VW Tiguan 2024 (1.5 eTSI) | Sind 150 PS genug?

VW Tiguan 2024 (1.5 eTSI) | Sind 150 PS genug? | VOETS GRUPPE

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Күн бұрын

Пікірлер: 70

@TheVogelbein 6 ай бұрын

Das ist doch mal ein Fahrbericht, der mir sehr gut gefallen hat. Ich warte bereits auf den Tiguan3 in R-Line und eTSI 150PS, so wie es hier beschrieben wird ist das mein Fahrprofil und damit wohl die richtige Motorvariante, auf das DCC Pro freue ich mich auch schon, wie auch auf das gesamte Auto, da es mein 1. VW sein wird

@VoetsGruppe 6 ай бұрын

Super, dass dir unser Video gefällt! Folg' unserem Kanal gerne - wir werden demnächst weitere Reviews über den Tiguan III veröffentlichen. Wir wünschen dir viel Spaß beim Fahren! :)

@suprasetter3521 13 күн бұрын

Danke für das sehr gute Video. War sehr informativ.

@VoetsGruppe 12 күн бұрын

danke für dein Lob!

@ThomeR-g5r 4 күн бұрын

Leider wird im Bericht nicht erwähnt welche Farbe das Fahrzeug hat : Pure Whte oder Perlmutt?

@wtuze 7 ай бұрын

Werdet ihr auch so einen Fahrbericht mit dem 2.0 TSI bringen? Sehr interessant wäre der Vergleich der zwei Varianten 204 und 265 PS. Wie verhält sich hier der Verbrauch im Vergleich und welche Drehzahlen werden bei diesen Motoren im Bereich 130 bis 140 km/h erreicht. Ich bin ja aktuell ein Dieselfan, der seit kurzem aber weniger Kilometer fährt. Mein 184 PS TDI dreht bei 140 km/h ja doch erheblich niedriger bei 2000 rpm.

@VoetsGruppe 6 ай бұрын

Würde mich auch interessieren und ist notiert! LG Malte

@meisterhand5436 6 ай бұрын

Hat zwar nichts damit zu tun aber ich fahr zurzeit eine A4 Avant 2.0 tdi 170ps aus 2011 und ein Kollege fährt einen A5 coupe quattro 2.0 tfsi 211 ps aus 2008, beide 6 Gang Schalter. Mein Auto liegt bei ca 3000 Umdrehungen bei 180km/h, 6.Gang. Der A5 hat bei 180 km/h im 6.Gang ca 3400 Umdrehungen. Beide sind mit dem selben Drehmoment (350 Nm) in den Technischen Daten eingetragen, ich glaub aber, dass entweder der Diesel mehr als das oder der Benziner weniger hat

@Holgi568 6 ай бұрын

Ich habe ihn vor 2 Monaten bestellt.. aber für mich war ganz klar wichtig die Optik "und" der Motor mit 4MOTION. Daher 400 NM und Diesel. Der Tiguan ist mit dieser Kombi für mehr als nur spazieren fahren geeignet. Freue mich auf das neue Zugpferd ❤

@jurgen7745 5 ай бұрын

@@Holgi568 Hab ihn auch vor ca zwei Monaten so bestellt. Wird sicherlich ne gute Sache. Darf ich fragen, welchen Lieferzeitraum man angekündigt hat? Ich bekomme meinen wohl erst im Januar. 😳

@Holgi568 5 ай бұрын

@@jurgen7745 hallo, habe ihn am 11.3 bestellt, soll im November gebaut werden 😊

@jurgen7745 5 ай бұрын

@@Holgi568 Ich bin verwirrt. Gab es da den Tiguan 3 schon anzuschauen? Oder hast Du auf Verdacht bestellt? Als wir bestellt haben, hat sich das Produktionsdatum stündlich nach hinten verschoben, was an der Preiserhöhung lag, die am selben Tag noch angekündigt wurde.

@Holgi568 5 ай бұрын

Das war kurz nach der Präsentation ..

@jurgen7745 5 ай бұрын

Total spannend. Ich musste gleich unterschreiben, dass die Steckdose nicht gehen wird und dass die Polsterung am Knie wegfällt. War das bei Dir auch schon so?

@frankziegler6297 Ай бұрын

Strecke- von Köln - Kassel laut Anzeige: 5,8 Ltr Autobahn und mit 20 % Landstraße ist Super trotzdem nehmen wir lieber den 2.0 -150 PS Diesel 😇

@Squashmischa 6 ай бұрын

Vielen Dank für diesen Test, wirklich gelungen und sehr gut konzipiert! Ich fahre seit 2 Jahren den Vorgänger und komme zur ähnlichen Fazit!

@VoetsGruppe 6 ай бұрын

Freut uns, dass du bereits mit dem Tiguan II zufrieden bist!

@frankdekinder3329 6 ай бұрын

Fahre auch seit 2 Jahre mein Tiguan II 1,5 Tsi mit DSG und DCC Fahrwerk Bin super zufrieden , auch das verbrauch von 6,5l/100 km nach 10700km finde ich sicher angemessen.Fahre schon 50Jahre VW und noch immer zufrieden.

