VW Polo быстрее Skoda Rapid, почему? Разгон 0 - 100

Выбирайте Роадгид Детект // roadgid detect m.market.yande...

[@mikekos7606]

13,1 хороший разгон, но когда речь про 0-200.

[@d_q_p]

Хотя бы 0-150

[@student246]

Ну так то разгон 11.8 🥲

[@d_q_p]

Загадка от Жака Фреско: "Почему?" На размышление даётся 6 минут 49 секунд

[@Yaltinskij]

Потому.

[@sindersinder6457]

молодец) всегда люблю твои обзоры

[@evgeniy5157]

Разгон 3:53

[@АлексейМакаров-д4с]

Благодарю!

[@mrx-channel]

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

[@Алексей-ч7т]

Спасибо

[@liamhygge]

Благодарю

[@liamhygge]

@@mrx-channel я хз к чему тут эта поэма, но да, аирбеги слишком дохрена проблем приносят. Я бы предпочел ездить в монококе без подушек

[@mboyarskov]

Все очень зависит от бенза и от адаптации авто. У меня авто после покупки каталось ну так себе, к 15к все более менее адаптировалось и стало бодрее ощутимей. Так же надо уточнять - нет ли сторонних кодировок в авто. Кодировка отклика педали газа и кодировка коробки меняют поведение авто. И цифровая прибока есть на рапиде - платная опция.

[@ТойотаКамри-щ2э]

3.53 начала разгона

[@АндрейАГ-е7ж]

ставлю +, всегда по делу. сам разгонял до 100 за 11,5 сек. аутлендер 2,0 на вариаторе делал т же показатели. причем, у него паспортные показатели, как у поло. сказывается масса и сопротивление кузова. но на трассе подхват и мощь совсем другая. все- таки 2,0 MIVEC от митсубиши.

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

А как будет по динамике такой же Поло с 1.4 tsi dsg?

[@sergensv]

4:44 ну и в чем прелесть такой приборки?! Стрелки маленькие, уровень топлива и температура считываются намного хуже белых аналоговых стрелок в круглых колодцах классической приборки. Мне иногда кажется современные инженеры не дружат с эргономикой от слова совсем. Какое ПО не возьми, для выполнения элементарных функций, которые всегда находились интуитивно, приходится гуглить. Модно? Да практично? Нет.

[@МаксимИвашев-ю9ш]

На этом айсине 3-я передача длинная,поэтому много проигрывает корейцам до 100,по звуку слышно

[@ИльяГладков-н2д]

так она еще и проскальзывает. обороты в начале 3 передачи подвисают

[@DenTVYDen]

Владею Поло седаном 5 рест 110 л.с., автомат (комплектация Хайлайн), пробег сейчас более 185 тысяч км (65-70% трасса). Авто очень хорош для своего класса. На трассе никаких проблем - сначала на режиме "спорт" выполнял обгоны, но когда освоил кикдаун то с режима драйв уже не ухожу.

[@Maddregtube]

сколько видео смотрел с разгоном 1,6 на такой коробке - везде автомат тупит после переключения на третью, обороты даже чуть падают. Видимо там провал крутящего момента. Может быть в ручном режиме было бы лучше

[@ahmedramazanov6995]

Ничего не тупит, блокировка гидротрансорматора была на прошлых версиях айсина, она имитирова дополнительную передачу.

[@tarasivashenko5430]

3:10 знак означает надобность полной остановки! Нарушаем Василий)

[@AS107.]

Чего за затуп на 3ей передаче?

[@ZDrive_TV]

Блокировка гидротрансформатора

[@Mr.VictorShilov]

@@ZDrive_TV для чего? Обороты даже вниз на мгновение пошли. Что за блокировка гидротрансформатора? Объясните, пожалуйста, знающие.

[@ZDrive_TV]

Чтобы топливо меньше жрать и тяга прямая шла от двигателя без пробуксовке в масле

[@Mr.VictorShilov]

@@ZDrive_TV спасибо, Василий, за подробный ответ.

