomania]

Si pentru ca mi-ai dat o idee buna de video, duminica o sa vezi la noi pe canal un clip exact pe tema asta. :)

[@CatalinV]

138.000km in 5 ani si 4 luni fara probleme ! foarte foarte multumit is de b7 04:00 se rezolva cu 80lei la Bva Garage 10:40 inca activ la 381k incarcat 160% oil ash 0.28l toyota e masina batraneasca, nu passatul

[@dulap7]

70.000km am făcut si eu in 2 ani, am adăugat vreo 50 de cai si e o mașina demențială :)

[@bac6055]

Am avut B6 break manuala CBAB, si B7 break automata CFFB. Diferente notabile sunt intre prima generatie de B6 pana in 2009 si B7, esta la tabla. Am vazut multe B6 (cele cu motoare PD) ruginite, la B7 nu vezi asa ceva. Si B6 cu motoarele CR erau mai bune la tabla. Intr-adevar xenoanele sunt mai bune la B7 dar si pe partea de echilibrare caroserie. Legat de facelift, nu poti pune de pe B6 pe B7 mai nimic legat de caroserie, doar plafonul. Capote, aripi, usi, fete de usi...toate sunt diferite.

[@jonmayer327]

Salut ce recomanzi între SUV și break, mers mai mult în oraș. Mulțumesc.

[@InspectorautoRomania]

Pai aici e mult de discutat, multi factori personali de care trebuie tinut cont. Intre un SUV 2wd si un break, diferenta este de inaltime in mare parte - practic ceea ce vei resimti in oras. Un SUV te va ajuta mai mult la borduri, siguranta, etc. Dar vei pierde la spatiu fata de un break de clasa similara. Este o intrebare la care nu prea am cum sa iti raspund in cateva cuvinte.

[@fitiugabriel2947]

Passat ul este doar break...😏 părerea mea. O zi bună

[@InspectorautoRomania]

@@fitiugabriel2947 E mult mai practic. In varianta Alltrack e blanita. Dar uite ca multi romani il vor berlina.

[@valentintoma2640]

Am un passat b7 din 2014 2.0tdi break foarte mulțumit recomand sa fie combi deoarece are mai multe dotări, problema întâlnită după 250 000 volanta care devine galacioasa la rece și trebuie înlocuită.

[@InspectorautoRomania]

Daca e galagioasa doar la rece, merge in continuare. Cand bate la cald, atunci necesita inlocuire. O inlocuiesti si daca bate la rece. Daca esti tipicar. :)

[@danielfata56]

B6 este șeful singurul Passat adevarat

[@nastasestefan1252]

Este exact ce a facut si Audi cu B7,un facelift dupa B6,se pricepe VAG foarte bine sa nu schimbe prea multe😄

[@InspectorautoRomania]

True! Oricum, pe cat de "meh" arata, pe atat de mult apreciez schimbarile fata de b6! In concluzie, o masina OK!

[@nastasestefan1252]

Asta e clar!eu ma invart in cercul Vag de 14 ani si nu am multe de reprosat!Apreciez in schimb Audi si am de cativa ani pentru simplul fapt ca este o marca premium cu costuri de intretinere medii spre mici cu o tinuta de drum exemplara si cu o fiabilitate foarte buna per total.Apreciez foare mult ceea ce faceti.Cateodata va duc dorul,cam putine clipuri😁✌️

[@InspectorautoRomania]

Incercam sa fim cat mai prezenti de acum inainte! Si noi facem clipurile din placere, pentru fun. Si pentru a fi utile. Motiv pentru care nu avem nici monetizare la ele :)

[@hiokey931]

În primul rand Passat B7 NU este un facelift la Passat B6. Sunt doua modele total diferite și la platforma sunt diferite, Passat B7 fiind puțin mai lung decât Passat B6 si mai diferit în spate ca si construcție. Dacă era intr-adevăr un facelift la Passat B6, se numea Passat B6.5 cum a fost în cazul lui Passat B5 adica Passat B5.5, e logic ca "bună ziua" plus ca Volkswagen anunța asta !