@michaelm.1733 13 күн бұрын

Ich hatte den neuen Tiguan gestern als Leihwagen, weil mein Touran beim Service war. Den Mildhybrid kenne ich schon aus meinem Golf 8. Und der war wirklich sparsam gewesen, musste ihn nur wegen der vielen Softwarefehlern verkaufen. Wie man so hört, hat VW diese Softwarefehler in den Griff bekommen. Ich hoffe es sehr. Also zurück zum Tiguan. Ich hatte mal den Tiguan 2 Facelift gehabt. Der war klasse. Nun der neue Tiguan erscheint mir sehr groß. Da hatte und habe ich bedenken, das ich nicht an der Arbeit in der Tiefgarage parken kann. Es ist da recht eng. Konnte das jetzt auch nicht testen. Der Motor ist, wie im Bericht erwähnt, ausreichend für den normalen Fahrer. Vielleicht sind auch die 131 PS schon ausreichend. Müsste man mal testen. Meinen ungebremsten Anhänger werden Beide locker ziehen. Im Bericht hieß es, dass der Mildhybrid bis 35 km/h abschaltet. Das kann ich nicht bestätigen. Er schaltete auch schon bei 100 km/h ab. Die Start-Stopp-Funktion schalte ich bei meinem Touran immer ab. Halte das für dämlich. Beim Tiguan ist das nicht notwendig. Der Motor wird durch den Riemenstarter nicht so belastet, wie bei meinem Touran. 2025 soll es einen neuen T-Roc geben. Auf den warte ich noch. Und dann wird die Entscheidung fallen, welcher mein 19. VW sein wird.

@VoetsGruppe 12 күн бұрын

Danke für deinen ausführlichen Kommentar und deine ganzen Eindrücke! 😊 19 VW-Modelle - das ist mal eine echte VW-Liebe! 🚗💙 Zum neuen Tiguan: Software: Da hat VW echt nachgelegt, und es sieht so aus, als ob die Software-Probleme der Vergangenheit langsam Geschichte sind. Hoffen wir, dass es bei dir auch so bleibt! Größe: Kann ich voll verstehen, dass du wegen der Tiefgarage etwas unsicher bist. Der neue Tiguan ist schon ein bisschen gewachsen. Vielleicht kannst du es ja nochmal testen, um sicherzugehen, ob das mit der engen Einfahrt klappt. Mildhybrid: Spannend, dass der bei dir auch bei 100 km/h abschaltet! Das zeigt, wie flexibel das System ist - clever gelöst. Start-Stopp: Da bin ich voll bei dir! Viele schalten die Funktion direkt ab, aber der Riemenstarter macht das Ganze echt angenehmer und schont den Motor. T-Roc 2025: Das Warten könnte sich echt lohnen. Der neue T-Roc wird sicher ein Highlight - modern, kompakt und trotzdem richtig schick. Vielleicht wird das dann dein VW Nr. 19? 😁

@Monika-t3c 5 ай бұрын

Ich habe den neuen Tiguan bestellt, habe noch den Passat Kombi mit 220PS, bekomme ihn Anfang Januar . Die Optik gefällt mir sehr...

@bender089 6 ай бұрын

Sehe es, wie im Fazit angesprochen. Für Langstrecke oder auch Pendler mit viel Landstraße, wo ggf. mehr Leistung zum schnellen Überholen nicht schaden kann, ist der Motor vllt nicht perfekt. Wir werden unseren 330i gegen den Tiguan mit dem 1.5etsi tauschen. Gefahren wird 50% Stadtverkehr München, 25% Landstraße, 25% Autobahn. Haben diesmal auch mehr Wert auf Optik und Ausstattung statt größerem Motor gelegt.

@ag8912 6 ай бұрын

Bei dem Fahrprofil lohnt sich doch eher ein Elektroauto?

@bender089 6 ай бұрын

@@ag8912 da wir am Hausstrom oder öffentlichen Säulen laden müssten lohnt es sich unserer Meinung nach aktuell nicht. Wir leasen den Tiguan und sehen in paar Jahren dann wie die Situation ist

@holtenauer63 5 ай бұрын

also auf der Landstraße geht das überholen flott, besser als mit dem Vorgänger...

@ag8912 5 ай бұрын

@@holtenauer63 dem Vorgänger mit welcher Motorisierung?

@holtenauer63 5 ай бұрын

@@ag8912 dieselbe, 150 PS, 1,5 tsi. Jeder etsi

@MM9436 6 ай бұрын

Die Zylinderabschaltung gibt es seit mehr als 10 Jahren im 1,4 TSI (150 PS), also nichts Neues. Es wurde nur etwas optimiert. Der Dieselmotor lohnt sich nur für absolute Vielfahrer.Die Kfz Steuer ist wesentlich höher, auch die Haftpflicht (Dieselfahrer fahren mehr Strecke). Dazu muß man bei VW Immer mit dem Thema Dieselabgasbetrug rechnen, mit entsprechendem Ärger für die Kunden. Zudem ist der Diesel nicht für Kurzstrecke geeignet. Die Beschleunigung 0-100 km/h ist beim Diesel gleich wie beim Benziner, - kann man in den technischen Daten objektiv nachlesen. Entscheidend ist nicht allein das Drehmoment, sondern die Leistung, und die liegt beim Benziner in einem weiten Drehzahlbereich an. Vom angenehmeren Klang ganz abgesehen ….

