VW Polo/Classic - Golf - Bora - Passat kalorifer ılık üfleme ısıtmama sorunu çözümü -

[@truva1768]

Türkiyede vasıflı usta olmamasına ilaveten birde bilmediği halde her konuda fikri olan vasıfsız ustalar yüzünden boşa verdiğimiz onca paraya acıyor insan. Ve siz bu bilgileri bedava vermişsiniz. Kendi adıma teşekkür ediyor işlerinde bereketli kazançların olmasını diliyorum.

[@UGURBAHCELI]

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp düşüncelerinizi paylaştığınız için. Haklısınız maalesef durum bu şekilde. Kendi adıma konuşayım Ustayım diye geçinenlerden o kadar sıkıntı çekiyorum ki anlatamam Aynı aracın geçtiğimiz hafta baskı balatasını değiştirdim sanayide inanın başıma gelmeyen kalmadı. 1 hafta içinde iki defa debriyaj teli koptu aracın. Bu akşam yine yolda kaldım ve fark ettim ki şanzuman kulağının saplama cıvatası boşta duruyor sıkmamışlar bu yüzden şanzumanın her ileri geri sert hareketinde debriyaj teli kopuyor. Artık hep mi beni buluyor yada niye bu kadar şanssızım diye düşünüyorum. Yarın debriyaj telini ve şanzuman kulağını kendim değiştirmeye çalışıcam çünkü artık sanayiye gitmek içimden gelmiyor. Videoya da almaya çalışırım yaptığım işlemi. Bunu paylaşmak istedim uzun oldu kusuruma bakmayın. Teşekkürler tekrar zaman ayırdığınız için.

[@truva1768]

@@UGURBAHCELI seni çok iyi anlıyorum. 2000 model polo klasik bir aracım var, ustaların yanlış teşhisleri yüzünden başıma gelenlerden bir kaç örnek vereyim. Avans ayarını yapamadığı için bunun boğaz kelebeği değişecek dedi, boşuna boğaz kelebeği aldık. Ardından yağ ikaz lambasını yağ pompası değişecek diye teşhis etti meğer muşur arızalıymış, boşuna bir de yağ pompası aldım. Ardından emme manifoldunda hava kaçağı varmış bunu benzin pompasına bağladığı için bir de benzin pompası aldım. Son olarak da araba birden ısıtmamaya başlayınca iki farklı radyatör ustası önce bu petek tıkalı makinayla açarım hesabına 400 lira aldı sonuç alamayınca da önce bu arabalar bu kadar ısıtır demeye başladılar ve ben benim yıllardır kullandığım aracın ne kadar ısıttığını izin verin de ben bileyim deyince bu kez de abi bunun kalorifer peteğinin değişmesi lazım demeye başladılar. Ve bu sorunları bana yaşatanların hepsi de farklı ustalar. Yani azizim memlekette işini bilen vasıflı insan o kadar az ki aramakla da bulunmuyor artık.

[@UGURBAHCELI]

@@truva1768 Geçmiş olsun valla sizin de yaşadıklarınızı okuyunca üzüldüm açıkçası. Hep yanlış teşhis hep deneme yanılma yolu ama işte bu arada olan biz kullanıcılara oluyor gereksiz yere cebimizden tonla parça ve işçilik parası ödüyoruz hadi ödediğimize değse çözülse sorunlarımız tek kalemde ama olmuyor işte. Sürekli git gel git gel her seferinde para harca sonuç ya aynı arıza devam ediyor yada bir yeri yaparken başka yeri bozuyorlar. Ben eskişehir de bir tane adam gibi iş yapan işi bilen motor ustası bulamadım. İnşallah sizin de benimde karşıma iyi bir usta çıkar bir daha böyle şeylerle uğraşmayız diyelim.

[@truva1768]

@@UGURBAHCELI Bu arada aklıma takılan bir detayı belki tecrübe etmişsindir diye sormak istiyorum. Benim aracımda dürbün göğüs dedikleri bir panel var. Yani videodaki aracın konsolundan farklı. Bu dürbün göğüslü araçlarda sadece orta konsolu sökmekle o bahsi geçen klepelere ulaşıp işlem yapmak mümkün mü yoksa komple göğüsü sökmek mi gerekli, bu konuda bilgin varsa ve paylaşırsan sevinirim.

[@UGURBAHCELI]

@@truva1768 Merhaba evet dürbün göğüslerde de sadece orta konsolu sökerek klapelere ulaşılabiliyor. Aslında özetliyim. Önceden dürbün göğüs poloda kullanmıştım göğüs kısmı farklı ama göğsün alt tarafı her iki araçta da aynı yani kalorifer kazanı olsun havalandırma kanalları vs. birebir aynı sadece dış tafta göğsün dizaynı değişik.

[@onercan2480]

Allah razı olsun hocam aynı şekilde hallettik sorunumuzu şimdi içerisi hamam gibi süngerler bitmiş karton yapıştırdım emeğine sağlık..

[@UGURBAHCELI]

Merhaba çok teşekkürler. Sorunun çözüldüğüne sevindim.

[@orhankul955]

Aynı sorun bende golf 3 var kalorifer üfleme yerlerinden birçok parça sünger çıkardım ilk isim sokup sizin yaptığınız onarımı yapacağım çok teşekkürler

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler. Bahsettiğiniz gibi sünger atma sorunu başladıysa yakın zamanda kalorifer ısıtmamaya da başlayacaktır süngerler tamamen parçalandıktan sonra ısıtmama sorunu net olarak ortaya çıkacaktır. Teşekkürler tekrar kolay gelsin.

