Вы такого не видели!!! 🔥 Аккумуляторы без BMS и балансиров 🔋

[@ЯрославГальмуев]

Смею предположить, что в самом инструменте стоит плата , которая его выключает в случае достижения минимального порога по току.

[@VasilyKlepar]

Так и есть инструмент разряжает акум до 15v и вырубается.

[@filimonfill9046]

Плата там только дает отсечку по снижению напряжения ( общего) на батарее. Ни какой балансировки там нет и быть не может при 4 контактах. А это значит что что при заряде что при разряде отдельные аккумуляторы могут перезаряжаться и разряжаться ниже порога,что приводит к смерти акб. Конкретно этот аккум умирает за полгода весьма легкой эксплуатации и именно из-ха отсутствия полноценной бмс. У меня такой шурик с новья был и за пару месяцев аккумы почти умерли,я еще тогда удивлялся почему так ,но то был выданный на работе шурик. Сейчас у меня такой-же шурик и разобрав аккум я знатно прифигел от того насколько бош убогая контора раз делает заведомо дерьмо которое не будет долго жить.

[@VasilyKlepar]

@@filimonfill9046 Кроме деволта ,ни у одного производителя нет баланса в акумах и аккумы бош живут в среднем по 6 лет .Я разбирал недавно акум бош которому 3 года и все ячейки ровные как в аптеке.

[@MsFlaq]

@@filimonfill9046у меня два таких от шурапаверта. Два года в эксплуатации, пока усе норм. Емкость конечно упала

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

​@SPL_BIKEхочешь сказать чтобы зарядить нужно аккум в шурик вставить, а потом шурик в зу? 😂

[@semavine]

Вы должны понимать, что аккумы имеют разное сопротивление, и саморазряд соответственно даже если ты их перед сборкой отбалансировал, то после эксплуатации начнется дисбаланс. Соответственно сборка выйдет из строя быстрее

[@Life-nl1up]

@@semavine такое случается если аккумуляторы старые или не качественные, фирменными аккумуляторами такого не будет, конечно если использовать правильно, а именно не допускать глубоко разряда.

[@MYKOLA-SAN]

Спасибо посмеялся, надеюсь ни у кого хата не сгорит.

[@carbazol1]

Я тоже оху... удивился, когда решил поменять банки в своём шуруповёрте. Аккумуляторы точно такие же. Ещё работали, но надолго не хватало. Напряжение на элементах было одинаковое до сотого знака. Новые банки не балансировал вставил с разбегом по вольтажу в пять сотых вольта. После зарядки родным зарядным вошебным образом разбежка по вольтажу исчезла. При разряженом аккумуляторе разбежку не измерял.

[@VasilyKlepar]

В разряженном состояние разбег может доходит до 100 mV , при зарядке идет выравнивание , зарядка в конце заряжает очень малым током .

[@AndrejGavriluk]

А как Вы соединяете алюминиевые аккумуляторы Тесла ?

[@yasamogu]

Bosh power all 18v тоже без балансира. Там есть плата залитая компаундом. Микросхема bq7718 следит за напряжением на элементах и запрещает заряжать или использовать в случае низких и высоких напряжений на банках.

[@Life-nl1up]

@@yasamogu 👍

[@ВилиамРит]

Есть давно снятый фильм "История одной лампочки" или "Искусственное устаревание" он как раз про идею крупных производителей идти по пути быстрого отказа и поломки их товаров, для увеличения продаж

[@Life-nl1up]

Да , видел 👌

[@fikus21kyd]

Чтобы аккумы медленнее расходились (и дольше служили) их надо не полностью заряжать/разряжать. Например, заряжать до 4,0 - 4,1в, разряжать до 3,5 - 3,3в

[@Life-nl1up]

И как контролировать заряд в аккумуляторе ?

[@fikus21kyd]

@@Life-nl1up В шурике (или другом инструменте) есть плата, контролирующая разряд, а заряд контролируется в з/у. Если это самоделка, типа твоего блока, то можно вручную контролировать, по вольтметру с алика за 200р ;)

[@fikus21kyd]

@@Life-nl1up У меня в солнечной системе на LEV40 тоже балансиров нет (сборка 7s8p) Там заряд контроллер ограничивает на 28,2в, а разряд - инвертор, на 24в.

