VW Tiguan AllSpace 2019: test-drive, preço e consumo de todas as versões - www.car.blog.br

[@giupan82]

1:53 - ERRADO! Não são 179cv conforme mencionado no video, e sim 220 cv. O mesmo motor do Golf GTI até 2018 se não me engano. (No caso da Tiguan Topo de linha R-line).

[@H_Martins]

Este corte do vidro da tampa traseira e mais as lanternas lembram muito a Brasilia... lindo demais.

[@Hjr897]

Consumo em 5:27

[@MrElisafan]

Carro maravilhoso!! Eu compraria se fosse rico!! Volks está arrebentando nos lançamentos.

[@djfehouse8147]

Parabéns vc foi o único canal de Vlog Carro que falou do consumo de gasolina do carro . & não só da estética e te quinologia... os outros canais só fala da beleza etc. menos do consumo ...parabéns CAR.BLOG.BR"

[@FlaviaSantosCMK]

*Simplicidade maravilhoso, não me arrependo!*

[@neoconversa]

Vc tem essa rline? Como está o consumo?

[@Pastoralissons]

Acho que a confortline merecia abertura sem chave, pelo menos como opcional. Até o Polo tem essa opção

[@AgoraVamos]

Quando fizer o review completo não deixe de mostrar que o banco do carona *quando possui a função de virar pra frente* passa a ter a opção de reclinar e deitar para trás bastante limitada, igual acontece na Tiguan da primeira geração, e no Polo 2018 quando equipado com esse tipo de banco opcional.

[@carvalhojr56]

Tenho uma 2018 RLine. Porque ninguém questiona a VW sobre equipamentos descritos no manual do proprietário e que não são homologados nem tampouco encontrados no mercado nacional? O engate por exemplo. Desde que optei por comprar o modelo RLine, encomendei à concessionária o engate homologado pela marca. Hoje, um ano e meio depois não há nem previsão de disponibilidade do equipamento. Aliás, questionei a própria VW sobre essa falta de opção, e a resposta não poderia ser pior. Afirmam que não há no mercado brasileiro nenhum engate homologado pela marca e que "não aconselham sua instalação" mesmo com aprovação do Inmetro, sob pena de perda da garantia. Ou seja, uma SUV desse porte, com essa potência e preço, está limitada ao uso de um sedã, pois não pode (segundo a VW) rebocar nada. Repito a pergunta..., porque vocês, especializados em vídeos sobre veículos, não fazem uma matéria questionando o lado que traz inconvenientes para os usuários? Talvez a VW mude de posição, quando perceber uma queda nas vendas, baseado em críticas dos próprios clientes.

[@eduff1979]

Eu particularmente goste muito do carro!! Principalmente o de entrada!! O valor mais caro aí teria que pensar!! Hehe... boa noite a todos

[@rharruda]

Acho o Tiguan muito esportivo, tiozões irão preferir um compass, crv, sw4, mesmo q não sejam concorrentes.

[@eduardorsnasi]

Apartir de que data o motor tsi 1.4 ´começou a ser produzido no Brasil e quais carros fabricado no mexico utilizam ele?

[@MarcusVinicius-bn9yo]

A situação ficou perigosa para a Golf Variant também mexicana já que o preço flavio versão de entrada do Tiguan Allspace se aproxima da perua golf !

[@arthurlimatv1922]

Os preços parecem convidativos mas só parecem msm kk ótimo carro espero que faca sucesso

[@IgorOliveira-tn2oo]

QUE CARRO LINDO PQP

[@ohgloria_sl2384]

O modelo Comfortline também é top!

[@corretordiaz9628]

Poderia mostrar Todas as Cores disponíveis. A preta ficou linda!

[@paulosiqueira2030]

É a primeira vez que câmbio DSG banhado a óleo é associado ao motor TSI 1.4, e o DSG 7 marchas com o TSI 2.0. Para mim é um carro muito grande. Esperando lançarem a T-CROC.

[@v.technegocios9173]

Parabéns pelo vídeo.. Porém uma crítica construtiva... O consumo do Inmetro não bate certo com o do dia a dia , não custava nada você passar o consumo que você fez com o carro , sendo que você andou com o carro na cidade e na estrada também!

[@luizpauloviezze7304]

Não sei como se comporta o motor 1.4 nessa Tiguan acredito que na de entrada seja OK, agora colocar 7 pessoas nesse motor acho que vai ficar sofrível. Não consigo entender o que vai levar uma pessoa a gastar 25mil a mais para ter banco elétrico, banco em couro, farol em led. É muita diferença! Adorei a Tiguan! Mas só acho que vale a de entrada e claro a TOP a versão intermediária não compensa.

[@juscelinosantana8221]

Tô reconhecendo essa rua Morumbi Perto do hotel uns dos mas luxuosos do BR

[@erisveltonmartins8018]

Essa cor branca é perolizada ? No site da volks, não opção do branco perolizado...