[@mehmetaliaydn467]

Videonuz çok bilgilendirici..çözümünüz çok güzel olmuş...elinize sağlık

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için.

[@UGURBAHCELI]

@@erkanyolac6276 Merhabalar normal şartlarda çok kısa sürede aracın ısınması gerekiyor. Örneğin bu videodaki araç yaklaşık 4 km falan yol yaptıktan sonra tamamen ısınmış oluyor. Eğer bahsettiğiniz gibi 20 km de ancak ısınıyor yada daha uzun mesafede ısınıyorsa yüksek ihtimal termostatınız arızalı bu termostatlar arızalandığında otomatik olarak açık konumda kalıyor bu sebeple su radyatörden motora sürekli devir daim yaptığından dolayı araç ısınmıyor yada geç ısınıyor. Bir diğer ihtimalde araca daha önceden düşük dereceli termostat takılmış olabilir buda aracın suyu ısınmadan devir daim yapmasına sebep olur. Normal şartlarda orjinali 89 derecelik termostat. Bence öncelikle termostatı kontrol ettirin yada kendinizde değiştirebilirsiniz yer olarak çok kolay bir yerde üstteki kalın radyatör hortumunun motora giren ucunu söktüğünüzde termostat onun altında kalıyor. Su konusuna gelecek olursak zaten normalde sürekli antifiriz kullanılması gerekiyor eğer sizin aracınızda hiç antifiriz yoksa direk olarak suyu boşaltıp antifiriz koymayın sakın su kanallarında yada radyatörde herhangi bir paslanma veya çürüme varsa antifiriz koyduğunuzda delinme ihtimali çok yüksek. Bunu şu şekilde yapabilirsiniz aralıklı olarak 1 hafta 10 günde bir azar azar yarım litre şeklinde antifiriz ilave ederek değiştirebilirsiniz. Bu süreçte tabi herhangi bir su kaçağı vs. var mı kontrol etmeniz gerekir ara ara bakarsınız. Mesela yarım litre antifiriz koymak için yedek su deposunun dönüş hortumunu çıkarıp bir şişeye yarım litre kadar su boşaltın sonra eksilen suyun yerine aynı miktarda antifiriz ilave edin bu şekilde kolayca değişim yapabilirsiniz. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

[@recepkose9869]

Ustam eline koluna emeğine sağlık video gerçekten bilgilendirici teşekkürler

[@UGURBAHCELI]

Merhaba çok teşekkürler zaman ayırıp yorumunuzu paylaştığinız için. Faydalı olduğuna sevindim sagolun.

[@selimlekesiz4976]

Emeğine sağlık çok bilgilendirici olmuş. İlk fırsatta söküp toplayacağım

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler faydalı olduğuna sevindim.

[@selimlekesiz4976]

@@UGURBAHCELI halletim. harika oldu.5 tlye reklamcıdan tabela hurdası aldım.40 tl dyson mastik aldım.45 tl ye halletim. Emeklerin için teşekkür ederim

[@UGURBAHCELI]

@@selimlekesiz4976 Teşekkürler.

[@serkanbayr9723]

Abicim ellerine sağlık ben birşey sorucam aynı kasa senin soktuğun den ön cama ısı çok az geliyor ama gösterge tam solla cevrilmiyor ne yapmam lazım ustam

[@UGURBAHCELI]

Merhaba düğme ile ilgili sorunda olabilir teli tam çekmiyorsa istediğiniz yöne veremez havayı

[@emrebeyaz4155]

Ustam merhaba göğsü indirip peteği sıfır değişmemme rağmen eski petekte de aynı sorun vardı hortumun birisi sıcak birisi soğuk maalesef, yeni petektemi. Tıkalı demektir

[@UGURBAHCELI]

Merhaba yeni peteğin tıkalı olma ihtimal yok bence hortum bağlantılarını kontrol edin bir terslik var sanırım. Araç harareti ne durumda devir daim yapmasında sorun var mı.

[@erolturkseven4796]

Merhaba Aracım Golf 4,iki yıldır küçük parçalar şeklinde süngerler havalandırma bölümlerinden azar azar geliyor,bu kış sıcak üflememeye başladı.Yoğun trafikte hararet 90 derece ve ısıtma fena değil ama açık yolda hararet 70-80 aralığına düşüyor ve soğuk üflüyor,usta kesin termostat değişecek, sünger problem değil diyor,sizin videonuzda benzer sorun gibi duruyor,çözüm için ikilimde kaldım açıkçası

[@UGURBAHCELI]

Merhaba öncelikle aracınızda iyi ayrı problem var sünger atma sorunu kesinlikle klapelerden kaynaklanıyor üzerindeki süngerler artık parçalanmaya başlamış. Diğer sorununuz ise uzun yolda seyrederken hararetin düşmesi termostat sorunudur. Tavsiyem öncelikle kolay olanı yani termostatı değiştirin. Sonra kalorifer durumuna göre hareket edersiniz. Belki klapelerin üzerindeki süngerler tamamen dağılmamıştır. Bir süre daha idare eder sizi. Eğer yine de soğuk üflemeye devam ederse o zaman klape işine girersiniz.

[@erolturkseven4796]

Bugün termostat ve kapağı değiştirdik(mahle marka),sorun giderildi.Teşekkürler ilginiz için

[@bahattinozdemir6723]

Helal sana kardeşim

[@bahattinozdemir6723]

Güzel güzel anlatarak bize cesaret veriyorsun

[@UGURBAHCELI]

Teşekkürler zaman ayırıp yorum yaptığınız için sagolun.

