Выбираем среднеразмерный SUV. Skoda Karoq v Mitsubishi Eclipse Cross + Mazda CX-5 2018

[@GeoFather]

Диагонально заблокированные колеса на Eclipse - тест проведен неверно. Газ надо было давить непрерывно и равномерно. Это самое расхожее заблуждение. Алгоритм подбирается при переборе нескольких вариантов распределения крутящего момента. Каждый раз, когда вы отпускаете и снова жмете на акселератор процесс поиска наилучшего момента начинается по-новой.

[@GeoFather]

Это было неожиданно увидеть в исполнении Рауля ) Это залёт, господа ))))

[@HealthyMachineryCoLTD]

love ❤ Mitsubishi Eclipse Cross

[@hrenovbot]

Нуу, на счет свинного руля Мыцика, я бы не был так категоричен. Тестить нулёвую тачку и ругать грубую кожу руля это весело, однако после года использования мой руль в Мазде потребовал чехла, а я аккуратный пользователь. В предыдущем же мыцике Галанте, руль прослужил все 8 лет без чехла и выглядил более и менее. Так что "бумажная" кожа у Мазды не совсем плюс...

[@K104V]

Что-то мне подсказывает, что у карока кроме понтов в мультимедиа есть и много полезного. Например управление климатом расширенное, где можно активировать air care, например, для очистки воздуха в салоне, если пядом димит камаз или вы въехали в сильно запыленную местность или сильно задымленную. Так же должна быть возможность активировать режим автоматической рециркуляции воздуха в салоне. Управление системой бездатчикового контроля давления в шинах, настройка и управление обогревом сидений и руля. Управление другими настройками, в т.ч. открывание/щакрывание дверей, в т.ч. порядок и последовательность. Управление обзором с камеры заднего вида и многок друго.

[@2hpcomua]

Прошу к просмотру эпичного японо-европейского триллера продолжительностью 52 минуты. Рано впадать в отчаяние все не так тяжеловесно как мы думали

[@YuryDubrov]

Рауль, добрый день! Не могли бы вы минивэны потестить? Например Opel Zafira, она до сих пор в Украине продается. Сравнить ее с чем-нибудь. Думаю было бы интересно!)

[@mindovsergiy6876]

Рауль красавчик. Спасибо за классный тест драйв тем-более сравнительный. По моему сугубому мнению ECLIPSE CROSS не стоит своих денег цена слишком завышена...

[@2hpcomua]

Надо поискать на евробляхах

[@YuryDubrov]

@@2hpcomua было бы здорово посмотреть такой тест. Жаль, минивэны как класс вымирают. Та же Toyota Verso ушла на покой. Остались французы, хотя и Opel уже французкий, Chevy Orlando😥

[@Gerrero808]

580л багажник у cx-5 ? Вы ничего не напутали ?

[@encraze]

Спасибо, Рауль и команде 2hp. Очень порадовал сравнительный тест. Шутеечки и отсылки к вечно недовольным фанатам очень в тему :)

[@oleksandrplanshet1599]

Щиро дякую за цікаву, об'єктивну й професійно донесену інформацію. Бажаю Вам в новому році миру, здоров'я, натхнення та вдачі!

[@ВолодинБеларусь]

Шутеечки отличные)) Про острый руль хорошо в середине) Подписка, че)

[@YuryMar]

Большое спасибо, все понятно и наглядно. Единственное что можно было бы добавить к вашей методике тестирования кроссоверов - проверку дорожного просвета (банально - проездом над стопкой дощечек толщиной 1 см, сколько осталось в стопке - такой и просвет). Тест недорогой, но ИМХО важный (скажем для меня Карок выпал из рассмотрения, когда ваши конкуренты намеряли в нем всего 15-16 см реального просвета).

[@Vikzvv]

За модернизированные ролики отдельное спасибо :)

[@YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

По моему мнению в этом сравнении должна быть Mazda CX-30 вместо CX-5

[@SKORPION198631]

Карока можно было бы поставить на один ролик, посмотреть как будет срабатывать имитация.

