VW PD NE PALI UJUTRO...

[@ivanb.9750]

Baš si majstor, sviđa mi se način kako radiš i kako objasniš. Stvarno svaka čast. Pozdrav iz karlovca! :)

[@MatoMato-t3d]

Stjepan ti živa “Legenda” naj, si najjači !! Majstor No1 🤝👍

[@mladengecek7505]

Svaka čast mešter

[@IvanGajic-py6fx]

Bolje nemoz.Bravo !!!

[@lijeskakc]

U stara dobra vremena za moj injektor je u setu išla samo jedna gumica. Trgovka je samo pitala koju veličinu trebam?

[@zoran_l.__]

Prije da te pitala da li ti najmanja nije puno prevelika😂

[@patrikkristancic3789]

LP DRUG😀💯👍👍👍

[@Sash0512]

Netreba druga glava. Očić u Zagorju radi reparaturu ležišta injektora. Radio meni na golfu 5, 2.0 sdi PD Mislim da glođe i stavlja pikse.

[@stjepanhuzjak]

Znamo za taj recept... Bilo 400 kn po injektoru

[@Sash0512]

@@stjepanhuzjak ja sam platil prije jedno 5-6 g 2000 kn, valjda zato kaj je još i obrađivana glava. Al isto je trebalo mjenjat i bregastu s ležajevima, tak da sam, promjenil skoro sve na gornjem dijelu motora. Vozil sam ga jos negdje 2g bilo sve ok Al je imal 590 tisuca 😀

[@lazarjankovic5014]

Bravo 🤌

[@marinmatosevic8105]

Šarafi dizni su nadam se novi stavljeni

[@stjepanhuzjak]

@@marinmatosevic8105 naravno

[@aservicess]

metod br.2 tri kruga teflona u utor gumice i gumica preko teflona.

[@zoran_l.__]

Malo po malo otopi se sva ušteda u gorivu,bravo za vw😂

[@marinmatosevic8105]

Trošak ovog zahvata sa rukama nije više od 50e

[@stjepanhuzjak]

@marinmatosevic810l cijena seta za reparaciju 9 EUR za jedan injektor znači 27 za 3 komada... Brtva poklopca 18 eur... Jedan vijak 3 EUR... 9 eura ukupno... Plus vijak za klackalice 6 komada po 3 eura znači 18eur.. dolazimo do ukupno 72 EURA BEZ RUKE... ( VIJCI SE MORAJU OBAVEZNO ZAMJENITI) cijene ovdje su prikazane sa 35%popusta...

[@stjepanhuzjak]

Ne znam koliko su vaše ruke...

[@marinmatosevic8105]

@ opet nije neka krađa sa obzirom da ljudi to rade jednom ili nijednom u radnom vijeku motora

[@stjepanhuzjak]

@@marinmatosevic8105 slažem se... Svaki auto se pokvari...

[@agarboy1431]

🎉🎉🎉🎉🎉

[@stjepanhuzjak]

@agarboy1431 Ovo je rekord... U pola 3 ujutro odmah Like i komentar.... Hvala Vam..

[@agarboy1431]

@stjepanhuzjak vjerni fan vjeruj mi, svaka čast tebi..

[@dragan2997]

Bravo, ja sam proglem sa gumicama rijesio, postavio parce lima iza dizne, tu je greska sto jedan vijak drzi diznu, gura je u stranu krivi ostecuje gumice i ostecuje glavu. Pozdrav

[@petarpetric356]

Glave na njima pucaju,kakač

[@lavina58]

🙌🙌🙌🙌👍👌😀🍀🍀🍀🙏🍺

[@dizelpower9057]

Doktor svog zanata

[@nenadkatic3437]

Brada

[@davorkustre2258]

A krša 😅

[@wisdom4489]

Imam ovaj motor, i mjenjao sam jednu diznu u ovlaštenom servisu. Nakon toga motor trese u leru, čak dok je hladan je mirniji. Kaže mehaničar da bi trebao promijeniti komp, što sam odbio jer prelazi samu vrijednost auta... Da li se itko susreo s ovim?? Dizne su preštelane i nosač motora je promjenjen, tako da nije do toga.