@ag8912 6 ай бұрын

Die Haftpflicht geht nach Laufleistung pro Jahr und ist vom Kraftstoff unabhängig. Einen angenehmen Klang haben beide nicht...

@jurgen7745 6 ай бұрын

Das Drehmoment und dessen Verlauf finde ich schon wichtig. Ich will ja nicht immer mit 4000 Touren durch die Stadt eiern, weil ich Leistung brauche. Häng mal nen Wohnwagen an, dann wirst Du das auch nochmal anders sehen. Abgasbetrug sollte durch sein. Hat auch andere betroffen. Natürlich kann man den Diesel auch auf Kurzstrecke fahren. Es sollte halt nicht die Hauptnutzung darstellen.

@ag8912 6 ай бұрын

@@jurgen7745 das Drehmomentplateau ist beim Benziner deutlich breiter und "fahrbarer" als beim Diesel. Bei 4000 Umdrehungen bewegt man sich da schon in die Maximalleistung rein. Ebenfalls ist die Übersetzung entscheidend. Heiß, dass das Raddrehmoment bei beiden so gut wie identisch sein sollte, sprich beide ziehen gleich gut.

@jurgen7745 6 ай бұрын

@@ag8912Das klingt toll, entspricht aber nicht der Realität des Alltags, finde ich. Der Diesel ist im Bereich alltäglicher Drehzahlen deutlich kräftiger. Das führt bei gleicher Geschwindigkeit und Leistungsabnahme zu niedrigeren Drehzahlen. Zudem vergleichen wir hier unterschiedliche Motoren bei gleichem Fahrzeug. Gerade beim Tiguan gibt es nur noch DSG. Das macht die "Fahrbarkeit" hier irrelevant, insofern Du damit die nötigen Schaltvorgänge meinst. Jedenfalls ist das bei meinem Fahrprofil so. Schlussendlich trete ich bei meinem 193 PS Diesel mit 400 NM aufs Gas und man hat bei 2000 Umdrehungen das Gefühl, er wickelt den Asphalt unter dem Auto auf. Beim Benziner ... na ja, braucht's halt Drehzahl, damit Lärm, Verschleiß ... Da empfinde ich den Diesel als viel souveräner. Am Ende ist es wohl vor allem Geschmackssache? Ich will jedenfalls meinen Wohni nicht mir 4000 Touren den Brenner hochquälen, um eine sinnvolle Geschwindigkeit halten zu können.

@MM9436 6 ай бұрын

@@jurgen7745du vergleichst 193 PS beim Diesel mit 150 PS beim Benziner … Was soll das

@matthiastreiber4627 6 ай бұрын

Toller Motor ich hab den im Leon drin

@PeterSchwarz-b6o Ай бұрын

Ich fahre den Vorgänger als Allspace mit 240 PS. Den Neuen würde ich nur nehmen, wenn ein Diesel ab 200 PS angeboten wird. Hybrid ist ein Witz, da nur Frontantrieb, und das ist bei dieser Fahrzeugklasse völlig uninteressant, auch wenn man sich die Anhängelast anschaut. Benziner auch eher uninteressant, da Langstreckenfahrzeug. Designtechnisch würde ich die Elegance-Variante bevorzugen (ohne dieses abgrundtief hässliche Kuchengitter), aber mit den schwarzen 20"-Felgen und in Lapiz-Blue, mit elektrisch verstellbaren Ledersitzen etc....aber wie gesagt, nur als Diesel ab 200 PS. Also VW: Nachlegen, sonst wird das nix mehr mit uns in Zukunft.

@deraltepreue2.o244 6 ай бұрын

Tolles Auto aber zu teuer ‼️😢

@jurgen7745 6 ай бұрын

Sind im Leergewicht nicht bereits 75 kg Fahrer beinhaltet?

@MisterBond007 5 ай бұрын

Erbsenzähler....

@jurgen7745 5 ай бұрын

@@MisterBond007 Wenn Du auf die Frage keine Antwort hast, kannst Du Dich gerne auch enthalten.

@VoetsGruppe 5 ай бұрын

Wir nehmen es eben sehr genau - auch wenn wir nicht im Namen Ihrer Majestät unterwegs sind!

@jurgen7745 5 ай бұрын

Kann mir mal jemand erklären, was an der Grundfrage so verwerflich ist, dass man jetzt hier so reagiert? 75 kg mehr oder weniger Zuladung sind mehr als relevant.

@MisterBond007 4 ай бұрын

@@jurgen7745 heul leise 😂😂😂