[@МухарбийИсмаилов]

Надо заряжать лабораторным блоком питания и все будет хорошо

[@VelizarDospehov]

Всё это до поры до времени. BMS далеко не дураки разработали. Но даже с наличием BMS случаются раз балансировки в случае выхода последней из строя.

[@АлександрПопов-м7ы]

Можно допустить что защита стоит в шуруповерте и в зарядном. А вообще лет 10 назад, когда только начинали переделывать на литий ни кто не заморачивался с BMS, потому что не знали. Это сейчас все умные стали и платы появились.

[@Andron9929]

Тоже попадались аккумуляторы от Интерскол и Фелисатти без платы BMS/ И все работало!

[@Vedaianeveryi]

У них контроллер в зарядке . И с завода они сбалансированы ... предназначены для работы только с своим инструментом .

[@ВалерийБеликов-щ1н]

Интересно...Спасибо.

[@viktorvs9704]

без бмс акамулятор можна зделать но технологически дороже вийдет , упростив акамулятор нужно усложнять зарядку и нагрузку

[@evgeniy_ua6237]

БМС встановлено у зарядному пристрої!!!

[@ЕвгенийСильников-с9ь]

защита стоит значит в тушки шуруповерта и в зарядном боксе. Экономия на комплектующих

[@variablegoods7234]

Только вот защита должна быть побаночная, а тут мы видим три бутафорских контакта.

[@VasilyKlepar]

@@variablegoods7234 один контакт на терморезистор 2-й на контакт C- для зарядки 3-й для инструмента .

[@Alex-fv2qq]

В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.

[@alexbk9461]

Знаю такого самоделкина, собирал аккумы на литиевых елементах от выбраковки из авто (Понятное дело все новое, прост пайка некачественная и в авто не поставили😂) ну и себе собрал для инвертора на 🏡. И все хорошо, было, но через 3 года почемуто загорелось, повезло, пол дома выгорело, остальное удалось потушить, еще в инете гулят ролик с камеры наблюдения как в коридоре самопроизвольно загорелся гороскутер, это с BMS, видимо просто по лужам покатались и КЗ образовалось. Из вышесказанного следует что литиевые батареи, это хорошая достойная замена свинцу, но нужно быть достаточно осторожным и соблюдать условия експлуатации Спички не игрушка Прячте спички от детей 😂😂😂

[@Skulkin_Pavel]

Конечно могут без БМС, если одинаковые, спасибо за видео Ярослав 👍

[@ANCEFY]

Это они пока новые одинаковые, через годы они не одинаковые, без бмс нельзя делать самопалы, никогда, это бомба замедленного действия. Ужс

[@alexbk9461]

BMS придумали трусы😂

[@igoro2475]

Нет там балансира, просто собран из лучших новых элементов! Балансировка не требуется несколько лет. Это не из перепакованного гавнища с Али собирать …

[@Я_Шатал]

Здравствуйте. Не могу найти ответ на свой вопрос. Нужен акб на бесперебойник. Хочу сделать из лпф. Будет ли работать если я соеденю 4 ячейки по 100а последовательно и подключу к бесперебойник у, на бесперебойник выставлю нижний порог по разряду 9, 8 вольт. Зарядка от бесперебойника идёт 13,8 вольт 10а максимум.

[@Life-nl1up]

@@Я_Шатал здравствуйте, будет, нагрузку надо учитывать на них

[@puzaka8]

На моем акуме та же. Банка 40 мОм. На заказ делал там уже балансир стоял и 15 мом на банке. Думал что мне подсунули дешевку. Потом узнал что у многих изиплата в акуме. В этом шурике стоит огогоо какая плата урравления. Но баланисир все равно нужен в акуме. Новые поставил на 12 мом джоиум 2.5 ач.

