Выбрасывает антифриз на Газели. Машина греется, кипит, плохо едет. Смотрим причину.

[@страник-д6ч]

Антифриз какой рекомендуете лить в двигатель.я пакупаю красный средний.

[@andreyulyanov8842]

Этот ремонт не надолго. Прогиб головы - следствие. Причина - засранная система охлаждения, видно не вооруженным глазом. На воде, по ходу ездили. Окна и голове и в блоке забиты ржой. Вот вам и причина.

[@МуратБалкаров-я2д]

Привет. Такой вопрос чем можно промыть систему охлаждения мотор 406?

[@KINO_2020]

Чётко, интересно!

[@garage7936]

Спасибо)

[@РоманВоронин-м5щ]

Сколько мотор прошёл? Перестук поршей есть?

[@garage7936]

154000 проехала машина. На 102000 менялась поршневая через группу в одном размере и распредвал с шестерней. Три года прошло после ремонта, с тех пор и прокладка стояла под головой. Поршни пока ещё молчат

[@РоманВоронин-м5щ]

@@garage7936 к вам вообще в случае чего можно приехать? Ремонтом Газелей занимаетесь?

[@garage7936]

Да, занимаемся, ремонтируем. Жаль, высота ворот всего 2.7 м. Не все убираются, а зимой на улице такой себе вариант разбирать)

[@razboinik6932]

По заводу в прокладке маленькие отверстия по сравнению с сечением отверстия в ГБЦ,со временем это отверстие розмывает,не лучше ли сразу прорезать отверстие в прокладке под размер отверстия в ГБЦ?

[@garage7936]

Раньше были 402 и 417 моторы. Под каждый была своя прокладка ГБЦ, но ставили их как взаимозаменяемые. Под 402 мотор прокладка была с треугольными вырезами, а под 417 с круглыми маленькими, хотя оба мотора конструктивно одинаковые, с мокрыми гильзами. Для чего прокладки разные, хз. Все равно какую ни поставь разницы нет, и ту и ту через 30-40 тысяч км пробьет), а как стали на Газель 402 мотор ставить и ещё головняка водителям добавилось. УМЗ 421 хоть и та ещё печаль, но на нём хотя бы гильзы в блоке залиты, привалочная плоскость блока единая с гильзами, немного поменьше стала склонность к прогарам прокладки ГБЦ. Я последнее время стараюсь сэндвичи ставить. Вроде бы подольше ходят, если не перегреют беднягу)