[@FURKANSAĞLAM-h1w]

Ustam hayırlı işler verdiğin bilgiler için teşekkürler iki sorum olacak eğer cevaplarsanız sevinirim 1-Şu kış aylarında 3-4 kilometre sonra hararet kaç derece olmalı ? 2-Aracın klima yönlendirmesinde sorunum var camlara ayaklara yönlendirme düğmesi dönüyor ama sağ üst köşedeki göğüse ızgaralara yönlendirme kısmana dönmüyor sebebi nedir sadece ön konsolu sökerek tamir edebilirmiyim ?

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler. 1 - kış aylarında benzinli bir araç için konuşuyorsak 3-4 km mesafede eğer aracın termostat devirdaim soğutma sıvısı gibi elemanları olması gerektiği gibi ise hararet sabit 90 a ulaşıp orada kalması gerekir. Kış aylarında hava eksi derecelerdeyken uzun rolantide beklemelerdeyse hararet bir parça düşebilir ama hareket halinde kesinlikle sabit 90 da durur her şey normalse. Dizellerde ise aynı şartlarda 90 dereceye ulaşması biraz daha zaman alır yani daha geç ısınır. 2- Bu sorunu çözmek için düğmeden başlayarak tel ve klapeler sırasıyla konrol edilmesi gerekir yüksek ihtimal klapeyi çeviren telin bağlantığı noktada kırık vardır siz düğmeyi çevirsenizde içeriden klapeyi çekmez tel. Bunu çözmek için orta konsolu sökerek çalışabilirsiniz ama tel ile ilgili sorun varsa orta konsoldan müdahale etmeniz baya zor torpido sökmek gerekir. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

[@FURKANSAĞLAM-h1w]

@@UGURBAHCELIustam elimde videosu var size videosunu atmak istiyorum nereden ulaşabilirim size

[@tevfikkaracaoglu9621]

Öncelikle ellerinize sağlık bu uygulama dürbün göğüs poloı da aynı şekilde mi acaba bende de aynı sorun var herkes komple gögusluk sökülecek dedi

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler. Eğer ısıtmama sorununuz klapeler üzerindeki süngerden kaynaklı ise işlem aşağı yukarı aynı. Ama asıl ısıtmama sorununuz klapelerden değilde kalorifer peteğinden ise o zaman göğsün kompe sökülmesi gerekir. Bununla ilgili video kanalımda var göz atabilirsiniz.

[@mustafaemir7828]

Ustam hangi şehirdesiniz acaba. Bende de 99 polo classic araç var hava üfleme yerlerinden kauçuk atıyor bazen. Hatay İskenderun dan yazıyorum.

[@UGURBAHCELI]

Merhaba ben usta yada tamirci değilim sadece kendi araçlarım ile hobi amaçlı uğraşıyorum başka birinin aracına bakmak için fazla zamanım yok kusura bakmayın.

[@mehmetakinca1246]

Selamun aleykum abim polo classic aft motor aracim var bunun on bin bakiminda hangi filtre yağ markası kullanmak gerekir bununla ilgili bi video yaparmisiniz

[@UGURBAHCELI]

Aleykümselam merhaba ben polo aracımı sattım ama o dönemlerde castrol 10/40 yağ ve bosch'un filtresini kullanıyordum.

[@FURKANSAĞLAM-h1w]

Usta yuvarlak deliklerin olduğu kapaklar ne peki plastikmi saçmı onu merak ettim

[@UGURBAHCELI]

Merhaba onlar aliminyum

[@yukselkalkanci8614]

Sağol

[@FURKANSAĞLAM-h1w]

Karton yaptığınız yere saç , aliminyum sıcaklığa dayalı başka bir öneriniz varmı acaba

[@UGURBAHCELI]

Karton fazlasıyla iş görüyor videoya konu olan araç en az 2 yıl o kartonlar ilr kullanıldı hiç hir sorun çıkmadı. Zaten orjinalinde sünger var belki gereksiz ağırlık olmaması klapelerin rahat çalışması için bu şekilde yapılmış olabilir.

[@ihsanaydin2508]

Uğur ustam kolay gelsin bendede polo classic 1.6 var klimayı açıyorum ufleme halen sıcak üfluyor sorun acaba videodaki gösterdiğiniz ayraç tanmı

[@UGURBAHCELI]

Merhaba teşekkürler. Yüksek ihtimal klapeden kaynaklıdır. Sıcak soğuk ayrımı yapan düğmenin sertliği nasıl bazen tel kopma sorunuda olabiliyor klape sürekli sıcakta yada soğuk konumda kalabiliyor yani düğme çevirmiyor klapeyi.

[@ihsanaydin2508]

@@UGURBAHCELI normal gibi geldi ama dikkatli bakmadım

[@asuszenon80]

Uğur hocam kalorifer bölümündeki ısımaya engel olan delikler, yazın klimanın soğutma yapmasında engel olur mu? Soğuk sıcakla karşılaşıp tam soğutmama gibi bir sıkıntıda yaratır mı?