[@ЕгорВишневский-ю7ц]

Я как-то на прямую без платы заряжал самодельный литиевый Акум автомобильной зарядкой,в принципе нормально ровненько заряжает,если изначально отбалансирваны банки

[@Alhast72]

вопрос - ЗАЧЕМ НА АККУМУЛЯТОРЕ ПЯТЬ КОНТАКТОВ ПОДКЛЮЧЕНИЯ? вы не разобрали аккум. похоже эти пять контактов и служат для регулировки зарядки

[@ВилиамРит]

Вышел обзор и тесты аккумуляторов от АО "Энергия" 18650 ЛИЦ 2,5Н. ёмкость 2,5 Ач, рабочий ток 20А, (30А). Есть пока что на Озоне, +10% скидка от автора обзора, от Адмирал134. Ценник выйдет 360 руб за шт. Ввходит что они подобны по характеристикам VTC5D, VTC6, но это на сегодня видно пока это, а так нужны и тестирования в реальных условиях и сроки в эксплуатации 6мес/ 12 мес, год, два... Там и видно всё будет

[@МистерТрололо-ж9й]

Моя практика показала, что в батарее элементы выходят из строя именно из-за бмс. Как же так получается, что авто аккумы состоят из ячеек и работают годами без балансиров, а так же старые кадмиевые шуруповерты, у них элементы почти всей гурьбой выходят из строя

[@supergood8320]

шарик....ты балбес))))))))))🙈🤣🤣🤣

[@morpheus3671]

подскажите если есть разброс по напряжению ячеек где то 0.0.5 в, можно ли использовать акб в щадящем режиме ? не заряжать до конца и не разряжать больше половины. мне нужно откатать пока идет бмс для аккума электровела.

[@Life-nl1up]

Здравствуйте, можно если он не будет увеличиваться, естественно надо следить за разбегом.

[@SamDel-i7p]

Значит зарядка на эти АКБ уже должна применяться оригинальная, так как в некоторых рарядках без нагрузки за 20 в доходит и представьте 14,4 АКБ заряжать до 20 Ти вольт,это перегрев,взрыв и т.д что может быть, если АКБ 14,4 в и зарядка на столько же, то в принципе без балансиров и всякой дополнительной стабилизации всё будет работать

[@ВикторКир-ы7о]

Блин, 15 минут назад разбирал бошевские аккумы на 3 и 5 банок, удивило, что бмс нет, но там непростая контактная площадка на 5 контактов с 2мя резисторами и термореле. Так понимаю, что балансиром работает зарядное.

[@filimonfill9046]

Каким нах балпнсиром оно может работать если контактов всего 4 а должно быть 7?? + - вывод банок 1 2 3 4 и вывод термодатчика . Резисторы там вообще ничего не могут балансировать тк отдельных выводов от банок нет. Ты ахинею написал а этот дебил еще и лайкнул... Рука-лицо..

[@Nik-olai]

Лето отьездил на самодельном самокате без бмс ,конечно надо купить но поскольку я не знаю саолько сделать акум 10 s или перейти на 13s? Опять же купил колёса на 60 в , пока катаюсь на 10 s

[@Crptos_]

У каждого своя голова, но как показывает практика то аккумуляторы всегда имеют немного разное сопротивление, что потом без балансира сокращает его срок службы. Здесь уже стоит смотреть на стоимость бмс и насколько разное сопротивление, если брать батарею от тесла то там очень незначительная разница в сопротивлении, то такие можно собирать если ток .5 С

[@КРЫШАМИРА-к4е]

автор--аматор и профан... "Литий" эксплуатировать без защиты (BMS) п0жаро0пасно. А так-же может привести к быстрому выходу ячеек из строя. П0лагаю, некоторые туго понимают , для чего предназначен контроллер BMS. Плата защиты или БМС батареи -выполняет функцию контроллера РАЗРЯДА, , защищает от КЗ, перенагрузки, а так-же дублирует одну функцию контроллера заряда---аварийное отключение подачи тока , при достижения на банке напряжения 4,2 вольта, если по каким то причинам отключение не произвёл сам контроллер ЗАРЯДА. Бывают BMS-контроллеры без балансировки, но один пёс , при последовательном подключении, идёт отслеживание каждой ячейки по напряжению при заряде и разряде. И естественно, будет разрыв цепи, если хотя бы напряжение одной ячейки выйдет за допустимые пределы. Я конечно пёс его знаю, что за аккумулятор в ролике--гадать не буду... Но я точно знаю, что п0луп0двальному Китаю глуб0ко н@cp@ть на вас, на ваше зд0р0вье и ваше имущество... Так что, б0льшая глупость юзать литиевые аккумы без плат защиты и БМС-контроллеров...