[@kazim7058]

Я щось не зрозумів, як на бензиновому моторі 1.5 з переднім приводом може стояти DQ381 (7 ступінчата з мокрим щепленням)?? Там стоїть DQ200 суха. Мокра в на в Україні буде лише з повним приводом. Якщо не помиляюсь, то повний привід буде лише з дизелем.

[@ВладимирИванов-ь5с1ж]

На этот движок идёт сухая семиступка ДСГ, как на Октавии! Мокрая идёт на дизель и 2 л бензин, которых на Кароге вроде не будет

[@maxross4852]

Eclipse cross очень красивая машина !

[@СергейЧернов-ъ5я]

Довольно подробное сравнение автомобилей,но вот ставить третьего участника сравнения с двумя предыдущими не очень корректно. На мой сугубо не профессиональный взгляд.

[@2hpcomua]

Мы тоже так считаем, но в Митсубиши уверены, что они легко могут противостоять Мазде.

[@M.K____]

У вас немного устаревшая комплектация СХ5 😉 . Сейчас премиум комплектация идет с камерами 360 и адаптивным круизом. Люка нету ни в одной комплектации . Купил себе Мазду дизель в топе , машина огонь 😎 Кстати не малую роль при выборе сыграл тест-драйв с Раулем , там где Тигуан и Мазда .

[@Mykyta625]

За сколько реально разгоняется дизель ? почему выбрали его а не 2.5

[@M.K____]

@@Mykyta625 Честно говоря я не замерял разгон . Но если сравнивать с моим предыдущим авто Rav4 , то Мазда просто супер ракета 🤣. По поводу выбора , бензин не рассматривал вообще . Тестил разные авто , но Мазда запала в душу.

[@Dserebrakov]

Дизель еще можно чипануть, а бензиновый атмо практически нельзя. Плюс дизель быстрее бензина даже в стоке

[@YuryMar]

А подскажите пожалуйста, систему камер 360 в CX-5 поругивают из-за низкого качества камер. Как Вам качество камер в этой системе?

[@M.K____]

@@YuryMar Не full hd конечно, но со своими функциями справляется .

[@Borschik-71]

здравствуйте, могли ли вы сделать полный обзор на мультимедиа Mitsubishi Eclipse Cross, Спасибо,

[@ganniballector5544]

Спасибо за детальный обзор! Традиционно лайк и перепост. Cx-5 всё-таки не из этой ниши, так что зря машину у жены забирали. Поставили бы cx-3, то мицик был бы в большем выигрыше. А так дилеры пытаются спозиционировать в двух сегментах, потому что цена на outlander задрана. В общем, люди на должностях маркетологов у дилеров Мицубиси есть, а маркетологов нет.

[@user-qq9qqM]

Спасибо Рауль! Своя манера подачи, всё здорово!

[@chemaxpaint]

спасибо за такие тест драйвы, долго ждал)

[@navigator741]

Эклипс рулит!

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Только в сравнении рождается истина

[@mykolabodnariuk6193]

MAZDA CX5 my love ❤ the best car.

[@vielfra4593]

Рауль, молодец! Браво!

[@MaximVolin]

Вот это размерчик по времени у видео!!!))) Самое то! Спасибо Рауль!

[@2hpcomua]

Посмотрим, как смотреть будут

[@lulolee5325]

Карок хорош! Особенно полноприводный с мокрой дсг. Мазда всего лишь хорошо выглядит, пока не надоело:) у Мазды полный привод очень никакой. Митсубиси очень респектабельная марка для 4х4 внедорожника, очень эффективный 4х4.

[@EvaShowStar]

Актуальная цена мазды 41+ в топе, по кр мере на дизеле. Бензин вроде в ту же цену. Благодаря евро 6 забыли про люк и докатав это теперь доп.

