VW PASSAT TDI SUPERTEST A SAN PABLO(1998) AUTO AL DÍA,

A fines de 1998 viajábamos nuevamente desde Buenos Aires a San Pablo, para cubrir el salón del automóvil brasileño y lo hacíamos con el nuevo VW Passat TDI de 110 CV. Gracias al cambio favorable y al precio del gasoil en aquellos años realizamos más de 8.000 kms. con u$s 100.-

[@angelGonzalez-wd1le]

Me compre en España mi primer vehículo y es un passat 1.9 TDI 115cv de 99,tiene 217.00 km y esta prácticamente nuevo, tanto exterior como interior, el vendedor me comunico que si lo trato bien el coche podría llegar tranquilamente a los 400.000 km o al medio millon visto por el en este modelo,adenas lleva instalado control de velocidad,encantado con la compra y espero me dure mucho, saludos desde España🇪🇸

[@juanmanuelalonso9001]

Un auto increible; tengo uno como el del video modelo 2000, desde 0 km. Tiene 340.000 km y anda a la perfeccion. Agil, economico, irrompible, comodo...

[@walterstiglich2358]

Como siempre muy buen video y me trae muchos recuerdos... gracias por compartir este material historico! Saludos desde Formosa

[@Alejo-lp1ih]

Exelente. El passat y el abs impecable..

[@famigol1913]

edu,seria sumamente épico que hagas una playlist con los supertest cuando los liberes todos!!! abrazo

[@maximilianovinals2482]

Hola Eduardo. Excelente tu trabajo desde siempre. Los Passat de esa epoca eran como tanques indestructibles. Siempre me dieron esa sensacion de auto aleman sólido, con puertas pesadas. El 2.8 30v debe haber sido una locura y viniendo mas aca cuando se importó el w8. Habia una publicidad que pasaban en los cortea y nunca la encontré. Era solo con sonido ambiente y salia la version variant como atravesando un desierto.

[@eduardosmok4286]

los 2 serán subidos.

[@nahuelmansilla5563]

No tenias canas edu! ajajajaja capo! siempre iguales los tets! muy valorable eso!

[@nicolascastagno5637]

El C4 tricuerpo de anterior generación siempre me hizo acordar a este Passat visto de perfil.

[@alexiscastagno4997]

Que lindo era este Passat, y un caño.

[@marisaalvarez7509]

hola Eduardo,muy bueno el video,soy de Montevideo,Uruguay tengo un Passat,1.9 tdi año 1998,pero el mio es diferente,en algunos aspectos,tiene techo eléctrico,el aire acondicionado no es con perilla,sini que es dactil,en realidad un gran auto muy comodo de manejar,y super económico,gracias por el video.

[@javierfernandez5303]

Se consiguen repuestos del passat en Uruguay? Son caros?

[@marisaalvarez7509]

@@javierfernandez5303 hola que tal Javier,yo consigo en una casa de repuestos que trabaja con VW BMW AUDI para mi coche consigo porque lleva casi todos los repuesto de audi,son mas o menos caros pero todo origuinal.

[@javierfernandez5303]

@@marisaalvarez7509 ah bueno impecable muchas gracias es que quiero comprar uno pero no me decidia por ese tema , como hay pocos en Uruguay crei que podría haber problemas con sus repuestos igual me imaginaba que deberían ser caros porque seguramente sean irrompibles

[@fenderstratocaster6436]

hoy con 100 usd y con lo carisimo que está el gasoil, no haces ni 1.000 kms. Buen video Edu!

[@gabrielmansor5171]

Como cambia esta argentina !! hoy con 100 dolares hacés ¡¡3000 kilómetros a 120 !!

[@tobymax7792]

Querido Eduardo: En el minuto 23 - 51 segundos, la manguera de vacío que debería estar conectada al tachito metálico color cobre o pulmón, que mueve los álaves de la geometría variable del turbo, esta desconectada, por ende no tendría la respuesta a bajo régimen ( debajo de las 2000 rpm) que debería haber entregado el motor y los valores de aceleración y reprise deberían ser mejores si estuviese conectada!!. Un gran motor, el más potente con bomba rotativa e inyectores mecánicos, fueron los más confiables de VAG junto al de 90 cv. Éste 1.9 entregaba más de 110cv, eran cercanos a los 130 reales, por eso en los test de aceleración, compitiendo con otras marcas e "igualdad de caballaje" los TDI de Vag eran insuperables. Como vos bien has comentado en otras oportunidades, cuando la D y la i es color rojo, traen "130 cv" que reales estaban en los 150, pero eran sistema inyector bomba y trajeron infinidad de problemas, principalmente los 2.0 TDI, es por ello que hoy VAG solo utiliza common rail. Yo tengo un A3 original sin manosear, con el mismo motor del Passat y con 200.000 km consume un poco más que éste, pero el mío lo tengo sin catalizador, porque se tapo. La retención de gases que provoca el cata ayuda a bajar el consumo, carga un poco antes el turbo y se siente más respuesta a bajo, pero las temperaturas estropean más rapido al mismo y se acumula más carbonilla, dificultando el normal funcionamiento de la tgv. Gracias por mostrarnos aquél gran viaje en tan grandioso auto.