[@DANIELGTLFS]

perfeita

[@orleigoncalves7581]

Muito bom 👍

[@tibissaa]

Uma pena a comfortline não ter o park assist.

[@doulgas85]

um baita carrão .

[@rafaelsancheslimongi14]

A transmissão da rline é automática ou automatizada? Automatizada, DSG. Não entendo como que vocês que trabalham com mídia automotiva DIARIAMENTE conseguem errar essas coisas básicas.

[@lucascrf6069]

Carrão lindo

[@SPT83]

A Versão a diesel vai vir pra cá?

[@franklinriccelli]

Passat 2018 ou Tiguan r line?

[@guilhermesoares1342]

Por esse preço deveria ter uma versão a diesel. A jeep deve lançar o Compass de 7 lugares na qual o preço ficaria por cerca de 180000

[@theerictavaresshow7038]

A informação de 179 cavalos está Errada ! São 220 cavalos o mesmo motor do golf Gti

[@eliseuferreira722]

Um carro 1.4 custando 150 mil , esse é o nosso Brasil!

[@CarBlogBr]

1.4 turbo com injeção direta.

[@Williamsuavanenave]

Kkk esse entende de carro

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Seu preço de entrada se aproxima da Golf Variant também mexicana !

[@victorariel9091]

Acho que ele se equivocou qnd disse que o câmbio de 6 marchas.

[@claudiojosecarvalho5729]

Acho um belo carro, mais prefiro a versão européia. E partida sem chave deveria ser de série em todas as versões. Se é pra vender um sete lugares trás o Atlas que mesmo com sete lugares trás um belo porta malas.

[@jocaserra3671]

nave de carro

[@gilsineisilva8621]

Preço pode ser blindado com a garantia da Volkswagen

[@helsonmacedo5279]

O que mata só é o consumo

[@luciano14xplanilha]

Esse cara no final do vídeo abrindo o porta malas parece o Emílio

[@BobHeyHal]

4x4 só a R?

[@feliperibeiro7940]

Vendo em 2021 e achando os temíveis 180k em conta perto da nova tabela fipe kkkk

[@leandrodosreis1412]

Teria que ser mais barato até pq é fabricado no México!

[@AndreyDiaaz]

O Brasil é uma desgraça mano, País maldito.

[@michelrodrigues110]

O povo compra. Alias, a versão intermediaria ja encerrou pre-venda e a mais cara também.

[@rafaelmello3938]

Só com as 500 versões que eles dizem que já venderam a Volks vai lucrar R$ 90.000.000,00. De fato que crise é essa?

[@tthemonkey8420]

Os SUVs estão ficando muito mais parecidos com Station Wagons. Não acho que seja este o caminho! Quem realmente procura um SUV está em busca de um veículo que tenha uma mínima aptidão fora de estrada. Não é pra colocar na trilha mas pelo menos ter altura e suspensão com curso suficiente pra aguentar uma estrada de terra batida e/ou até mesmo as ruas esburacadas do Brasil. Da forma como estão, não está valendo a pena sacrificar a estabilidade de um carro mais baixo.

[@palmeirenseraiz9737]

Acho que concorre mais com o Equinox

[@paulorubenstv]

Eu iria na versão top!

[@murilosilva5469]

Tá loko!! Da pra comprar um compass diesel

[@leandrofigueiredo950]

Cara de Q7, carro ficou bem acertado mas o 3008 ainda tem um custo benefício muito melhor...

[@AndreyDiaaz]

Leandro Figueiredo Pena que a Peugeot não tem muita valorização no mercado brasileiro.

[@matheus997]

peugeot? peugeot? hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha... ai me deixa parar de rir...uu...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@leonardodepaduacruz]

É preciso analisar o todo, manutenção, preço das revisões, valor do seguro, pós venda...

[@matheus997]

Leonardo de Pádua é em tudo isso o 3008 perde!!!

[@leonardodepaduacruz]

Com certeza rsrss rsrss.

[@vtrhugo]

Se a VW trazer o T-roc (SUV baseado no Polo) para o Brasil, será que não irá roubar futuros compradores da Tiguan?

[@joaomarconi2156]

Meu caro da voz...você é irmão do Sergio da phenon

[@jorgesouza9028]

tiguan muito bonito , mais fico com o compass 4 x 4 diesel

[@carlossantana7465]

Vou esperar baixar o preço. Estou juntando grana(lavando carros) para financiar em 100 meses. 😂

[@ctcontraterrorista]

😂😂😂

[@michelrodrigues110]

Vai dar tudo certo. Acredite!

[@Gs-rc7qc]

Rafael kkkkkkk\

[@phenommoreno]

Esse Tigual Allspace merecia uma versão TDI hein... pq esse consumo de gasolina tá puxado...