[@Gegemon100]

Дякую, як завжди на висоті! 🆒

[@arta901]

СХ-5 надо было сравнивать с аутлендером. Что за ерунда, сравнили два авто из разных ниш. Эклипс меньше чем мазда сх5.

[@Rustamhan999]

По цене тоже самое какая разница какой размер у машин 🤦‍♂️

[@gennadiimaksymets9719]

ключ "аналоговый" открывает двери физически если села батарейка ( под заглушкой на дверях есть личинка замка )

[@yokel_dark]

Суперские сравнительные тесты! Спасибо.

[@vadym8713]

А есть ли хоть один аргумент за митсу?

[@ЕвгенийПолуницкий]

Рауль, если не трудно, объясните разницу когда ставишь 2 ролика по одной стороне или по диагонали. На мой взгляд в обоих случаях межколёсный дифференциал не передаёт момент на другое колесо. Это не считая влияния межосевого диффа.

[@2hpcomua]

Практическое наблюдение на тестах - диагоналка почему-то сложнее, чем параллельно установленные подиумы

[@ОлегКуперман]

Что это было на 9:49 минуте? Мазда 6?

[@СлавянинОтсюда]

Здравствуйте! Ведущий у Вас какой рост , просто кроссоверы рядом с Вами как гоночные пузотёрки?

[@2hpcomua]

1.90

[@ОлегГаврилюк-у5х]

Лойк 👍 за відео!!!

[@ЕвгенийЛаптев-н5ъ]

Спасибо за видос.

[@romangsh]

Рауль, ну перестань позориться с бозЕ ). Правильно говорить бОуз. А в остальном - молодцы! Спасибо за обзор

[@oleksandr1490]

Автор, будь честен, называй реальные цены авто в Украине, оговаривай про разные комплектации авто, от которых зависит цена и не будь предвзят к "европейцам" - просто скажи что "японцы" по духу ближе - вот и всё. Особенно насмешил с жесткостью корпуса Карок и типа неровными зазорами...)))

[@sergiogamilton5675]

За 35,5 и без полного привода? Они там при памяти ?

[@eduardm7792]

Объективно и информативно, Рауль - молодчина.

[@timurkhabibullin6346]

Объективностью вы называете отсебятину и личное мнение какого-то гопника?

[@ВладБлизнюк-ь8ч]

Ну не знаю, мицик сейчас стоит максимум 32, в кароке не ездил но после тест драйва кодиака был сильно разочарован((( очень хотелось именно его, бензиновый 2.0 тупо не едет... Мазда тоже не понравилась... Но это все индивидуально)))

[@polverhoven3022]

Интересно, почему когда вы показываете центральную консоль Mazda CX-5, вы делаете вставку видео и показываете центральную консоль предыдущей СХ-5 ? Что новую то не сняли? Сразу же видно. Электронный ручник показываете кнопки автохолд нет, а в новой сх-5 она есть. Владельцам сх-5 таким как я это сразу глаза режет.

[@2hpcomua]

К сожалению режиссер монтажа не является владельцем новой мазды и может ошибиться папкой с виднматериалом, простите

[@nocomment1582]

Тоже заметил у сестры новая сх5 при выборе она чёт плевалась на митцуху

[@vitaliidolotov4226]

Лайк за новые ролики!

[@igorrogozniy5529]

Отличный тест

[@LysenkoPavlo]

Годно, очень даже годно! Спасибо, Рауль!

[@dimav975]

Рауль, у Мазды точно 2,5 мотор был, не 2,0? Что-то медленно она разгоняется...(

[@2hpcomua]

Евростандарты убивают все

[@dimav975]

@@2hpcomua, капец...(

[@nocomment1582]

Везде про мазду 2,5 говорят что тупа но судя по видосах что видел про мазду либо не давят на гашетку либо 2 под капотом

[@evgenboychuk8962]

Дивне порівняння екліпс крос та карок проти мацуди цікс 5, може потрібно було Outlander + Kodiaq хоча б?