[@Пришелецизкосмоса-ю4ь]

лучше и не скажешь...👍👍👍

[@спасиботебе-п3л]

Защита по общему напряжению, нет отслеживания каждой ячейки. Это может работать годами если ячейки хорошего качества. На брендовых европейских аппаратах так и сделано. Китайцы так делать не могут их акб сильно разнятся. Они вынуждены ставить BMS что бы акб хоть как то работал опираясь на самую слабую ячейку. Вот и получится что работать с таким акб не возможно но он показывает что якобы ещё жив.

[@Life-nl1up]

⚡🔋👍

[@StarikPox]

Ну да. Наверное поэтому бредовые ноутбуки обязательно имеют бмс в своих батареях. Потому, что у солидных брендов нет возможности ставить хорошие аккумуляторы

[@iga00001]

Не пори дичь, количество контактов на батарее посчитай, все там отслеживает зарядка, а в инструменте пороговое отключение.

[@condor.hd7nod149]

Добрый день. Можно договориться помочь отремонтировать платы на шуруповертах AEG. В наличии 2 шт. на 14,4 v. Хотел поменять аккумуляторы, но после перепайки, платы на обоих зарядку не производят, Светодиодная подсветка уровня зарядки не горит. Наверно что то с самими платами. Достались вместе с шуруповертом. Думал по быстрому заменю банки и буду работать.

[@vagull]

Скорее всего на плате стоит контроллер,при смене аккумулятора уходит в защиту ,и при замене нужно прошивать плату

[@олегрезников-с3и]

Ага,к родной зарядке пристёгиваешь,а там пять концов в батарею входят,BMS внутри зарядника,всё равномерно заряжается,а при разрядке BMS не нужен.Потому и нет его в батарее,он нужен только для заряда.

[@ВикторПопкович]

Почитайте внимательно даташит на аккумуляторы тесла, есть среднетоковые, их в эл.инструменте мощном нельзя использовать пр схеме 1P, это перегруз для них!

[@POBEDA33]

Здравствуйте, если взять блоком питания и выровнять напряжение и дальше работать?

[@witoldsienkiewicz8888]

Там уже нечего выравнивать. Если верхние банки заряжены, то при разряде, напряжение на нижней, выйдет за пределы допустимого, и она сдохнет. Можно конечно выровнять зарядным, только уже нет смысла, банка - труп

[@ВилиамРит]

Есть ещё один подход производителей по отношению к покупателям и потребителям разного товара - это запрограммированное быстрое устаревание товаров. Это даёт безграничные возможности их фабрикам капиталистов работать и зарабатывать своё баблище на потребителях, просто выпуская красивые с наружи и гнилые внутри товары с раскрученными брендами. В особенности немецкие концерны Сименс, Бош и т.д. в промышленных масштабах внедряют тонкие и ломкие места в своём оборудовании, для промышленности и потом тупо зарабатывают на постоянном ремонте этого своего оборудования. Об этом писали те кто работал с ними. Как только перешли на оборудование другого... китайского производителя, поломки и отказы оборудования прекратились, утекание бабла за обслуживание так же прекратилось. Это капитализм!!! А у капитализма их Бог это деньги.

[@АлександрПопов-м7ы]

Автор наверное немного путает плату защиты и балансира. Без балансира и сейчас все работает. А защита скорее всего встроена в сам инструмент.

[@Durdom_na_doroge]

Врядли путает. Но здесь сэкономили на копеечной BMS. Если ячейки разбалансированы (а это почти 100%), то работа инструмента резко сокращается. А тут, наверное, дошло до того, что ячейка(и) померла(и). Ужас!

[@sweetdreams7681]

Либо защита в банках либо это граната .

[@gregfpvfpv1172]

Кстати да, там точно банки без контролеров?