[@asuszenon80]

Benim araçta Wolksvagen polo Classic 1999 model araç kışın ısıtma sorunu, yazın klima çalıştığı halde soğutma(tam soğutmama )sorunu yaşıyorum bir ara hava gelen yerlerden klima açtığımda buz parçaları geldi araç soğutmaya başladı bir yerinde tıkanıklık mı var acaba

[@UGURBAHCELI]

@@asuszenon80 Merhaba üzerinde delikler olan klape tam olarak işlevini görmezse her iki türlüde yani sıcak ve soğukta problem yaşatabilir. Yani düğmeyi sıcağa aldığınızda klima tarafından gelen havayı kesiyor sadece petek üzerinden gelen havayı alıyor soğuğa çevirdiğinizdeyse tam tersi petekten gelen sıcak havayı kesiyor ve soğuk havayı içeri alıyor. Eğer aracın klima sisteminde başka bir sorun yoksa eksik klima gazı kompresör düzgün çalışmama vs. gibi. Klapeyede bir göz atmakta fayda var. Son olarak gelen buz parçaları hakkında hiç bir fikrim yok daha önce başıma böyle bir şey hiç gelmedi.

[@enesmuhammedkarabag]

98 hb polo da da aynı şekilde midir ustam

[@UGURBAHCELI]

evet sistem aynı.

[@FURKANSAĞLAM-h1w]

Ustam ben söktüm arka kapakla ön kapağı kapattım ama arasında ince bir kısım var yine delikli orası ne oluyor acaba orayı kapatmadım ama şimdi daha az sıcak üflüyor neden acaba nerde yanlış yapmış olabilirim ona göre tekrar sökeceğim

[@UGURBAHCELI]

klapeler düzgün açılıp kapanıyormu onu kontrol etmeniz lazım.

[@fahrivatansevrr1951]

Arkadaşlar kendi Polo 'mun kalorifer peteğini kendim değiştirdim,belki tıkalıdır diye.Yine ısıtmadı,ta ki,sünger yerine.Klepelere galvaniz saç kesip perçinleyene kadar.Göğüslüğü ,torpidoyu iki defa söküp takmamız gerekti ama.Şimdi aracın içi fırın gibi sıcak oluyor.Çozümü galvaniz saç

[@envergecdogan4601]

Yeriniz nerede ustam benim araçta da sıcak uflememe sorunu var sıcak soğuk ayar yeri boşta gibi sanki

[@UGURBAHCELI]

Merhaba tel kopmuş yada yerinden çıkmış olabilir. Kontrol etmeniz lazım. Ben sürekli bu işi yapmıyorum maalesef.

[@yasarcankantar6534]

Ustam selamın aleyküm benim araçda polo classic fakat kalorifer yağmur yağdıgında ıslandıgında çalışmıyor ses geliyor fakat üflemiyor hava sorun nedir sizce

[@UGURBAHCELI]

Merhaba garip bir durum hiç başıma gelmedi ve ilk kez duydum yağmurla alakası olduğuna eminmisiniz tesadüf yağmurlu günde denk gelmiş olmasın. Kalorifer fanı ve pervanesini gözden geçirmeniz lazım bence.

[@dursunyaln9333]

Arkadaşlar 2009 ford focus titanyum lpg araç vardı kalorifer ısıtmıyordu petek değişti aynı petek değişmeden 3 kez temizlendi yine aynı termostat dediler su devirdaim yapıyor hararet hep 90 da bir usta silindir kapak contası bile dedi.İnternette bir ford ustası buldum ankarada tuncay usta aracı getir dedi baktı yağ soğutucu dedi değiştirdi ve kalorifer sıcak üfledi sorun geçti.Sorunu bulana kadar 1300tl.harcadım. Allahtan göğsü sökecekti bir elektrikçi 1500tl.istedi param yok dedim yaptırmadım.Yani bu model ve markaları bilmem ama aklınızda bulunsun kazasız belasız günler dilerim.

[@UGURBAHCELI]

Merhaba geçmiş olsun. Teşekkürler tecrübenizi paylaştığınız için umarım birilerine fayda sağlar. Maalesef bir çok usta deneme yanılma yolu ile iş yaptığı için olan bizim cebimizdeki paraya oluyor. Geçmiş olsun tekrardan.

[@hikmetseker6628]

usta 2008 polo da ayni sekilde midir

[@UGURBAHCELI]

Yuvarlak farlı ise evet onun bir üst kasası ise aynı değil onlar alttan değişiyor diye biliyorum.

[@hikmetseker6628]

@@UGURBAHCELI üst kasası ustam 9n3 diye geçiyor, yani bu kasada sünger atması oluyor mu benim petek değisti yenisi takıldi yine ılık üflüyor, bu süngerli klapelere nasıl ulaşabiliriz ki bu kasada

[@UGURBAHCELI]

Klape kısımları hemen hemen aynı yine orta konsolu açarak zorda olsa ulaşılabilir. Yada göğüs sökülüp kazana ulaşılıp daha temiz bir şekilde yapılabilir.@@hikmetseker6628

[@hikmetseker6628]

@@UGURBAHCELI teşekkur ederim

[@hasanorhan6279]

Adres neresi ustam

[@selcukaluc]

Delikleri kapatmak için ne malzemeleri kullandınız.

[@UGURBAHCELI]

Merhaba ben normal karton kullandım şuana kadar da herhangi bir sorun yaşamadım. Ancak reklamcıların kullandığı ince kaplama malzemeleri var ismi filexsi gibi bir şey olması lazım onunla yapılırsa çok daha sağlam olur. Ama yoksa kartonda gayet iş görüyor.