[@Diego13.]

muito top a r line melhor que o Audi Q7

[@arthurlimatv1922]

diego leite Q7 e bem maior né

[@josefagner9336]

bom séria se fosse a diesel

[@abeiachatatv6306]

José Fagner vdd

[@TheMrL10]

Ficou maior que a versão da europa e perdeu potencia lá fora é 240 HP com eixo curto aqui maior e menor motor 220 HP

[@pona8745]

Muito caro esse intermediario, iria de CHEVROLET EQUINOX...

[@evandrobrandao6495]

Ela não tem 7 lugares, pra quem precisa como eu é uma opção a pensar!

[@bruno_oas]

Bem lembrado. A não ser que os 7 lugares sejam essenciais, como no caso do Evandro. Porém, de resto, acredito que o Equinox é uma melhor opção.

[@RAFAELRIBEIRO-xo1ex]

Problema da Equinox é o acabamento. Achei muito fraco pelo carro que é.

[@mariocamara7552]

RAFAEL RIBEIRO mais feia e anda menos q esse.

[@odranoelgomes6242]

Esse Tiguan R-Line tão recheado de equipamentos e não vir com sensor de ponto cego e o controle de faixa, o que não foi dito no vídeo. Não conseguiu me entusiasmar! O carro não é isso tudo para justificar o preço. O Equinox premier ainda é mais barato e muito equipado.

[@odranoelgomes6242]

Esse Tiguan parece não, é uma perua do novo Jetta, se rebaixar então. Suv nunca foi, é só pra enganar trouxa. O Equinox pode até ser o carro da vovó. O motorzinho faz a diferença. Eu não compraria nenhum deles, espera chegar o Atlas.

[@BryanAffalterbach]

Mas que bela defesa para a Tiguan, porta-malas. Contra itens de série superiores e um motor mais forte da Equinox. Quesito estético é relativo e totalmente subjetivo.

[@claudiomsilva7088]

Por ter um motor moderno, deveria gastar menos. Principalmente a versão Flex, mesmo com peso dele.... Equinox é uma melhor opção!

[@waltuirandrade6748]

Esse carro não parece nada com um SUV é uma perua de sete lugaras, se você não for uma pessoa preconceituosa fica fácil fácil com o 3008.

[@joaopaulodasilva1706]

Audiseagen

[@wedercleversson]

consumo muito alto

[@thaina3774]

170 mil tiguam 🤣e ta brincando ne vw so mas Chevrolet track 1.4 turbo

[@CarlosMagalhaesjr]

cópia do dodge journey, tamanho, disposição interna, consumo... só o preço que é mais caro... ótimo carro para uso na cidade, pois não tem angulo de entrada e saída para off road. (ele fica bem melhor neste canal, pois é um vw.....)

[@astoufinho1]

Beberrona demais podia ser beeem mais econômica

[@AlexMailher]

Caro

[@rmazulay80]

Nao deixa de ser um golf

[@arthurlimatv1922]

Rafael Azulay isso é ruim? Kkkk

[@juscelinosantana8221]

Caramba o cara fala que vem pra concorrer com Compass Honda CRV e Toyota Rave 4 E Equinox e 3008 que na minha opinião melhor custo benefício Vc pega CRV muito cara 179 mil Rave 4 muito car e não tem nada em relação a concorrência E Compass o mesmo central vergonhosa e com todos os opcionais melhor compra uma land rove

[@pescandonaponte2095]

A 3008 é mais bonita e muito mais barato! A Equinox é mais potente e mais barata também , gosto do caprixo que a Volks tem botado nos seus últimos carros mas eles cobram muito por isso!

[@ctcontraterrorista]

muito pesado e consumo ainda não está bom.

[@AtuwG]

O que mata é a tração 4motion no topo de linha.

[@carlosblancomusic]

I F , O comprador de um Tiguan R-Line não se preocupa com o preço da gasolina.

[@ctcontraterrorista]

Todos se preocupam, claro que quem têm mais menos, mas o pensamento da indústria e dos consumidores não têm sido assim, cada vez mais motores econômicos.

[@ric8167]

Carro feito para a Europa, mas muito baixo para o Brasil, se bobear mal passa nos quebra-molas.

[@deathadder112]

Acho esse volante mt defasado, já tá mais do que na hora da VW fazer um design atualizado nele.

[@glaucodesouza9358]

Feio de arder ! 3008 WINS!

[@jonhmoretto2520]

Olha a vw querendo copiar o volante da Peugeot

[@aut3ntic4mntebr25]

Nd a ver irmão

[@carlosblancomusic]

Esse volante é clássico da Volkswagen. O mesmo dos VW Golf GTI e R.

[@rmazulay80]

Nao deixa de ser um golf

[@carlosblancomusic]

Rafael Azulay, Sim. A mesma plataforma. E ainda com conjunto mecânico do GTI e tração integral. Não poderia ser melhor.