VW Phaetoni pidurid 85€ vs 400€ !? Osa 3

[@epideemia1]

Hea osa ! Sellist contenti rohkem Karel 🎉

[@Agur.A]

Tuleb nőustuda 😏

[@KillSwitchGarage]

Täku kaablitega on nii et need tee ise omale, keevituskaablit osta 35mm2 läbimõõduga kaabel näituseks , sebi otsad ja uhke, endale tegin 6m 50mm2 läbimõõduga kaablist ja mis kõikse parem et kui elu kiiva kisub siis need viid emexi ja saad paar kuud süüa ka rahus, täis vasest ju ;) selline life hack

[@aifs8200]

Need kellel vöti käes seisab siis seda tyypi videosi rohkem vaja. Mönigi erilisem auto saaks uue eluea ilma, et Kellapid enne köik pekki keeraks 🤩

[@TheMcbanana]

3 asja, mida võib lõpmatuseni vaadata: voolavat vett, elavat tuld ja volkarit parandavat mehaanikut!

[@sandersoosaar003]

Isegi soodsalt tehtud hooldus ja remont;) Sellise sisuga videosid rohkem;)

[@martinlugus5499]

Very interesting and amusing to watch.

[@Agur.A]

Krdi hea ikka, et mul mőistus peas on olnud ja seda taaka oma kukile pole julgenud vőtta, kuigi ilge tahtmine on alati olnud Phaetonit omada. Julm töö ikka, et kettaid/klotse ja silla osi vahetada. Samas ei imestaks kui üks hetk ikka selle lolluse omale koju tarin 😆

[@kaldarestvr46]

Tore on vaadata sellist contenti. Võiks rohkemgi tulla. Õpib ise ka midagi 👌

[@olavimuff]

Aitäh video eest, Karel. Sa oled nii professionaalne - hea vaadata kohe, kuidas tööd teed.

[@riivooobik1083]

Kurat,et te ikka viitsite ja jumal tänatud,et viitsite!Suur tänu teile ja edu teile teie tegemistes!

[@revotaar3356]

Pika poldi saab ainult kuumaga kätte. Alu puhul samuti, aga tuleb ettevaatlikum olla😊

[@soouni]

Wampiiroja!

[@jakkenwagen]

Nägin just seda Phaetonit Kuressaares, aga Piiroja küll lenksus ei olnud. :D

[@automee6]

Kui Phaetonil vasak aku tühi saad seda käivitada parema aku pealt. Keera auto süütevõtit vasakule!

[@r2her1]

Sellise saani videosi rokem. Ja teil voiks olla selline teenus et soidad oma saaniga sisse ja panete diagnoosi mis autol vajja vahetada voi näiteks visuaalselt vaatada mis kus midagi voolab ind voiks olla sõbralik midagi ikka teenib apiks ikka.

[@SS-ru5pt]

nii mõnus on vaadata, kui keegi tööd teeb.. see on selline rahuldust pakkuv video.. Ootan veel selliseid töö videosid :)

[@tiimlumi]

Mulle väga meeldib see kui sa teed mingit tööd ja räägid juurde, see timelapse on ka tore, aga koos kommentaaridega oleks põnevam. Järgmise phaetoni video asemel äkki live-s putitamine?

[@raixraixs5029]

hea sisu taas teil. super

[@elisviikna5140]

Võta 2kg riideid maha ongi 103

[@taunotooming6747]

Esimene remont + hooldus siis kokku 1118,71. Pole vist paha tulemus Phaetoni kohta? Töid sisse ostes peaks vist korrutama kahe või koguni kolmega?

[@wampiiroja]

Kui keegi teine teeb siis küll oleneb tunni hinnast mis keegi küsib. 25-30h umbes kahe remondi peale aega kulund.

[@kaliikleja]

Praegused summad on selgelt ikka väga ok-d. 1000 eurot kulutad sa suvalise kasutatud auto peale kohe ära, mille äsja ostnud oled.