[@selcukaluc]

@@UGURBAHCELI benim araba da ki sorun şu acaba bu videodaki sorunun aynısı mı bilmiyorum araba rolentide çalışırken soğuk üflüyor 3 bin devir gaz verince sabit sıcak üflüyor termostat yeni değişti hararet sabit 90 derece de duruyor petek giriş çıkış hortumları çok sıcak

[@UGURBAHCELI]

@@selcukaluc Yüksek ihtimal problem videodaki gibi klepelerde hocam üzerlerindeki süngerler yırtılmıştır işlem çok zor değil aslında söküp emin olabilirsiniz problemin nerede olduğuna

[@selcukaluc]

@@UGURBAHCELI yaz boyu ara ara sürekli sünger geldi mazgallardan belki dediğiniz gibidir

[@osmanemrecakansimsek7573]

Hayırlı günler,benim sorunum araç durduğunda soğuk üfleme şeklinde. seyir halinde ya da yüksek devirde sıcak üflüyor.Yine klapelerden midir?

[@UGURBAHCELI]

Merhaba Eğer hararet göstergenizde düşme olmuyorsa kalorifer hortumlarını elinizle kontrol edin ikisi de ortalama aynı sıcaklıktaysa geriye bir tek klapeler kalıyor.

Merhaba hocam benim araç gayet güzel ısıtıyor ama sıcak üflerken içeri kötü bir koku ve camları buharlandırıyor ilk açtığımda da toz veriyor içeri ne yapmalıyım saygılarımla

[@UGURBAHCELI]

Merhaba petek ile ilgili sorun var sanırım delik yağlı buhar verir ön cama antifiriz kokusu gelir.

@@UGURBAHCELI kendim yapabilir miyim acaba

[@UGURBAHCELI]

Kanalımda petek değişimi ile ilgili video mevcut göz atabilirsiniz.

[@mesutunsal1920]

Usta klapeler kapalı petek temizlettim termostat mı aceba geç ısınıyor zaten araba

[@UGURBAHCELI]

Merhaba aracın geç ısınmasının sebebi büyük ihtimal termostat. Ancak siz birde motor bölümünden kalorifer peteğine giren hortumları motor sıcakken elinizle kontrol edin her ikisi de aynı sıcaklıkta mı bakın. Biri diğerinden ılıksa petek tıkalıdır. ikisi de aynı sıcaklıktaysa termostata baktırırsınız. Termostat değişimi videom var kanalda göz atabilirsiniz.

[@mesutunsal1920]

@@UGURBAHCELI abi hortumlar ateş gibi kontrol ettim sence termostat mı petek mi

[@UGURBAHCELI]

@@mesutunsal1920 Hortumlarda sıcaksa geriye termostat kalıyor. Düşük maliyetli zaten değiştirin inşallah çözülür problem.

[@muratcakiroglu7224]

Merhaba ustam yarın bende yapacağım aynı işlemi ama o delikleri kapattınız hava gelmiyor mu oradan yani mantığıma yatırmaya çalışıyorum o delikleri karton yapıştırarak kapatınca nasıl üfleyecek İnşallah kısa zamanda cevap yazarsınız

[@UGURBAHCELI]

Merhaba o deliklerden hava geçmiyor kılapeler hareketli parçalardır siz düğmeyi sıcaktan soğuğa aldığınızda yön değiştirip havanın akış yönünü değiştirir bu şekilde çalışırlar. Diğer klapede havayı ön cam yada ayak vb. Şekilde yönlendirir. Üzerlerindeki süngerler yıpranınca o deliklerden hava akışı oluyor ve siz içeriden sıcağa alsanız bile klape yön değiştiriyor ama halen deliklerden hava geçtiği için tam performans alamıyorsunuz. Umarım anlatabilmişimdir. Kolay gelsin şimdiden.

[@muratcakiroglu7224]

Cevabınız için teşekkür ederim şimdi daha mantıklı oldu

[@UGURBAHCELI]

Yani kısacası delikler kapalı olacak normali bu. Fabrikasyon olarak üzerinde sünger var ama zamanla eskiyip dökülüyorlar. Benim asıl merak ettiğim klapelerin neden düz değilde delikli yapıldığı ama buna bir cevap bulamadım. Zaten daha yeni model vw grubu araçlarda o delikler yok sert plastikten yapılmış. Bu yüzden yeni araçlarda kaloriferden plastik kokusu geliyor.

[@muratcakiroglu7224]

Yaptım ve oldu şimdi sıcak artık aracımin içi teşekkür ederim ustam

[@UGURBAHCELI]

@@muratcakiroglu7224 Sevindim adınıza geçmiş olsun.

[@alikorkmaz9907]

Merhabalar, 98 Polo Classic aracımın digital göstergeleri dijital saat ve toplam kilometreyi gösteren göstergesi zayıf gösteriyordu ama şu anda artık hiç göstermiyor sebebi ne olabilir?, teşekkürler

[@UGURBAHCELI]

Merhaba geçmiş olsun. Eğer sorunu doğru anladıysam km saatinin üzerindeki dijital km ve saat kısmı hiç çalışmıyor dimi. Yoksa arka plandaki yeşil aydınlatmadan mı bahsediyorsunuz. Eğer aydınlatma sorunu varsa saat içerisindeki ampullerden kaynaklıdır yüksek ihtimal. Bunun dışında o kısımlar hiç çalışmıyorsa Öncelikle tavan lambasının yanıp yanmadığını kontrol edin eğer tavan lambası da çalışmıyorsa sigorta panosunda ki sigorta atık olabilir. Tavan lambası ve km saatindeki dijital kısımlar aynı sigortaya bağlı. Bunun dışında akü ile ilgili sorun olabilir akünün voltajının kontrol edilmesi gerek. Eğer aracınızda zenon tipi aydınlatma tesisatı varsa buda bu soruna yol açabiliyor. Bu tip araçların km saatleri genelde sağlamdır kolay kolay arıza vermez. En son ihtimal olarak km saatine baktırırsınız. İnşallah bu yazdıklarımdan birisidir ve sorununuz çözülür. Kolay gelsin.