yo la veo conectada, tiene un codito y sale para el costado, pero esta conectada

[@galloalee]

Hace un test del delorean asi volvemos al pasado a tener esos precios

[@fededz7884]

Que lindo, que placer, que maravilla el motor diésel, la máxima eficiencia y rendimiento, sólo superado por los motores eléctricos. Que fantástico viajar, hacer 1000km con un tanque, parar para estirar las piernas y seguir viaje, mientras los que tienen autos nafteros esperan para cargar "nastita". No me gustan los VW, nunca me han gustado, pero tendría un Passat TDi, para viajar y viajar sin parar.

[@n.agustin113]

Fede D.Z Pero que no te gusta de los Volkswagen?

[@fededz7884]

Muchas cosas en realidad. La mecánica TDI de VW es muy buena, autonomía muy extensa, las bombas de esos motores diesel son eternas. Sin embargo, no me gusta el diseño sobrio, aburrido, poco jugado, líneas y trazos rectos que lo asemejan a un auto rudimentario de los '80. La calidad de los materiales si bien es correcta, no es la mejor. El Gol Trend de un conocido se le gastó la perilla de aire acondicionado y recirculación en 1 año de uso, supongo, que la del Passat es mejor, incluso un modelo viejo. Son autos que con poco, logran mucho, un diseño básico y sencillo, pero termina siendo un éxito en ventas. A nivel de diseño e ingeniería eso es un éxito absoluto, y es cierto, pero los VW son autos que nunca me generaron, ni me despertaron un interés, como si lo hacen los autos italianos y sus diseños. Con un VW nunca podría darme vuelta, al cerrar el auto a distancia, como para darle el último vistazo, mientras me alejo. Supongo que soy muy pasional, sobre todo en el diseño, y la emoción que te genera manejar un auto que me gusta, como un Alfa V6. No sé, sobre gustos y colores... Saludos!

[@luisangeljimenezhernandez8439]

Yo tengo un passat con 350.000 y va perfecto todabia coge 210 km

[@LeonardoFregonaRosso]

Hola Eduardo, pido tu permiso para dejar la siguiente pregunta a los dueños de ese autazo ¿es cierto que la computadora canta que es necesario sustituir las bujías de precalentamiento cada 7500 Km? Explico, me han ofrecido uno de 1999, muy completo pero con un cable que ponía directas las bujías de pre-calentamiento por lo que pregunto según su dueño. Además me parece raro que haya 6 inyectores en lugar de 4 ¿acaso llegó un 6 cilindros diesel en 1999? ¿o le pusieron otro motor? Desde ya gracias Eduardo por permitirme hacer esta pregunta. No sé donde hacerla y ya no sé donde buscar una respuesta que no me mande a blogs de España.

[@JuanGonzalez-lf1ek]

Uff con ese auto me voy hasta groelandia mejor

[@cookiecar3273]

Edu buen video Estem mejor podrias hacer el test De la suran comfortline 2017(2018)?

[@eduardosmok4286]

no está en planes.

[@AlbertoGarcia-se6bf]

Si lo vemos desde el techo la forma redondeada te hace pensar que se guiaron mucho por el escarabajo.

[@facundito00]

Hola eduardo smoke al passat tdi 1996 no Lo probaron ? Solamente el vr6 probaron ? Si lo tenes lo esperamos ! Sds desde Tucuman

[@eduardosmok4286]

solo VR6.

[@santiagozuniga1194]

Belleza de automóvil, pero me quedo con el Bora, éste Passat muy grande creo.

[@AndresRodriguez-ni1wf]

cuando vas a hacer el test de la suran cross??

[@eduardosmok4286]

nunca. Sale de linea.

[@sje6644]

Cual va a ser el próximo vw al que le vas a hacer un test Eduardo?

[@eduardosmok4286]

no se.

[@martinaguirre8267]

Vale la pena hoy en 2019 comprar un Passat 1.9 TDI con 200000km modelo 2000? No me refiero al combustible sino al auto en si!

[@angelGonzalez-wd1le]

Me compre uno del 99,115cv aparte el coche esta muy cuidado diría que el 85% es un coche duro y tiene 217.000km,

[@n.agustin113]

Quién es Mariano?

[@eduardosmok4286]

UN AMIGO.

[@rogergonzaloperezmillan4582]

Hola edu tenes el test del audi a3 1.8t 1998??

[@eduardosmok4286]

SI.

[@rogergonzaloperezmillan4582]

Subilo porfavor!!!

[@n.agustin113]

Eduardo Smok Sigue mala la relación entre vos y Audi? O ya se entienden mejor?

[@joselarabravo2394]

@@n.agustin113 sigue mal..