[@stjepanhuzjak]

Provjerite kompresiju ...

[@Doctor_88]

Imao sam isti problem,izjebal me je dosta taj problem

[@PyrOmaFiJa]

Tipican motor na PD motorima koji imaju samo taj jedan seraf kaj drzi diznu...nije do toga da nije dosta stegnuto vec do konstatnog lupanja brijegova po samom injektoru i vibracija.Zato cak ima za kupiti dodatna lajsna koja drzi sve te dizne skupa da ne dodje do toga samo kaj nije bas jeftino

[@stjepanhuzjak]

Može se i obraditi glava... Nekad bilo 400 kn po injektoru

[@dropdropucic3953]

​@@stjepanhuzjak Cuo sam za to tokar potokari leziste injektora u glavi i stavi piksu i nju obradi kak treba biti trajno rijesenje, simens u 2.0TDI ima dva sarafa bmn bkd azv bxe i td....

[@PyrOmaFiJa]

@@stjepanhuzjak moze ali opet nije trajno rjesenje...najvise zbog toga i puste gumice s vremenom..2.0 recimo ima po 2 serafa za svaku diznu pa se ne dogadja tak cesto

[@zikovsnorton]

​@@PyrOmaFiJaIma kupit set nosaca samo to se stavlja preventivno a to niko ne radi kod nas

[@davor4781]

Stjepane pomozi ko Boga te molim! Golf 4 1.9 TDI specijal Kad pada kiša ili kad ga operem vergla i jedva pali...kad je suho pali perfektno na zub! Nitko ne znam o čemu se radi

[@stjepanhuzjak]

Imao sam slučaj... Kompjuter motora se nalazi ispod vjetrobranskog stakla... Ispod brisača. Vlaga uđe u konektor pa radi gluposti

[@zikovsnorton]

​@@stjepanhuzjakkako doc do tebe?di se nalazis?neki kontakt?mob?

[@uroskolic6906]

Problem je taj što injektor ima utvrđivač samo sa lijeve strane i zbog toga dolazi do ovog oštećenja ...kada se ovo dogodi gorivo počinje prodirati u ulje i rezultat je stradala bregasta osovina i podizači ventila.

[@stjepanhuzjak]

Scenarij viđen mnogo puta

[@Poljak7]

Dal si prvo koristio dijagnostiku koja te je uputila na gresku koja je vidljiva? Svaka cast na strucnosti,imam golfa koji radi dobro za sada , a ako cu trebat nesto onda se javljam tebi jer sam iz Krapine...pozzz

[@aservicess]

ne moze dijagnostika ovo prikazati. isto sam prosao mjenjao filter stavljao nepovratni savjetovali mi da predihtujem tandem pumpu na srecu nisam. na kraju gumice dizni.

[@Poljak7]

@@aservicess meni bio problem dizna na 4 cilindru na autu,frend spojio i prikazalo mu gresku na 4 cilindru...sa tim sam isao kod mehanicara i u pitanju je bila struja na 4 dizni ,promjenio je đek i sad mi je ok...najbitije ods svega je da imaju ljudi koji znaju rjesiti problem i pomoc ljudima ..mehanicar mora bit covjek od povjerenja ,on se ne mjenja kao ni zubar ni žena ako je dobra :)

[@aservicess]

@@Poljak7 to je drugo kad procesor vidi elektronski da dizna nije ok. ali gumice dizni kad odu ne moze ocitati fizicko ostecenje cak i parametri dizni su meni bili ok idealni oko nule sve dizne.