[@tarasivashenko5430]

Захлебнулась газпромовским бензином))

[@immickful]

04:52 - для тех, кто в танке, а в каком это режиме 11.9 вышло? Че-то не понял...

[@СергейПетров-у6э]

был недавно в Турции, видел Рапид RS универсал🔥

[@HALIFify]

Физику в школе не учил. Не учел температура воздуха сейчас +12,5 а при рапиде было +27+ кондиционер.

[@МаксБорисов-э6н]

Лайк всегда!

[@ZDrive_TV]

Спасибо

[@ruhu2653]

Проверь разгон на хавал ф7 1.5

[@ПОГАНКА77]

Пусть будет самая пустая но 1,4, это главное

[@drago058]

Согласен

[@WerMikeYT]

И даже без климат-контроля?😱

[@ПОГАНКА77]

@@WerMikeYT без климата 1,4 нету

[@tarasivashenko5430]

ПОГАНКА 77 що 1,4 имба? Хвалите прям её

[@ПОГАНКА77]

@@tarasivashenko5430 не понятно пишите, по русски можно?

[@kox7929]

Может шкода не обкатана была

[@ver.n2525]

Если бы это была Веста с таким же разгоном, все бы орали - она не едет, мотор мёртвый! А про Поло все отзывы - отличная машина, и динамики ей, оказывается, хватает🤣

[@fagilkhamidullin7386]

Что бы ехала, у него другой мотор есть, если не в курсе

[@ver.n2525]

@@fagilkhamidullin7386 там и цена совсем другая, и робот вместо автомата. Но разговор то не об этом. А о том, что у людей двойные стандарты. То есть Веста с таким же как у Поло по мощности и времени разгона мотором никуда не едет, а Поло отличный автомобиль с хорошей динамикой)

[@WerMikeYT]

@@fagilkhamidullin7386 полагаю, сравнению справедливо, так как у весты нет турбомотора

[@fagilkhamidullin7386]

@@ver.n2525 да я бы не сказал что Весту прям хают, даже наоборот

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Особенно если сравнить с рапидом с его 13 секундами)

[@ЯрикЯриков-ч6н]

У фольца всегда настройки лучше во всем

[@ПростоТанцор-ф9е]

Это в спорт режиме или драйвер?

[@ПОГАНКА77]

На 1,6 вообще не надо рассматривать,,,,только 1,4

[@d_q_p]

Ага, только 90% ездят на 1.6

[@Бека-р6я]

Нормальная динамика для такого авто

[@КваДроны]

Електронная приборка и большой екран магнитолы это круто для такого класса авто, а динамики тут достаточно для этого авто.

[@comeNdiecNd]

чего крутого в нарисованных приборах? Ладно бы там была приборка, как у ауди или других фольцах, а тут тупо шкалы либо цифры без всяких навигаций или тем на выбор.

[@lakost178rus5]

@@comeNdiecNd много хотите для бюджетного сегмента.

[@comeNdiecNd]

@@lakost178rus5 такую приборку Китай ставит и не сильно больше просит за свои тачки. Но то ваг, эти экономщики заглушки на салазки кресел не ставят и микролифт из бардачка убрали)) дабы подчеркнуть бюджетность класса?)))

[@lakost178rus5]

@@comeNdiecNd какой Китай ставит навигационные блоки в бюджетный сегмент? Экономия везде и у всех брендов.

[@comeNdiecNd]

@@lakost178rus5 навигацию нет, а цифровыу приборку да, с разными темами.