[@Bahtiyar-d9k]

Бмс на зарядном устроиствие

[@sweetdreams7681]

@@Bahtiyar-d9k да решение простое и єкономно одна бмс на все акуми ( но всеровно стремно ,наш человек обязательно зарядку наколхозит)

[@миханов-у8ц]

Великую тайну раскрою в оригинальной макитовской батарейке lxt 18 в нет балансира. И в оригинальных батареях любого бренда нет балансира. Платы бмс самые функциональные обладают защитами от недозаряда от преразряда и вроде коротыша и отключают батарейку при понижении напруги ниже определённого порога. А балансир это сказки сборщиков. Хорошие элементы разбалансируются не скоро. А как пойдёт разбаланс банки придётся балансировать рученьками

[@ЛяденкоСаша]

Дак так же, через год, покупать новый побежиш. А поставиш плату и не продаш потом 5 вкусов. Какому производителю такое интересно. Ефект лампочки.

[@I_am_true]

Всё нормально, БМС нужна только для тупой зарядки 21в для 5с, и при отсутствии отключения по напряжения в шуруповёрте. У Боша умная зарядка и есть отключение.

[@СаняХор-з7о]

Поэтому эти боши китайские и не работают нифига. Недавно товарищ опять приносил 12-вольтовый бош на ремонт. Уже третий раз за год. Эксплуатирует жестко - крыши ремонтирует. Матерюсь, плююсь, но делаю. Так же всегда отказывает одна банка. Плата в аккуме есть, но на ней только контакты для подключения, куча посадочных мест под детали и 3 никуда не подключенных доп. контакта. Ни о какой балансировке речи не идет. В самом шурике стоит защита от перегрузки, но она не отключает акб полностью, а только снижает ток потребления. В общем, сказал ему, что больше ремонтировать не буду, какой смысл ячейки переводить. Он согласился. В общем, все это делается для зарабатывания денег - чем быстрее сломается, тем быстрее люди новое купят. Кстати, если кто-то скажет, что я рукожоп и всякое дерьмо ставлю внутрь, то отвечу: переделал кучу батарей с платами BMS и с такими же банками, и практически все работают без нареканий, некоторые уже больше 5 лет. Конечно, оригинальные банки не беру по 500-800 р за штуку, никто не готов такие суммы за ремонт отдавать. Беру нормальные китайские подделки у проверенных продавцов за адекватную цену, и все работает нормально.

[@andreysidor9912]

А хоть в одном акумуляторе для шуруповерта есть плата бмс? Потому что, если нету, то это видео ни о чём

[@AndrejGavriluk]

У меня акб на велосипеде 10 S 6 P Без платы bms

[@Ман-з7м]

У меня шуруповёрт бош литий ионный на 14 вольт с 2014 года и до сих пор работает нормально без платы bms

[@ДимаДобрый-ь7с]

БМС это заговор китайцев!!! раньше этих плат не было и никто не парился!!!

[@iga00001]

Сразу видно професианала... а то что у аккума гора контактов, это так для виду... Наивный чукотский юноша....

[@igrwilcoff6362]

Если биэмэс поставить, дураки через год не придут за новым калямулятром.🤣🤣🤣

[@dima22061985]

4й год полет нормальный, без балансира и бмс

[@carhlam8793]

Не в водите людей в заблуждение !!! балинсир у них находиться в зарядном устройстве

[@Life-nl1up]

Ага, поэтому и принесли на замену АКБ мне. Поражаюсь с комментариев .

[@user-KARPEI]

А ТЕПЕРЬ ПРЕДЛОЖИ КАК БАЛАНСИРУЕТСЯ---УМНИК

[@VasilyKlepar]

Там нет балансира в зарядном устройстве .

[@alextopchicago2317]

Ну судя по проводкам идущим к дополнительным контактам БМС скорее всего находится в зарядном

[@VasilyKlepar]

@@alextopchicago2317 Для балансира в зарядном устройстве , нужно чтоб там было 6 дополнительных контактов. А там 4 контакта + - датчик температуры и сигнальный контакт .