[@yalcinates5836]

S.a ustam bende polo klassic 99 model araç var klimada yada kaioferde fark etmiyor calıştığında şoför tarafi ön cam güzel kuvvetli üflüyor ama yolcu tarafı çok zayıf üflüyor klimacilar gittim göğsü söktüler filan araç 4 gün kaldı ve yine olmad yardımcı olabilirmisiniz i

[@UGURBAHCELI]

Merhaba geçmiş olsun sorun sadece sağ taraftan hava gelmemesiyse göğsün arkasında dolasan hava kanalları yerlerine düzgün takılımı buna bakmak lazım. Ayrıca 4 gün sanayide kalıp üstüne birde yapılmayan araca sanırım parada ödemişsinizdir. Ustalar bir şey söylemedi mi sorun ile ilgili.

[@yalcinates5836]

Merhabalar ilginiz için teşekkür ederim göğüsün ön cam tarafın ızgaraları olmadığından dedi ama saçma geldi sol tarafında ızgara 4 tane ızgara yeri var 1 tanesi var diğer tarafta yok hepsinde güzel hava üflüyor ama sağ 2 taraf zayıf anlayamadim hepsi ayrı birşey diyor borularda takılı yerinde duzgun oldugunu söylediler 🤔

[@ergunergun6780]

S. A. Soğuk sıcak kapağını kapatan telin takıldığı yer kırık nerden bulabilirim kardeşim

[@UGURBAHCELI]

Merhaba sanırım çıkmacılarda vardır.

[@ergunergun6780]

@@UGURBAHCELIizmirdeyim gezmediğim çıkmacı kalmadı yok bulamadım ön tarafıda söktüm bişey yapamıyorum üç günden beri ufacık parca için bekliyom oraya bişey de uyduramadım 😪

[@UGURBAHCELI]

Ankara ostimdeki çıkmacılara sordunuzmu genelde ostimde bulunur her parça.@@ergunergun6780 Kargo ile gönderirler

[@mesutunsal1920]

Ustam benim polo clasic ılık üflüyor kalorifer boruları ateş gibi sence klape mi yoksa petek mi

[@UGURBAHCELI]

Merhaba klape olma ihtimali yüksek. Petek tıkalı olduğunda genelde hortumun çıkış tarafı hafif ılık olur. Tekrar kontrol edin isterseniz sol taraftaki çıkış hortumu da giriş kadar sıcaksa klapeleri kontrol edersiniz.

[@mesutunsal1920]

@@UGURBAHCELI aynen abi şimdi göğüs sokmeyim boş yere termostat alakali mi sabah baktın hortumlar ateş gibi hararet hep 90 da

[@UGURBAHCELI]

@@mesutunsal1920 Hararet sabit 90 da duruyor ise termostat ile ilgili bir sorun yoktur. Orta konsolu söküp klapeleri kontrol edin muhtemelen üzerindeki süngerler döküldüğü için sıcak ve soğuk ayrımını yapamıyor ılık üflüyor. Umarım çözülür probleminiz. Bende yarın Şanzuman kulağı ve debriyaj teli değişimi yapıcam İkimize de kolay gelsin diyelim şimdiden.

[@mesutunsal1920]

@@UGURBAHCELI teşekkür ederim kral verdiğin bilgi için kolay gelsin kendine dikkat et

[@hakansahin2662]

Ustam bende de 98 polo var araç ısıtmıyor . Hararet sabit 90 da . Petek temizliği yaptırdım . Klapeleri de folyo bantla kapattim .ama yinede ısıtmıyor. Sorun termostatta olma ihtimali var mı veya petekte

[@UGURBAHCELI]

Merhaba hararet göstergesi sabit 90 da ise termostat ile ilgili sorun olacağını sanmıyorum. Yüksek ihtimal sorun petekte gibi duruyor. Motor bölümünde kalorifer peteğinin iki adet su giriş ve çıkış hortumu mevcut göğsün hemen arkasında onları elinizle kontrol edin bakalım her ikisi de sıcak mı. Eğer kalorifer peteği tıkalıysa hortumlardan bir tanesi sıcakken diğeri hafif ılık olur. Birde petek temizliği nasıl yaptırdınız hangi yöntem ile temizlendi. Kanalımda bu aracın kalorifer peteği değişim videosu mevcut bu arada göz atabilirsiniz.

[@hakansahin2662]

Cihaza baglattim öyle yapıldı Petek temizliği. Hortumları kontrol etmedim ama temizliği yaptıktan sonra hortumun birinden su bastı usta diğerinden çıktı . Petek değişim videonuzu da izledim evet gayet başarılı

[@UGURBAHCELI]

@@hakansahin2662 Peki bu işlemden sonra aracınız hiç mi ısıtmıyor yoksa ılık mı şuanda.

[@hakansahin2662]

@@UGURBAHCELI şuan ılık üflüyor

[@UGURBAHCELI]

@@hakansahin2662 anladım hocam bemce sorun petekte peteğiniz tıkalı bizim araçların peteklerinde temizlik yaptırmak yüzde yüz çözüm olmuyor ancak şöyle söyliyim öncelikle klapeleri tekrar gözden geçirin derim belki kapladığınız malzeme deforme olmuş çıkmış yada başka bir sorun olabilir. Eğer yine çözülmezse petek degişimi yapmanız gerekebilir.