[@ДенисЖуравко-э3о]

Купил рапид 19.03,21.блек эдишн с элетронной приборкой

[@makaveli39]

Аминь

[@АлмасЗейнолла-х6м]

Че то много холостой ход 07 08л у коробки Р стоейт. У меня поло 13год холостой летом 0.5 06. Иногда 0.4 0.5 показывает. Я по рус яз плохо

[@andreycap5702]

У Рапида тоже есть цифровая и свободно покупается опционально)

[@ZDrive_TV]

Комплектации меняются все время ))) у поло есть комплектация с ней а у рапида нет, лишь доп

[@Alexvorobei89]

У рапида в конфигураторе отсутствует цифровая приборка

[@andreycap5702]

@@Alexvorobei89 в конфигуратор нет, его не обновляют. Прайс лист скачайте, там все что можно поставить указано. Так же в конфигураторе спорт сиденья бесплатно можно поставить, но в Реале за них нужно ещё бабок занести)

[@andreycap5702]

@@ZDrive_TV да, но поло дороже идёт изначально и при этом в нем нужно покупать отдельно по типу крючков в багажнике, дворник задний, скребок, зонтик) Так что фиксировано в комплектации электро приборка не совсем и плюс)

[@lakost178rus5]

@@andreycap5702 поло всегда стоил дешевле Рапида,даже когда стал лифтбеком, крючки идут в то ли в каком-то из пакетов,то ли из-за комплектации, единственное что нет в пакетах это дворник,он особо то и не нужен поэтому то его и нет в пакетах,а так 3000 стоит дворник.

[@makaveli39]

Автоматический автомобиль👍

[@djonny1577]

Автор,ну пиши в описании какой мотор...приходится проматыввать твоё видео...как итог тупо глянул какие цифры и понял какой мотор...

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Он никогда не укзаывает под шапкой моторы

[@comeNdiecNd]

Смысл этой приборки, если она кастрирована, по сравнению с другими ваговскими тачками?

[@ZDrive_TV]

Прошить нельзя ?

[@lakost178rus5]

Она не кастрирован,просто в Поло нет GPS блока.ставишь блок,прошиваешь приборку и все навигатор у тебя на приборке.

[@fdrskr]

@@lakost178rus5 где найти инфу по этому поводу?

[@comeNdiecNd]

@@fdrskr да да, мне тоже интересно)))

[@РаМил-о9б]

лайк, подписка, молодец!

[@SW-lq2fg]

Вопрос к автору видео:какая из авто самая тихая: киа рио. Фольц поло. Шкода рапид. Хендай солярис???? Заранее спасибо

[@ZDrive_TV]

От шин зависит - так с дсг тише, обороты меньше

[@SW-lq2fg]

@@ZDrive_TV короче поло.... Как я понял

[@gamekiller7052]

@@SW-lq2fg сказал же с дсг тише и обороты меньше. Дсг есть как на поло так и на рапиде

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Поло будет получше именно в топе с 1.4 tsi dsg на скорости 140 км/ч на 7 передаче только 2500об. просто идеально

[@gamekiller7052]

Шкода рапид 1.6. Атмо, 6 передач. 2021 года, разгон 0-100 с места без двух педалей на ровной дороге - 11.1 по прибору…

[@Японцыделаютвещи76]

Сними разгон новой Камри 70 2.5рестайлинг

[@ZDrive_TV]

Ага скоро будет

[@tarasivashenko5430]

Пушкагонка)

[@DominicGamesTV]

@@ZDrive_TV ждем с нетерпением, желательно на 100 бенз) , только не Лукойл.

[@АлексейГран-пнз]

О чем вы говорите, если два поло могут ехать по разному!

[@ZDrive_TV]

Вот вот

[@tarasivashenko5430]

Собраны потому-то в разные дни недели

[@АлексейГран-пнз]

У моего друга полик был 2012, а у его жены 2011 года, и вот мы решили выяснить чья машина быстрее, оказалась машинка жены быстрее, за рулём соответственно ехала сама.

[@cybernator36]

@@ZDrive_TV походу на Шкоде не заморачивались адаптацией прошивок. Что было, то и воткнули. Ну или VW бюджет для этого не выделил. Был бы классный эксперимент прошить Рапидовский мотор и коробку прошивками от Поло. И замерить! Идея для уникального контента )

[@saiidorahmonov4306]

что за бред говорите рапид 13сек не брал 100км я могу отп видео кому надо где за 7 сек 100 набрал у меня 1,6 классический авто 110л

[@lionix7311]

Это же фольксваген. У меня был Рапид на палке, на ней же у товарища поло седан.Так вот, у меня на рапиде выла коробка на 1й и особенно на 2й передаче, а у него нет. Я еще тогда подумал, что что-то здесь не то...