[@tipo17d]

Injektore bi trebalo štelati sa kompartorom pogotovo ako bregasta nije sjajna

[@stjepanhuzjak]

VW bilten u novijoj verziji spominje podešavanje injektora ovom metodom jer metoda komparatora nije "precizna" te je teško izvediva zbog nemogućnosti montaže komparatora... Drago mi je da ste to spomenuli... I kada smo kod toga injektori bi se trebali ugrađivati sa šublerom.... Da vidimo tko zna...???

[@tipo17d]

@stjepanhuzjak Ako je bregasta malo oštećena baš na tom dijelu dolazi do neispravnog zazora klackalice i injektora, iz iskustva znam da su neki tako uništili injektor.

[@marinmatosevic8105]

@@stjepanhuzjakda sa šublerom zbog toga da budu tocno "ravno" nastelani u sjediste

[@stjepanhuzjak]

@@marinmatosevic8105 👍

[@pgtrifunovic1083]

Majstore opel zafira ,kada stoji na ravnom nekoliko dana nece da upali prvi start kada je ostavim na strani ,nizbrdo pali normalno ,dali je do pumpe ili su tefloni

[@masterjoy4000]

Gumice izmjeđu adaptera i dizne u glavi. Licno mi se dešavalo.

[@pgtrifunovic1083]

@@masterjoy4000 dobro je samo da nije pumpa,🤣🤣

[@masterjoy4000]

@pgtrifunovic1083 bilo je na 440000 🤣

[@pgtrifunovic1083]

@@masterjoy4000 ova je stajala 10.godina nije vozena paa je mozdaz,ato pustila

[@krunobrzi666]

Taj 1.4TDI sa 3 cilindra je smeće od motora... malo koji da izdrži više od 150 000km... znam za nekoliko koji su bili za otpis... a radi kao Perkins 3 cilindra...

[@MrRistivoje]

Ne znam za trajnost,al ništa ne zvuči tako gadno kao taj motor.

[@ko799]

Jedino sto je tačno sto si rekao da loše radi kao i svaki motor sa 3 klipa, inače odlični motori, prelaze velike km

[@krunobrzi666]

@@ko799 Ja i dalje tvrdim da je to smeće od motora, jer ne znam nikoga da je bio zadovoljan sa njim, i stalno kvarovi, problemi...

[@0083marco]

cujes stef.. to ti ja tak vw 350hiljada.., ja sam ih imal valjda 30kom, kaj jenreno bolji?! haha

[@stjepanhuzjak]

Imao Forda 2.0...400000 bez problema.... Volvo 1.6 500000 bez većih problema, Citroen C5 2.2 400000 bez ikakvih problema Peugeot 2.0 300000 nikakvi problem. Pa ja u životu nisam kupio auto ispod 300 tisuća km. Evo sad kombi... Sa"200" recimo... Moram priznati da nikad nisam kupio VW grupaciju ... Imao sam nekoliko komada ali samo za preprodaju...

[@dejankutnjak9871]

​@@stjepanhuzjakti si isti baksuz kak i ja. Ne kupujem ispod 300000km.... 👍👍👍

[@230319811]

Srdačan pozdrav iz Novog Sada Pitanje Caddy 2,0 SDI. Auto uvjek pali iz prve na i ljeti i zimi bez obzira na temperaturu e sad dešava se zimi ako kreneš sa autom čim ga upalis krene motor da trese ugasis auto i upalis radi normalno. Dali imaš savjet sta bi moglo biti vjerovatno je injektor na diagnostici je sve ok oko pritiska A do stručnog majstora u NS je jako teško doći jer su svi otišli u Njemacku i druge zemlje. Unapred zahvalan na odgovoru.

[@bobansupergenije7512]

Glava se moze remontovati nemoj plasiti neuke ljude sa glupostima

[@amirpajazetovic9672]

Pozdrav doktore,imam problem na volvu v50 1.6 hdi(8v) 84kw.. kzbin.info/www/bejne/anjVqnyPf9SMpassi=do32B6nShehELNMZ

[@dizelpower9057]

Doktor svog zanata