Высоковольтная камера тепловоза 2ТЭ25Км.

[@ДмитрийМеньщиков-ь5щ]

Спасибо большое. Молодому машинисту самое то ваше видео

[@anime_paradox5540]

Вот это мужской контент 👍 Мне, как молодому помощнику очень полезно и познавательно, спасибо

[@Mega0465]

Вам спасибо! Вдвойне приятно, что данный контент смотрят молодые помощники! Так держать!

[@ВиталийГургенян-я5з]

Спасибо, за ответ.

[@ЕфросиньяБатьковна]

С этого года не только мужской))

[@Рамиш-с6и]

КРАСАВЧИК ЭТО ХОРОШИ КАНАЛ

[@sergeyzainetdinov7406]

спасибо за полезное видео!!! продолжайте в том же духе!

[@Mega0465]

Спасибо! Постараюсь не подвести))

[@Япростообожаю]

Это в Чаре в Новой?

[@Mega0465]

@@Япростообожаю нет

[@Alexandr_Alimhanov]

Хорошее видео, как студенту очень познавательно

[@parovoz966]

Спасибо полезное видео🤝 По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉

[@Mega0465]

Да, блокировка БВК. Многих подводила и на 25км и на 116у.

[@ievlevo5205]

@@Mega0465 здравствуйте хорошие у вас видео.а вы электрические схемы разбираете ?)

[@Mega0465]

@@ievlevo5205 какие схемы Вас интересуют?

[@ievlevo5205]

@@Mega0465 2тэ116у и 25км

[@ВиталийГургенян-я5з]

День добрый, можете рассказать о токо распределений и его устранение.Спасибо.

[@Mega0465]

Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.

[@ВиталийГургенян-я5з]

Спасибо.

[@ЕфросиньяБатьковна]

Спасибо тебе добрый человек!)))

[@Влад-н7е7т]

Спасибо большое выручил меня

[@ЕвгенийЖуравлёв-ч7м]

Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе

[@Mega0465]

Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.

[@ЕвгенийЖуравлёв-ч7м]

@@Mega0465 А можете меня связать с человеком,который владеет более подробной информацией. За ранее спасибо

[@Mega0465]

@@ЕвгенийЖуравлёв-ч7м vk.com/id213969223 напишите мне

[@ЮрийШошин-ш4т]

Очень полезное видео!!!

[@АлексйПоляков]

Спасибо за обзор

[@mcgregor8200]

Миша красавчик!

[@Dark_Fantasygijo]

👍

[@user-uw3tx8dq3t]

Красавчик !!! Про кондиционер сними. На 2 тэ 25 км шкаф компрессор где находиться?!

[@TEPLIKon]

При отключение ВРЗ 1 нужно просто вспомнить сколько стоит этот тепловоз.

[@Mega0465]

Золотые слова

[@MichaelSMooti]

Про РЗ1 и 2 верно сказано? По плюсу точно первый?

[@Mega0465]

Первый вообще полностью отключает РЗ.

[@МаксимДубина-я3т]

Про РЗ можно поподробнее? Если сработало, кнопкой убрал, как нагрузку восстановить?

[@Mega0465]

Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.

[@МаксимДубина-я3т]

@@Mega0465 спасибо большое! А то нам тут другую туфту доказывали!

[@GordonFreeman333]

Почему это у меня в рекомендациях ?)

[@СергейБабкин-о9ф]

Врз1 по минусу врз2 по плюсу

[@Mega0465]

ВРЗ-1 полностью отключает РЗ

[@сержникифор]

Ну и геморой. И все тоже самое, это может произошла, это может случиться. Так все это было на "троебане" ТЭ3 за то без особых хлопот. Тут смотрю ролик, в гору не смог, чей то там перегрелось и чтоб дизель запустить 5 мин.ждать надо. ХЛАМ

[@АЛЕКСАНДРДЫМНИЧ-ц5ч]

Как видео мне понравилось , как тепловоз 😅 гамно