[@АртурБаймуратов-ъ4в]

На моем поло с 1-3 слышно подвывание, но только с определенных (достаточно высоких) оборотов и когда звук мотора его не заглушает.

[@morf1n526]

У меня Рапид на палке новый, на 1 и 2 передаче воет громче чем на гранте, до 2,5 тысяч оборотов двигатель перекрикивает

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

Странно на 1.4 tsi dsg всё тихо работает

[@lionix7311]

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov То ж dsg. У меня гольф 6 на dsg, все тихо.

[@Topotyn1976]

Веста на вариаторе почти так же и удобнее

[@ZDrive_TV]

И дешевле

[@WerMikeYT]

@@ZDrive_TV от покупки лады останавливают отзывы о местных дилерах по типу "по гарантии отремонтируем тебе авто через две недели (а через две недели срок сдвигается еще на две недели), а за деньги хоть сейчас заезжай". Может авто и неплохие (кроме неактуального дизайна), но сервис вызывает вопросы.

[@Дмитрийдубков-щ1ж]

Ведро сгниет через 9 лет весла

[@ВасилийПетров-р8л]

потому что у него заглушки под двойной выхлоп, шкода видит и пугается.

[@RUS-wg6wt]

Предедущий рапид был дороже поло вроде..Ща наоборот?

[@ZDrive_TV]

Сейчас одинаково считай

[@АлексейКириченко-т7ю]

У немецкого инженера спросили, что лучше взять, шкоду или фольц, на что он сказал, хотити хороший фольц брать, берите его, хотите хреновый фольц, берите шкоду

[@serguei1029]

А хотите зашибательский фольц, берите Ауди)

[@ПОГАНКА77]

Зачем переворачивать? Я так понял это от безграмотности, хотите хороший фольксваген ,берите шкоду, вот так было,,,так , что будьте внимательнее

[@comeNdiecNd]

Чем этот фольц отличается от шкоды? Шильдиком!

[@ВалерийСушко-ж2щ]

Какой там разгон! Машины предназначены для перемещения из пункта А, в пункт В с минимальным комфортом. Хотите ракету, смотре на что то другое и с другой ценой.

[@ostapbender5423]

Зачем на заднем бампере бутафория выхлопа?

[@ZDrive_TV]

Для красоты

[@ruslanrus9794]

Это посыл Фольксваген, что они идут к электрическим авто)

[@NasZhe2]

Только не понятно, почему на Поло нет систем стабилизации. Катался на нескольких в каршеринге, машины 19-20 года. Сначала думал, что косяк данной машины, а потом обнаружил, что нет, на всех зимой можно в отсечку лупить при разгоне. Это ладно Ларгус без неё, хотя тоже странно. Но Поло же типа немец, должен быть впереди планеты всей

[@ZDrive_TV]

Дешевле чтобы было

[@СергейМихайлов-ю3ы]

У всех новых в базе есть система курсовой устойчивости, в том числе противобукс с ABS

[@fdrskr]

@@СергейМихайлов-ю3ы Но распределяет тягу между колесами при помощи тормозов только веста

[@tarasivashenko5430]

Дербмо этот ваш наш поло седан калуга какой назреее немец

[@СергейМихайлов-ю3ы]

@@tarasivashenko5430 на каком дерьме ты катаешься?