[@caddeoptikpendik9696]

merhaba eline sağlık. Benim araçta seat aynı sorun vardı ve ben dediğiniz gibi söktüm ve o kılepeleri soba borusu bandı ile güzelce kapattım fakat sorunum yine tam anlamıyla çözülmedi. Evet bir nebze daha iyi oldu fakat sorun şu şekilde devam ediyor araç rolantide ısınıp hararet göstergesi 90ı gördüğü zaman fena sıcak üflemiyor fakat düz bir yolda sabit hareket ederken hararet göstergesi düşüyor ve bununla birlikte sıcak azalıp ılığa dönüyor motor üzrinde ki bütün borular sıcak içeriye kalorifer radyatörüne giren iki boruda sıcak sorun nedir sizce teşekkür ederim.

[@UGURBAHCELI]

merhaba çok teşekkürler. aracınızin termostat sorunu var eğer sabit hizda ve düz yolda ilerlerken hararet düşüyorsa once termostatı değiştirin. Sorununuz çözülecektir.

[@sinanaslan9712]

Kesinlikle termostat

[@mehmetarmagan6698]

Ustam kolay gelsin bnm de polom var aynı araçtan hararet 90 a gelince ısıtıyor ama 90 a gelmesi için en az 20 30 kilometre gitmem gerekiyor kısa sürede isitmasi için ne yapmam gerekiyor

[@UGURBAHCELI]

Merhaba bahsettiğiniz kadar uzun sürüyorsa hararetin 90 a ulaşması yüksek ihtimal aracınızda termostat yok. Su sürekli devir daim yaptığı için ısınamıyor araç. Uzun yolda gözlemlediniz mi hiç Eğer termostat yoksa aracın harareti uzun yolda sıkıştırmadan bir süre ilerleyince hararet 70 lere falan düşer. Yani o kadar geç ısınmasının başka bir sebebi olamaz.

[@beratyildirim9303]

Hocam bu kartonların sıcaktan eriyip koku yapma gibi bir sıkıntısı oluyor mu kullanırken?

[@UGURBAHCELI]

Merhaba hayır bir sorun olmuyor oldukcada dayanıklı. Kendi aracımda da bir başka araçta da şimdiye kadar bir sorun çıkartmadı.

[@aliacar2976]

Ustam polo aracım ısınınca 3 devirde kaleriförü açtım 5 dk filan sıcak üfledi daha sonra içeriye lastik yanığı gibi bir koku geldi kapattım ve içerisinin kokusu gidince tekrar calisdirdim ,lakin 3 ve 4 devire getirmeme rağmen çok az bir ısı veriyor,sebebi nedir acaba

[@UGURBAHCELI]

Merhaba lastik yanıdğı dediğiniz antifiriz kokusu olmasın hocam. Petek delindiğinde genelde bu şekilde antifiriz kokusu gelir. Ama kesinlikle lastik yanığı gibi derseniz bilemedim açıkçası hiç böyle bir şey duymadım. Hararet göstergesi sabit 90 da duruyor mu peki. 3 ve 4 haricinde 1 ve 2 de ısıtması nasıl ona baktınız mı.

[@aliacar2976]

@@UGURBAHCELI hareret göstergesine hiç dikkat etmedim 1 ve 2 de de aynı üfleme yapmıyor hafif bir ısı var. Koku bazen oluyor bazen de olmuyor ama çok ağır bir koku oluyor

[@Fi_ska2020]

Merhaba ustam benim bora aracım da da aynı sorun var sünger atıyor yardımcı olma şansınız varmı

[@UGURBAHCELI]

Merhaba yardımcı olmak isterdim fakat işlerim yoğun bu aralar yanımdaki eleman işten ayrıldı maalesef kendi işlerimi yetiştiremiyorum.

[@Fi_ska2020]

Ustam Eskişehir’e gelsem bi yardımcı olmamazmısınız

[@UGURBAHCELI]

@@Fi_ska2020 Ben bu işleri hobi olarak yapıyorum normalde ev elektrikçisiyim. Ve dediğim gibi işlerim yoğun bu yüzden yardımcı olamıcam. Bunun dışında da sürekli işim bu olmadığından dolayı bir başkasının aracını ellemek istemem açıkçası ilk başlarda bu şekilde bir kaç arkadaşa yardımcı olmak anlamında bir şeyler yaptım ama sonradan başım ağrıdı o yüzden artık başka birinin aracına müdahalede bulunmak istemiyorum kusuruma bakmayın lütfen.

[@Fi_ska2020]

Anlıyorum sizi abi ne kusuru sıkıntı yok zaman ayırdığınız için teşekkür ederim iyi günler

[@onurkerevizoglu9254]

S.a abi bendede ayni sorun var motor sicak olmasina ragmen ısıtmiyo banada yardimci olursan sevinirim

[@UGURBAHCELI]

Merhaba çok teşekkürler. Yorumunuz incelemeye düşmüş yeni fark ettim kusura bakmayın. Öncelikle hararet göstergeniz ne durumda sabit 90 da kalıyor mu eğer sabit 90 daysa motor kısmında kalorifer peteğine giren iki hortum var bunları elinizle bir kontrol edin ikiside sıcak mı petek takıla olup olmadığını anlamanız için. Eğer boruların ikiside elinizi yakacak kadar sıcaksa o zaman orta konsolu söküp klapelere bakmanız yada baktırmanız lazım.