[@mir8796]

Или мазду СХ3.

[@2hpcomua]

Против Мацуды выступал только Эклипс, в Митсубиши моторз считают, что Эклипс конкурент CX-5.

[@mir8796]

@@2hpcomua СХ3,КАРОК и эклипс все от~25.000$ при длинне до4.4м,а СХ5 4.55м.

[@evgenboychuk8962]

ясно, зрозуміла відповідь Рауль, але все одно карок і екліпс крос не рівня mazda cx5 ви і самі знаєте :)

[@mir8796]

@@evgenboychuk8962 Походу,что дали, то и сравнил,но всеравно он большой молодец.

[@ringcase]

Есть ли похожий обзор с kodiaq?

[@Gegemon100]

Да, Mitsubishi конечно не порадовала приводом, зачем его покупать полноприводным если от неё нету толку

[@2hpcomua]

Ну, глюкнули датчики на роликах, это очень сложное упражнение

[@ОлексійМахнорило]

Шкода хороша

[@ПростоТак-э5с]

Чем?

[@АндрейАлександрович-б9ц]

Артур Александров дсг и турбиной наверно)

[@SergeiPogorelov]

Почему не пробуете один ролик для переднего привода ? Уже все умеют легко съехать ?

[@2hpcomua]

98 не смогут

[@SergeiPogorelov]

@@2hpcomua не пробовали из любопытства те у которых заявлена имитация блокировки переднего дифференциала? Пежо 2008, 3008 например, у шкоды тоже есть модели такие. Один ролик под переднее это тоже что 3 ролика для полного привода в таком случае.

[@2hpcomua]

да, это наше упущение

[@dmitrym9744]

Нет, Друзья, я лично проводил для самого себя тесты подобных кроссоверов. И что скажу - Мазду отмел сразу, на первых 10 минутах езды. Шум в салоне неимоверный, как только выехал на трассу. А перед этим пришлось проехать по улочке с большим количеством лежачих полицейских... Мама дорогая, таких ударов подвески я не встречал ни до, ни после. И это на скорости 25-30 км в час(ограничение в жилой зоне). А ведь изначально Мазда шла у меня в приоритете на покупку. Потом были митсубиши, тигуан, т-рок, киа спортэйдж(они брали тем, что предоставляли бесплатную гарантию сроком на 7 лет) , даже ауди Q3 решил зацепить. Потратил с месяц , меня уже узнавали в лицо менеджеры всех автосалонов, так как после очередной машины снова возвращался к предыдущей и хотел опять сравнить. Наверное я многих шокирую, но в результате я купил Шкоду Карок. Японцы все оказались в пролете, а митсубиши особенно из-за отвратительного сервиса и обслуживания(по рассказам коллег, у которых были машины) кореец аналогично из-за качества салона(внешне великолепно, но скрипы во время движения по брусчатым улочкам просто доставали), ауди решило выпустить на рынок обновленную модель, ждать не хотел. Склонялся к 7-местному, удлененной базы тигуану, но ждать тоже долго, когда на той же площадке концерна фольксваген мне подсунули Карок в той комплектации, что меня устраивала. И пускай не врут те, кто пишет здесь про отвратное качество Шкоды! Я счастлив:-)

[@krokodil777]

Поздравляю вас- согласен с вами в выборе, тоже собираюсь тестить ,по вашему принципу - досконально! Если не затруднит напишите почему т рок не выбрали - я рассматриваю карок и трок.

[@mhevak]

Ой не трынди. Ты явно ездил не в последнем поколении СХ-5, если ездил вообще. В СХ-5 шумка - реально лучшая в классе.