[@InspectorautoRomania]

Continui sa te afirmi cu aceleasi prostii. B7 este oficial un facelift al B6 din partea VAG. B7 da mult mai bine decat b6.5 in lumea consumerismului prin considerente de marketing si conceptul actual de cost-reduction. Cand vreodata, un model COMPLET NOU, s-a fabricat doar 4-5 ani?

[@eduardvarga7429]

B7 2.0 175 k DSG-ul OK CFFB OK Consum super OK

[@seabeautiful4391]

Eu credeam că s-au rezolvat problemele cu pompa de ulei, mai are și modelul ăsta imbusul acela fantomă, nu de alta dar am acest model și să știu la ce să mă aștept, frumos explicat oricum, succes în continuare! De curiozitate, ce ulei de motor recomandați? Eu folosesc pe cel de VW original, 0w 30 dar vreau să trec pe Ravenol! Mulțumesc!

[@InspectorautoRomania]

Am incercatuleiul original 0w30 pe Un 2.0TDI Euro 6, un CUNA. L-am scos dupa 2000 km de test. Daca vrei sa distrugi motorul - exploatat corect, are nevoie de ture - pune-l pe asta si tine-l de la 20k in sus, cum zice cartea. Dupa experienta mea cu el, 0w30 este un ulei de maxim 5000 km de tinut intre schimburi. Mergi pe un 5w30, cu interval de schimb de 7-10k km. Asta daca mergi preponderent urban/alergi masina si extra-urban. Indiferent de ce ar spune mecanicii de tastatura pe aici, caci pe FB cel putin mereu cand recomandam asta, ne sar toti in cap ca suntem niste habarnisti si ca bagam oamenii aiurea la cheltuieli. :)

[@hiokey931]

De ce vrei sa treci pe Ravenol în schimbul celui original ? Parerea mea, este sa rămână la cel original pentru binele mașinii. Nu zic ca Ravenol nu e ok sau ceva de genu, dar nimic nu se compara cu cel original in mod clar.

[@InspectorautoRomania]

Cu raspunsul asta ai demonstrat toate afirmatiile mele de mai sus. :))

[@seabeautiful4391]

@@hiokey931 Mulțumesc de sfat, este binevenit!

[@lucianvasiloiu5391]

Se vinde?

[@mihailapapay109]

Vw este o marca conservatoare. Si golful si pasatul sau vandut foarte bine asa ca de ce sa strice reteta. De asta nici nu sunt schimbari mari intre modele. Prerea mea

[@InspectorautoRomania]

Cred ca ai dreptate, da

[@FLORYNN100]

Un b7 2015 cutie automată pe benzina, 1.8 180cai, is ok motoarele?🤔

[@InspectorautoRomania]

da. Cam mult pt cutie insa motorul ala.

[@cimpoku]

Ce nu imi place la masina asta e ca nu e a mea.

[@InspectorautoRomania]

Genial!

[@keroshimay]

Va salut băieți! Am un Passat CC 2013 2.0 TDI CFFB! Sunt mulțumit de mașină nu o am de foarte mult timp.....am schimbat distribuția recent! Eram curios Passat-ul vostru ce cod motor este? La ce să mă aștept pe viitor? Motorul are 183.000 garantați și verificați la VW! Știu de faptul cu EGR-ul și cu softul acela dieselgate!

[@InspectorautoRomania]

In mare, e un motor corect. In afara de EGR, restul cam depinde de cum a fost exploatata si intretinuta in trecut. Si cum va fi si de acum inainte. + ghinionul/norocul tau.

[@keroshimay]

@@InspectorautoRomania au ținut sa specifice și cei la de Reprezentanta ca mașina a fost întreținută destul de bine (ei au găsit atunci doar plăcuțele spate 50% pe care le-am și înlocuit atunci)! Va mulțumesc mult pentru răspuns! Îmi place ce faceți și va urmăresc de fiecare data cu plăcere! Următoarea mașina o voi lua de la la voi! Keep up the good work! Va salut cu respect! Stefan!

[@InspectorautoRomania]

Multumim frumos! Ganduri bune inapoi :)

[@danielsv650]

Salut Cum merge Cc-ul … eu am un Cc din 2012 Facelift (deci ca al tău ) dar cod motor CFG 170 cai DSG … știi ceva despre motoarele astea ? Sunt un “cod” bun? Apropo are 309.000 km și merge ceas .