[@MrNightware]

Klaasipesu toru on kaheosaline ja seda hoiab sealsamas korgi kõrval 1polt kinni. Siis tuleb õhufiltri kaas kordadest lihtsamalt ära.

[@kaliikleja]

Ootasin Phaetoni videot, kuidas Karel ennast vaeseks teeb :) See roostes poltide teema on ikka nii tuttav mulle, selleks puhuks on hea induktsioon kuumuti ja pärast külma aerosooli peale. Korralik selline seade maksab muidugi mitu tuhat. Kas need soontega pidurikettad on tõesti reaalselt tuntavalt paremad, et neid eelistada ? Piduriketta kaitsepleki kruvid sain lahti keevitusega ja siis külmutusaerosooli peale, mis muidugi läks põlema. Samas, kas keegi oskab öelda, milleks need pumpdüüspihustid teistsugust õli vajavad või mis omadust nad õlist vajavad? Õlide kohta saab küll uurida tootjate andmelehti, kust saab omajagu andmeid, aga lõpptulemuse saab lõpuks ainult laboris. Ma pole spetsialist, aga olen aru saanud, et üks korralik kvaliteetne õli sõidab suht igal pool, dpf filtriga peab küll arvestama, et sellele sobiv õli oleks. Nojah, seal on mingi teema jälle, et otsesissepritsega bensukatele mingi teine õli, kus on vähem kaltsiumi, et klappe ei tahmaks niipalju. Minu Shelli õlil on selline märge isegi peal, carbon neutral vist oli kiri. Mingid erinevad omadused neil õlidel paistavad olema jah, aga mida lihtsam mootor, seda vähem see loeb selgelt ja vist liiga palju ei ole muret, kui ostad uusima tehnoloogia kvaliteetset õli. Vähemalt kirjade järgi kvaliteetne :) Ma ei teagi, mis viskoossusega ma ise sinna Phaetonisse paneksin, kas 0W30 või 0W40. Rehvi kuupäev on tihti vaid ühe külje peal ja isegi 90ndate rehvidele kirjutati peale, minu teada kolmekohaliselt. Kas piduriklotsid jäid grammi kettast üle või mitte? Rehvid vaheta kohe ära, kui tagumine rehv paugu teeb võib väga kehvasti olla maanteel.

[@wampiiroja]

Kas sooned ja aukud tänavale nii palju paremad on just, aga ilus näeb välja 🙃 Piduriklotsid jäid grammi kettast üle või mitte? Pigem minimaalselt

[@sten1927]

soontega kettad tänaval täiesti kasutud, ei anna tavakettaga võrreldes midagi juurde peale "racing" välimuse :)

[@kaliikleja]

@@sten1927 Nagu aru saan, pani Karel need välimuse pärast, ehk siis maitse asi ütles karu... :)

[@HM-rx2hx]

Kust selliseid kettaid saab osta?

[@wampiiroja]

Autopoest ikka 🙃

[@jaanussaar9481]

Mis määret sa sinna õõtsa poldile panid, et uuesti kinni ei roostetaks. Ja mida klotsidele peale soovitad määrida?

[@wampiiroja]

Spets piduritelt mõeldud alumiinium määre sama mõlemase kohta

[@Joonas2]

hea osa!

[@differ1]

Panin enda s4’le täna just need phaetoni piduriplekid 🤣

[@tim0025]

Kui juba pidureid tegid,siis pidurivedelik ikka ka vahetada,ilmselt eelmine omanik on selle koha pealt kokku hoidnud... Ja nagu Karel ka toonitas, et pidurid nö.üles pumbata ka kindlasti enne garaažist välja sõitmist ,neid lugusid olen kuulnud siit -sealt ,isegi kogemustega mehhaanikud on selle vastu eksinud -küllap Karelil on ka neid lugusid rääkida. Jõudu ja pikka närvi selle saksa engeneeringu elustamisel !