[@maxmackoy]

👌🙌✊

[@serguei1029]

Я думал, что Поло уж хоть как быстрее 2-тонного СантаФэ

[@ZDrive_TV]

Так здесь 110 сил

[@serguei1029]

@@ZDrive_TV , согласен, но и вес тонна с небольшим)

[@Пётр-х3ж]

На механике поло разгон 10,6

[@Пётр-х3ж]

Поло надо брать либо на механике либо dsg

[@SerjK64]

Ставь коробку в ручной режим, поедет ещё быстрее, алгоритм автомата меняется. Спорт от драйва при разгоне в пол не отличается

[@densky9488]

Сначала пишешь что быстрее а потом пишешь что не отличается, как понять?

[@SerjK64]

@@densky9488 у коробки три режима - драйв, спорт и ручной. Самый быстрый - ручной, рычаг вбок

[@Vitaly048]

Что так медленно

[@ZDrive_TV]

Атмо

[@WerMikeYT]

@@ZDrive_TV совсем задушили по сравнению с предыдущим поколением рапид/поло или кажется?

[@ЮрийМалкин]

Ох уж этот ВАГ!! Хитрецы там все..Спасибо за видео!

[@Shkipp]

Да как нет то если можно заказать?

[@ZDrive_TV]

В комплектации фиксированной нет

[@Shkipp]

@@ZDrive_TV кстати да. Даже с конфигуратора убрали. Афигеть она уже стоит. И это 1,6 автомат. Она не стоит этих денег от слова ВООБЩЕ! И кстати ты говоришь что на голову выше корейце. Прошол тест драйв и то и рио. Не заметил. Ужасно дубовая подвеска. Не удобные сиденья да и в целом эргономика хуже. Багажник только. И на этом все. Если не брать турбо...

[@Vitalik_Epstein]

@@Shkipp сравнил куски, я бы вообще из Б-класса только весту взял бы, а б-кросс - только кулрей.

[@fdrskr]

@@Vitalik_Epstein в Б классе веста и правда топчик

[@harlampios5883]

Какой у него реальный расход по городу?

[@SerjK64]

9 с климатом

[@harlampios5883]

@@SerjK64 а что все пиздят 6 литров?

[@shaman5183]

@@harlampios5883 на дсг 6-7 легко

[@harlampios5883]

@@shaman5183 речь шла о 1.6

[@SerjK64]

@@harlampios5883 ерунда. На трассе 5 можно, если 90-100 ехать достаточно далеко

[@Константин-ь5э8к]

Потому что у тебя фольксваген

[@ВладимирПавлюков-л9ж]

ООО, мне не показалось, Костюмчик

[@ZDrive_TV]

Что что?

[@ВладимирПавлюков-л9ж]

@@ZDrive_TV Ну я просто ни разу не видел вас в костюме

[@ВиталийСуровый-т9ш]

Насладится жиром, звучит как-то туповато

[@ШТУРМАН-т8м]

30000 р и цмфра с диагностикой на весте. 🤣

[@Filonenkoev]

*Вася, говорят ты в Москве карабинером подрабатываешь в клубе голубая устрица?*

[@nebrattimne]

Посещаешь? Зачем!?

[@Filonenkoev]

@@nebrattimne мне Паша Лаздин шепнул в ватцапе. Поэтому Вася и не берет у него рекламу!

[@tarasivashenko5430]

А шо есть такой клуб?))

[@Filonenkoev]

@@tarasivashenko5430 в москвах все есть.

[@bossmafii7012]

Только полька

[@Пётр-х3ж]

На механике 1,6 110 сил, поло разгон 10,6

[@morf1n526]

Рапид чипованный на механике - 9,67 лучший, средний 9.9-10.1

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@morf1n526 Рио-Солярис с 1.6 на руке так же едут без чипа

[@morf1n526]

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov да, они пошустрее

[@zloy3glide]

Опять затуп на третьей. Прошивка для коробки решает.

[@Groznyi6969]

Не подскажете как именно называется прошивка, чтоб узнать есть ли такая у наших местных мастеров?

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@Groznyi6969 Официалы это не делают?

[@ivanmotriuc5835]

Как вас зовут

[@ZDrive_TV]

Зачем вам это знание?)