[@keroshimay]

@@danielsv650 salut! L-am dat de vreo luna și ceva! Am revenit la prima mea dragoste Mercedes GLK dar nu am avut nici cea mai mică problema cu ea pe parte de motor sau transmisie(cutie manuala)! Ce am avut de înlocuit la ea termostatul pe care nu l-am mai schimbat și am refăcut cablurile din portbagaj( nu mai funcționau stopurile de pe haion)! A mea era cod CFFB care am înțeles ca e printre cele mai reușite! Contează mult cum a fost întreținută mașina! Eu am schimbat uleiul la 12.000 km deși cei de la VW au recomandat 30.000! Dacă pui piese bune și nu te zgârcești e o mașinuța buna și onesta! Grija mare la mentenanța cutiei (sunt niște coduri de cutii mai bune și mai proaste) in general cele cu ambreiaje uscate sunt mai problematice! Asa ca idee cât am avut mașina am alimentat doar OMV MaxxMotion și mașina s-a comportat excelent a ajutat mult și filtrul de particule motorina premium nu elimina atâtea particule ca cea standard! Îți doresc drumuri bune și sănătate multă!

[@tudormircea6678]

Salutare, ati verificat aceasta masina? Am vazut-o la vanzare si m-ar interesa, de aceea intreb :).

[@InspectorautoRomania]

Este a noastra, Mircea :) Bineinteles ca este verificata si evaluata de catre noi, din bara in bara. Vezi clip-ul anterior cu ea.

[@tudormircea6678]

@@InspectorautoRomania scuze, acum am vazut in descriere si link si tot. Din graba...mai am intrebarea legata de TVA, daca este deductibil. Am pus intrebarea si la anuntul de vanzare, deci tot eu sunt. Multumesc frumos!

[@InspectorautoRomania]

@@tudormircea6678 Nu, nu este deductibil. A fost preluata de la persoana fizica.

[@tudormircea6678]

@@InspectorautoRomania multumesc mult pentru raspunsuri! Keep up the good work!

[@InspectorautoRomania]

Cu drag! Noi iti multumim pentru aprecieri si incurajari :)

[@iuliandanielmihalcea]

E foarte buna si f frumoasa passatul se demodeaza f greu este masina preferata de romani

[@mihai.cazacu]

Salut,ce masina de familie imi poti recomanda in bugetul de 5000 euro.

[@InspectorautoRomania]

Renault Scenic. Se gasesc la preturi bune raportat la an/km. Iar 1.5 dci-ul acela si-a dovedit fiabilitatea.

[@atelierulautorobertovlogs7374]

Am Bmw 320d E46 din si sunt foarte mulțumit,ti-as recomanda E46 sau E90

[@skr1ll3xrpg67]

passat b6 break y love car

[@alexsinger9451]

Audi A4 b6 , Audi A4 b7 / Seat Exeo Passat B5 , B5+ , Skoda Superb 01

[@InspectorautoRomania]

???

[@lukiluki2366]

Cutia de viteze cum se prezintă?

[@InspectorautoRomania]

Foarte bine. A avut parte de intretinere(2 schimburi de ulei si filtru) si exploatare corecta si asta se vede.

[@OtisFayd]

Varianta combi arata mai bine

[@hiokey931]

Vw Passat B7 NU este un facelift ! Este un model nou deaceea se cheamă și Passat B7. Dacă ar fii fost un facelift Volkswagen ar fi anunta asta cu a si anunta în 2001 când a apărut Passat B5.5 și actualul Passat B8.5. Indicativul ".5" reprezenta facelift-ul unui model la Volkswagen. Exemplu: Golf 7.5 adica e facelift-ul lui Golf 7, Passat B5.5 adica este facelift-ul lui Passat B5, Passat B8.5 adica este facelift-ul lui Passat B8. Din Martie 2005 Passat B6 este in clasa mare de lux (cum a fost prezentat și în n reclame) și nu mai împarte platforma modificata cu A4. Documentați-vă inaite de a prezenta un model !