[@onurkerevizoglu9254]

Hararet surekli sabir 90 da sknti yok ama isitmiyo bir turlu fanı sona getirirsem bazen takır tukur ses geliyo

[@mustafaarslan8361]

ustam merhaba bende de polo var sıcak uflemiyordu sünger onarımı yapıldı petek değişti termostat değişti yine tam sıcak uflemiyor neden olabilir hatta termostat değiştiği halde araba cabuk ısınmıyor

[@UGURBAHCELI]

Merhaba sünger işlemini yaparken klapelerin tam kapanıp kapanmadığına baktınız mı acaba düşük bir ihtimal ama belki tam sıcağa almıyordur ayar düğmesi. Bunun dışında araba geç ısınıyor demişsiniz ne kadarlık bir süreden bahsediyorsunuz yada kaç km diye sorayım. Normal şartlarda termostatta bir sorun yok ve orjinal 87 derece ise bu aylarda max 2-3 km sonra 90 dereceye sabitlenmesi gerek en azından benim iki vw grubu aracımda şuanda o şekilde.

[@mustafaarslan8361]

@@UGURBAHCELI ustam klapeleri usta yaptı ben gormedim onu bir sorayim ona. Araba çok geç ısınıyordu termostat acik kalıyormuş degistirdim yine cabuk isinmiyor

[@mustafaarslan8361]

@@UGURBAHCELI ustam böyle 15 20 km ancak ısınıyor geri aşağı doğru düşüyor hararet

[@UGURBAHCELI]

@@mustafaarslan8361 Hocam o zaman termostat da sorun var. Belki düşük dereceli yani 75 lik falan takılmış olabilir. Tekrar baktırın isterseniz. Orjinali 87 derece. Bu arada termostat takıldığına eminmisiniz yani 75 lik bile takılmış olsa yinede 20 km kadar sürmez ısınması bence sizin araçta termostat yok. Kanalımda bu aracın termostat değişimiyle ilgili video var bakabilirsiniz.

[@mustafaarslan8361]

@@UGURBAHCELI ustam termostat açık kaldığı için çok geç ısıtıyormuş parcacidan aldım ustya verdim değiştirdi tekrar baktirayim teşekkür ederim

[@mehmetaliaydn467]

Passat 1997 1.8t kalorifer peteğini tek başıma değiştirebilir miyim...

[@UGURBAHCELI]

Merhaba değiştirebilirsiniz. Tabi biraz el yakınlığı istiyor sökerken biliyorsunuz ön göğsü komple almanız gerekecek. biraz zaman isteyen bir iş. yerinizin de müsait olması lazım icabında bitiremezseniz ertesi gün devam etmeniz gerekebilir. Şöyle söyliyim oto sanayide sürekli bu işi yapan bir usta 5-6 saatte söküp takabiliyor ön göğsü.

[@mehmetaliaydn467]

@@UGURBAHCELI geçen yıl motor radyatörünü değiştirmiştim...hatta ondan bir kaç ay önce de suya yağ karıştı ...yağ soğutucudan şüphelenip yağ soğutucusunu değiştirdim...onunla birlikte yağını yağ filtresini diğer filrelerini değiştirdim...bu arada sanayiden kimyasal alıp 4 defa sisteme bulaşan yağı temizledim ve bayağı uğraştırdı...%99 temizlendi diyebilirim...

[@senolsifal8764]

ayni sorun bende var suan her yerden sunger geldi 4.5 ay once simdi ilik ufluyor

[@UGURBAHCELI]

Merhaba videodaki gibi klapelerin üzerini kapatırsanız sorun çözülür.

[@mehmetdursun2626]

Ustam o gösterdiğin yeri kartonla kapattım biraz düzeldi ama senin anlattığın kadar olmadı hamam gibi olmuyor termostatami degissek petek yeni değiştim

[@UGURBAHCELI]

Merhaba hararet göstergesi nasıl acaba sabit doksan mı uzun yolda düşme oluyor mu.

[@mehmetdursun2626]

@@UGURBAHCELI yok ustam 90 da sabit kaliyor

[@UGURBAHCELI]

@@mehmetdursun2626 Petek yeni değiştirmişsiniz klapelerde kapalı hararet sabit 90 da duruyor. Bana göre ısıtmaması için başka bir sebep yok acaba peteğin giriş ve çıkış hortumları ters takılmış olabilir mi. Bir ihtimal bu geldi aklıma.

[@mehmetdursun2626]

@@UGURBAHCELI bilmiyorum valla tersmi duzmu takıldı ama onu nasıl anlarız ki size zahmet

[@missionwinnow9238]

Usta bendede ayni.Cok baktirmadim ama geç isiniyor ya.Uzun yolda anca isiniyor.Sehir icinde bir işe yaramiyor.

[@UGURBAHCELI]

Merhabalar hararet göstergesi tam 90 da olduğu halde araç ılık üflüyorsa muhtemelen aynı durum vardır. Uzun yolda falan hararet düşmüyor değil mi.

[@missionwinnow9238]

@@UGURBAHCELI Uzun yolda hararet cevrede karın oldugu soguk hava varken 90 dan az dusmustu.Sehir icinde sabit 90.90 da olunca gelmiorki sicak hava.Beklemen lazim..

[@hsyaman1955]

Orta konsolu sokmenize gerek yoktu usta ben sokmeden 10 dakika içinde yapiyorum basit bir islem bu

[@UGURBAHCELI]

Merhaba orta konsolu sökmeden göğsün içindeki klapelee nasıl ulaştınız merak ettim bir video paylaşırsanız bizde faydalanmış oluruz.

[@mehmetakinca1246]

Aynen paylasirsaniz herkes faydalanir dua alirsiniz