[@ЯкОскарович]

Ярослав спасибо, у меня стоят 4 шт на 16 в для работы, зарядное напряжение 17,5 / 18 в тонком не заморачивался без бмс , схема работает почти два года, успеха Ярослав,

[@Life-nl1up]

Спасибо 🤝

[@palkin1985]

Да!но цена за 1 акум космос.

[@variablegoods7234]

Ну если там действительно такие качественные элементы, что сохраняют одинаковые характеристики весь срок эксплуатации, то они дорого стоят и не нуждаются в побаночной защите. Это ведь разброс характеристик элементов требует следить за каждым, а не за всеми вместе.

[@Bahtiyar-d9k]

Бмс на зарядке

[@Crazyusser]

😂 а кто сказал ,что BMS нет внутри каждой ячейки😂?

[@Life-nl1up]

Высоко Токовые аккумуляторы не могут быть со встроенным бмс, плата внутри не сможет пропустить большие токи.

[@шарифм-ц2е]

Одну батарейку скрой там увидиш бмс

[@Crazyusser]

Точно

[@aleksandrvolkov9773]

Автор вводит народ в заблуждение плата контроля и защиты в самом шуроповерте. Syneon Technology - интеллектуальная система электронного управления для аккумуляторных инструментов Bosch. Она сама регулирует передаваемое на двигатель соотношение тока и напряжения в зависимости от применения. Ваше преимущество: даже в случае сложных работ - например, при заворачивании толстых шурупов или обработке толстой древесины - тот или иной аккумуляторный инструмент всегда обеспечит оптимальное усилие благодаря технологии Syneon Technology. Наряду с этим автоматически гарантируется соблюдение заданных ограничений по току и напряжению. Syneon Technology предотвращает перегрев и увеличивает срок службы вашего инструмента Bosch.

[@Life-nl1up]

Здравствуйте, прочитайте 10 раз подряд и может после этого поймёте что речь идёт не о заряде без балансировки. А о передаче энергии на двигатель инструмента.

[@sergei174]

Плата бмс есть, но она в зарядном устройстве, у китайцев защита и контроль аккумулятора происходит в самом аккумуляторе, вы прям как школьник

[@Life-nl1up]

Серьёзно? А как она отслеживает заряд без информационных провод ? Вы прежде чем писать комментарии, лучше смотрите видео!

[@sergei174]

@@Life-nl1up Специалист называется, вы должны знать что в фирменном инструменте отключение по температуре или по направлению всей батареи происходит через кнопку самого шуруповерта, учите матчасть и не позортесь

[@Life-nl1up]

Вот поэтому я не переделываю за такими аккумуляторы .

[@variablegoods7234]

@@sergei174 Данное видео и показывает, что даже качественные элементы однажды начинают разниться в характеристиках. Хотя по идее это происходит когда уже все элементы так изношены, что пора менять. Вопрос лишь в том, а действительно ли элементы качественные? Другие-то производители всё-таки делают побаночный контроль, пусть и реализованный не в самом аккумуляторе. Даже дополнительные клеммы-пустышки у Bosch намекают о конструктивной возможности.

[@ПостойПодожди]

Нет там платы балансировки.защита стоит в кнопке.при низком напряжении шурик не включается.Работают уже 4 года.зарядка универсальная до 21 вольта.

[@RovEffect]

Конечно работают но недоолго

[@variablegoods7234]

Это китайские элементы недолго работают при их разбросе... Для них и делается побаночная защита, балансировка... В случае с качественными элементами разброс приходит когда элементы уже своё отработали. Ну по идее так.

[@Сергей-т1щ6к]

Плата ВМС стоит в зарядном устройстве.. Зачем в каждый аккум ставить балансир, если можно поставить один в зарядку? Автор - учи матчасть и не вводи людей в заблуждение

[@pasha3732]

Пипец, компетентность ноль

[@GorRussia]

Там в самом корпусе Шура все стоит.

[@Alex-fv2qq]

В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.

[@sekachev67]

Акумулятор 18650 Panasonic NCR18650B 3400 mAh С ЗАЩИТОЙ (Protected)- ЭТО К ПРИМЕРУ .

[@gregfpvfpv1172]

Он ток 4 ампера отдаёт по даташиту, 10 в пике. А шурику надо от 20а. Считается низко токовым.