[@wampiiroja]

Õhutasin küll aga päris vahetust ei teinud, järgmiseks korraks ka midagi 😂 Aga endal on jalg humen ABS teinud küll 😬😆

[@saamuellutter]

Võiksite millalgi võtta projektikaks W8 Passati, võiks huvitav olla

[@wampiiroja]

Ei tea kas on ikka 😬😀

[@saamuellutter]

@@wampiiroja eks ta on sarnane Phaetoniga Auto mida toodeti pigem vähe ja seetõttu ka raske varuosi leida

[@teetlev2]

KIA l on kah niiskuse eraldusega filter,peaks mingi x aja tegant vett välja lüpsma..

[@TheSpectralus]

Hea content nagu ikka! Endal ka Rotingeri aukudega kettad koos Textari klotsidega aga õudsalt vilisevad esimese pidurdusega kui väheke rohkem niiskem/vihmasem ilm olnud. Kas ATE klotsidega sarnane teema? 🙄

[@wampiiroja]

Ei ole kuulnud, et vilistaks

[@Hennu795]

Kui pikk sa oled? (kui tohib küsida)

[@wampiiroja]

172cm vist

[@Hennu795]

​@@wampiirojaok

[@rkvere]

Tundub nagu oskate ka ikka midagi 😛 Enterteinis küll.

[@taivolalin9303]

Omast käest olen kogenud,et peale selist keberniiti kui palju roppe venekeelseid sõnu ei oska....siis sul nagu polekski midagi öelda

[@hellraiser4283]

Kui tehnika poolne aku tühjeneb mingile maale..siis lülitab pagassi järelt ära.Tuleb vähe parema kustutajaga ära kustutada..tava odavamad ei mõju.Juhtmestiku murdekohast juhtme sees on tavaliselt mõni vask murdunud.

[@olavmetskula8891]

Mis ketas läks, A8 oma?

[@wampiiroja]

Selle orginaal koodi järgi: 4E0 615 301 P RT 20653-GL T5 / ROTINGER

[@eekoometall8545]

nägin reede teid tallinki laeval...🙂

[@japejope]

Dona rahade eest paisudki v ?

[@ETkanal]

See õige tööriist selle klambri jaoks on ikka jumalik asi 😀 endal ka lemmikklambrid need .

[@reijoraamat5840]

proti rehvidel polegi valmistamise kuupäeva.....olen ka sportlikust huvist otsinud aga ei masteril ega vallail pole leidnud.......see on topsecret, kui vana on rehvi põhi 😁

[@vilistaja6498]

Tore Karelit ka jälle tegutsemas näha😀

[@unomikker5293]

Supper

[@Santsesss]

Ehlk oleks kasulik tööriist iduktsioon kuumuti vanade boltide jaoks. Pole ise kasutanud, ei käi nii palju autosi läbi nagu teil.

[@wampiiroja]

Kallis masin

[@SomethingGood56]

Tere Karel. Kas sa tead kas kellegil Viljandis on selliseid kaalusid?

[@wampiiroja]

Pinodel äkki ?

[@kahromeerits6409]

Need kaablid...omg😂

[@rikardmeigas9181]

80kg

[@JaNeK0Len]

miks boosti toru nii õline seest on :D

[@wampiiroja]

DAS auto juu, muidu läheb rooste 😆😂

[@jaakkoivistik]

Scrollisin kommentaarid läbi, et kas mõni silmapede veel seda märkas, õnneks märkas. Ilmselt siis turbo rõhu pool kulunud? Saab teoorias tihendite vahetusega kuivaks? Kuidas sel autol pihustitega on, ilmselt pissivad ka kenasti nagu VAG-id ikka ja mida DPF selle kohta arvab? Kõva content- jätkata.

[@wampiiroja]

Eks elame näeme 😬🙃

[@janekaltsaar1222]

ostsin ka samad rotingerid. kõige paremad hetkel.olen kõik ära proovinud, ebc, brembo jne.