[@InspectorautoRomania]

Ti-am mai spus-o si ma repet. Iti aduc un B7 2012 si un B6 2010 si daca e cum iti spun eu, le mananci pe amandoua? Ca tot insisti..

[@hiokey931]

@@InspectorautoRomania Și eu ti-o spun din nou ca aberezi. Dacă e asa cum spui tu, poți sa faci dintr-un Passat B6 un Passat B7 dacă e facelift la tine ? Eu de exemplu pot sa fac un facelift dintr-un Bmw e60 2004, schimb doar bara fata, proiectoare, stopuri si gata, e facelift. Vreau sa vad cum faci tu (estetic vorbind) un Passat b6 în Passat b7 la capitolul exterior :))).

[@InspectorautoRomania]

@@hiokey931 Ti-am mai spus-o si ma repet. Ti le fac bucati pe amandoua si le mananci daca mecanic sunt la fel?

[@hiokey931]

@@InspectorautoRomania Ce spun eu și ce înțelegi tu :)) . Eu nu vorbesc de mecanică, eu vorbesc ca Passat B7 NU este un Facelift la Passat B6. Vw Passat B6 si Vw Passat B7 NU au facelift! Sunt doua modele diferite, n-au nici-o legătură una cu alta. Dintr-un non-facelift poți sa faci un facelift. Și dacă a fii sa vb de mecanică, cred ca pierzi pariul deoace motorul de 2.0 tdi în versiune de 170 cp sa pus pe Passat B6 si versiunea tot de 2.0 tdi însă acesta nu mai avea 170 cp ci 177, deci o o modificare la partea mecanica si nu numai una. Deci dacă ti-e foame poftă bună :)))

[@miculalexbzz4191]

Mulți zic ca b7.le ar fi faceliftul la B6

[@InspectorautoRomania]

Pai multi care au condus/avut passat b6 si au condus/detinut apoi B7 vor spune si sustine acelasi lucru. Masina este tehnic 90%+ aceeasi. Si ofera fix ce B6-le nu oferea. COnfort, antifonare, interior mai bun + tehnologie noua in materie de functii si asistenta.

[@cristibiro1057]

@@InspectorautoRomania Asa o fi dar scaunele în b7 mi se par mai mici și incomode,și tari ca în Logan.

[@InspectorautoRomania]

@@cristibiro1057 Pai chiar asa si sunt

[@arnolddaradics5262]

Acel moment cand un posesor de Renault Laguna 1 din 1997 cu motor de 1.8 benzina vede acest rreview 😂😂😂

[@InspectorautoRomania]

SI ce se intampla?!

[@arnolddaradics5262]

@@InspectorautoRomania literalmente , o masina super silentioasa si comfortabila, dar din moment ce am ales sa privesc acest videoclip, sunt interesat de o parere de B7

[@InspectorautoRomania]

@@arnolddaradics5262 Daca vrei mai multe info, ne poti contacta si povestim pe indelete.

[@adrianadrian2312]

Ei nu doar trebuie un chip de 260 cp si rupe asfaltul

[@InspectorautoRomania]

:)) Dupa turbo, pompa, fmic, dpf off, evacuare si altele, da. Poate scoti un 260.

[@danielcostache3026]

E clar, Berni ne-a convins...ce trebuie sa facem cu trăsurile astea...

[@InspectorautoRomania]

Bernie ar face acelasi lucru cu orice masina, de la Lucid Air la Trabant. Nu e pretentios..

[@PetruDrozd]

daca nu va place passat lasal la altu .

[@florinnyc6371]

O căruță germana

[@dorudragoi8586]

Scaunele sant un dezastru..panarami...

[@InspectorautoRomania]

Nu sunt pentru orice constitutie, asta e clar. Si e pacat.

[@pacesidreptate]

Aloooo: cu pasat B 5 nu se compară niciun pasat::mai ales mecanică și motor asta e părerea mea: baftă 👋

[@InspectorautoRomania]

Erau alte vremuri atunci. :)

[@pacesidreptate]

@@InspectorautoRomania asta e realitatea omule:: acuma se face design::si-atat::

[@InspectorautoRomania]

Consumerism