[@dmitrym9744]

трок не выбрал по той простой причине, что салон отвратительный и маленький по объему. В частности пластик - гремучий, гулкий, короче дешевый. Когда увидел отходящую около стекла панельку на тестовой машине и зацепился рукой, посадив царапину, то всякое желание дальше рассматривать машину отпало. За такую цену и такое качество? Допускаю, что ФВ стремились понизить цену любыми способами, но тот же Карок сравнивать с т-рок я бы не стал. Практически одинаковый ценовой диапазон, но салон, простор багажника, качество у шкоды на порядок выше. Негатив еще в том, что на заднем сидении у т-рок места очень мало оказалось. Что тут говорить, у Карок по отношению к Т-рок : длина +148 мм, ширина +22, высота +35, колесная база +45, клиренс +9. Как-то несерьезно сравнивать эти машины с учетом, повторюсь - практически одинаковой цены по моделям:-)

[@dmitrym9744]

Я бы на совет "не трынди" дал бы свой - помимо мазды, проедь на перечисленных мною машинах, особенно по различным выбоинам и колдо..бинам на скорости в пределах 30 км в час - раз(удары передней подвески по мозгам), два - на трассе свыше 100-110 км в час (жена на пассажирском сидении меня не слышала, приходилось повышать голос, а когда набрал 130, то кроме шума колес вообще все остальные звуки пропали). Так как люблю путешествовать на машине, то понял, что дольше пары часов езды я не выдержу. Ну а ты после тестов, либо поменяешь свое мнение, либо останешься героем шутки, озвученной актером Филиппенко про печку. Задыхаясь от дыма , будешь упорно твердить - не пахнет! Не думаю, что в маздовском салоне в Нидерландах осенью 2018 года мне давали на тест-драйв старую модель. Я в первую очередь ценю комфорт себя любимого. И после теста на мазду смотрел с грустью - мечты разбились.

[@mhevak]

@@dmitrym9744 Всё что ты говоришь подходит под предыдущее поколение. Нынешняя же другая. Куча тестов в инете с шумомерами. Помимо этого я на скорости 170 В СХ-5 разговариваю с пассажиром не повышая голоса.

[@andrewazarov2717]

Тесная, дубовая, какбудто из 2003 мазда, где руль и приборка не менялась уже 50 лет, с микроэкраном и ужасной графикой - машина года. Я реально не понимаю

[@2hpcomua]

Дубовая? Вы в машине ездили?

[@andrewazarov2717]

@@2hpcomuaездил, мне показалась дубовой. правда я в шкоде не был

[@Sdd55k]

Можна з новим екліпс крос?

[@hosong1792]

Mitsubishi Eclipse Cross

[@igorkharkov9417]

Очень двоякое и неприятное впечатление от неподготовленности автора Рауля...Особенно вдохновило вывешивание Мазды,-отказ электрозакрытия багажника оценивается на отлично...? Неприятный осадок также и в ударениях автора на "проплату-непроплату"от различных брендов !!!

[@2hpcomua]

Спасибо за просмотр

[@MLIFExperience]

За 37 выбор очевиден mazda. Эта марка очень прогресирует сейчас.

[@slavikkhlebnikov5620]

Добрый день! Спасибо большое за обзор! Печальный карок

[@ВладимирВечкензин]

Мазда похоже хорошо заплатила !Предвзятое сравнение !

[@2hpcomua]

Давайте пруфы и будем дальше общаться,

[@denucka29]

в мазде очень много места? Что блеать? я соглашусь про качество отделки салона, но никак не про простор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Rostluts]

Шкода скучно, в митсубиси перемудрили - нет стиля, такое, взяли все новые тренды в кучу слепили, но без души, как мне кажется. Мазда кончено да, стильный, современный, эффектный...

[@АлександрЛебедев-т9ж]

У карока обещали иммитации! Очень жаль, что его на ролики не поставили.

[@мицубишилансер]

как бы турбо мотор не испортил слоган надежно для мицубиши как немцы и шкода испортились

[@АндрейАндреев-ц5с5щ]

Момент у Эклипса 250 нютонов а не 200.

[@maxskymax]

Да и дисплей лучше. Есть защита от комаров.

