Посмотрел и сделал вывод, что лучше менять..... перфоратор целиком)
@VetaL_ShapiK5 жыл бұрын
)
@nikname42932 жыл бұрын
Очень грамотно.Но,очень медленно обьясняете. Время мегабайты жрёт. А,лайк поставил. Спасибо большое
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Спасибо. Да я не быстрый :) П.С. Меня лучьше смотреть на скорости 2х и больше ;)
@СергейКузнецов-ы1ц4х2 жыл бұрын
Надо не бур рассматривать ,а новый ставить ,если вытаскивается легко то ремонт
@VetaL_ShapiK2 жыл бұрын
Наши люди использут буры пока они не стираются до наконечника ))
@serakovevgeniy71174 жыл бұрын
Немного нудновато (можно музыку добавить), много ошибок .... Основное - инструмент желательно чистить) И смотреть приятнее и разбирать. 0.35 - проблема с буром - 1 на миллион. Если канавка под шарик есть он будет работать. И шариками он точно не фиксируется. 90% фиксации идет в плоских шлицах. Учим мат.часть! 2.05 - при таком конском люфте - проверить диаметр тела бура - он должен быть 10мм. Если бур в норме - ствол под замену. 3.45 - про смазку хвостовика все верно при одном условии - перед смазкой протереть хвостовик бура - смазывать только чистые пазы. 4.38- Стопорное - от слова СТОП, а не штопор... 6.20 - шарик квадратный не от того что бьется от края канавки... он каленый его не расклепать так - а квадратные шарики от того, что смазки нет и он просто трет об бур как напильником. 6.42 - то что называете муфтой - на самом деле патрон) и раковины легко лечатся подмоткой. 9.40 - в таком *овне (это про отработанную смазку) состояние цилиндра просто не увидеть! все нужно чистить и мыть! 9.48 - ? бУек?!?! это как? Вообще то от слова БОЙ - боёк! 10.55 - конечно вымазав все в отработанную смазку от руки уже ничего не удержать и не увидеть. 11.20 - это что бы вы знали - то что называете "трещоткой" - механизм включения удара - сами же говорили про выключатель который ее держит! А муфта безопасности сидит на шестерне около мотора - учите мат-часть и не вводите в заблуждение других!!! 14.00 - как раз ничего не видно! - все в отработанной смазке. И главное не сказали что этот корпус ствола состоит из 2-х деталей.. 14.30 - внутри не "маленький буек" - а УДАРНИК (пром-масса)! 16.50 - старой смазкой в новую деталь ... жесть. 17.15 - уплотнители немного для другого ...погуглите что такое компрессия... 18.50 - новую деталь в неочищенную смазку .. а-а-а...
@VetaL_ShapiK4 жыл бұрын
Спасибо за лекцию профессор)) Здесь показан алгоритм проведенных работ. Этот перфоратор не стоит тех денег и затрат при которых нужно вылизывать каждую часть и измерять и вычислять ее параметры. На этот перфоратор запчасти топором делают. Какие там допуски могут быть?) П.С. Смазка новая)
@serakovevgeniy71174 жыл бұрын
@@VetaL_ShapiK до профессора еще далеко... но надеюсь информация принята к сведению. любой инструмент требует внимания - про "вылизывание" и "вычисления" никто не говорил. И если вы им работаете - то значит вам он подошел по каким то параметрам - и ценится за что-то - и в этом смысле можно проявить уважение в инструменту - просто протерев и почистив. Запчасти могут делаться и топором - но ствол то почему то меняли)) значит допуски все же важны. PS Смазку новую видел только при сборки в количестве 4-х кончиков отверток ...
@VetaL_ShapiK4 жыл бұрын
Ваши разсуждения я принимаю. Они верны. Но они к этому ремонту абсолютно бесполезны. По поводу смазки... Это же видео редактировалось. Весь процесс снять нереально и не нужно. Все собрано и смазано как нужно.
@1223heruvim5 жыл бұрын
заем трещетку разбирали
@VetaL_ShapiK5 жыл бұрын
Чтоб хорошо очистить от старой смазки
@Анатолийхорошиймотоблокудачива3 жыл бұрын
А что если подобрать большие шарики?
@VetaL_ShapiK3 жыл бұрын
Там стандартные шарики размером 7,14 мм. Можно рассверлить до 7,938 мм (они используются для удержания шпинделя в цилиндре) но если шпиндель сильно изношен то это не на долго.
@ЭлектрикБугульма4 жыл бұрын
Здравствуйте, где можно заказать такой патрон? Все посмотрел ,нету.
@VetaL_ShapiK4 жыл бұрын
Добрый. Подбирайте его по размерам, а не по моделе. Есть много предложений универсальных стволов для бочковых перфораторов.