[@alekseyaleshin6938]

Василий

[@mrx-channel]

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

[@tarasivashenko5430]

Как много букв) вы инженер автовазтольяти?

[@ИгорьПушкарёв-л3к]

ДА НЕ ЕДЕТ 1.6 РЕБЯТА! КАК НАША ГРАНТА И ВЕСТА!

[@RUS-wg6wt]

едет вровень с крета 2л

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@RUS-wg6wt 1.4 tsi наверно ещё шустрее, чем у корейцев 2.0

[@nebrattimne]

Сегодня середа, я раздаю дизы!

[@ZDrive_TV]

Отлично

[@TheAdrenalin900]

Что за бред ... Едет по другому

[@ZDrive_TV]

В чем?

[@Тачи-э1ж]

Кто бы мне объяснил почему в итоге 2 поколение Рапидов (турбо) быстрее первых, если там весу больше 🤔 И да, разгоняй ВАГ в ручном режиме, быстрее будет

[@тотамтосям-ъ8л]

Сколько 0-100 едет второе поколение?

[@Тачи-э1ж]

@@тотамтосям-ъ8л в стоке 9. Другое дело что на чипе едет шустрее, особенно в диапазонах 150-200

[@тотамтосям-ъ8л]

@@Тачи-э1ж у меня 1 поколение, на 15-ых колёсах едет 8.7 в ручном режиме. Другое дело если чип, программы то разные.

[@Тачи-э1ж]

@@тотамтосям-ъ8л вот про чип и пишу, при равных прогах, едет шустрее

[@тотамтосям-ъ8л]

@@Тачи-э1ж а чей софт использовали?

[@shmalyanin]

И камеры заднего вида так и нет?))

[@ZDrive_TV]

Есть

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

И тут Киа Рио и Солярис из-за угла надрал поло с рапидом)

[@ZDrive_TV]

Пока tsi не встретил

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

@@ZDrive_TV Согласен, но сколько надо заплатить дополнительно денег, чтоб обогнать атмосферный Солярис всего на 1 секунду.

[@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov]

@@ВладимирАнатольевич-б3д Дело не только в 1 сек при параллельном старте с места. Полик с 1.4 tsi dsg в случае необходимости может мгновенно ускориться с любых оборотов, а Рио 1.6 на палке нужно переключаться на пониженную, а это уже не 1 сек., а 2-3 + на скорости 140 км/ч на 7 передаче только 2500об., а на Рио при той же скорости на 6 передаче около 4000об. И расход топлива ниже на 1-2л

[@BestbalanceA6.5C]

Рапид 1.6 90 л.с на механике и с правильным чипом и некоторыми доработками порвет 1.4 дсг

[@WerMikeYT]

А если на восьмерку повесить брызговики спарко да полосу на лобовуху бахнуть...

[@BestbalanceA6.5C]

Вообще коментарий не в тему

[@comeNdiecNd]

Ога, при попутном ветре и спустить этот рапид под косогор )))

[@n_00_7]

@@BestbalanceA6.5C Да ну, может видео запилиите где такое возможно?

[@BestbalanceA6.5C]

@@n_00_7 пожалуйста kzbin.info/www/bejne/hXeudWOpZcZ8bdE

[@ДенисДолганов-о4р]

Вообще на поло 123 лошади

[@ZDrive_TV]

Где?

[@ДенисДолганов-о4р]

@@ZDrive_TV не знаю где, но в салоне так сказали, а сколько на самом деле никто не проверял

[@АлександрА-ь7к]

@@ДенисДолганов-о4р Сказать можно все что угодно.

[@ЮрийСмирнов-к3т]

Совсем чтоли?

[@comeNdiecNd]

@@ДенисДолганов-о4р Ахахаха ))))))) говорят, что кур доЯт )))) никто не проверял но так говорят )))))))

[@Ариви-н3з]

Значит приору хают с ее 10-11сек до 100 а рапид поло норм при том что иномарки?)😂

[@ZDrive_TV]

Люди не всегда умны