[@maghnaurs2686]

👍

[@MuXraNoV]

Обалдеть можно от бортового компьютера, только в гранте такой же стоит. Никаких новинок

[@suleimanzakirov9636]

Eclipse Cross лучше. И смотрится классно.

[@Until_I_Win09]

Шкода явно выигрывает на фоне этих «конкурентов» .

[@vladyslavsolohub6334]

Не не эльфы, а не хоббиты)

[@2hpcomua]

Агроэльфы

[@vadimderega1669]

В чем смысл 1.5 турбо если он реально жрет в городе так же как и 2.4 атмо???

[@MrAmarok86]

бо це японці, хоча 2,4 атмо меньше 9 не їсть в повному приводі

[@farthervideo]

Акциз при растаможке меньше.

[@nocomment1582]

Да двиг как то неакти лучшее 2 обычную воткнули и все также было

[@джонсмит-й5в]

ну на карке передний диф заявлен

[@Vasiliy7331]

9:58 -- ппц, автор заморачивается на функции, которой он будет пользоваться всего два раза в своей жизни..)) Первьій, когда любопьітность возьмет верх, а второй раз , когда єто будет не он, а его супруга, чтоб проверить, сколько времени в автомобиле провел ее суженьій, и не заезжал ли он случаем к своей любовнице..)) Поєтому, єта опция придает авто шарма, но не более...

[@luxurypremium8491]

Он конкретно врёт что в Сх 5 есть место взади, я еле с ростом 189 ели ели туда запихался.

[@2hpcomua]

Он же сидел там конкретно, не?

[@dimav975]

Я со 186 норм поместился, с запасом даже. Может у Вас 200 кило?)))

[@luxurypremium8491]

@@dimav975 ну не двести)) а 130 кг всего, но моя жена 65 кг и рост 168 нормально садится за мной, но этот узкий проем убивает при посадке и высадке. А я там сижу коленями вдавливая спинку водителя.

[@DiamondDiecast]

Очень интересный тест, японцы конечно рулят!

[@АндрейМарченко-в3и]

За сколько душу Mitsubishi продал? Явно заказной обзор.

[@artemtarasiuk3467]

СХ-5 - фигня, думаю Рауль в пацанском (не оплаченном) разговоре это признает. Я в ней сидел и понял, что это тесная, не внедорожник, глянцевая, женская машина. Увы

[@5.11.]

Про японок ничего плохого сказать не могу 😂😆👍🏻 Ох и Рауль, окрутил небось гейшу 😁

[@dimabelyaev893]

Карок с ПП сольет себе разгон и клиренса нет, зажми япам подвеску на переставке порвут.

[@иванбелорусский-и8п]

выбирайте все что угодно только не эклипс кросс. пожалеете сильно

[@Косси]

Спасибо,Ваня,тогда возьмём кросс

[@Vikzvv]

Отличный тест! А что, правда у Мазды такой большой багажник, 560 литров?

[@Александр-э1ь1ь]

Что бы провалилась ваша гребанная реклама, чуть уши не оглохли от нее.

[@bobrob8607]

А вот с Кароком и не угадали.

[@vitaliysmitt89]

Не знаю кто вы такой, не знаю на сколько вы разбираетесь в авто, но что вы дилетант - это ходить к бабке не нужно, в шкоде отключается 2, 3 цилиндры, ... коробка 7 ступенчатая сухая dq200, ... и как вы там комментарий написали : Прошу, если не знаете о чем говорите, вообще не говорите, а темболее еще и без уточнений что вы в чем то там не ошибаетесь

[@chemaxpaint]

Mitsubishi Eclipse - какой то больной) его бы подлечить)) ладно, почему то он не убидительнее чем мазда (((( думал будет лучше

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

только надежность только япония только митсубиши

[@timurkhabibullin6346]

Присоединяюсь.

[@suleimanzakirov9636]

Полностью солидарен!!!!