[@kalamees]

Mul rotingeri ketas lendas pooleks peale kaht nädalat 🫣

[@wydnob8515]

audide õõtsade pikkpolt on veel hullem kätte saada😅

[@RoosmaR]

Kurva olekuga Q7 on ka päris tuus😊 Paljud ei vaheta kütuse filtreid alati niinagu peab ja kütuse kvaliteet on ka ju seinast seina. Väga hea video, jõudu.

[@kaliikleja]

Paljud ei tee paljusid asju, mida peaks tegema. Mõni küsib, miks peab klappe reguleerima. Kui järelturult otsida endale autot, siis on hästi näha, mida on tegemata jäetud ja veel paremini peale seda, kui hakkad autot remontima ja hooldama, mis rondi endale ostsid.

[@uimps]

Minu teada Phaeton oli mingi kahjumiga projekt tehasele. Oli vaja mersu ja bmw limudega võistelda. Siis ehitati seda autot selle suhtumisega nagu 4 numbrituld. Parandage kui eksin.

[@wampiiroja]

Pigem oli see ühe suure VW bossi auks tehtud kes lahkus töölt ja andis 100 kriteeriumit millele auto vastama peab 🙃😀

[@timoaruoja6241]

korralikult kuuma ja pole vaja midagi puurida.

[@rikardmeigas9181]

80

[@rikardmeigas9181]

Km

[@mortenmortens4361]

mulle saade meeldib, ei ralliautole.

[@mikkojandu9199]

Neid ülemisi pikki õõtsa polte tõmmatakse spetsaalse tõmmitsaga välja. Poldi pea poolt keeratakse pooleks ja mutri poole tõmmatakse välja🙂

[@wampiiroja]

Olen näinud ja proovinud isegi neid abinõusid. Aga ütleme nii ,et kui on polt jubedalt kinni pole neist ka kasu 😥

[@Kristo99]

Kuuma anda tulevad üldiselt ilusti välja

[@mortenmortens4361]

ulme ikka, kes see tola on kes selle teilt ära ostab.

[@wampiiroja]

Kes ütles, et see müüa on? 😀🤣

[@mortenmortens4361]

@@PlaaTable tule siia, ma sulle taon

[@korsten007]

Hea, et endal ruumid, kus käsi määrida oma ajakuluga ja teenindusse viidav raha jääb endale. Lihtsam sellise auto remondi puhul kasiinos käia tuubeldamas, kui autot omada.😂

[@HeikiKa]

Phaeton paras peavalu, aga vist mitte nii suur kui omada Audi D2 V8 😁

[@raunopalberg549]

Mis mured siis selle D2 V8 ? Oman ise 3.7 V8 191kw,kui hoitud masin siis toimib ilusti.

[@HeikiKa]

@@raunopalberg549 Näiteks varuosi ei toodeta enam,peab ise nokitsema.

[@slyy4096]

Uskumatu, et see süsteem toimib

[@heiksoru]

Kui tagaluuk kaua lahti olnud siis tuleb sulgemiseks nuppu pikalt all hoida.

[@rullipro]

See VAG-i omamine on ikka poole kohaga töö

[@merlejoepere237]

0.1 tonni .

[@andoallipere3436]

Tubli

[@gerdojoesaar3884]

vana kettas kulunud ka 🙂 kaal samase auku suht 😊

[@wampiiroja]

Päris kolm kg ketta kohta ära ei kulu. Rohkem selline 500g-800g. Pigem on teisel kettal aluminiumist vms materjaalis kerge keskosa osa.

[@vortecstang9385]

No tra Karel see Phaeton ei pane sul elusees yle 250km

[@wampiiroja]

Miks mite ? 😆

[@vwboy555]

[@SuperHDBob]

Meil olid siin peod ja asjad ka, polegi mõtet kaaluda 😂