[@ymyk86]

але DSG 7 DQ200 з сухим зчепленням, від чого йому мокріти :)

[@rapside2]

кто тебе сказал что там дк200? есть новая 381-ая коробка

[@ymyk86]

@@rapside2 кожен перший огляд. +всі офіційні джерела. +дилер

[@rapside2]

на полноприводной атеке и кароке 100% дк381 на этом же новом 1.5 тси, возможно на монопривод пожлобились и воткнули дк200

[@MrAmarok86]

Dsg7 dq500 тримає 700 нм. Потім буде меньш продуктивно але теж 7 поки не вспівають 381 зробити на 500нм

[@rapside2]

@@MrAmarok86 я конечно дико извиняюсь, но при чем тут дк500, ммм?

[@НикколоМакиавелли-ь4ъ]

На самом деле все зависит от продажности или способностей прокладки. kzbin.info/www/bejne/p6S1h3SfmZyAeNU kzbin.info/www/bejne/d5yXkoKuq5uSiLM

[@GeoFather]

Газ надо было давить непрерывно и равномерно.

[@Rer2315]

Сх3 наверное ближе к ним

[@TheDima76]

😱🙄

[@Игорь-я3л9з]

уже два месяца работает система платежей ай пэй с телефона?? ... пипец, в каком веке они живут?

[@2hpreview]

Посмотри время выхода сюжета, мальчик из будущего

[@Игорь-я3л9з]

@@2hpreview полгода назад и что?... я пользую эту систему около 4 лет, дедушка из прошлого..., но представленный тест -драйв смотреть было интересно.))

[@olega8378]

Прикол в том, что у нас в Беларуси она ДО СИХ ПОР не работает(

[@vvp1002]

як знайти цей огляд для України?

[@vitaliidolotov4226]

Да крос самый стремный из этих троих, пятак рулит!

[@ingvarsan3178]

Про брекеты неудачное сравнение

[@nocomment1582]

Митцуха тут как к мазде например относится?? Два разных в классе авто ( не как паркетник а в плане комфорта) про шкоду не знаю не катал Ее..бмв для некоторых своих машин у сх5 шасси берет вот и экран с БМв тут оказался..че не нравится в мазде это айстоп эта Хуйня глушит двиг на каждой остановке.. не навижу эту систему хотя можно отключить но при каждом запуске двигателя она вновь активируется.. да сидения ты в мицухе отодвинул так скажи что и багажникам там совсем не осталось после такого движения😅😅😅.. че промолчал об этом?? Электропривод багажника на митцуху дополнительно ставится за 45 штук рублей и ни в одной комплектации его нет.. после заезда мазды и митцуху вопрос нафига турбина если мазда Ее уделала?? Вот и литраж и класс авто.. 43:50...визуально видно скорости разные у машин плюс длина машин разная и соответственно отрыв по разному, тут ты хрень показал со стороны..45:38.. колесо не от мазды показно катки разные и профиль.. зачем дурить..и не ври мазда съехала в итоге с трёх роликов..а так в целом по обзору каждый авто по своему и хорош и плох кому что нравится и сколько денег есть в кармане

[@lazutchik1999]

Странно что на карок дсг а не 8ат аисин

[@MrAmarok86]

Я від мене то ліпше кросовери брати у повному приводі. бо як в тесті корок1,5 25,600- 27,200зелених а еклипскрос 1,5 34,300зелених. це прірва. А вибрав би корок в 2,0 дизель в максимальці 35,600уе в 4*4 чим 1,5 еклипс крос 34,300. бо банально шкода дешевше надійніше і багачше.

[@tayyibecalskan54]

mıtsubıshı eplıs

[@deniskorobski]

"Подвески Шкоды грохотали, .....". Ацтойный , уголвато - пресный дизайн Шкода . Мицубан граздо красивее и интереснее с точки дизайну , а оп надежности Мицу и безнадежнозти Шкодовки грить ваапще неуместно